Ο χρήστης vaggelis1234 έγραψε:
Για αρχή να πω ότι είναι η πρωτη που γράφω στο forum των 4Τ.
O προβληματισμος μου έχει να κάνει με το παραπάνω αυτοκίνητο που έφτασε στα χέρια μου σαν δώρο από τον πεθερό μου. Είναι αχρησιμοποίητο (43.000 χλμ), το είχε αγοράσει καινούργιο από Γερμανία και το είχε στο γκαραζ για 17 χρόνια . Του έκανε μόνο τα service και το έβγαζε 2-3 φορές το χρόνο. Επειδή το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό στο δρομο, για τα γουστα μου και επειδή κάνω πολλά χιλιομετρα , ψαχνομαι να το κάνω πιο οικονομικό απο αποψη κατανάλωσης. Μου είπαν ότι το υγραέριο δεν θα είναι αποδοτικο (δεν είναι injection ο κινητήρας) και ότι δεν μπορώ να βάλω diesel κινητήρα (λόγω υπάρχουσας νομοθεσίας ?), οπότε είμαι σε αδιέξοδο.
Περιμένω να ακούσω καμιά ιδέα...

Ποσο καιει τωρα δηλαδη;

σε ενδιαφέρει με κατι που θα δουλέψει 100% ή συμβιβάζεσαι και με 80%, 60%, 30% ;

θα πας σε ξένα χωράφια, με ξένο κινητήρα, με με με με.

πόση αξιοπιστεία είσαι έτοιμος να θυσιάσεις;

Ο χρήστης vaggelis1234 έγραψε:
Δεν εχω μετρήσει ακριβώς τι καίει ,πάντως υπολογιζω 10 ή και λίγο περισσότερο από 10 lt/100 klm

Τι εννοείς να δουλεύει 80%, 60%, 30% ? Δεν καταλαβαίνω την ερώτηση...

Αντε να καιει και 12 λιτρα.Με ποσα λιγοτερα θα ησουν ευχαριστημενος για ενα αμαξι 20ετιας που δεν σου εχει στοιχισει τιποτα; ( το 0 δεν ειναι απαντηση )

Συζητάμε πόσο καίει αμάξι 20 χρονών με 43.000 χιλιόμετρα.

Βάλε υγραέριο και ίσως τα επόμενα 30 χρόνια να κάνεις απόσβεση.

επειδή υπαρχει στο οικογειακό περιβάλλον μια αντίστοιχη (με τα 100κάτι άλογα, δίλιτρη), σε ταξίδια μεχρι 120 καίει κάτω απο 7 λίτρα τα 100 χλμ.

συνολικά χλμ 240.000.

και με 4τάχυτο κιβώτιο ε

Ο χρήστης vaggelis1234 έγραψε:
Είμαι πρόθυμος να θυσιασω τόση αξιοπιστία όση δεν θα κάνω το σταυρό μου κάθε φορά που θα ξεκινάω ένα ταξίδι. Ούτως ή αλλως απόλυτη αξιοπιστία δεν υπάρχει ποτέ και πουθενά. Οπότε είμαι έτοιμος να ακούσω...

Θα ήμουν ευχαριστημένος με μια κατανάλωση μειωμένη κατα 30% από τη σημερινή. Δεν έχει σημασία αν δεν μου κόστισε η αγορά, γιατί αν χρειαζεσαι καθε μερα 50 euro για βενζίνη , τότε σκεφτεσαι να το ξαναβάλεις στο γκαράζ.

Ποσα χλμ κανεις καθημερινα δηλαδη;

Ο χρήστης vaggelis1234 έγραψε:
Για αρχή να πω ότι είναι η πρωτη που γράφω στο forum των 4Τ.
O προβληματισμος μου έχει να κάνει με το παραπάνω αυτοκίνητο που έφτασε στα χέρια μου σαν δώρο από τον πεθερό μου. Είναι αχρησιμοποίητο (43.000 χλμ), το είχε αγοράσει καινούργιο από Γερμανία και το είχε στο γκαραζ για 17 χρόνια . Του έκανε μόνο τα service και το έβγαζε 2-3 φορές το χρόνο. Επειδή το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό στο δρομο, για τα γουστα μου και επειδή κάνω πολλά χιλιομετρα , ψαχνομαι να το κάνω πιο οικονομικό απο αποψη κατανάλωσης. Μου είπαν ότι το υγραέριο δεν θα είναι αποδοτικο (δεν είναι injection ο κινητήρας) και ότι δεν μπορώ να βάλω diesel κινητήρα (λόγω υπάρχουσας νομοθεσίας ?), οπότε είμαι σε αδιέξοδο.
Περιμένω να ακούσω καμιά ιδέα...

