Ν/1=peugeot 106 1300 και αυτα απνε να περασουν τη δεκαετια ολα δεν υπαρχει αλλο αυτοκινητο Ν/1 με ελαχιστες εξαιρεσεις.Ειδικα με τους τελευταιους κανονισμους πολλα μπηκαν στην Α/5 και τελειωσε.Να δουμε τα Mg του Εναιου θα θεωρουυνται ως Α/5 ή Ν/1 ή nat.
Οπως ειπα Ν/1 ωρα μηδεν Μηπως φταινε τα καινουρια 1400άρια που είναι βαρια και οχι με σπορτιφ χαρακτηριστικα?Καμία εταιρία δεν τολμάει να βγάλει ενα ελαφρυ και καπως gti 1400 ή 1300 τι να γινει?

Ν/1=peugeot 106 1300 και αυτα απνε να περασουν τη δεκαετια ολα δεν υπαρχει αλλο αυτοκινητο Ν/1 με ελαχιστες εξαιρεσεις.Ειδικα με τους τελευταιους κανονισμους πολλα μπηκαν στην Α/5 και τελειωσε.Να δουμε τα Mg του Εναιου θα θεωρουυνται ως Α/5 ή Ν/1 ή nat.
Οπως ειπα Ν/1 ωρα μηδεν Μηπως φταινε τα καινουρια 1400άρια που είναι βαρια και οχι με σπορτιφ χαρακτηριστικα?Καμία εταιρία δεν τολμάει να βγάλει ενα ελαφρυ και καπως gti 1400 ή 1300 τι να γινει?

Ν/1=peugeot 106 1300 και αυτα απνε να περασουν τη δεκαετια ολα δεν υπαρχει αλλο αυτοκινητο Ν/1 με ελαχιστες εξαιρεσεις.Ειδικα με τους τελευταιους κανονισμους πολλα μπηκαν στην Α/5 και τελειωσε.Να δουμε τα Mg του Εναιου θα θεωρουυνται ως Α/5 ή Ν/1 ή nat.
Οπως ειπα Ν/1 ωρα μηδεν Μηπως φταινε τα καινουρια 1400άρια που είναι βαρια και οχι με σπορτιφ χαρακτηριστικα?Καμία εταιρία δεν τολμάει να βγάλει ενα ελαφρυ και καπως gti 1400 ή 1300 τι να γινει?

Οποτε οσο πανε θα λιγοστευουν και τα αυτοκινητα και τελικα η κατηγορια αυτη θα εξαφανιστει.Μηπως η εδω αντιπροσωπια π.χ της ρενω να κανει μια ψιλομετατροπη οχι κατι το ιδιαιτερο απλα να ελαφραινει λιγο ωστε να μπορει καποιος με ενα οικονμικο αυτοκινητο να τρεξει σε αγωνες?Αλλα για το Κλειω δεν τοο βλεπω το καινουρια θα ειναι ακομα πιο βαρυ για λογους ασφαλειας εξοπλισμου και διαφορων βλακειων που θα εχει...

Και το polo αυτο ηταν μοντελο 97-00 απο οτι οποτε και αυτο εχει σταματησει εδω και πεντε χρονια.Μπορει να μου πει καποιος πως ενα αυτοκινητο παιρνει ομολογκασιον?