Ο χρήστης Lambis έγραψε:
Ενδεικτικο της ζωντοβολιας μας, οτι το βρετανικο πρωταθλημα ραλι γινεται εδω και 2 χρονια με μαξιμουμ R3. Στην Αγγλια ετσι; Την μεκκα. Εμεις με ενα σκασμο Α5 καποτε, τα σουταραμε ολα για τα κλιμαστικα, μονο που...τελειωσε το φρεον.

++++++++++

Προς mods: Κύριοι, αυτό που παραθέτω δεν το έχω γράψει εγώ 100%. Τι μπορεί να έχει γίνει; Μπορεί κάποιος να αντιγράψει τον κωδικό μου και να γράφει ότι θέλει; Για προσέξτε το σας παρακαλώ.
Λάμπης

Ο χρήστης scn έγραψε:
Σήμερα ο δρόμος του Υμηττού ήταν όλο το πρωί κλειστός λόγω αγώνα ποδηλασίας.
Γιατί δεν μπορεί να κλείσει και για ανάβαση αυτοκινήτων; Η διαδρομή είναι μέσα στην Αθήνα και είναι εξαιρετική, τόσο οδηγικά όσο και από πλευράς περιβάλλοντος. Επιπλέον, το κομμάτι από το αναψυκτήριο ως το χάσιμο που υπάρχουν καμιά 50αριά μέτρα κατηφόρα και υποχρεωτικά πρέπει να σταματήσει η ανάβαση είναι πολύ πάνω από 3 χλμ., νομίζω φτάνει τα 6 χλμ.

Επειδή, αν θυμάσαι, πριν από λίγα χρόνια, είχε ακυρωθεί η Ε.Δ. Υμηττός του Ακρόπολις, αφού οι οικολογικές οργανώσεις υποστήριξαν ότι, με το πέρασμα των αγωνιστικών, θα διαταρασσόταν η ανάπτυξη της άγριας ορχιδέας που ευδοκιμεί στις πλαγιές του....!!!!

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:

Σήμερα ο δρόμος του Υμηττού ήταν όλο το πρωί κλειστός λόγω αγώνα ποδηλασίας.
Γιατί δεν μπορεί να κλείσει και για ανάβαση αυτοκινήτων; Η διαδρομή είναι μέσα στην Αθήνα και είναι εξαιρετική, τόσο οδηγικά όσο και από πλευράς περιβάλλοντος. Επιπλέον, το κομμάτι από το αναψυκτήριο ως το χάσιμο που υπάρχουν καμιά 50αριά μέτρα κατηφόρα και υποχρεωτικά πρέπει να σταματήσει η ανάβαση είναι πολύ πάνω από 3 χλμ., νομίζω φτάνει τα 6 χλμ.

Επειδή, αν θυμάσαι, πριν από λίγα χρόνια, είχε ακυρωθεί η Ε.Δ. Υμηττός του Ακρόπολις, αφού οι οικολογικές οργανώσεις υποστήριξαν ότι, με το πέρασμα των αγωνιστικών, θα διαταρασσόταν η ανάπτυξη της άγριας ορχιδέας που ευδοκιμεί στις πλαγιές του....!!!!

Έχεις δει άγρια ορχιδέα πώς γίνεται όταν περάσουν από πάνω της 40 mountain bike όπως αυτά που πηγαινοέρχονται κάθε σαββατοκύριακο στον Υμηττό, ακόμα και όταν δεν έχουν αγώνα; Το επιχείρημα είναι επιεικώς γελοίο. Ας γίνει μια προσπάθεια από κάποιον οργανωτή. Είναι η καλύτερη περίπτωση για ανάβαση εντός Αττικής. Τα γραφεία της ΑΛΑ και του αγωνιστικού της ΕΛΠΑ απέχουν 10' με το αυτοκίνητο από την αφετηρία μιας τέτοιας ανάβασης. Του ΑΣΣΟΑΑ το πολύ μισή ώρα και άλλο τόσο της Start Line.

Ο χρήστης scn έγραψε:

Σήμερα ο δρόμος του Υμηττού ήταν όλο το πρωί κλειστός λόγω αγώνα ποδηλασίας.
Γιατί δεν μπορεί να κλείσει και για ανάβαση αυτοκινήτων; Η διαδρομή είναι μέσα στην Αθήνα και είναι εξαιρετική, τόσο οδηγικά όσο και από πλευράς περιβάλλοντος. Επιπλέον, το κομμάτι από το αναψυκτήριο ως το χάσιμο που υπάρχουν καμιά 50αριά μέτρα κατηφόρα και υποχρεωτικά πρέπει να σταματήσει η ανάβαση είναι πολύ πάνω από 3 χλμ., νομίζω φτάνει τα 6 χλμ.

Επειδή, αν θυμάσαι, πριν από λίγα χρόνια, είχε ακυρωθεί η Ε.Δ. Υμηττός του Ακρόπολις, αφού οι οικολογικές οργανώσεις υποστήριξαν ότι, με το πέρασμα των αγωνιστικών, θα διαταρασσόταν η ανάπτυξη της άγριας ορχιδέας που ευδοκιμεί στις πλαγιές του....!!!!