Το αυτοκίνητο πρέπει να φοράει το ηλεκτρομηχανικό σύστημα ψεκασμού ΚΕ Μotronic,οπότε ξέχνα το υγραέριο ακόμα κι ως σκέψη.
Εδώ το 99% δεν ξέρει να κάνει διάγνωση και επισκευή σε Κ/ΚΕ θα του βάλουν και γκάζι χωρια που θα καταστρέψεις τον κινητήρα.....
Ασε το αμάξι ως έχει,τα μεταξωτα βρακιά θέλουν και κώλους....

Το πουλάς και παίρνεις C3 diesel,mercedes με 6lt/100km δε γίνεται.
Ψάχνετε λύσεις ανέφικτες και ουτοπικές.

Ο χρήστης vaggelis1234 έγραψε:
Το υγραέριο έτσι κι αλλιώς αποκλείστηκε .
Τα χιλιομετρα που κάνω είναι από 60 μεχρι 250 .
7 lt /100 xλμ ? Μου φαινετα υπερβολικά χαμηλό. Τόσο χαμηλά δε φτάνει ούτε το polo της γυναίκας μου ...

τι πάει να πει 'σου φαίνεται' ;

το αμάξι δεν το εχεις κυκλοφορήσει ακομα να το δοκιμάσεις;

Στο spritmonitor.de έχει μέση κατανάλωση γύρω στα 10l/100km (αν έψαξα σωστά). Αν υπολογίσεις και τις διαφορετικές συνθήκες κυκλοφορίας να είναι 11l/100km. Ναι κάπως μεγάλη για τα σημερινά δεδομένα αλλά πολύ λογική (εώς και χαμηλή) αν σκεφτείς το αμάξι και την ηλικία του. Πάντως με 10l/100km μέση είναι απολύτως εφικτό να έχεις 7l/100km σε ταξίδι με < 120km/h.

Κάνε του ένα καλό σερβις και κάνε εξάσκηση στις τεχνικές οικονομικής οδήγησης. Μόνο από την οικονομική οδήγηση μπορείς να γλυτώσεις εώς και 20% καυσίμου (δεν είναι πάντα εφικτή βέβαια). Όταν είμαι σε εθνική ανάλογα με το στυλ οδήγησης μπορώ να έχω από 5.5l/100km εώς 7.5++l/100km (με golf). Και η διαφορά στον χρόνο άφιξης να είναι λιγότερο από 10 λεπτά για ταξίδι μιας ώρας.

Ο χρήστης vaggelis1234 έγραψε:
ΟΚ , από τις απαντήσεις καταλαβαίνω ότι επι της ουσίας δεν υπαρχει κατι για να βελτιωθει η κατανάλωση. Το υγραέριο αποκλείστηκε και αν δεν με πληροφόρησαν λάθος δεν μπορώ να αλλάξω τον κινητήρα με καποιον κινητήρα diesel για λόγους νομοθεσίας (αν επιτρεπόταν κάτι τέτοιο θα το αντεχα οικονομικά να το κάνω).
Τα περί οικονομικής οδήγησης είναι γνωστά σε όλους, αλλά δεν είναι πάντα εύκολο να τα εφαρμόσεις. Για τα 7 lt/100km επιμένω οτι είναι ανεφικτο με ταχύτητες μεχρι 120 για ένα αυτοκίνητο τέτοιου βάρους.

Aν το πουλησεις πόσα λεφτά πιάνει?

Ο χρήστης vaggelis1234 έγραψε:
Για τα 7 lt/100km επιμένω οτι είναι ανεφικτο με ταχύτητες μεχρι 120 για ένα αυτοκίνητο τέτοιου βάρους.

2 λέξεις, 2 ιστορίες