Εκτός κι αν ξέρει ήδη πως πάει για ένα πιτ λιγότερο..

Διαφορα Αlonso - Massa παρατηρησατε?

Ποινή 3 θέσεων Μάσσα & Gutierrez.

Λογικο.

Ρινοπλαστική...

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Ρινοπλαστική...

Hhmmm .. Από ακρίδα μεταμορφόθηκε σε σαύρα

Να δούμε αν θα επαναληφθεί αυτό που έγινε τις προηγούμενες χρονιές, αν δηλαδή στην εκκίνηση ευνοηθούν τα μονοθέσια που ξεκινούν από τη 'βρώμικη' μεριά..

και οι λοτους με 'frik'

Lotus E21 - 'FRIC' suspension system
http://www.formula1.com/news/technical/ ... /1065.html

και αυτο εξηγει ισως γιατι ο περεζ ηταν ταχυτερος του κουμπι...
http://www.formula1.com/news/technical/ ... /1064.html

Ο χρήστης speedy gio έγραψε:

και αυτο εξηγει ισως γιατι ο περεζ ηταν ταχυτερος του κουμπι...
http://www.formula1.com/news/technical/ ... /1064.html

όχι, δε τη χρησιμοποίησαν επειδή δεν ήταν σίγουροι στη McLaren για το αν θα πέρναγε τα τεστ της FIA..

Ο Button είπε ότι μάλλον κάτι παίχτηκε με τις πιέσεις των ελαστικών, πάντως είναι κάτι που, αν θυμάμαι καλά μπορούν να το αλλάξουν χωρίς να βγουν από το parc ferme..

o Eddie Jordan θα κάνει τις συνεντεύξεις στο βάθρο.

Για πάμε...

Αρχίσαμε από τον 3ο γύρο τα 'look after the tyres'...

Button told the leaders are pitting so 'Plan A can still work.'

1 πιτ λιγότερο;

Ολοι μεσα μεχρι τον 10ο γυρο, μαλιστα...

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Button told the leaders are pitting so 'Plan A can still work.'

1 πιτ λιγότερο;

Μπηκε στον 12.

Περασε ο Αλονσο, θα τον μαζεψουν κι οι αλλοι τον Ροζμπεργκ.

Ναι ρε FERRARI!!!

Τι αισχος είναι αυτό με τις Μερκ; 1.32' !!!!

Ειναι στο 1.31 τωρα αλλα οι αλλοι εχουν μπει στο 1.29

Δε μπορεί ο Φελίπε...δε μπορεί...