σας ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον!!!!
μια και είμαστε σε φάση αναζήτησης χρώματος, πέρασα από την αντιπροσωπία να δω μερικά. προς μεγάλην έκπληξην είχε δίπλα το ένα στο άλλο, τα hot magenda και το κόκκινο, ενώ υπήρχε και ένα άλλο πιο δίπλα σε μαύρο.

μπορώ να πω ότι το καθαρό κόκκινο, αν και δεν είναι μεταλλικό μου φάνηκε πιο έντονο (επειδή το θέλω λίγο να φαίνεται καλά το χρώμα) σε σχέση με το hot magenda... χμ... αποκτάει περισσότερο ενδιαφέρον τώρα...

Το απλο κοκκινο το εχει φιλη μου 3 χρονια και παρολο που το βαζει σε γκαραζ, εχει αρχισει να ξεθωριαζει...

lol, τι;;;;
άρα μάλλον πρέπει να επανέλθουμε και στην άλλη ερώτηση του αρχικού μηνύματος...

το κόκκινο χρώμα είναι απλό.
το μπλέ χρώμα είναι μεταλλικό.

ερώτηση: ποιο από τα δύο θα αρχίσει να ξεθωριάζει πιο γρήγορα?
α) το κόκκινο
β) το μπλέ
γ) το ίδιο και για τα δύο, γιατί όπως αναφέρθηκε, η εταιρία δίνει διαφορετική εγγύηση για το χρώμα του αμαξώματος, και άρα θα ξεθωριάσουν και τα δύο το ίδιο, ανεξάρτητα του χρώματος.

Συνοπτικά, δηλαδή, τα μεταλλικά χρώματα εκτός από την διαφορετική εμφάνιση έχουν και μεγαλύτερη αντοχή;... Θέλω να δώ ποια θα είναι η απάντηση...

Το απλό θα ξεθωριάσει πιό γρήγορα.
Χαλαρά μεταλλικό ή λευκό χρώμα (που είναι και πολύ όμορφο στο Fiesta).
Σαφώς και τα μεταλλικά έχουν άλλη αντοχή. Δεν είναι τυχαία η επικρατησή τους ή μόνο για αισθητικούς λόγους.

το εαν ενα χρώμα θα ξεθωριάσει δεν είναι θέμα απόχρωσης,αλλα θέμα ποιότητας.Επίσης σημαντικό ρόλο παίζει ΄το ελληνικό καλοκαίρι και ο τρόπος πλυσίματος του αυτοκινήτου.Αυτο το οποίο ολοι λένε οτι τα μεταλλικά χρώματα είναι καλυτερα απο τα μη μεταλλικά,είναι απλά λάθος.Την καλύτερη απόχρωση με πέρλα να έχεις,αν το βερνίκι δεν έχει καλή ποιότητα και δεν έχει ψεκασθεί σωστά, τζάμπα χρήματα και κόπος είναι.

Αυτός ο μύθος έχει χρονια που καταρίφθηκε.
Απλώς η σύσταση του χρώματος ειναι διαφορετική αλλά η διαδικασία βαφής ειναι ίδια. Προαφανώς θυμάσαι κατι Uno των 80ies/90ies που απο κοκκινα γίνονταν ροζ.
Η πολυκαιρία σε ένα αυτοκινητο με ακριλικο χρώμα το πολύ να δωσει μια θολότητα απο το εξωτερικο βερνίκι που φευγει σιγά σιγα ενώ το ίδιο στο μεταλλικο χρώμα δεν ειναι εντονο λόγω της 'φυσικής' απο σύστασης γυαλάδας του χρωματος.

αυτος ο μυθος θεωρω οτι ειναι πραγματικοτητα..κ καθολου μυθος..το μινακι μου ειχε αρχισει να ξεθωριαζει στα πρωτα 4 χρονια..τις προαλλες που το πετυχα στα μεταχειρισμενα,εχει γινει ροζ..
το μεταλλικο κοκκινο του πεζο του θειου μου(πλεον) κοντα 10 ετιας,δεν εχει χασει το χρωμα του..κ η ''συντηρηση'' του χρωματος ειναι ιδια κ στα 2 αυτοκινητα..
για μενα λοιπον αν δεν ειναι λευκο η μαυρο,τοτε μονο μεταλλικο..

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Αυτός ο μύθος έχει χρονια που καταρίφθηκε.
Απλώς η σύσταση του χρώματος ειναι διαφορετική αλλά η διαδικασία βαφής ειναι ίδια.

