Eμένα στό Γκόλφ μου πρίν έξι μήνες άλλαξα σπασμένο ανεμοθώρακα σέ εξουσιοδοτημένο συνεργείο τής Φάου-Βέ μέ συνολικό κόστος 610,00€.
(Αισθητήρας βροχής 145,58€+ανεμοθώραξ 247,04€+εργασία καί κόλλα 120,00€+ ΦΠΑ 18%)
Παρ' ότι ασφαλισμένος γιά θραύσι κρυστάλλων, μού δώσανε πίσω μόνο 520,00€.
Μπορεί κανείς ειδικευμένος στά ασφαλιστικά νά μάς εξηγήσει τό λόγο?
Η δουλειά πάντως ήταν άψογη: σέ καταρρακτώδη βροχή δέν μπήκε μέσα σταγόνα!

Ο χρήστης NORD έγραψε:
Eμένα στό Γκόλφ μου πρίν έξι μήνες άλλαξα σπασμένο ανεμοθώρακα σέ εξουσιοδοτημένο συνεργείο τής Φάου-Βέ μέ συνολικό κόστος 610,00€.
(Αισθητήρας βροχής 145,58€+ανεμοθώραξ 247,04€+εργασία καί κόλλα 120,00€+ ΦΠΑ 18%)
Παρ' ότι ασφαλισμένος γιά θραύσι κρυστάλλων, μού δώσανε πίσω μόνο 520,00€.
Μπορεί κανείς ειδικευμένος στά ασφαλιστικά νά μάς εξηγήσει τό λόγο?
Η δουλειά πάντως ήταν άψογη: σέ καταρρακτώδη βροχή δέν μπήκε μέσα σταγόνα!

Δες τι απαλλαγη για θραυση κρυσταλλων οριζεται απο το ασφαλιστηριο συμβολαιο.

Ο χρήστης NORD έγραψε:
Eμένα στό Γκόλφ μου πρίν έξι μήνες άλλαξα σπασμένο ανεμοθώρακα σέ εξουσιοδοτημένο συνεργείο τής Φάου-Βέ μέ συνολικό κόστος 610,00€.
(Αισθητήρας βροχής 145,58€+ανεμοθώραξ 247,04€+εργασία καί κόλλα 120,00€+ ΦΠΑ 18%)
Παρ' ότι ασφαλισμένος γιά θραύσι κρυστάλλων, μού δώσανε πίσω μόνο 520,00€.
Μπορεί κανείς ειδικευμένος στά ασφαλιστικά νά μάς εξηγήσει τό λόγο?
Η δουλειά πάντως ήταν άψογη: σέ καταρρακτώδη βροχή δέν μπήκε μέσα σταγόνα!

Η ασφάλεια δικαιολογεί μόνο ορισμένη ποσότητα κόλλας. Η τιμή που παραθέτεις για την κόλλα και την έργασία ίσως είναι υπερβολική και για αυτό το λόγο μειώσανε το ποσό της αποζημείωσης.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Eμένα στό Γκόλφ μου πρίν έξι μήνες άλλαξα σπασμένο ανεμοθώρακα σέ εξουσιοδοτημένο συνεργείο τής Φάου-Βέ μέ συνολικό κόστος 610,00€.
(Αισθητήρας βροχής 145,58€+ανεμοθώραξ 247,04€+εργασία καί κόλλα 120,00€+ ΦΠΑ 18%)
Παρ' ότι ασφαλισμένος γιά θραύσι κρυστάλλων, μού δώσανε πίσω μόνο 520,00€.
Μπορεί κανείς ειδικευμένος στά ασφαλιστικά νά μάς εξηγήσει τό λόγο?
Η δουλειά πάντως ήταν άψογη: σέ καταρρακτώδη βροχή δέν μπήκε μέσα σταγόνα!

Δες τι απαλλαγη για θραυση κρυσταλλων οριζεται απο το ασφαλιστηριο συμβολαιο.

Γιά πρώτη απαλλαγή, στό συμβόλαιό μου αναφέρεται τό ποσό τών 3.000,00€

Ο χρήστης NORD έγραψε:

Γιά πρώτη απαλλαγή, στό συμβόλαιό μου αναφέρεται τό ποσό τών 3.000,00€

Aυτο ειναι το ποσο καλυψης. Αναφερει κατι για απαλλαγη?

