Ο χρήστης samatistas έγραψε:

To Qashqai ως 1.6 ατμοσφαιρικό και αυτόματο με υγραέριο βγαίνει στη βασική Action 18.500 με 19 με το κλειδί στο χέρι αλλά η πλούσια Acenta πιάνει τα 22. +κανένα χιλιάρικο το υγραέριο. Και σε σχέση με τα diesel c4/megane πχ υστερεί σε ροπή,τέλη κυκλοφορίας ίσως και γενικά σε επιδόσεις, ενώ είναι και αρκετά θορυβώδες το ατμο. Εκτός βέβαια αν η πρακτικότητα του qashqai υπερτερεί στην τελική επιλογή.

18,5 καλά είναι για αυτοματο κ lpg με εργοστασιακή εγγύηση νομίζω.
η αξιον έχει επαρκέστατο εξοπλισμό. η νισσαν χρεωνει +3 χλρ την επομενη εκδοση?
θωρυβώδες είναι το χειροκίνητο στην εθνική γιατί έχει κοντό σασμαν. Το αυτόματο διορθώνει αυτό το πρόβλημα

To yeti επίσης δεν έχει αυτόματο με 1.6 tdi.

Το qashqai δεν το γνωρίζω αν λύνει το πρόβλημα θορύβου με το cvt. Και δεν νομίζω ότι θα βρει αυτόματο για δοκιμή για να το διαπιστώσει.

Πάντως το κόστος χρήσης σε κατανάλωση του QQ με lpg βγαίνει περίπου στα ίδια με ένα οικονομικό diesel.
Γιατί πχ το QQ θέλει 8-9 λίτρα χ 0.9 πες το φετινό χειμώνα το Lpg δηλαδή 7-8 euro στα 100 km.
Ενα οικονομικό diesel από αυτά που έχουμε αναφέρει 5,5 λ χ 1.4 που λένε ότι θα έχει το πετρέλαιο περίπου 7-8 euro τα 100 km.
Μιλάω για εντός πόλης πάντα που είναι και οι μεγάλες καταναλώσεις.
Αρα περίπου στα ίδια.

Αλλά και πάλι θεωρώ ότι τα diesel που αναφέρονται υπερτερούν σε ποιοτικά χαρακτηριστικά έναντι του 1.6 ατμοσφαιρικού του QQ. Το QQ βέβαια υπερτερεί σε πρακτικότητα.

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
...C5 Tourer- Station Wagon- εξαιρετικο αυτοκινητο...

'Εχοντας πριν 1.5 χρόνο πάνω κάτω τις ίδιες ανάγκες μ'εσένα, το είχα Νο.1 στη λίστα. Δυστυχώς το στεφάνι μου έχει αποκτήσει άποψη και μου το απαγόρευσε . Οπότε πήγα στη δεύτερη επιλογή μου. Τη δική της. Peugeot 3008 THP Auto. Περίπου 22.5Κ με απόσυρση προσφορές κλπ. Καίει αν το πατήσεις, δεν και αν προσέχεις. Δεν έχει τρελά έξοδα (για μένα πάντα) και όσον αφορά την αξιοπιστία, προσωπικά τα λιγότερα προβλήματα τα είχα με γαλλικά αυτοκίνητα. Πάντως παίρνει και επέκταση 2 χρόνια. Δεν ξέρω τι τελική τιμή έχει τώρα σε βενζίνη ή πετρέλαιο, αν βρεις χρόνο ρίχτου μια ματιά.

Υ.Γ. Μπορείς επίσης να πάρεις εσύ την C5 και να τα ανταλλάξουμε μετά

Επειδή είμαι και εγώ 1.93 η λύση στην άσκηση έρχεται μόνο με αυτοκίνητα που τα πίσω καθίσματα μετακινούνται μπρος και πίσω.
Ενώ ο 1.85 ή ακόμα 1.90 χωράει πχ στα γαλλικά, στο 1.93 τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα. Εγώ στο qasqai δεν χωραω ή μάλλον γίνεται 3θεσιο. Το qq δεν έχει έξτρα χώρους υπέρ του οδηγου, απλά σηκώνεται η δεύτερη σειρά για πρόσβαση στην 3η σειρά.
Εγώ έλυσα την άσκηση με yeti. Και τα tiguan έχουν κινούμενα πίσω καθίσματα. Yeti 1.2 και αυτόματο νομίζω δεν θα λέει. Αν αγόραζαν σήμερα θα έπαιρνα yeti 1.6tdi και θα γειωνα το αυτόματο.