Φυσικά και ισχύει. Ακόμα και να μη γίνει το κόκκινο ρόζ, σίγουρα θα χάσει την αρχική του απόχρωση και αυτό ισχύει για όλα τα απλά χρώματα.
Η ποιότητα βέβαια στα μεταλλικά είναι όντως κακή ορισμένες φορές με αποτέσμα σκασίματα τοπικά ή και επικό ξεφλούδισμα. Χαρακτιριστικό παράδειγμα του τελευταίου το χρυσαφί των Punto 2ης γενιάς.

τα χρώματα είναι μονής και διπλής βαφής.Το μονής είναι χρώμα ΚΑΙ βερνίκι ΜΑΖΙ .Το διπλής είναι χρώμα,με ή χωρίς μέταλλο ή πέρλα μέσα ΚΑΙ βερνίκι ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ που βάφεται μόνο του στο τέλος Αν ενα μονής ξεθωριάσει και είναι βαμμένο σωστα,με μια χοντρή αλοιφή,γίνεται καινούργιο.Αν ενα διπλής ξεθωριάσει το ΒΕΡΝΙΚΙ και αν είναι βαμμένο σωστά με καλης ποιότητας βερνίκι,με μια χοντρή αλοιφή γίνεται καινούργιο.Αν και στις δυο περιπτώσεις η ποιότητα βαφής και υλικών είναι μέτρια,τότε πας σε επαναβαφή.

Σε δικα μου δειγματα παντως 16 και 9 ετων μεταλλικα χρωματα υπηρξε αναλογη φθορα με τα αντιστοιχων ετων με ακριλικη βαφη. Τωρα αν η Nissan και η Renault εχει χαλια μεταλλικα και αντιστοιχα η VW και η Audi στα μη (μεταλλικα) καλιτεχνει ... ειναι αλλο θεμα.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
αυτος ο μυθος θεωρω οτι ειναι πραγματικοτητα..κ καθολου μυθος..το μινακι μου ειχε αρχισει να ξεθωριαζει στα πρωτα 4 χρονια..τις προαλλες που το πετυχα στα μεταχειρισμενα,εχει γινει ροζ..
το μεταλλικο κοκκινο του πεζο του θειου μου(πλεον) κοντα 10 ετιας,δεν εχει χασει το χρωμα του..κ η ''συντηρηση'' του χρωματος ειναι ιδια κ στα 2 αυτοκινητα..
για μενα λοιπον αν δεν ειναι λευκο η μαυρο,τοτε μονο μεταλλικο..

Φυσικά και είναι μύθος αυτό με τα μεταλλικά. Η μόνη διαφορά είναι το λαμπίρισμα. Η ποιότητα και αντοχή της βαφης εξαρτάται από την ποιότητα του χρώματος και από την διαδικασία!

ένα λεπτάκι, για να καταλάβω τι ισχύει στην συγκεκριμένη περίπτωση...
μπορεί όντως να υπάρχει διαφορά ποιότητας βαψίματος μεταξύ των εταιριών, απλά θα ήθελα να επικεντρωθούμε αν γίνεται στο ford fiesta, σε χρώματα απλά και σε μεταλλικά.

Απ'ότι άκουσα, αυτό το hot magenda είναι τριπλής επίστρωσης (γι'αυτό και είναι και πιο ακριβό από τα απλά μεταλλικά), ενώ τα μεταλλικά είναι διπλής. Αυτό που μάλλον πρέπει να διευκρινίσω είναι αν το απλό χρώμα είναι απλής ή διπλής επίστρωσης, χωρίς βέβαια την μεταλλική υφή. Πείτε μου και αν τα λέω όπως είναι...

Ο αντιπρόσωπος βέβαια μου είπε ότι δεν υπάρχει περίπτωση να ξεθωριάσει, αλλά και αν αυτό ακόμα γίνει τότε το περνάμε από το φανοποιείο και το κάνουμε 'καινούργιο' με ένα γυάλισμα. Πόσο όμως είναι το κόστος γυαλίσματος;...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

αυτος ο μυθος θεωρω οτι ειναι πραγματικοτητα..κ καθολου μυθος..το μινακι μου ειχε αρχισει να ξεθωριαζει στα πρωτα 4 χρονια..τις προαλλες που το πετυχα στα μεταχειρισμενα,εχει γινει ροζ..
το μεταλλικο κοκκινο του πεζο του θειου μου(πλεον) κοντα 10 ετιας,δεν εχει χασει το χρωμα του..κ η ''συντηρηση'' του χρωματος ειναι ιδια κ στα 2 αυτοκινητα..
για μενα λοιπον αν δεν ειναι λευκο η μαυρο,τοτε μονο μεταλλικο..

Φυσικά και είναι μύθος αυτό με τα μεταλλικά. Η μόνη διαφορά είναι το λαμπίρισμα. Η ποιότητα και αντοχή της βαφης εξαρτάται από την ποιότητα του χρώματος και από την διαδικασία!

