Τελικά με το υγραέριο τι γίνεται ? Μπαίνει υγραέριο στη μηχανή αυτή ή όχι?

Aν το πουλησεις πόσα λεφτά πιάνει?

Δεν αγοράζει κανένας τετοιο αυτοκίνητο λογω τεκμηριου και καταναλωσης...

2 λέξεις, 2 ιστορίες

                 ? ? ?

ΟΚ , από τις απαντήσεις καταλαβαίνω ότι επι της ουσίας δεν υπαρχει κατι για να βελτιωθει η κατανάλωση. Το υγραέριο αποκλείστηκε και αν δεν με πληροφόρησαν λάθος δεν μπορώ να αλλάξω τον κινητήρα με καποιον κινητήρα diesel για λόγους νομοθεσίας (αν επιτρεπόταν κάτι τέτοιο θα το αντεχα οικονομικά να το κάνω).
Τα περί οικονομικής οδήγησης είναι γνωστά σε όλους, αλλά δεν είναι πάντα εύκολο να τα εφαρμόσεις. Για τα 7 lt/100km επιμένω οτι είναι ανεφικτο με ταχύτητες μεχρι 120 για ένα αυτοκίνητο τέτοιου βάρους.

Το υγραέριο έτσι κι αλλιώς αποκλείστηκε .
Τα χιλιομετρα που κάνω είναι από 60 μεχρι 250 .
7 lt /100 xλμ ? Μου φαινετα υπερβολικά χαμηλό. Τόσο χαμηλά δε φτάνει ούτε το polo της γυναίκας μου ...

Είμαι πρόθυμος να θυσιασω τόση αξιοπιστία όση δεν θα κάνω το σταυρό μου κάθε φορά που θα ξεκινάω ένα ταξίδι. Ούτως ή αλλως απόλυτη αξιοπιστία δεν υπάρχει ποτέ και πουθενά. Οπότε είμαι έτοιμος να ακούσω...

Θα ήμουν ευχαριστημένος με μια κατανάλωση μειωμένη κατα 30% από τη σημερινή. Δεν έχει σημασία αν δεν μου κόστισε η αγορά, γιατί αν χρειαζεσαι καθε μερα 50 euro για βενζίνη , τότε σκεφτεσαι να το ξαναβάλεις στο γκαράζ.

Δεν εχω μετρήσει ακριβώς τι καίει ,πάντως υπολογιζω 10 ή και λίγο περισσότερο από 10 lt/100 klm

Τι εννοείς να δουλεύει 80%, 60%, 30% ? Δεν καταλαβαίνω την ερώτηση...

Για αρχή να πω ότι είναι η πρωτη που γράφω στο forum των 4Τ.
O προβληματισμος μου έχει να κάνει με το παραπάνω αυτοκίνητο που έφτασε στα χέρια μου σαν δώρο από τον πεθερό μου. Είναι αχρησιμοποίητο (43.000 χλμ), το είχε αγοράσει καινούργιο από Γερμανία και το είχε στο γκαραζ για 17 χρόνια . Του έκανε μόνο τα service και το έβγαζε 2-3 φορές το χρόνο. Επειδή το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό στο δρομο, για τα γουστα μου και επειδή κάνω πολλά χιλιομετρα , ψαχνομαι να το κάνω πιο οικονομικό απο αποψη κατανάλωσης. Μου είπαν ότι το υγραέριο δεν θα είναι αποδοτικο (δεν είναι injection ο κινητήρας) και ότι δεν μπορώ να βάλω diesel κινητήρα (λόγω υπάρχουσας νομοθεσίας ?), οπότε είμαι σε αδιέξοδο.
Περιμένω να ακούσω καμιά ιδέα...

Για αρχή να πω ότι είναι η πρωτη που γράφω στο forum των 4Τ.
O προβληματισμος μου έχει να κάνει με το παραπάνω αυτοκίνητο που έφτασε στα χέρια μου σαν δώρο από τον πεθερό μου. Είναι αχρησιμοποίητο (43.000 χλμ), το είχε αγοράσει καινούργιο από Γερμανία και το είχε στο γκαραζ για 17 χρόνια . Του έκανε μόνο τα service και το έβγαζε 2-3 φορές το χρόνο. Επειδή το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό στο δρομο, για τα γουστα μου και επειδή κάνω πολλά χιλιομετρα , ψαχνομαι να το κάνω πιο οικονομικό απο αποψη κατανάλωσης. Μου είπαν ότι το υγραέριο δεν θα είναι αποδοτικο (δεν είναι injection ο κινητήρας) και ότι δεν μπορώ να βάλω diesel κινητήρα (λόγω υπάρχουσας νομοθεσίας ?), οπότε είμαι σε αδιέξοδο.
Περιμένω να ακούσω καμιά ιδέα...