Γιά δώστε, λοιπόν, καμιά καλή ιδέα, κανένα τιπ βρε παιδί μου, εσείς οι επαγγελματίες.
Αν ζούσαμε Αμερική, θα είχα να διαλέξω μέχρι τώρα ανάμεσα από τρία. Εδώ, όμως, δεν έχω βρεί ακόμα 'μαγαζί' που να μου κάνει 'κλικ'.
Βρίσκω, βέβαια, αρκετά μεταχειρισμένα από Ιταλία. Αφού σκέπτομαι να κάνω μια βόλτα με το καράβι απέναντι...

Ο χρήστης ililias έγραψε:

Στον Πύργο δεν έχω πάει!! Ποια πίστα λές??? Αυτή που είναι δίπλα απο τα ΙΕΚ ή υπάρχει και άλλη???

Δεν είμαι σίγουρος που είναι τα ΙΕΚ στον Πύργο. Η πίστα είναι προς τη γέφυρα του Αλφειού, δεξιά αμέσως μετά από ένα σχολείο που είναι εκεί, νομίζω Λύκειο. Αλλά έχει και ταμπέλα.

Πράγματι είναι προς τη γέφυρα του Αλφειού, δίπλα στο ΤΕΕ, στο οποίο γίνονται και μαθήματα ΙΕΚ αν δεν κάνω λάθος.

Εγώ ασχολούμαι με τα καρτ εδώ και αρκετά χρόνια. Πηγαίνω σε μια πολύ αξιόλογη πίστα στην Θεσσαλονίκη (όπου και κατοικω) και πληρώνω 5 ευρώ τα 5 λεπτά. Οδηγώ τα νοικιάρικά της τα οποία είναι 80cc δίχρονα. Γενικά είναι φροντισμένα, αλλά εντάξει, όσο και να πεις...

Ρώτησα για καλά καρτ και μου είπαν τα εξής :
Ένα καινούργιο ημιαγωνιστικό (ή σκέτο αγωνιστικό) καρτ 125cc κοστίζει 3.000 με 3.500 ευρώ. Η συντήρησή του είναι αρκετά ακριβή.
Οι πιο καθιερωμένοι κινητήρες είναι αυτοί της Rotax 125cc, οι οποίοι αποδίδουν την ιπποδύναμή τους στις 14.000+ rpm.
Κάθε 50 ώρες λειτουργίας θέλουν άνοιγμα και έλεγχο για τυχόν φθορές (από κακή λίπανση, υπερθέρμανση κ.τ.λ.), αντικατάσταση κάποιων εξαρτημάτων (π.χ. έμβολα, διωστήρες) λόγω κόπωσης υλικού.
Επίσης, εκτός του κινητήρα, πρέπει να προσέχεις και τα ρουλεμάν, την αλυσίδα, τα φρένα κ.τ.λ.

Γενικά το καρτ είναι αρρώστια!! Όλο το μυστήριο είναι στο στήσιμο, το οποίο μπορείς να το ανάγεις σε επιστήμη, αφού έχει ΑΠΕΙΡΕΣ ρυθμίσεις! Το μηχανολογικό μου πνεύμα δεν μπορεί παρά να σκιρτήσει με αυτήν την σκέψη!

Η δε οδήγηση μπορεί (που και αυτή ανάγεται σε επιστήμη ) είναι απολαυστικότατη. Έχω δει 125άρι πως κρατάει, πως ξεκολλάει στην ευθεία και ξέρω ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ τι λέω!!!
Επίσης μέσα από τα καρτ μπορεί κάποιος να γίνει ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ καλύτερος και πιο ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ οδηγός!

Ο χρήστης ANGEL13 έγραψε:
Λοιπόν ξεκίνησα απο ενα δίχρονο 'παππού' που τ'αγόρασα τότε 200.000 δρχ.Δεν ήθελε κάτι άμμεσα αλλά με προσωπική δουλειά το έκανα όπως μου άρεσε.Βάψιμο τα πλαστικά και το σασσί,καθαριότητα,αυτοκόλλητα και για τα μάτια μου ήταν 'κούκλα'

Για πολλές βόλτες το μόνο που πλήρωνα ήταν βενζίνη και πίστα.Λάστιχα 'τράκα'........... που άφηναν οι 'καλοί'............ και η απόλαυση FULL...........Χειμώνα δε όποτε πήγαινα,στον Αγ.Κοσμά,γύρναγα μόνος μου με τις ώρες.ΚΑΙ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΠΟΛΥ ΤΟ ΓΥΡΩ-ΓΥΡΩ

Mόνο 200.000δρχ??? Τελικά τα τηλεκατευθυνόμενα είναι πιο ακριβά μου φαίνεται... Το δικό μου το πουλάω μεταχειρισμένο 1.500 ευρώ τώρα!! Όσο για καινούργιο αγωνιστικό στην κατηγορία που τρέχω πάνω 2500 ευρώ...

