Με βάση τις χειμερινές δοκιμές, το πρωτάθλημα θα το πάρει ο Μάσσα.

Το άλλο Σάββατο θα έχουμε σαφή ένδειξη που βρίσκεται ο καθένας.
Λέω Σάββατο, γιατί Κυριακή άλλοι θα εγκαταλείψουν, άλλοι θα πάνε σε safe mode για να μην εγκαταλείψουν, άρα δύσκολα θα κριθεί ο ρυθμός αγώνα.

Πάντως, αν η RB συνέλθει, ο Vettel θα βρεθεί ανάμεσα στον εμφύλιο στη Ferrari και στον ψιλοεμφύλιο στη Merc...

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Ακριβές συμπέρασμα δε βγαίνει, είναι αλήθεια - όμως μια γενική εικόνα την έχει κανείς.

Όντως, αλλά η γενική αυτή εικόνα που λες σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να μας οδηγήσει στο συμπέρασμα ότι πχ οι Ferrari είναι 2 δευτ. πίσω.

Kαι ενα δευτερολεπτο να'στε πισω δεν μας χαλαει καθολου.

Ο χρήστης ttc έγραψε:

Ακριβές συμπέρασμα δε βγαίνει, είναι αλήθεια - όμως μια γενική εικόνα την έχει κανείς.

Όντως, αλλά η γενική αυτή εικόνα που λες σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να μας οδηγήσει στο συμπέρασμα ότι πχ οι Ferrari είναι 2 δευτ. πίσω.

Kαι ενα δευτερολεπτο να'στε πισω δεν μας χαλαει καθολου.

Wait...ποιοι είστε 'εσείς' τώρα?

Έχω μείνει στο 2013 που ήσουν rbr.

Τώρα ποιοι είστε?

Sent from my Xperia Z1 using Tapatalk

Οι αντιφεραρικοί βρε Νίκο

Αφού το δήλωσε και πιο πριν. Δεν αλλάζει στρατόπεδα, ένα είναι το στρατόπεδο το αντιφερραρικό. Δεν διαβάζεις προσεκτικά τα ποστ βλέπω.

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:
Αφού το δήλωσε και πιο πριν. Δεν αλλάζει στρατόπεδα, ένα είναι το στρατόπεδο το αντιφερραρικό. Δεν διαβάζεις προσεκτικά τα ποστ βλέπω.

Είναι ο μόνος;

Αααααα μάλιστα. Ok carry on...

Sent from my Xperia Z1 using Tapatalk

Με Supersoft ήταν τελικά ο γύρος του Hamilton

MERCEDES AMG F1 @MercedesAMGF1
@tgruener @andrewbensonf1 Hi all.. just to confirm, it was the supersoft tyre that Lewis used to set the fastest time yesterday

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Ακριβές συμπέρασμα δε βγαίνει, είναι αλήθεια - όμως μια γενική εικόνα την έχει κανείς.

Όντως, αλλά η γενική αυτή εικόνα που λες σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να μας οδηγήσει στο συμπέρασμα ότι πχ οι Ferrari είναι 2 δευτ. πίσω.

Καλά εννοειται αυτο!

Η 'γενικη εικόνα' μέσες άκρες είναι ότι Mercedes και Williams μάλλον είναι οι πιο έτοιμες ομάδες, η Mclaren δεν κατάφερε να βρει παραπάνω ταχύτητα στις δευτερες δοκιμές, ενώ η Ferrari είναι αρκετά 'άγνωστη ποσότητα'.

@Nikos!....
H γνώμη μου είναι ότι από τις δοκιμές δεν μπορεί να βγει κανένα απολύτως συμπέρασμα. Τα περισσότερα σχόλια είναι κινήσεις εντυπωσιασμού...

+1!!...μελάνι πετάνε πάντα τέτοια εποχή...υπομονή μέχρι την 16η!

F*ckin' WOW!!!

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
F*ckin' WOW!!!

Δεν ισχύει, είναι από το Forza 5

http://wtf1.co.uk/martini-williams-conc ... n-forza-5/

Nice!
Και χορηγεία από την Mercedes βλέπω. Νομίζω δεν το είχε πάνω το σήμα της προηγουμένως.

edit: Ουπς, τώρα είδα ότι είναι από το forza 5 με την πρώτη ματιά δεν πήρα καν χαμπάρι ότι είναι γραφικά.

Δεν ισχύει λέμε

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Δεν ισχύει λέμε

Μαζί είχαμε κάνει το ποστ και δεν το είχα δει

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:

Δεν ισχύει λέμε

Μαζί είχαμε κάνει το ποστ και δεν το είχα δει

Την πάτησε και ο Αλέξανδρος του Msfree

https://twitter.com/alex_switch/status/ ... 8858271744

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
H γνώμη μου είναι ότι από τις δοκιμές δεν μπορεί να βγει κανένα απολύτως συμπέρασμα. Τα περισσότερα σχόλια είναι κινήσεις εντυπωσιασμού.

Όχι μόνο δε μπορούμε να κρίνουμε φορτία καυσίμου και στρατηγικές, αλλά οι βαθμοί δίνονται στον αγώνα και στη διαχείριση αυτού (ειδικά φέτος). Όχι στους ταχύτερους γύρους.

Υπομονή 2 εβδομάδες...

Γενικα +1

Η επιρροη του φορτιου καυσιμου, στο κατα ποσο η εικονα των δοκιμων αντικατοπτριζει την πραγματικοτητα, ειναι φετος μικροτερη, διοτι αν στις δοκιμες ο ενας γυριζει αδειος και ο αλλος γεματος, η αποκλιση τους ειναι μικροτερη απο τον αδειο και τον γεματο περυσι. Αυτο ειναι κακο για οσους εκαναν ασχημους χρονους στις δοκιμες, διοτι σημαινει οτι η επιδραση απο το καυσιμο ειναι εν δυναμει μικροτερη, αρα οι διαφορες πιο 'πραγματικες'.

Απο την αλλη, η εικονα μεταξυ δοκιμων και αγωνα θα εχει πολυ μεγαλυτερη αποκλιση απο περυσι, οσον αφορα το pace, γιατι μπορει να εισαι γρηγορος σε ρυθμο ενος γυρου, αλλα ισως θα πρεπει να κοβεις στον αγωνα για να σου φτασει η μπεντζινα. Αυτο ειναι εν δυναμει καλο για για οσους εκαναν ασχημους χρονους στις δοκιμες, γιατι εχουν σε κατι να ελπιζουν.

Ως συνηθως οι διακυμανσεις θα ειναι εντονες στους πρωτους αγωνες και θα εξομαλυνονται με τον καιρο, οταν οι ομαδες βρισκουν (ή αντιγραφουν ) τις βελτιστες λυσεις.

+1
Γενικά η εικόνα είναι περισσότερο θολή από άλλες χρονιές ... 2-3 περιπτώσεις δείχνουν καλύτερα στοιχεία αλλά όλα θα μπούνε στην σειρά τους ( όπως πάντα ) μετά τον 1ο αγώνα .

καλά, βλέπω το μισό τσίρκο να μένει από καύσιμα και το άλλο μισό από βλάβες.
Με κάτι τέτοια θα ελπίζουν και οι περσινοί ουραγοί σε βαθμούς ακόμα και στο στεγνό.
Έχει να πέσει πολύ γέλιο και όποιος καταφερει τους περισσότερους τερματισμούς θα είναι και πρωταθλητής στο τέλος.