Καλησπερα και παλι...

Συντομο ιστορικο: αυτοκινητο μαρκας VW μοντελο Golf gt 170hp. χιλιομετρα 70.000.
βλαβες: οι γνωστές με Ν75, σκαστρα, ποτενσιομετρο εισαγωγης κλπ.(στην εγγυηση)
πριν δυο μηνες ανοιξαμε κυλινδροκεφαλη και καθαρισαμε τις θεοβρωμικες και καταμαυρες βαλβιδες προληπτικα αλλαξαμε καδενα και παρελκομενα (€ 1500)

**ΠΑΡΟΝ:**πριν απο μια εβδομαδα ξεκινησε ενας περιεργος ηχος, που μοιαζει με σειρηνα που τσιριζει οσο ανεβαινουν οι στροφες και μπασαρει (απο το μπασο) οταν πεφτουν οι στροφες. το ευρος των στροφων που ακουγεται ειναι απο τις 1.000 εως τις 3500 περιπου. πιο πανω δεν ξερω αν υπαρχει και καλυπτεται απο την γενικοτερη φασαρια.
πηγαινοντας στην αντιπροσωπεια η πρωτη εκτιμηση του αρχιμηχανικου, ειναι οτι ο ηχος ειναι απολυτα φυσιολογικος και οτι τον εχει ακουσει και σε άλλα. Επειδη ομως στα 6 χρονια που εχω το αυτοκινητο εγω που το οδηγω καθε μερα, δεν τον εχω ξανακουσει, επεμενα κλεισαμε ραντεβου και το αφησα να το δουν. Η νεα εκτιμηση κανει λογω για παραπανω απο το κανονικο, τζογο στο τουρμπο. Μου ειπαν οτι δεν χρηζει επισκευης ή αλλαγης, να μην ανησυχω και μονο αν ο θορυβος γινει πιο εντονος να δουμε τι θα κανουμε.
**Παρατηρησεις (δικες μου): **ο ηχος ακουγεται και στη φαση του ζεσταματος του αυτοκινητου, οταν ειναι κρυο και αυτοματα το ρελαντι ειναι στις 1500 στροφες.
**Αποριες: **δεν ξερω τι να κανω. να τους εμπιστευτω και να το αφησω ως εχει και βλεπουμε ή θα παρω την τουρμπινα στο χερι και μετα θα πρεπει να σκασω κανα € 1000 για καινουρια. Μηπως να ψαξω τη λυση της επισκευης της τουρμπινας? γινεται? υπαρχουν απο οσο εψαξα τουρμπιναδες. αξιζει το κοπο? σιγουρα το κοστος επισκευης ειναι μικροτερο της αλλαγης, αλλα μηπως μια μεταχειρισμενη θα ηταν καλυτερη λυση?
Γνωριζει καποιος αν στη διαδικασια ανοιγματος της κυλινδροκεφαλης μπορει κατι να μην εγινε σωστα και να προκαλεσε μετα απο δυο μηνες το προβλημα αυτο...(υποθεσεις μονο μπορουμε να κανουμε, αλλα επειδη στο αμαξι φερομαι πολιτισμενα, θα ηθελα να ξερω αν ειμαι γκαντεμης ή αυτοι ειναι @@)
ΥΓ. εχω γραψει και κανα δυο πραγματα στο VW Forum τοπικο αλλα εκει υπαρχουν και αλλα ενδιαφεροντα (και ορθως υπαρχουν) οποτε ελπιζω να μη γινομαι κουραστικος.

ευχαριστω

Καλησπερα και παλι...