Ο χρήστης ililias έγραψε:

Δεν είμαι σίγουρος που είναι τα ΙΕΚ στον Πύργο. Η πίστα είναι προς τη γέφυρα του Αλφειού, δεξιά αμέσως μετά από ένα σχολείο που είναι εκεί, νομίζω Λύκειο. Αλλά έχει και ταμπέλα.

υπάρχουν και καρτ για εξορμήσεις εκτός δρόμου. Εκεί να δεις γλέντια.

Ναι την ίδια πίστα καρτ στον Πύργο λέμε τελικά!!!
Χωμάτινη πίστα κάρτ έχουμε κάτω??? Αν ναι που???

Ο χρήστης stilskin έγραψε:
Χωμάτινη πίστα κάρτ έχουμε κάτω??? Αν ναι που???

ΣΤΟ ΔΑΣΟΣ ΤΗΣ ΦΟΛΟΗΣ! Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ!
edit: Και η οικονομικότερη!

Ο χρήστης ililias έγραψε:

Χωμάτινη πίστα κάρτ έχουμε κάτω??? Αν ναι που???

ΣΤΟ ΔΑΣΟΣ ΤΗΣ ΦΟΛΟΗΣ! Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ!
edit: Και η οικονομικότερη!

Επειδή με την γεωγραφία ποτέ δεν τα πήγαινα καλά δεν μας λές και που βρίσκεται κιόλας!!!

Ο χρήστης tt έγραψε:

Στον Πύργο δεν έχω πάει!! Ποια πίστα λές??? Αυτή που είναι δίπλα απο τα ΙΕΚ ή υπάρχει και άλλη???

Δεν είμαι σίγουρος που είναι τα ΙΕΚ στον Πύργο. Η πίστα είναι προς τη γέφυρα του Αλφειού, δεξιά αμέσως μετά από ένα σχολείο που είναι εκεί, νομίζω Λύκειο. Αλλά έχει και ταμπέλα.

Πράγματι είναι προς τη γέφυρα του Αλφειού, δίπλα στο ΤΕΕ, στο οποίο γίνονται και μαθήματα ΙΕΚ αν δεν κάνω λάθος.

Ναι σωστά το πρωι είναι ΤΕΕ και το απόγευμα ΙΕΚ.

Ο χρήστης ililias έγραψε:
Σχετικό - άσχετο: Μου έκαναν τη χείριστη εντύπωση νεαροί (γύρω στα 20 - 25) άνδρες, οι οποίοι αμέσως μετά τους γύρους στην πίστα άδειαζαν μπουκάλια ουίσκυ στο μπαρ της α/α πίστας. Είναι κάτι συνηθισμένο, η έχουμε κι εκεί την πρωτιά; Μπιτάτο μπαράκι δίπλα στην πίστα καρτ;

Αν ξαναμπήκαν μετά τα ουίσκια τους ίσως να ήταν φιλοξενούμενοι του ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ 'DRINΚ & DRIVE' (διότι, ως γνωστόν, ο μόνος λόγος που καβαλάμε κολώνες, οι Έλληνες, όταν οδηγούμε πιωμένοι, είναι ότι δεν έχουμε εκπαιδευτεί να οδηγάμε όταν τα βλέπουμε διπλά!!)...

Ο χρήστης stilskin έγραψε:
Επειδή με την γεωγραφία ποτέ δεν τα πήγαινα καλά δεν μας λές και που βρίσκεται κιόλας!!!

Το δάσος; Στην ΕΟ ( ) 111, Πατρών - Τρίπολης, δίπλα στο χωριό Πανόπουλο. Εύκολα προσβάσιμη από Πύργο και Αμαλιάδα, αλλά και από Πάτρα. Δεν είναι διαμορφωμένη πίστα, εντάξει; Απλά είναι πανέμορφο και προσφέρεται για off - road.

