Προσφατα μια φιλη μου ειχε μια περιπετεια με το subaru forester 2.0 diesel οπου σε βενζιναδικο στην επαρχια που μενει της εβαλε κατα λαθος ο πιτσιρικας βενζινη αντι για πετρελαιο.
Το αμαξι ξεκινησε κανονικα κ ευτυχως σταματησανε μετα απο δυο χιλιομετρα για σουπερμαρκετ οπου επειτα απο αυτη τη σταση δεν ξαναπηρε μπροστα.

Στην αντιπροσωπεια που το πηγε της ειπανε πως αν ειχε κανει περισσοτερα χιλιομετρα με τη βενζινη η ζημια θα ηταν πολυ μεγαλυτερη. Συνολικα της πηγε ενα 450αρι μαζι με καποια αλλα εξτρα μιας κ πηγε για σερβις το αμαξι.

Αλλα λενε πως ανετα θα μπορουσε να φτασει το 2500 αν το κυλουσε περισσοτερο κ στη χειροτερη αν το πιεζε σε καμια ανηφορα θα μπορουσε να εκανε κ κανα μπαμ ο κινητηρας κ να ηθελε αλλο μοτερ.

Και σκεφτομαι εγω με την απλη λογικη μου ποσο ευαλωτα ειναι τα ντιζελ.τα παιρνεις για οικονομια κ καλα αλλα αν μια φορα στα 5 χρονια συμβει κατι τετοιο παει περιπατο η οικονομια.

Γιατι να μην κανουν το προφανες και να βαλουν αλλο στομιο στη κανουλα της βενζινης ετσι ωστε να μην μπαινει στου ντιζελ για να αποφευγουμε τα ακριβα ατυχηματα?

ολα αυτα τα λεω μιας κ περιμενω το 1ο μου ντιζελ αυτοκινητο να ερθει σε λιγο καιρο και ανησυχω

Προσφατα μια φιλη μου ειχε μια περιπετεια με το subaru forester 2.0 diesel οπου σε βενζιναδικο στην επαρχια που μενει της εβαλε κατα λαθος ο πιτσιρικας βενζινη αντι για πετρελαιο.
Το αμαξι ξεκινησε κανονικα κ ευτυχως σταματησανε μετα απο δυο χιλιομετρα για σουπερμαρκετ οπου επειτα απο αυτη τη σταση δεν ξαναπηρε μπροστα.

Στην αντιπροσωπεια που το πηγε της ειπανε πως αν ειχε κανει περισσοτερα χιλιομετρα με τη βενζινη η ζημια θα ηταν πολυ μεγαλυτερη. Συνολικα της πηγε ενα 450αρι μαζι με καποια αλλα εξτρα μιας κ πηγε για σερβις το αμαξι.

Αλλα λενε πως ανετα θα μπορουσε να φτασει το 2500 αν το κυλουσε περισσοτερο κ στη χειροτερη αν το πιεζε σε καμια ανηφορα θα μπορουσε να εκανε κ κανα μπαμ ο κινητηρας κ να ηθελε αλλο μοτερ.

Και σκεφτομαι εγω με την απλη λογικη μου ποσο ευαλωτα ειναι τα ντιζελ.τα παιρνεις για οικονομια κ καλα αλλα αν μια φορα στα 5 χρονια συμβει κατι τετοιο παει περιπατο η οικονομια.

Γιατι να μην κανουν το προφανες και να βαλουν αλλο στομιο στη κανουλα της βενζινης ετσι ωστε να μην μπαινει στου ντιζελ για να αποφευγουμε τα ακριβα ατυχηματα?

ολα αυτα τα λεω μιας κ περιμενω το 1ο μου ντιζελ αυτοκινητο να ερθει σε λιγο καιρο και ανησυχω

Προσφατα μια φιλη μου ειχε μια περιπετεια με το subaru forester 2.0 diesel οπου σε βενζιναδικο στην επαρχια που μενει της εβαλε κατα λαθος ο πιτσιρικας βενζινη αντι για πετρελαιο.
Το αμαξι ξεκινησε κανονικα κ ευτυχως σταματησανε μετα απο δυο χιλιομετρα για σουπερμαρκετ οπου επειτα απο αυτη τη σταση δεν ξαναπηρε μπροστα.

Στην αντιπροσωπεια που το πηγε της ειπανε πως αν ειχε κανει περισσοτερα χιλιομετρα με τη βενζινη η ζημια θα ηταν πολυ μεγαλυτερη. Συνολικα της πηγε ενα 450αρι μαζι με καποια αλλα εξτρα μιας κ πηγε για σερβις το αμαξι.

Αλλα λενε πως ανετα θα μπορουσε να φτασει το 2500 αν το κυλουσε περισσοτερο κ στη χειροτερη αν το πιεζε σε καμια ανηφορα θα μπορουσε να εκανε κ κανα μπαμ ο κινητηρας κ να ηθελε αλλο μοτερ.