Συντομο ιστορικο: αυτοκινητο μαρκας VW μοντελο Golf gt 170hp. χιλιομετρα 70.000.
βλαβες: οι γνωστές με Ν75, σκαστρα, ποτενσιομετρο εισαγωγης κλπ.(στην εγγυηση)
πριν δυο μηνες ανοιξαμε κυλινδροκεφαλη και καθαρισαμε τις θεοβρωμικες και καταμαυρες βαλβιδες προληπτικα αλλαξαμε καδενα και παρελκομενα (€ 1500)

**ΠΑΡΟΝ:**πριν απο μια εβδομαδα ξεκινησε ενας περιεργος ηχος, που μοιαζει με σειρηνα που τσιριζει οσο ανεβαινουν οι στροφες και μπασαρει (απο το μπασο) οταν πεφτουν οι στροφες. το ευρος των στροφων που ακουγεται ειναι απο τις 1.000 εως τις 3500 περιπου. πιο πανω δεν ξερω αν υπαρχει και καλυπτεται απο την γενικοτερη φασαρια.
πηγαινοντας στην αντιπροσωπεια η πρωτη εκτιμηση του αρχιμηχανικου, ειναι οτι ο ηχος ειναι απολυτα φυσιολογικος και οτι τον εχει ακουσει και σε άλλα. Επειδη ομως στα 6 χρονια που εχω το αυτοκινητο εγω που το οδηγω καθε μερα, δεν τον εχω ξανακουσει, επεμενα κλεισαμε ραντεβου και το αφησα να το δουν. Η νεα εκτιμηση κανει λογω για παραπανω απο το κανονικο, τζογο στο τουρμπο. Μου ειπαν οτι δεν χρηζει επισκευης ή αλλαγης, να μην ανησυχω και μονο αν ο θορυβος γινει πιο εντονος να δουμε τι θα κανουμε.
**Παρατηρησεις (δικες μου): **ο ηχος ακουγεται και στη φαση του ζεσταματος του αυτοκινητου, οταν ειναι κρυο και αυτοματα το ρελαντι ειναι στις 1500 στροφες.
**Αποριες: **δεν ξερω τι να κανω. να τους εμπιστευτω και να το αφησω ως εχει και βλεπουμε ή θα παρω την τουρμπινα στο χερι και μετα θα πρεπει να σκασω κανα € 1000 για καινουρια. Μηπως να ψαξω τη λυση της επισκευης της τουρμπινας? γινεται? υπαρχουν απο οσο εψαξα τουρμπιναδες. αξιζει το κοπο? σιγουρα το κοστος επισκευης ειναι μικροτερο της αλλαγης, αλλα μηπως μια μεταχειρισμενη θα ηταν καλυτερη λυση?
Γνωριζει καποιος αν στη διαδικασια ανοιγματος της κυλινδροκεφαλης μπορει κατι να μην εγινε σωστα και να προκαλεσε μετα απο δυο μηνες το προβλημα αυτο...(υποθεσεις μονο μπορουμε να κανουμε, αλλα επειδη στο αμαξι φερομαι πολιτισμενα, θα ηθελα να ξερω αν ειμαι γκαντεμης ή αυτοι ειναι @@)
ΥΓ. εχω γραψει και κανα δυο πραγματα στο VW Forum τοπικο αλλα εκει υπαρχουν και αλλα ενδιαφεροντα (και ορθως υπαρχουν) οποτε ελπιζω να μη γινομαι κουραστικος.

ευχαριστω

Καλησπερα και παλι...

Συντομο ιστορικο: αυτοκινητο μαρκας VW μοντελο Golf gt 170hp. χιλιομετρα 70.000.
βλαβες: οι γνωστές με Ν75, σκαστρα, ποτενσιομετρο εισαγωγης κλπ.(στην εγγυηση)
πριν δυο μηνες ανοιξαμε κυλινδροκεφαλη και καθαρισαμε τις θεοβρωμικες και καταμαυρες βαλβιδες προληπτικα αλλαξαμε καδενα και παρελκομενα (€ 1500)