Ναι σωστά το πρωι είναι ΤΕΕ και το απόγευμα ΙΕΚ.

Κοίτα που είχαμε όλοι δίκαιο!

Αν ξαναμπήκαν μετά τα ουίσκια τους ίσως να ήταν φιλοξενούμενοι του ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ 'DRINΚ & DRIVE' (διότι, ως γνωστόν, ο μόνος λόγος που καβαλάμε κολώνες, οι Έλληνες, όταν οδηγούμε πιωμένοι, είναι ότι δεν έχουμε εκπαιδευτεί να οδηγάμε όταν τα βλέπουμε διπλά!!)...

Προσφέρονται και τα χωμάτινα καρτ ή ο καθένας με το δικό του???
Ε ρε δεν έχω και κανένα αγροτικό να το βάλω μέσα να ευχαριστηθούμε οδήγηση.
Στην Αθηνα που υπάρχει πίστα με χωμάτινα καρτ???

Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:
Εγώ ασχολούμαι με τα καρτ εδώ και αρκετά χρόνια. Πηγαίνω σε μια πολύ αξιόλογη πίστα στην Θεσσαλονίκη (όπου και κατοικω) και πληρώνω 5 ευρώ τα 5 λεπτά. Οδηγώ τα νοικιάρικά της τα οποία είναι 80cc δίχρονα. Γενικά είναι φροντισμένα, αλλά εντάξει, όσο και να πεις...

Ρώτησα για καλά καρτ και μου είπαν τα εξής :
Ένα καινούργιο ημιαγωνιστικό (ή σκέτο αγωνιστικό) καρτ 125cc κοστίζει 3.000 με 3.500 ευρώ. Η συντήρησή του είναι αρκετά ακριβή.

Λαθος!

Ξεκινουν απο 4000 - 4500 μαζι με μοτερακι Rotax.
Η συντηρηση δεν θεωρω οτι ειναι ακριβη, ειδικα γι αυτο το μοτερ!

Οι πιο καθιερωμένοι κινητήρες είναι αυτοί της Rotax 125cc, οι οποίοι αποδίδουν την ιπποδύναμή τους στις 14.000+ rpm.

Λαθος!

Η μεγιστη ιπποδυναμη αποδιδεται γυρω στις 12000. Εχει 'κοφτη' γυρω στις 13500 αν θυμαμαι καλα!
[/quote]

Κάθε 50 ώρες λειτουργίας θέλουν άνοιγμα και έλεγχο για τυχόν φθορές (από κακή λίπανση, υπερθέρμανση κ.τ.λ.), αντικατάσταση κάποιων εξαρτημάτων (π.χ. έμβολα, διωστήρες) λόγω κόπωσης υλικού.
Επίσης, εκτός του κινητήρα, πρέπει να προσέχεις και τα ρουλεμάν, την αλυσίδα, τα φρένα κ.τ.λ.

Σωστο!

50 ωρες, ομως, αν καθησεις να τις υπολογισεις ειναι ΠΑΡΑ πολλες για εναν απλο ερασιτεχνη!!

Αλυσιδα 15 ευρω, γραναζια 13 ευρω, τακακια φερνα εξαρταται απο τη μαρκα του σασσι.. Π.χ. για το Road Rebel (CRG) εχουν 40 - 45 ευρω τα 4), ενω για το MBA εχουν γυρω στα 30 - 35 ευρω
Εγω ξεκινησα με αγορα ενος μεταχειρισμενου και εχοντας κανει γυρω στις 7 ωρες (χοντρικα) μεσα σ' ενα χρονο, αποφασισα να αγορασω ενα καινουργιο!

Ο χρήστης stilskin έγραψε:
Προσφέρονται και τα χωμάτινα καρτ ή ο καθένας με το δικό του???
Ε ρε δεν έχω και κανένα αγροτικό να το βάλω μέσα να ευχαριστηθούμε οδήγηση.
Στην Αθηνα που υπάρχει πίστα με χωμάτινα καρτ???

Στα πρώτα διόδια Αθηνών/Λαμίας ακριβώς δίπλα στην ασφάλτινη πίστα.

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

Προσφέρονται και τα χωμάτινα καρτ ή ο καθένας με το δικό του???
Ε ρε δεν έχω και κανένα αγροτικό να το βάλω μέσα να ευχαριστηθούμε οδήγηση.
Στην Αθηνα που υπάρχει πίστα με χωμάτινα καρτ???

