To Χ5 δε κανει για χωμα,με 45000 ειχες πολλες επιλογες .Τωρα που το πηρες τελος.Το μοτερακι μπορεις ευκολα να το δυναμωσεις,ορεξη και λιγο χρημα θελει.Με ολα τα εξτρα που του εβαλες αν τα εριχνες σε μοτερ και αναρτησεις ψηλοματα,διαφορικα ουτε που θα σκεφτοσουν το Χ5.Αυτα φυσικα αν σε ενδιαφερει το off-road.

Forester 2.0 '99 μοντέλο.
Αγοράστηκε 12/2004 με πάνω από 100.000 χλμ (δεν ξέρω ακριβώς, κατεβασμένο κοντέρ...)
Έχω διανύσει άλλες 35.000χλμ
Χώμα : 2 trail ride =200 km
2 προπονήσεις και 37 χλμ στο τελευταίο trail ride =120 χλμ
10 βόλτες Κυριακές με παρέα από τα φόρουμ (οι 2 νυχτερινές)= περίπου 800 χλμ
Αναγνωρίσεις για το Ακρόπολις του 2004 200 χλμ χώμα
Σύνολο χλμ στο χώμα: 1320 χλμ. Θέλετε να είναι 2000 χλμ?
Πάλι είμαστε στο 5,7% περίπου!!!!!
Αυτά για κάποιους που λένε κάτι για 20 και 30% στο χώμα....
Εγώ τουλάχιστον, αν δε λέγονται Αθανασίου, Δουκέρης, Καραφωτιάς, Ατταρτ, κλπ γνωστοί χωματεροί του χώρου (είναι κι άλλοι πολλοί, όχι τόσο γνωστοί στους πολλους....) δεν πιστεύω αυτά τα ποσοστά που γράφονται. Μετρήστε τα δικά σας αν θέλετε......
Ξανά στο θέμα...
Υπέρ:

1. άνεση και οδική συμπεριφορά, σε κάθε επιφάνεια, πλησιάζουν το απόλυτο. Μακράν σε σχέση με οτιδήποτε άλλο με 4 τροχούς (και χρήμα μέχρι 40.000€).... Πάντα αναλογικά με όγκο, βάρος, ύψος κι ολα τα συναφή. Δεν το συγκρίνω στο κράτημα με EVO, IMPREZA ή FOCUS RS...
2. δυνατότητες εκτός δρόμου (ΕΚΤΟΣ, όχι σε χωματόδρομο...) μακράν απέναντι σε κάθε SUV ( το RAV είναι εξίσου καλο) με παραπλήσια τιμή (και το Cherokee 3.7 σαν SUV λανσάρεται...) Το μόνο που το περιορίζει, εκτός από τον οδηγό, είναι ο πίσω προβολός.
3. δε σπάει, δε χαλάει
   4.είανι αρκετά ψηλό για SUV (19 εκατοστά, αλλά ΠΑΝΤΟΥ!!! ΔΕΝ υπάρχει τίποτα πιο χαμηλα!!!)
4. κατανάλωση φυσιολογική 10-14 λίτρα/100χλμ σε καθημερινές συνθήκες και 20-28 λίτρα/100 χλμ σε αγώνα (με 2η 3η , αργά κλπ) και τέζα....
5. χώροι, θήκες για μικροαντικείμενα κλπ, είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.
6. δεν αλλάζει το ύψος του με φόρτωμα
7. όλα τα μπιχλιμπίδια που σου κάνουν τη ζωή εύκολη (απαραίτητα και μη) μετά από 6 χρόνια και περίπου 150.000 χλμ, λειτουργούν τέλεια, εκτός από την ηλεκτρική κεραία (άλλαξε το 2000) που θέλει λίγο χέρι που και που...
8. δεν τρίζει τίποτα (λίγο η ηλιοροφή όταν είναι ανοιχτή σε χωματόδρομο και πάω με τις .... πόρτες)
9. 'Κρατάει' τιμή.
   Κατα:
10. Εμφάνιση (υποκειμενικο...)
11. Δεν παίρνει και πολλές μετατροπές για εκτός δρόμου χρήση
12. Έχει μεγάλους, μα τεράστιους προβολούς, που με εκνευρίζουν
13. Θα μπορούσε να βγαίνει τούρμπο και να διαθέτει το βοηθητικό κιβώτιο.
14. Βγαίνει καινούριο μοντέλο το 2006-07 και θα είμαι 2 μοντέλα πίσω
15. Θα μπορούσε να φοράει μεγαλύτερα φρένα εμπρός και δίσκους πίσω , σε όλες τις εκδόσεις. (όχι ότι υστερεί σημαντικά, αλλά σε κάτι κατηφόρια κυνηγόντας Ραλύ, μυρίσανε... Φυσικά και το πέρασα )