Έχεις δει άγρια ορχιδέα πώς γίνεται όταν περάσουν από πάνω της 40 mountain bike όπως αυτά που πηγαινοέρχονται κάθε σαββατοκύριακο στον Υμηττό, ακόμα και όταν δεν έχουν αγώνα; Το επιχείρημα είναι επιεικώς γελοίο. Ας γίνει μια προσπάθεια από κάποιον οργανωτή. Είναι η καλύτερη περίπτωση για ανάβαση εντός Αττικής. Τα γραφεία της ΑΛΑ και του αγωνιστικού της ΕΛΠΑ απέχουν 10' με το αυτοκίνητο από την αφετηρία μιας τέτοιας ανάβασης. Του ΑΣΣΟΑΑ το πολύ μισή ώρα και άλλο τόσο της Start Line.

Λες ο όποιος οργανωτής μιας τοπικής ανάβασης να έχει μεγαλύτερη πειθώ και επιχειρήματα από τους οργανωτές του εθνικού μας αγώνα;

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:

Λες ο όποιος οργανωτής μιας τοπικής ανάβασης να έχει μεγαλύτερη πειθώ και επιχειρήματα από τους οργανωτές του εθνικού μας αγώνα;

Όχι, εκτός από το ότι προστέθηκε το επιχείρημα της χρήσης του χώρου τα τελευταία χρόνια για άλλους αγώνες και άλλες δραστηριότητες που προκαλούν χίλιες φορές μεγαλύτερη βλάβη στην άγρια ορχιδέα. Βέβαια, έτσι μπορεί να κάψουμε τους ποδηλάτες, αλλά δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι πολλοί εξ αυτών δεν είναι οι ίδιοι οι οικολόγοι.
Τέλος πάντων, νομίζω ότι μια προσπάθεια δε βλάπτει.

Ο χρήστης scn έγραψε:

Λες ο όποιος οργανωτής μιας τοπικής ανάβασης να έχει μεγαλύτερη πειθώ και επιχειρήματα από τους οργανωτές του εθνικού μας αγώνα;

Όχι, εκτός από το ότι προστέθηκε το επιχείρημα της χρήσης του χώρου τα τελευταία χρόνια για άλλους αγώνες και άλλες δραστηριότητες που προκαλούν χίλιες φορές μεγαλύτερη βλάβη στην άγρια ορχιδέα. Βέβαια, έτσι μπορεί να κάψουμε τους ποδηλάτες, αλλά δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι πολλοί εξ αυτών δεν είναι οι ίδιοι οι οικολόγοι.
Τέλος πάντων, νομίζω ότι μια προσπάθεια δε βλάπτει.

Σαφώς και δεν βλάπτει και μακάρι.... Απλά το ποδήλατο θεωρείται (και είναι) οικολογικό μέσο ενώ το αυτοκίνητο όχι.. Ειδικά στα κεφάλια αρτηριοσκληρωτικών....

μμμμ.. ναι
το ποδηλατο ειναι οικολογικό μονο που.... μποτιλιαρονται στα βουνα για να παρκαρουν τα αυτοκινητα τους να κανουν την βολτα με το ποδηλατο...
μη το μπλεξουμε...

το θεμα ειναι οτι οι οικολογοι - πoδηλατες - περιπατητες εχουν ισχυροτερο lobbying και πιο 'ευπεπτα' επιχηρηματα...

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
μμμμ.. ναι
το ποδηλατο ειναι οικολογικό μονο που.... μποτιλιαρονται στα βουνα για να παρκαρουν τα αυτοκινητα τους να κανουν την βολτα με το ποδηλατο...
μη το μπλεξουμε...

το θεμα ειναι οτι οι οικολογοι - πoδηλατες - περιπατητες εχουν ισχυροτερο lobbying και πιο 'ευπεπτα' επιχηρηματα...

Αυτό ακριβώς....

Ο χρήστης APR έγραψε:
http://www.rrmagazine.gr/

Διαβαστε υπεροχα ιστορικα ντοκουμεντα για το ραλλυ Παλλαδιο , απο τους πρωταγωνιστες του ! !!!

Αλλη μια υπεροχη εκδοση-προσπαθεια των αγωνιζομενων , για τους Ελληνικους αγωνες μας , και οχι μονον !

ΜΠΡΑΒΟ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΑ ΔΟΥΛΕΙΑ-ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ.

Διεγράφη off-topic [Mod]

Ποσο δισκολο θα ειναι η ομοσπονδια ή ο οποιοσδηποτε οργανωτης, να φτιαξει κατι αντιστοιχο για τα ελληνικα πρωταθληματα?

Youtube Video

Και γιατί να το κάνει ρε Άλεξ δηλαδή; Τι θα κερδίσει;

Οι κάτοχοι μόνιμου σένσορα που πλήρωσαν 280 ευρώ για αυτόν θα συνεχίσουν να θεωρούνται κάτοχοι μόνιμου σένσορα, όπως έγινε προχθές, ή αυτό θα αλλάξει και στο μέλλον θα τους ζητηθεί να πληρώσουν, όπως άφησε κάποιος να υποννοηθεί; Θα παρακαλούσα όποιον γνωρίζει τι από τα δύο ισχύει να ενημερώσει πριν τις δηλώσεις συμμετοχής για τον επόμενο αγώνα.
Αν ισχύει το πρώτο, ουδέν πρόβλημα. Αν ισχύει το δεύτερο, το ζήτημα εμπίπτει σε βασικούς κανόνες δικαίου και ηθικής και θα αντιμετωπιστεί δεόντος.

Ο χρήστης APR έγραψε:
Πολυ σωστη παρατηρηση , δεν πιστευω οτι θα αλλαξει το καθεστος στους αγορασμενους γιατι θα πρεπει να αποζημιωθουν λογικα

Ευχαριστώ για την λογική απάντηση. Ελπίζω να σκεφτούν και άλλοι έτσι.