Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Όταν γράφω ΕΝΑΝΤΙ και μιλάς για ΕΞΟΦΛΗΣΗ, όταν συγκρίνεις μια σύγκρουση στην πρώτη στροφή με ένα εξόφθαλμα διαφορετικό περιστατικό στα δοκιμαστικά, ή έχουμε πρόβλημα συνεννόησης ή δεν ΘΕΛΕΙΣ να καταλάβεις.
Περιμενω να μας πεις ΕΝΑ κοινό χαρακτηριστικό μεταξύ των περιστατικών ΚΡ & ΜΣ καθώς και ένα σχόλιο σου για όσα έγραφες περί ανύπαρκτου προβλήματος στη μέση.

Το ακούσαμε και αυτό. Ο Κίμι μιλάει και ο Αλόνσο όχι.

ΥΓ: Περιμένω, αν θέλεις, να απαντήσεις τα δυο πραγματάκια που σε παρακάλεσα.

Ο χρήστης nass έγραψε:

και τράκαρε με το ζαβό.

Μόνο ως προς αυτό: ΙΜΗΟ το τρακάρισμα ήταν 'διπλωματικό'

Nass, η φαση του τρακαρισματος ειναι πραγματι παιδαριωδης, ειδικα για εναν εμπειρο πιλοτο σαν τον Κιμι, που μετα την επιστροφη του ειναι παρα πολυ καλος στον να μην εμπλεκεται σε ατυχηματα.
Απο την αλλη, o van der Garde εχει εμπλακει σε παρα πολλα τετοια ατυχηματα και ειχε 3/3 στους τελευταιους αγωνες. Κυριως ομως, δεν μπορω να καταλαβω που εδειξε αδιαφορια ο Κιμης:

Ο 'αδιάφορος' πήγε στο Άμπου Ντάμπι, συμφώνησε με τους μπαταξήδες, άλλαξε σασί και σέταρε από την αρχή αυτό με το κοντό μεταξόνιο, κατατάχτηκε 5ος (=πρώτος πλην των απιαστων RBR & Merc) και έριξε μισό sec στο κεφάλι στον ταλαντούχο και φορμαρισμένο Γκρο. Μετά αποκλείστηκε από μαλακία των μπαταξήδων και τράκαρε με το ζαβό.

Ολο το ΣΚ δουλευε στο πιο βαρετο κομματι (ελευθερα και quals) και ξαφνικα 'του τη βαρεσε' στον αγωνα;

παιδιά από τη στιγμή που αποδεδειγμένα ο Κίμι δεν πληρώνεται έχει όλο το δίκιο με το μέρος του. Αυτός έδωσε βαθμούς στην ομάδα. Τώρα αν είναι σωστό να κρεμάει την ομάδα 2 αγώνες πριν το τέλος επειδή δε του φθάνουν για τα παγωτά του τότε ΟΚ Πάντως πέρα από τη πλάκα, δεν είδα την Lotus να γκρινιάζει επειδή ο Κιμι δε θα τρέξει στους 2 αγώνες που απομένουν.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

και τράκαρε με το ζαβό.

Μόνο ως προς αυτό: ΙΜΗΟ το τρακάρισμα ήταν 'διπλωματικό'

Nass, η φαση του τρακαρισματος ειναι πραγματι παιδαριωδης, ειδικα για εναν εμπειρο πιλοτο σαν τον Κιμι, που μετα την επιστροφη του ειναι παρα πολυ καλος στον να μην εμπλεκεται σε ατυχηματα.
Απο την αλλη, o van der Garde εχει εμπλακει σε παρα πολλα τετοια ατυχηματα και ειχε 3/3 στους τελευταιους αγωνες.

Στην προκείμενη περίπτωση όμως είχε δίκιο, είχε την στροφή, είχε τη γραμμή, ήταν μπροστά, ο Kimi του χώθηκε με σκοπό (ΙΜΗΟ πάντα) να συμβεί αυτό που συνέβη.

Κυριως ομως, δεν μπορω να καταλαβω που εδειξε αδιαφορια ο Κιμης:
Ολο το ΣΚ δουλευε στο πιο βαρετο κομματι (ελευθερα και quals) και ξαφνικα 'του τη βαρεσε' στον αγωνα;

Δεν είπα κάτι τέτοιο απλά πιστεύω ότι όταν αποκλείστηκε για το πάτωμα και έπρεπε αντί για 5ος να ξεκινήσει τελευταίος πήρε τρελλές ανάποδες και είπε 'άντε γαμηθείτε και σεις και ο γρύλος σας'.