Και σκεφτομαι εγω με την απλη λογικη μου ποσο ευαλωτα ειναι τα ντιζελ.τα παιρνεις για οικονομια κ καλα αλλα αν μια φορα στα 5 χρονια συμβει κατι τετοιο παει περιπατο η οικονομια.

Γιατι να μην κανουν το προφανες και να βαλουν αλλο στομιο στη κανουλα της βενζινης ετσι ωστε να μην μπαινει στου ντιζελ για να αποφευγουμε τα ακριβα ατυχηματα?

ολα αυτα τα λεω μιας κ περιμενω το 1ο μου ντιζελ αυτοκινητο να ερθει σε λιγο καιρο και ανησυχω

Προσφατα μια φιλη μου ειχε μια περιπετεια με το subaru forester 2.0 diesel οπου σε βενζιναδικο στην επαρχια που μενει της εβαλε κατα λαθος ο πιτσιρικας βενζινη αντι για πετρελαιο.
Το αμαξι ξεκινησε κανονικα κ ευτυχως σταματησανε μετα απο δυο χιλιομετρα για σουπερμαρκετ οπου επειτα απο αυτη τη σταση δεν ξαναπηρε μπροστα.

Στην αντιπροσωπεια που το πηγε της ειπανε πως αν ειχε κανει περισσοτερα χιλιομετρα με τη βενζινη η ζημια θα ηταν πολυ μεγαλυτερη. Συνολικα της πηγε ενα 450αρι μαζι με καποια αλλα εξτρα μιας κ πηγε για σερβις το αμαξι.

Αλλα λενε πως ανετα θα μπορουσε να φτασει το 2500 αν το κυλουσε περισσοτερο κ στη χειροτερη αν το πιεζε σε καμια ανηφορα θα μπορουσε να εκανε κ κανα μπαμ ο κινητηρας κ να ηθελε αλλο μοτερ.

Και σκεφτομαι εγω με την απλη λογικη μου ποσο ευαλωτα ειναι τα ντιζελ.τα παιρνεις για οικονομια κ καλα αλλα αν μια φορα στα 5 χρονια συμβει κατι τετοιο παει περιπατο η οικονομια.

Γιατι να μην κανουν το προφανες και να βαλουν αλλο στομιο στη κανουλα της βενζινης ετσι ωστε να μην μπαινει στου ντιζελ για να αποφευγουμε τα ακριβα ατυχηματα?

ολα αυτα τα λεω μιας κ περιμενω το 1ο μου ντιζελ αυτοκινητο να ερθει σε λιγο καιρο και ανησυχω

Ειναι πολυ ευαλωτες οι μηχανες diesel σε καυσιμο βενζινης.

Τωρα λεπτομερειες για το αν βγηκε απο το αμαξι κ αν ειπε τι καυσιμο θελει δεν ξερω.
παντως ο βενζινας αποποιηθηκε καθε ευθυνης και τα εριξε ολα στον πιτσιρικα τον οποιο τον ειχε και ανασφαλιστο εμαθε μετα.
Κατεληξε το θεμα ο πιτσιρικας να δωσει ενα οσο απο την τσεπη του φουλαροντας μερικες φορες το οχημα χωρις να παρει λεφτα.

Αυτο με τα τα αυτοκολητα θα το κανω κ γω μεσα απο το πορτακι σιγουρα.

Bill33 λες οτι το στομιο ειναι οντως διαφορετικο. Δε το ηξερα αυτο αλλα τι να το κανεις αν παρολα αυτα η μανικα της βενζινης μπαινει στα ντιζελ...

Η 'κοπελιτσα' ειναι κυρια 50αρα και το περιστατικο συνεβη στο πηλιο οπου υπαρχουν πολλα αγροτικα και συνηθιζεται να βαζουν ντιζελ σε διαφορα οχηματα.

Δε το λεω για να κατηγορησω κανεναν εχει τελειωσει το θεμα πανω απο ενα χρονο τωρα.
Το αν ζητησε ντιζελ η απλα ειπε βαλε 20ευρω επαναλαμβανω δε το ξερω.

Επισης ξερει κανεις εαν κρινονται αναγκαια τα προσθετα που πουλανε στα βενζιναδικα?
Εχω ακουσει να συστηνουν που κ που σε καποιο γεμισμα να τα βαζουμε μαζι με το καυσιμο

Οσων αφορα τα προσθετα που πουλανε στα βενζιναδικα ειναι αραγε αναγκαια που κ που να τα βαζουμε μιας και η ποιοτητα του πετρελαιου δεν ειναι κ καλυτερη στη χωρα μας?

Η ειναι πεταμα χρηματων?