Στα πρώτα διόδια Αθηνών/Λαμίας ακριβώς δίπλα στην ασφάλτινη πίστα.

Πάντως αν θες να ευχαριστηθείς οδήγηση στην συγκεκριμένη πίστα, το λέω γιατί έχω πάει αρκετές φορές... Πήγαινε μετά από βροχή!!! Το ξέρω ότι θα γίνεις χάλια (σε μένα η λάσπη έφτασε μέχρι την φανέλα την οποία και πέταξα) αλλά θα ευχαριστηθείς πλαγιολίσθηση και ανάποδα ενώ σε στεγνό θα σου φανούν λίγο αδύναμα!

Ο χρήστης msamaro έγραψε:

Πάντως αν θες να ευχαριστηθείς οδήγηση στην συγκεκριμένη πίστα, το λέω γιατί έχω πάει αρκετές φορές... Πήγαινε μετά από βροχή!!! Το ξέρω ότι θα γίνεις χάλια (σε μένα η λάσπη έφτασε μέχρι την φανέλα την οποία και πέταξα) αλλά θα ευχαριστηθείς πλαγιολίσθηση και ανάποδα ενώ σε στεγνό θα σου φανούν λίγο αδύναμα!

Πολυ καλή η συμβουλή σου!!! Φοράμε παλια ρούχα και είμαστε έτοιμοι για drifting!!!
Ξέρουμε τιμές για την πίστα???

Γύρω στα 15 ευρώ νομίζω. Γιατί έχω να πάω περίπου ένα χρόνο.

To κακό με την πίστα είναι ότι αν μάθεις τέλεια και το καρτ και την πίστα μετά θα βαριέσαι να πας να γυρίζεις μόνο σου γύρω γύρω! Αν δεν έχεις με κάποιον να συναγωνίζεσαι χάνει το ενδιαφέρον του... Απτην άλλη αν έχω κάποιον να κυνηγάω ή να με κυνηγάει μπορώ να παίζω ατελείωτες ώρες! Αυτό το λέω από την προσωπική μου εμπειρία απο τα τηλεκατευθυνόμενα... Το μόνο που βρίσκω πλέον ενδιαφέρον είναι του αγώνες και όχι να γυρνάω μόνος μου! Αν όμως θελήσεις να τρέξεις αγώνες με καρτ και όχι να κάνεις απλά την πλάκα σου τότε ανεβαίνει τρελά το κόστος! Αυτός είναι και ο κύριος λόγος που δεν σταματώ τον μοντελισμό να ξεκινήσω καρτ... Γιατί με τα λεφτά που χαλάω στον μοντελισμό στα καρτ το μόνο που θα κάνω είναι να πηγαίνω κανά σαββατο να παίξω

Ο χρήστης ANGEL13 έγραψε:
Καλημέρα στην παρέα.

Όταν βρείς χρόνο θα ήθελα να μας γράψεις τα ποσά που δίνεις για τον μοντελισμό.Σε τί επίπεδο ασχολήσε,πόσο συχνά πηγαίνεις και άλλα τέτοια.Γνωστός, μας είπε πως και με τα μοντέλα δίνεις αρκετά χρήματα.
Για σοβαρή εμπλοκή πάντως, με οτιδήποτε ασχοληθείς,θέλεις αρκετά χρήματα.

Το παίζω κάθε Σάββατο με το καρτ είναι εξαιρετικά καλό αλλά..........

Είμαστε τελείως του κάνω την πλάκα μου.

Στην κατηγορία μου, τα μοντέλα ξεκινάνε από 1000 ευρώ και φτάνουν τα 3000 ευρώ χωρίς ηλεκτρονικά. Το δικό κάνει παραπάνω απο 2 χιλιάρικα, χωρίς τα ηλεκτρονικά του, μαζί με αυτά υπολογισε +800 ευρώ ακόμα.Βενζίνη από βενζινάδικο, λάστιχα περίπου με 2 ζευγάρια των 45 ευρώ το καθένα βγάζεις 2 αγώνες, προπόνηση στην πίστα όλη μέρα 15 ευρώ και παράβολο συμμετοχής στο αγώνα 22 ευρώ. Αυτά είναι κυρίως τα έξοδα αφού η κατηγορία αυτή δεν βγάζει πολλές ζημιές.
Για περισσότερες πληροφορίες διάβασε εδώ.
http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=9873