O μιστερ 170% φετος επεσε στο 80% συμφωνα με τον κυριο Μοντιτζεμολο.

'Fernando Alonso's season? 8 out of 10'

Φταίει το «φορτηγο» που του έδωσαν! Είχε κόφτη στο 80%

Έχουν κουράσει τα αλληλογαβγισματα μεταξύ τους .
Ας τα βρουν πίσω απο την πόρτα ή ας πάρει ο καθένας τον δρόμο του.
Ε μα δηλαδή....

Το βίντεο με τις δηλώσεις το είδατε ή κολλήσατε μόνο τον τίτλο.
Μιλάει με πολύ καλά λόγια για τον Λολόνσο ο Πρόεδρας.

Ο χρήστης Alonso έγραψε:
'It's his last race here and hopefully he can do well in front of his home people. I'm sure Ferrari, including myself, will do 120% to help him do a good weekend. We are wishing him the best for next year, although obviously we don't want to be struggling to beat him next season!'

Είναι επίσημο

Ο χρήστης sparticle έγραψε:

'It's his last race here and hopefully he can do well in front of his home people. I'm sure Ferrari, including myself, will do 120% to help him do a good weekend. We are wishing him the best for next year, although obviously we don't want to be struggling to beat him next season!'

Είναι επίσημο

Ναι αλλά δεν είπε 170%

Κατσε να βαθμολογησει και το καμαρι την νταλικα ομως..Χτυπαει 50%???Η πολλα βαζω??

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Κατσε να βαθμολογησει και το καμαρι την νταλικα ομως..Χτυπαει 50%???Η πολλα βαζω??

120+50=170

ΝΕΟ ΞΕΥΤΙΛΙΚΙ ΛΟΛΟΝΣΟ!!

7ο με 8ο καλύτερο μονοθέσιο η F138!

'Εχω την εξής απορία: Πώς είναι δυνατόν η Πιρέλλι κάνοντας δοκιμές με κάποιο (όποιο νά ΄ναι δλδ) μονοθέσιο του 2011 να δώσει στις ομάδες τα 'σωστά' ελαστικά για τα μονοθέσια του 2014?

Ο χρήστης liostemi έγραψε:
'Εχω την εξής απορία: Πώς είναι δυνατόν η Πιρέλλι κάνοντας δοκιμές με κάποιο (όποιο νά ΄ναι δλδ) μονοθέσιο του 2011 να δώσει στις ομάδες τα 'σωστά' ελαστικά για τα μονοθέσια του 2014?

Ακόμα και με του 2013 να είναι το μονοθέσιο, πόσο μεγάλο είναι το όφελος αφού του χρόνου τα μονοθέσια (και τα φορτία στα ελαστικά, ειδικά στα πίσω) είναι τελείως διαφορετικά;

Θα γίνει ότι καλύτερο στην προσομοίωση των αναμενόμενων συνθηκών του 2014. Σίγουρα μπορείς να αλλάξεις κατανομή βάρους, aero map και χαρτογράφηση κινητήρα. Τώρα αν αυτό είναι αρκετό, ποιος ξέρει; Αλλά είναι καλύτερο από τίποτα.

The Maurice Hamilton interview: Emerson Fittipaldi
http://bbs.hupu.com/6393162.html

Επισης απο το ποστ του Geo f1 στο Senna τοπικ: http://www.mclaren.com/formula1/blog/#Emerson Fittipaldi Τα διαβασα μονορουφι, εξαιρετικα ολα οπως και ο Emmo!

Πόσο καλτ ο Πικέ. Θυμήθηκα κ αυτό (2.50) βλέποντας την ταινία. Άλλες εποχές.

Youtube Video

Lewis Hamilton Q&A: Reviewing his first season at Mercedes and hopes for 2014

http://www1.skysports.com/f1/news/12472 ... s-for-2014

Ο χρήστης JimClark έγραψε:
Πόσο καλτ ο Πικέ. Θυμήθηκα κ αυτό (2.50) βλέποντας την ταινία. Άλλες εποχές.

Youtube Video

Τι θύμισες τώρα ... ανατρίχιασα ... respect