Πρόσφατα είχα την ιδέα να παρκάρω την Lancia Y στον παράδρομο της Συγγρού και να την αφήσω για 4 ημέρες. Όταν γύρισα, την βρήκα με το τζάμι του οδηγού σπασμένο και το ντουλαπάκι ανοιχτό!
Ο κλέφτης ήταν μάλλον στον πάτο της τροφικής αλυσίδας, από το αυτοκίνητο έκλεψε την οθόνη του aftermarket TPMS της Orange που είχα βάλει και προφανώς, από την στιγμή που οι σένσορες είναι στις ζάντες, δεν έχει καμία αξία γι' αυτόν! Μάλλον το πέρασε για κάτι άλλο, πχ ΜΡ3 player.
Το δεύτερο αστείο είναι πως για να περάσουν και στο χώρο αποσκευών, έριξαν το κάθισμα και δεν το άνοιξαν από τον διακόπτη που έχει η Lancia για άνοιγμα!
Από εκεί, πήραν τα λάδια της Torco που είχα αγοράσει και ήταν και συνθετικά!
ΔΕΝ πήραν την τσάντα που έχω εργαλεία, ούτε ένα κουτί με τους αισθητήρες παρκαρίσματος που έχω σκόπο να βάλω κάποια στιγμή!
Κοινώς, οι απώλειες, το... μισό TPMS (άχρηστο για τον κλέφτη) και τα λάδια.
Συνολική ζημιά για εμένα: παράθυρο οδηγού (ασφαλιστική), λάδια (36€), οθόνη TPMS (από Taiwan στο σπίτι μου σε 4 ημέρες με κόστος 50$).

Πάμε τώρα στα του τζαμιού....

Καλώ την Interamerican όταν βρήκα το αυτοκίνητο και κάνω δήλωση. Με παραπέμπουν στην Glassdrive ή στην Carglass. Καμία άλλη διαδικασία δεν χρειάζεται, κάνεις απλώς την δήλωση και μετά αναλαμβάνουν αυτοί. Έκλεισα ραντεβού στην Carglass στην Συγγρού.
Υπόψιν, το αυτοκίνητο μέσα είχε γεμίσει με γυαλιά από το παράθυρο και είχαν πέσει παντού. Ένα μικρό κομμάτι είχε πέσει και στον διακόπτη των παραθύρων και είχε μπλοκάρει το παράθυρο του συνοδηγού! Το λέω και στον τεχνικό να το προσέξει και να το δοκιμάσει μετά. Του οδηγού δούλευει κανονικά...
Αφήνω το αυτοκίνητο και την ίδια μέρα το παραλαμβάνω. Με το που το παραλαμβάνω, δοκιμάζω αν όλα δουλεύουν σωστά. Του συνοδηγού δούλευε, του οδηγού, κόλλαγε!

Βγαίνω έξω και τους το λέω. Φωνάζουν τον τεχνικό που το ανέλαβε και του λέω πως το αυτοκίνητο έχει αποκτήσει πρόβλημα που δεν είχε. Μου είπε πως το έσπασε στην προσπάθεια να το βγάλει , αλλά έκανε ό,τι καλύτερο μπορούσε για ν' αποκαταστήσει την ζημιά! Του απάντησα πως δεν ήταν προφανώς αρκετά καλό και εξήγησα το πρόβλημα. Προς τιμήν τους, δέχτηκαν να το αντικαταστήσουν, θα γινόταν παραγγελία για το ανταλλακτικό και θα με καλούσαν.

Οι μέρες περνούσαν, και ούτε φωνή ούτε ακρόαση...

Με παίρνουν τηλέφωνο από τα κεντρικά της Carglass για να με ρωτήσουν αν έμεινα ικανοποιημένος και τους... ξέχεσα!
Είπα πως θα έπρεπε να έχουν επικοινωνήσει μαζί μου, να μου πουν αν το παρήγγειλαν, πότε θα έρθει κλπ, γιατί αλλιώς μπορώ να υποθέσω πως με έχουν ξεχάσει και δεν πρόκειται να γίνει κάτι!

Με διαβεβαίωσαν πως θα επικοινωνήσουν μαζί μου και πως λαμβάνουν σοβαρά τα παράπονα των πελατών...

Και οι μέρες περνούσαν....

Τελικά, κάποια στιγμή παίρνω εγώ τηλέφωνο για να δω τι γίνεται με το θέμα. Με συνδέουν με το κατάστημα και τελικά μιλάω με κάποια υπεύθυνο εκεί που μου είπε πως η παραγγελία έχει γίνει στην Lancia και απλώς περιμένουν. Ε τους είπα πως καλό θα ήταν να ήμουν κι εγώ ενήμερος όμως, γιατί δεν θα μπορούσα να ξέρω αν όλα έβαιναν καλώς!

Τελικά σήμερα πήγα και μου το άλλαξαν με ένα ολοκαίνουριο πάνελ διακοπτών (παράθυρα και καθρέφτες). Αλλάχτηκε όλο το κομμάτι, και το πλαστικό δηλαδή γύρω από τους διακόπτες. Επίσης, το συγκεκριμένο είναι μοναδικό στο Elefantino Rosso (κόκκινος φωτισμός και χρώμα ίδιο με ζάντες-καθρέφτες). Υποθέτω πως θα ήταν αρκετά ακριβό δηλαδή (του συνοδηγού το αντίστοιχο που έχει ένα διακόπτη μόνον κάνει 50€ ).

