Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Ηλια η SRP ειναι φινιρισματος - ψιλη ή μεσαια αλοιφη; το κερι το εφαρμοζω σε μαλακο σφουγγαρακι οπως και την αλοιφη γυαλισματος (ψιλη αλοιφη - φινιρισματος). δεν ειχα κανενα προβλημα. την αλοιφη αλλοι τη βαζουν σε πανι απο μικροινες αλλα αποροφα πολλη αλοιφη η μικροινα.

Η srp θεωρειται AIO δηλαδη all in one, ειναι καθαριστικη - πολυ ελαφρα γυαλιστικη(εχει λιγα abrasives) - προστατευτικη.
Αν εχεις ορεξη διαβασε και εδω http://www.cardetailing.gr/phpBB3/viewt ... p?f=9&t=22
Υπαρχουν πολλες επιλογες για την εφαρμογη της
Mε το ενα μικρο κομματι βαμβακερο υφασμα ή μικροινας. Σε πανακι μικροινας κοβεις ενα μικρο κομματι!
Με συνθετικο σφουγγαρακι http://www.banggood.com/12Pcs-Round-Car ... 85279.html
Με σφουγγαρακι καθαρισμου προσωπου (εχει στα jumbo)! http://www.beautyaz.gr/el/sfougaria/155 ... 23921.html και πραγματικα με εντυπωσιασε για την ευκολια του!!!

Εννοειται και το κερι μπορεις να το περασεις με το ιδιο τροπο..

Για να γινει αφαιρεση βερνικιου θα πρεπει να δημιουργηθει θερμοτητα σε συνδυασμο με το υλικο τριβης.

Το κερι το περναμε με ενα βαμβακερο σφουγγαρι ή πανακι απαλα-προσεκτικα ετσι ωστε να καλυψουμε ολη την επιφανεια. Στην συνεχεια το αφηνουμε κανα 15λεπτο να στεγνωσει και υστερα το καθαριζουμε παλι με βαμβακερο πανακι.

Αρα δεν ασκουμε καμια πιεση και τριβη. Περιττο να αναφερω οτι το κερι δεν περιεχει λειαντικους κοκκους.

Πριν εφαρμοσουμε ομως το κερι πρεπει να γινουν και καποιες αλλες ενεργειες για καλυτερα αποτελεσματα.
Χρειαζεται σιγουρα να εφαρμοστει μια καθαριστικη αλοιφη, η οποια θα κανει καλη προετοιμασια της επιφανειας για να 'πατησει' το κερι ετσι ωστε να μην καλυψει οτι βρει στο περασματα του πχ σκονες κ.α.

Προσωπικα καθε 3μηνο εφαρμοζω την autoglym super resin polish και για κερι το collinite 915 με πολυ καλα αποτελεσματα!

Ο χρήστης driver01 έγραψε:
ευχαριστώ για την πληροφόρηση ilias1.4tsi . Πολύ ωραία !!! Περίπου πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει με το K-seal μέσα σ΄αυτό το χρόνο που πέρασε ?

Περιπου 15000χλμ.

Ο χρήστης driver01 έγραψε:

Ilia, πέρασε περίπου ένας χρόνος, από τότε που το χρησιμοποίησες το K SEAL , ώστε να μπορείς να μας μεταφέρεις πλήρη εικόνα από τη χρήση του προιόντος.
Ποια είναι η τελική σου αποτίμηση ?
Είχε θετικά αποτελέσματα η χρήση του ?
Δημιούργησε τίποτε παρενέργειες (βούλωσε-έφραξε τίποτα) ?

Καλησπερα,
ειμαι απολυτα ευχαριστημενος καθως ακομα ειμαι με το k seal και δεν εχασε ουτε σταγονα! Παρατηρουσα συχνα πυκνα μην τυχον εχω καμια διαρροη για να προγραμματισω οριστικη επισκευη αλλα διαρροη δεν βλεπω πουθενα. Επισης καμια παρενεργεια δεν παρατηρησα.
Πιστευω εβγαλε τα λεφτα του και με το παραπανω!!

Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:
απανταω σε αυτο: viewtopic.php?f=15&t=4910&p=2805021#p2805021

Πόσα χμ εχεις? Συνήθως στις πόσες χιλιαδες στροφές το δουλευεις το μοτερ? ΑΠο απόδοση εχει πεσει?
Για τουρμπο μου ακουγεται μπορεί και κάποιος ιμάντας

εχω 70.000χλμ, δεν εχω καμια πτωση αποδοσης. δεν το δουλευω ψηλα, και αυτος ειναι και απο τους λογους που καπνισε τις βαλβιδες.

Ριξε μια ματια εδω και προτεινω να διαβασεις το θρεντ απο την 1η σελιδα μεχρι τελευταια. http://www.sciroccoclub.gr/forum/viewto ... 9&start=30
Τουρμπινα δεν μου φαινεται να ειναι το προβλημα σου.

Τελος θα προτεινα να πας και μια βολτα σε μια 'καλη' αντιπροσωπεια..