το Megne με του διπλου συμπλεκτη ακομη και σε 1.5 dci ειναι εξαιρετικο-με μετριους χωρους πισω- αυτοκινητο. Δες αν μπορεις να το φερεις ετσι. Επισης καπου πηρε το ματι μου και οριακα πανω απο το budget σου Gulietta 1.6 diesel σε χειροκινητο, αξιζει πραγματικα. Το Leon ειναι end of life αν το παζαρεψεις στην ξεφτιλα με το DSG και τον πολλαπλων αξονα πισω -τωρα θα ερχεται με ημιακαμπτο, οχι οτι σημαινει τιποτα αλλα.....-θα εχεις αποκτησει ενα πολυ ωραιο αμαξι σε εξαιρετικη τιμη, ασε τα πειραματα με τις βενζινες και τα υγραερια.....μακροχρονια θα εισαι χαμενος, το πετρελαιο κραταει την μεγαλυτερη αναποσβεστη αξια στον χρονο....

Το καλυτερο στο αφησα για το τελος........Lancia Delta 1.6 diesel , μπρος πισω τα πισω καθισματα, οι πισω καθοντα σταυροποδι, μεταφερεις πιανο στο πορτ μπαγκαζ, Ιταλικο diesel, με το αυτοματο δεν ξερω τι παιζει, σε ενδιαφερουσες τιμες πια.......εξαιρετικη και σπανια επιλογη στον δρομο
.....

Η Lancia Delta Diesel και αυτόματο ξεφεύγει σε budget. Τιμή καταλόγου στην πολύπλούσια έκδοση Gold 26.288.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
........ Αν αγόραζαν σήμερα θα έπαιρνα yeti 1.6tdi και θα γείωνα το αυτόματο.

+1

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Η Lancia Delta Diesel και αυτόματο ξεφεύγει σε budget. Τιμή καταλόγου στην πολύπλούσια έκδοση Gold 26.288.

συμφωνω για την τιμη, αλλα ειναι πολυ ανετο αυτοκινητο στο δρομο, σου δινει αισθηση πολυτελειας!
δηλαδη αν το κρατησει για αρκετα χρονια, αξιζει!

Εγω ειμαι 1,96.Στο μεγκαν οταν εμπαινα στη θεση του οδηγου η γυναικα μου δεν μπορουσε να κατσει πισω.πηρα το c4 και σε χωρους πισω η διαφορα ειναι ορατη κ χωρις δοκιμη .αυτοματο με καταναλωση 5,7 , 0 τελη,εχω φτασει 7000 χλμ και αν ξαναεπαιρνα αυτοκινητο θα επαιρνα το ιδιο.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Με ταβανι τα 20κ εχεις πολλες επιλογες. Δες το C4 e-hdi πραγματικα δεν το λεω επειδη το εχω αλλα αξιζει, δες το Lancia Delta 1.6 mjet 105 steel 19,800 ολα μεσα παει, χωροι απιστευτοι, ολα τα αλλα μετρια, δες το Μεγκαν, δες μηπως σου δωσουν με εκπτωση Γκολφ TDi 1.6 τωρα που βγηκε το επομενο, απεφυγε το Υετι ημαρτον ειναι πενταταχυτο......δες το Λεον εκομοτιβ , το Υετι ειναι εξαιρετικο αλλα ρε παιδι μου το κιβωτιο αποτελει ανασταλτικο παραγοντα. Εγω τα ειδα ολα τον Μαιο και παρηγγειλα το C4 σημερα ειδα το Λαντσια και το Χιουνται ι30 για ενα φιλο και παλι το C4 θα επαιρνα.

Ξεχνάς τον παράγοντα αυτόματο στις παραπάνω προτάσεις. Αλλιώς εννοείται ότι αυξάνονται οι επιλογές μέχρι τα 20.000.

ωπ ναι, συγγνωμη.....ε ενταξει τοτε παρηγγειλε το C4 ! Αστειευομαι
Ναι και εγω μετα απο 7 χιλιαδες ηρεμα χιλιομετρα και 1000 στα paddles σαν βαρβαρος, νομιζω οτι το κιβωτιο αυτο ειναι εξαιρετικο για diesel!
Diesel και αυτοματο like bread and butter!