**ΠΑΡΟΝ:**πριν απο μια εβδομαδα ξεκινησε ενας περιεργος ηχος, που μοιαζει με σειρηνα που τσιριζει οσο ανεβαινουν οι στροφες και μπασαρει (απο το μπασο) οταν πεφτουν οι στροφες. το ευρος των στροφων που ακουγεται ειναι απο τις 1.000 εως τις 3500 περιπου. πιο πανω δεν ξερω αν υπαρχει και καλυπτεται απο την γενικοτερη φασαρια.
πηγαινοντας στην αντιπροσωπεια η πρωτη εκτιμηση του αρχιμηχανικου, ειναι οτι ο ηχος ειναι απολυτα φυσιολογικος και οτι τον εχει ακουσει και σε άλλα. Επειδη ομως στα 6 χρονια που εχω το αυτοκινητο εγω που το οδηγω καθε μερα, δεν τον εχω ξανακουσει, επεμενα κλεισαμε ραντεβου και το αφησα να το δουν. Η νεα εκτιμηση κανει λογω για παραπανω απο το κανονικο, τζογο στο τουρμπο. Μου ειπαν οτι δεν χρηζει επισκευης ή αλλαγης, να μην ανησυχω και μονο αν ο θορυβος γινει πιο εντονος να δουμε τι θα κανουμε.
**Παρατηρησεις (δικες μου): **ο ηχος ακουγεται και στη φαση του ζεσταματος του αυτοκινητου, οταν ειναι κρυο και αυτοματα το ρελαντι ειναι στις 1500 στροφες.
**Αποριες: **δεν ξερω τι να κανω. να τους εμπιστευτω και να το αφησω ως εχει και βλεπουμε ή θα παρω την τουρμπινα στο χερι και μετα θα πρεπει να σκασω κανα € 1000 για καινουρια. Μηπως να ψαξω τη λυση της επισκευης της τουρμπινας? γινεται? υπαρχουν απο οσο εψαξα τουρμπιναδες. αξιζει το κοπο? σιγουρα το κοστος επισκευης ειναι μικροτερο της αλλαγης, αλλα μηπως μια μεταχειρισμενη θα ηταν καλυτερη λυση?
Γνωριζει καποιος αν στη διαδικασια ανοιγματος της κυλινδροκεφαλης μπορει κατι να μην εγινε σωστα και να προκαλεσε μετα απο δυο μηνες το προβλημα αυτο...(υποθεσεις μονο μπορουμε να κανουμε, αλλα επειδη στο αμαξι φερομαι πολιτισμενα, θα ηθελα να ξερω αν ειμαι γκαντεμης ή αυτοι ειναι @@)
ΥΓ. εχω γραψει και κανα δυο πραγματα στο VW Forum τοπικο αλλα εκει υπαρχουν και αλλα ενδιαφεροντα (και ορθως υπαρχουν) οποτε ελπιζω να μη γινομαι κουραστικος.

ευχαριστω

21 Quadra: οντως ειναι το τουρμποκομπρεσορ.. πως ελεγχω τα λαδια του κομπρεσσορα? απο οτι καταλαβα, αυτοι καπως με το χερι τσεκαραν τον τζογο της τουρμπινας βγαζοντας την εισαγωγη??? sorry αν γραφω μπαρουφες, ειμαι ασχετος επι του θεματος... οπότε δεν ξερω αν εχουν γενικοτερη εικονα... επισης καποια στιγμη ειπε για κατι ασπριλες....
'Ο θόρυβος όπως τον περιγράφις είναι πρόβλημα του thrust, μετακινείται ο άξονας της τουρμπίνας και ακουμπάει στον σαλίγκαρο' δηλαδη να βαλω τα κλαματα...???

dim8: το αυτοκινητο ειναι με καδενα, την οποια την αλλαξαμε οταν ανοιξαμε καπακι....

επισης ρε παιδες, μου κανει εντυπωση που δεν ακουγεται τιποτα σε στροφες πανω απο 3000- 3500 και ενω το μπαρομετρο ειναι στο τερμα... δηλαδη στο φασμα που εμπλεκεται μονο το τουρμπο δεν ακουω τιποτα.... αφου εκει δουλευει φουλ η τουρμπινα δεν θα επρεπε να σφυραει σαν τρελη..??? ρε γαμωτο δεν μπορω να σας περιγραψω τον ηχο. δεν ειναι μεταλλικος... ειναι σαν το ουρλιαχτο του λυκου... οπως κανει ο αερας οταν πρεναει απο μια χαραμαδα...(πολυ ποιητικο) και ξεφουσκωνει οταν αφησεις το γκαζι... θα με σκασει αυτο το αυτοκινητο...!!!!!

ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις.

Alxnks : δεν το σκιζω το αμαξι. αυτο ειναι το περιεργο... κοντα μου ειναι η ιερα οδος οποτε θα περασω μια βολτα. οσο για το service manual θα το τσεκαρω. το τελευταιο service εγινε στα 60000χλμ, οποτε αν εχει θα ειναι στο επομενο. αλλα δεν θα περιμενω μεχρι τοτε

το δικο μου ειναι με καδενα.. αλλα προφανως συνδεεται με την κινηση της καδενας... επειδη την αλλαξαμε την καδενα πριν δυο μηνες, λες να εκαναν καμια πατατα...????

Ο χρήστης Cuore Sportivo 19 έγραψε:
Πολύ αμφιβάλλω αν διαπιστώθηκε όντως τζόγος στην τουρμπίνα σου ή αν στο είπαν έτσι για να σε αποφύγουν. Σε αυτές τις στροφές είναι όντως το φάσμα λειτουργίας του κομπρέσσορα και το πρόβλημα σου μπορεί όντως να σχετίζεται με την αντλία νερού που είναι ένα σχετικά συνηθισμένο πρόβλημα στα tsi και συνήθως αλλάζεται εντός εγγύησης. Αν έχεις ακόμα επέκταση εγγύησης πίεσε τους να στο λύσουν, διαφορετικά πήγαινε εκτός αντιπροσωπείας, σε εξειδικευμένο. Γνωρίζω 2, στην περιοχή του Χαλανδρίου και στα Γλυκά Νερά, που τουλάχιστον θα ασχοληθούν μαζί σου.

δυστυχως δεν εχω εγγυηση... θα παω σημερα και σε αλλο συνεργειο, οπου υπαρχει γνωστος και θα παρω και αλλη γνωμη...
και αυτος οταν τηλεφωνικα του περιεγραψα τον θορυβο, ειπε για την αντλια... και η αληθεια ειναι οτι ακουγεται κατω αριστερα (οπως κοιταμε το αμαξι)... νομιζω οτι καπου εκει ειναι, ενω το τουρμπο ειναι πανω....

Ο χρήστης ilias1.4tsi έγραψε:

το δικο μου ειναι με καδενα.. αλλα προφανως συνδεεται με την κινηση της καδενας... επειδη την αλλαξαμε την καδενα πριν δυο μηνες, λες να εκαναν καμια πατατα...????

Και το δικο μου με καδενα ηταν. Η αντλια νερου συνδεεται σιγουρα με ξεχωριστο ιμαντα.

Ειναι 'συνηθισμενο' προβλημα και αποκλειεται να σχετιζεται με την αλλαγη καδενας.
Δυστυχως ειναι και ακριβουτσικη...

ναι αλλα ο ιμαντας της αντλιας νομιζω οτι παιρνει κινηση απο την καδενα...

σαν νεοτερη ενημερωση επι του θεματος, με καλεσε ο μηχανικος που αφησα το αυτοκινητο το πρωι και μου ειπε οτι δεν ειναι προβλημα στη τουρμπινα. το διαπιστωσε αφου βγαζοντας τους ιμαντες ο ηχος επαψε να υπαρχει. θα παω απο εκει αργοτερα να τα πουμε απο κοντα. αντε να δουμε που κρυβεται το φαντασμα....

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Πρόσεχε μη σου πει ότι έχουν πέσει 2-3 χιλιάρικα μέσα στομ κινητήρα και πρέπει να τα βγάλει, Πάσχα που είναι κιόλας.

το καλο ειναι οτι ειναι γνωστος ο ανθρωπος... αν εχουν πεσει τα χιλιαρικα, θα του πω να τα αφησει μεσα να τα ψαξω να τα βρω μονος μου...πασχα ερχεται