Ο χρήστης vatraxaki88 έγραψε:
στο παντα αν θυμαμαι καλα μας ειπαν για τον αισθητηρα κολωνας τιμονιου.το αυτοκινητο κανει ενα θορυβο οταν στριβεις κ σα να τρεμει λιγο.στο πουντο δε ξερω τι ακριβως ειναι....απλα αναβε το κοκκινο λαμπακι στο ταμπλο με την ενδειξη του τιμονιου κ δεν ειχα υδραυλικο τιμονι.το εκανε αρκετο καιρο αλλα εσβηνε.εδω κ κατι μερες ειναι μονιμως αναμενο το λαμπακι κ το τιμονι ειναι πολυ σκληρο.δεν εχω παει να το κοιταξει κανεις οποτε δε ξερω τι ακριβως ειναι για να σου πω.βασικα δε θελω να παω στη φιατ κ να μας πιασουν τον μπιπ!!! γι αυτο ελεγα μηπως μου πειτε κανα αλλο τροπο μπας κ σωθουμε

Οπως ειπα πριν αλλο η μια βλαβη και αλλο η αλλη. Το οτι αναβει το λαμπακι τιμονιου δεν σημαινει ενα ειδους βλαβης.
Το να συνδεσει το διαγνωστικο η αντιπροσωπεια ή ενα καλο συνεργειο για να γινει διαγνωση της βλαβης και ελεγχος δεν νομιζω να ειναι κατι τραγικο.
Σιγουρα υπαρχουν και αξιολογα συνεργεια εκτος της αντιπροσωπειας...

Καταλαβαινεις οτι πραγματικη διαγνωση εξ αποστασεως ή απο το πληκτρολογιο εχει μεγαλο ποσοστο Λαθους...

Δεν ξερω αν βοηθαει επισης οτι στο δικο μου punto η βλαβη του μοτερ υποβοηθησης τιμονιου εμφανισε (αν θυμαμαι καλα) στο διαγνωστικο τον κωδικο c1001.

Ο χρήστης vatraxaki88 έγραψε:
γεια σας! εχω ενα πουντο σπορντινγκ του 2001 κ εδω κ καιρο μου αναβε το λαμπακι του τιμονιου.εσβηνα τη μηχανη τη ξαναναβα κ λειτουργουσε κανονικα παλι.ηξερα οτι ειχε προβλημα αλλα το αφηνα.εδω κ λιγες μερες αναβει συνεχομενα κ μου χουν βγει τα χερια κ δευτερον εχουμε κ ενα παντα του 2007 κ εχει ολα αυτα τα συμπτωματα που ανεφερε ενας φιλος καπου παρακατω.πηγα στη φιατ κ μου ειπαν 480 ευρω για το παντα.για το πουντο ουτε καν ρωτησα μετα απο αυτο.θελω να ρωτησω αν βρω καποιο μεταχειρισμενο ανταλλακτικο πως θα ξερω αν δε το εμφανισει κ αυτο αργοτερα; τι πρεπει να κανω;;; εχω αγανακτησει κ με τα δυο φιατ της οικογενειας!!!!! ευχαριστω εκ των προτερων!

Καταρχας ξεκαθαρισε ποια ακριβως ειναι η βλαβη.
Ειναι το μοτερ υποβοηθησης τιμονιου? ή ο αισθητηρας κολωνας τιμονιου?
Σημαντικο αυτο που ρωταω καθως στο δικο μου φιατακι το προβλημα του μοτερ υποβοηθησης τιμονιου το αντιμετωπισα πολυ οικονομικα αλλαζωντας τα 2 ρελεδακια του!

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Όταν οι τάπες σκουριάσουν και αρχίσουν να λιώνουν, η αρχή του τέλους άρχισε…..
Όλα τα μη ολοκληρωτικά μέτρα, αντικατάσταση, είναι μικρής διάρκειας και εάν επιτευχτεί αυτή.
Η φώκιες, είναι όχι για αυτόν το σκοπό!.
100μλ, στα 100κλ, σημαίνει τρύπα….
Σίγουρα λυπάμαι που το λέω τέτοια μέρα, αλλά τα μεταξωτά βρακιά, είναι για τους επιδέξιους κ……… αλλιώς το καίς και πάπαλα!.
Α.

Φυσικα και το γνωριζω κ. Αντωνη...
Το παρακολουθω τακτικα (κρυο) για να δω αν χανει νερα και δεν κανω μακρυνες αποστασεις.
Το εχω αμεση προτεραιοτητα οπως τονισα παραπανω, μολις μαζευτει κανα φραγκο να κατεβασω σασμαν.
Για να μην ακινητοποιηθει τελειως το αμαξι θεωρω για 14 ευρω οτι ειναι καλη προσωρινη βεβαιως, λυση μιας και δειχνει να 'επιασε' την διαρροη.

Ο χρήστης piii έγραψε:

Ενημερωτικα εβαλα το k seal εδω και 5 μερες και η διαρροη δειχνει να σταματησε!

Don't tell it to the priest.

Το θέμα είναι πόσο θα κρατήσει.

Εντελώς άσχετο. Χθες το πρωί είδα στον alpha το επεισόδιο με τον Macgyver και το αβγό που έβαλε για να κλείσει τις τρύπες
στο ψυγείο ενός τζιπ.

Αν μου βγαλει το καλοκαιρι, ευχαριστημενος θα ειμαι!

Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:

ναι αλλα ο ιμαντας της αντλιας νομιζω οτι παιρνει κινηση απο την καδενα...

Oχι δεν παιρνει απο την καδενα...

Αστο μεχρι να ακουγετε πολυ περισσοτερο και ετοιμασου για κανα 400-500ευρω χαλαρα...
Αλλιως ψαξου απο εβαυ μηπως βρεις καλη τιμη...εμενα μου ειχε στοιχισει καινουργια 190ευρω και κανα 50αρι εργασια.