Τελικά, η εταιρεία διόρθωσε το λάθος της, έστω κι αν με ταλαιπώρησε αρκετά. Ικανοποιημένος λοιπόν που όλα έληξαν καλώς, αλλά θα μπορούσαν να είναι λίγο πιο πληροφοριακοί. Επίσης, το ότι ο τεχνικός έκανε τον... κινέζο όταν έβαλε τον σπασμένο διακόπτη, να σας πονηρέψει σε αντίστοιχη περίπτωση!

Α, και κάτι τελευταίο: το τζάμι δεν είναι original Lancia, γράφει πάνω Spintex. Δεν έχει σημασία βέβαια, είναι το ίδιο πράγμα, αλλά κάποιον ψείρα ίσως τον πειράξει. Υποθέτω πως οι συγκεκριμένες εταιρείες, δεν βάζουν original ανταλλακτικά.

Τέλος καλο, όλα καλα!

Το ότι δεν γράφει Lancia, είναι το λιγότερο.
Δεν ξέρω ποια εταιρία τα παράγει, αλλα δεν αποκλείεται να είναι η ίδια με αυτη που σου έβαλαν.
Σκέψου ότι υπάρχει πιθανότητα να μην υπάρχουν πλέον τζάμια με το λογότυπο της Lancia.
Το είχα συναντήσει πολλές φορές στο παρελθόν, σε τότε παλιότερα αμάξια.

Φυσικα υπάρχει και το αντίθετο... Να σου έβαζαν κάποιο με την σταμπα της Lancia, αλλα να ήταν πολυ χειρότερο σε ποιότητα απο αυτο που σου έβαλαν τώρα!

καλησπερα !
Τα τζαμια γραφουν επάνω ενα κωδικο Ε( Ε1,Ε2,Ε3,Ε4.......E κλπ), Οσο μικροτερος ειναι ο αριθμος Ε τοσο καλυτερης ποιοτητας ειναι το τζαμι , δηλαδη το Ε1 ειναι καλυτερης ποιοτητας απο το Ε3.
Ολα τα υπολοιπα μαμα τζαμια λογικα πρεπει να γραφουν Ε1 , εφοσον αυτο που σου βαλανε γραφει Ε1 δεν εχεις κανενα προβλημα.

Μύθος.

Sent from my GNex using smoke signals.

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
καλησπερα !
Τα τζαμια γραφουν επάνω ενα κωδικο Ε( Ε1,Ε2,Ε3,Ε4.......E κλπ), ......

viewtopic.php?f=6&t=24865#p911612

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Α, και κάτι τελευταίο: το τζάμι δεν είναι original Lancia, γράφει πάνω Spintex. Δεν έχει σημασία βέβαια, είναι το ίδιο πράγμα, αλλά κάποιον ψείρα ίσως τον πειράξει. Υποθέτω πως οι συγκεκριμένες εταιρείες, δεν βάζουν original ανταλλακτικά.

Splintex
Original Lancia τζάμι δεν υπάρχει ακόμα κι αν έχει στάμπα Lancia πάνω. Το σημαντικό είναι να είναι η σωστή απόχρωση όλα τα άλλα δεν έχουν σημασία.

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
καλησπερα !
Τα τζαμια γραφουν επάνω ενα κωδικο Ε( Ε1,Ε2,Ε3,Ε4.......E κλπ), Οσο μικροτερος ειναι ο αριθμος Ε τοσο καλυτερης ποιοτητας ειναι το τζαμι , δηλαδη το Ε1 ειναι καλυτερης ποιοτητας απο το Ε3.
Ολα τα υπολοιπα μαμα τζαμια λογικα πρεπει να γραφουν Ε1 , εφοσον αυτο που σου βαλανε γραφει Ε1 δεν εχεις κανενα προβλημα.

Δες το κ εδώ...

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
καλησπερα !
Τα τζαμια γραφουν επάνω ενα κωδικο Ε( Ε1,Ε2,Ε3,Ε4.......E κλπ), ......