Τα απλα κόκκινα πάντως (ακόμα και σε καινούρια) είναι πρωταθλητές στο ξεθώριασμα.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τα απλα κόκκινα πάντως (ακόμα και σε καινούρια) είναι πρωταθλητές στο ξεθώριασμα.

αυτό ισχύει και τα απλά διπλής επίστρωσης;...

Οι βαφές 1Κ ξεβάφουν με διαλυτικό ενώ οι βαφές 2Κ δεν ξεβάφουν.

Επίσης, η βαφή πρέπει να είναι σκληρή για να μη γίνονται εύκολα γρατζουνιές αλλά όχι τόσο σκληρή που να είναι εύθραυστη και με ένα πετραδάκι να σπάει το χρώμα και να κάνει μικρή τρύπα.

Αυτά τα ξέρουν καλά οι κατασκευαστές αλλά (σπάνια) βγαίνουν παρτίδες με αμάξια που ξεβάφουν, ξεθωριάζουν ή κάνουν τρυπούλες από τα πετραδάκια που πετάγονται πάνω στο αμάξι σε ταξίδι.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
... ή κάνουν τρυπούλες από τα πετραδάκια που πετάγονται πάνω στο αμάξι σε ταξίδι.

Λεωνίδα σου έχω παραδειγματα με βαθιά σημαδια σε καπο αυτοκινήτων με μεταλλικο χρωμα απο 12000€ μεχρι 100.000€!!!

όταν λέμε 1K εννοούμε απλής επίστρωσης;..

για ένα καινούργιο αυτοκίνητο σήμερα (τα προηγούμενης γενιάς ίσως ήταν διαφορετικά), ένα απλό χρώμα πχ κόκκινο τελικά θα ξεβάψει πιο γρήγορα από ήλιο/κουτσουλιές/πετραδάκια;... αν με το 'ξεβάφει' εννοούμε στο μέλλον να υπάρχει μια μικρή διαφορά τότε δεν νομίζω να υπάρχει θέμα, γιατί θα μπορούμε να το ξαναγυαλλίσουμε. αλλά αν το αμάξι τότε καταλήγει διαφορετικού χρώματος, τότε ίσως πρέπει να διαλέξω μεταλλικό. Βεβαια, η αντιπροσωπία δίνει ίδια εγγύηση ανεξάρτητα του είδους χρώματος.

το αμάξι γενικά θέλει γυάλισμα/κάτι άλλο, κάθε χρόνο για συντήρηση γενικά;

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

... ή κάνουν τρυπούλες από τα πετραδάκια που πετάγονται πάνω στο αμάξι σε ταξίδι.

Λεωνίδα σου έχω παραδειγματα με βαθιά σημαδια σε καπο αυτοκινήτων με μεταλλικο χρωμα απο 12000€ μεχρι 100.000€!!!

Και μέχρι 500.000

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

... ή κάνουν τρυπούλες από τα πετραδάκια που πετάγονται πάνω στο αμάξι σε ταξίδι.

Λεωνίδα σου έχω παραδειγματα με βαθιά σημαδια σε καπο αυτοκινήτων με μεταλλικο χρωμα απο 12000€ μεχρι 100.000€!!!

Και μέχρι 500.000

Αυτο Γιώργο!!!

Ο χρήστης drdino έγραψε:

αυτος ο μυθος θεωρω οτι ειναι πραγματικοτητα..κ καθολου μυθος..το μινακι μου ειχε αρχισει να ξεθωριαζει στα πρωτα 4 χρονια..τις προαλλες που το πετυχα στα μεταχειρισμενα,εχει γινει ροζ..
το μεταλλικο κοκκινο του πεζο του θειου μου(πλεον) κοντα 10 ετιας,δεν εχει χασει το χρωμα του..κ η ''συντηρηση'' του χρωματος ειναι ιδια κ στα 2 αυτοκινητα..
για μενα λοιπον αν δεν ειναι λευκο η μαυρο,τοτε μονο μεταλλικο..

Φυσικά και είναι μύθος αυτό με τα μεταλλικά. Η μόνη διαφορά είναι το λαμπίρισμα. Η ποιότητα και αντοχή της βαφης εξαρτάται από την ποιότητα του χρώματος και από την διαδικασία!

Τα απλα κόκκινα πάντως (ακόμα και σε καινούρια) είναι πρωταθλητές στο ξεθώριασμα.

Εσύ τώρα μιλάς για τον ροζούλη, αλλά δεν θα σε ακολουθήσω στον κατήφορο της Τογιότα!

Έχω πάντως παράδειγμα σε Rosso Alfa GT του 2005 που το χρώμα είναι σαν καινούριο αν και δεν φυλάσσεται σε γκαράζ. Έχουν ξεθωριάσει όμως οι θυρεοί μπρος και πίσω!