Μετατροπές:

1. 2,5 πόντοι ψήλωμα (με προσθήκες στην πάνω έδραση των γονάτων)
2. μπλοκέ διαφορικά εμπρός και πίσω (και 8% πιο κοντά)
3. ελαφρύ βολάν
4. ζάντες 16'' 215/65/16 στην άσφαλτο και 15'' 205/70/15 στο χώμα με λάστιχα mud

Έξτρα:

1. μπάρες οροφής με σχάρες για πέδιλα του σκι
2. βάση για GPS
3. Χειρόγκαζο
4. κάθισμα μωρού

Το μέλλον του:

1. Ποδιές για κινητήρα - κιβώτιο και πίσω διαφορικό.
2. Αμορτισέρ της προκοπής γιατί κάθε χώμα μου τρώει κι ένα μπροστινο.....(Όποιος έχει πρόταση τη λέει, γιατί δε βρίσκω τίποτα σε Ελλάδε κι εξωτερικο)
3. Τα επόμενα mud, θα είναι πιο 'ψηλοπρόφιλα'
   ακόμα, μάλλον 205R15.

ΕΤΣΙ ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΤΟ ΦΤΙΑΞΩ!!!

http://www.ky-escaper.com/videos/asia_rally.mov

ποτε δεν ξερεις βεβαια!!!

Ο χρήστης vasdaris έγραψε:

Αυτά για κάποιους που λένε κάτι για 20 και 30% στο χώμα....

Δεν έχω μετρήσει χιλιόμετρα. Αλλά επειδή κάθε ΠΣΚ είμαι εκτός έβαλα ένα ποσοστό κατ'εκτίμηση.
Το αυτοκίνητο δεν το χρησιμοποιώ εντός πόλης σχεδόν καθόλου.
Μπορώ να το διορθώσω και στο 5% εαν θέλεις. Απλά το αυτοκίνητο πάει πολύ καλά εκτός! Αυτό δεν αλλάζει! Στα μειονεκτήματά του θα πρόσθετα το μεγάλο βάρος το οποίο δρα αποτρεπτικά σε κάποιες περιπτώσεις, καθώς και τα εμπρός ψαλίδια τα οποία 'κρέμονται' και μερικές φορές 'οργώνουν' στη λάσπη και σε άλλες ανωμαλίες του δρόμου.
Αν και το ύψος (25cm) είναι οκ αυτό είναι λοιπόν αρνητικό.

Με το αυτ/το που έχεις , καλά κάνεις και το χρησιμοποιείς έτσι
Γι αυτό φτιάχτηκε άλωστε.... Ασφαλώς και δεν αλλάζει΄το ότι είναι κορυφή εκτός δρόμου!!!
Μακάρι όλα τα 4Χ4 να τα βλέπαμε στο βουνό και στην άσφαλτο μόνο ως ενδιάμεση διαδρομή....... Δυστυχώς όμως τα περισσότερα είναι καβαλημένα σε πεζοδρόμια στο... Κολωνάκι!!
Αυτό που είπα για τα ποσοστά, είναι γενικό κι ασφαλώς υπάρχουν πολλοί που πράγματι κάνουν off-road.Όπως κι εσύ, εγώ κυκλοφορώ το δικό μου μόνο ΣΚ και χρησιμοποιώ μοτοσυκλέτα. Φέτος έκανε πολλά χλμ με τον αδερφό μου, λόγω πώλησης και αγοράς καινούριου, οπότε έμεινε αρκετά χωρίς αυτ/το. Και φυσικά στο Forester, έπεσε το ποσοστό του χώματος....
Όμως όποιος έχει 1 μόνο αυτ/το και κάνει δουλειά, βόλτες, ταξίδια με αυτό, αποκλείεται να κάνει 20 και 30% εκτός δρόμου.... Για τέτοιες περιπτώσεις μιλάω.

Τώρα το μειονέκτημα των ψαλιδιών σου, είναι έτσι που τα λες, αλλά δεν πιστεύω ότι είναι και τόσο πολύ περιοριστικό....
Το παλιό που είχε άξονα και εμπρός, ήταν σαφώς καλύτερο στα εκτός, αλλά στην άσφαλτο????
Εσύ κάνεις τουλάχιστον κι ένα ανθρωπινό ταξίδι