Μύθος.
Sent from my GNex using smoke signals.

viewtopic.php?f=6&t=24865#p911612

ακριβώς
Το ίδιο ισχύει και σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου λάμπες, λάστιχα κλπ.
Παρεπιμπτώντως το Ε1 είναι Γερμανία, λέτε να προμοτάρουν οι Γερμανοί ότι το μικρότερο Ε είναι το καλύτερο;

Ναι ε ???
Η πλακα ειναι οτι αυτο το ειχα ακουσει απο ανθρωπο ο οποιος εργάζεται με τζαμια

Χθες άλλαξα πίσω πλαινό τζάμι στο 3 πορτο corolla μου στην carglass με κάλυψη από την ασφαλιστική μου. Αυτό που μου έβαλαν έχει τον ίδιο κωδικό, Ε2, και την ίδια επωνυμία προμηθευτή με το εργοστασιακό. Η μόνη διαφορά είναι πως δεν γράφει toyota πάνω από το όνομα του προμηθευτή, οπότε όλα καλά, όλα ανθηρά. Επίσης εντός του μαγαζιού υπήρχε πίνακας που εξηγούσε τι σημαίνε το κάθε Ε1,2,3 κτλ και από ότι μου είπαν οι υπάλληλοι εκεί, μετά το Ε20 αρχίζουν οι περίεργες χώρες προέλευσης όπως Κίνα κοκ.

Από εκεί: http://www.carwindshields.info/windshieldmarkings.htm

The E code (with a capital 'E') is used for cars in European countries, and indicates the country that certified the windshield. It is a circle with the capital letter E followed by a number. The codes are assigned by the United Nations Economic Commission for Europe. (http://www.unece.org)

E1 Germany E2 France E3 Italy
E4 Netherlands E5 Sweden E6 Belgium
E7 Hungary E8 Czech Republic E9 Spain
E10 Serbia [and Montenegro] E11 United Kingdom E12 Austria
E13 Luxembourg E14 Switzerland E16 Norway
E17 Finland E18 Denmark E19 Romania
E20 Poland E21 Portugal E22 Russian Federation
E23 Greece E24 Ireland E25 Croatia
E26 Slovenia E27 Slovakia E28 Belarus
E29 Estonia E31 Bosnia and Herzegovina E32 Latvia
E34 Bulgaria E36 Lithuania E37 Turkey
E39 Azerbaijan E40 Former Yugoslav Republic E42 European Community
of Macedonia
E43 Japan E45 Australia E46 Ukraine
E47 South Africa E48 New Zealand E49 Cyprus
E50 Malta E51 Republic of Korea E52 Malaysia
E53 Thailand

Οπότε δεν είναι καν χώρα κατασκευής αλλά χώρα που το πιστοποίησε...
Στην ίδια σελίδα αναφέρει και για τα DOT και σε στέλνει στη σελίδα αυτή: http://www.carwindshields.info/DOT_db.htm

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Από εκεί: http://www.carwindshields.info/windshieldmarkings.htm

The E code (with a capital 'E') is used for cars in European countries, and indicates the country that certified the windshield. It is a circle with the capital letter E followed by a number. The codes are assigned by the United Nations Economic Commission for Europe. (http://www.unece.org)

E1 Germany E2 France E3 Italy
E4 Netherlands E5 Sweden E6 Belgium
E7 Hungary E8 Czech Republic E9 Spain
E10 Serbia [and Montenegro] E11 United Kingdom E12 Austria
E13 Luxembourg E14 Switzerland E16 Norway
E17 Finland E18 Denmark E19 Romania
E20 Poland E21 Portugal E22 Russian Federation
E23 Greece E24 Ireland E25 Croatia
E26 Slovenia E27 Slovakia E28 Belarus
E29 Estonia E31 Bosnia and Herzegovina E32 Latvia
E34 Bulgaria E36 Lithuania E37 Turkey
E39 Azerbaijan E40 Former Yugoslav Republic E42 European Community
of Macedonia
E43 Japan E45 Australia E46 Ukraine
E47 South Africa E48 New Zealand E49 Cyprus
E50 Malta E51 Republic of Korea E52 Malaysia
E53 Thailand

Οπότε δεν είναι καν χώρα κατασκευής αλλά χώρα που το πιστοποίησε...

Πάσο.. Έχεις ένα δίκιο..

Με έκπληξη σας ανακοινώνω ότι το DOT195 αντιστοιχεί σε ελληνική εταιρεία στο Βόλο!!
IRDA GREEK SAFETY GLASS INDUSTRIAL COMPANY INC

παρμπριζ ειχα Pilkington E2 43R και μου εβαλε Guardian E9 43R (TRANSP.75%MIN)τι σημαινει;
ολα περιμετρικα ειναι Pilkington E2 και εχουν ενα φιλμ αντηλιακης προστασιας μου εκανε εντυπωση οτι και το Guardian E9 εχει ακριβως το ιδιο φιλμ προστασιας

Ίσως δεν έχει φίλμ αλλά την αντίστοιχη φωτεινότητα (όπως τα φυμέ αλλά τόσο όσο έπρεπε για να ταιριάζει με τα άλλα).