Όντως η Citroen είναι απο τις εταιρίς που αρχίζουν σχεδόν αμέσως τις προσφορές,τους άτοκους διακανονισμούς και τα δώρα. Περίμενε (σε λογικά πλαίσια) και το σίγουρο είναι οτι δε θα χάσεις.

Είδα σήμερα την πρώτη C4 στο δρόμο, 3θυρη, μπλε μεταλλικό. Από μπροστά εξακολουθεί να μην μου κάνει εντύπωση, από πίσω όμως οι γυάλινες επιφάνειες με την ιδιόμορφη αεροτομή σκοτώνουν.
Για το 5θυρο τα έχω ξαναπεί: κρίμα που περιόρισαν τα οπίσθια του 3θυρου αποκλειστικά σ'αυτό. Το αποτέλεσμα θα το χαρακτήριζα μέτριο.

Φίλε ΜΑΝΗΡΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΕ για ποια αντιπροσωπεία μιλάς; Γιατί σαφώς θα με ενδιέφερε κι εμένα να μου κάνουν και κανένα δωράκι παραπάνω!

Ο χρήστης ΜΑΝΗΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ έγραψε:
ΠΑΝΤΩΣ ΣΤΙΣ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΩ ΣΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΚΡΙΤΙΚΕΣ

Αυτό που γράφεις είναι λάθος φίλε μου,αντίθετα,έχει λάβει πολύ καλές κριτικές.Απλώς,έτυχε να λανσαριστεί την ίδια περίοδο με το βασιλιά της κατηορίας,το Focus.
Σε καμμία περίπτωση δεν αποτελεί κακή αγορά η C4...

Θα έλεγα είναι πίσω ( αλλά πολύ κοντά ) από το Focus ισάξια με το Golf και μετά ακολουθεί το Astra. Bέβαια αυτό είναι καθαρά υποκειμενικό αλλά γούστα είναι αυτά.

Tο βρετανικό CAR (τεύχος 01/05) πάντως το βγάζει νικητή μπροστά από τα Focus, Golf, Astra, Megane. Παράξενο για τους Αγγλους, αφού συνήθως αντιμετωπίζουν τις γαλλικές δημιουργίες με περισσότερο χλευασμό από αυτές των άλλων χωρών.

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Tο βρετανικό CAR (τεύχος 01/05) πάντως το βγάζει νικητή μπροστά από τα Focus, Golf, Astra, Megane. Παράξενο για τους Αγγλους, αφού συνήθως αντιμετωπίζουν τις γαλλικές δημιουργίες με περισσότερο χλευασμό από αυτές των άλλων χωρών.

Μήπως συγκρίνει τη δίλιτρη των 136 έναντι 1.600 στα άλλα; (έχουν ίδια τιμή στην Αγγλία) ή εκδόσεις diesel;

Συγκρίνει την HDi των 110 ίππων με τα αντίστοιχα, αλλά δε δίνει έμφαση σε έναν τομέα.

Τώρα που την ξαναμελέτησα, μου άρεσε ακόμα περισσότερο. Άρα, τουλάχιστον για τον εαυτό μου, είχα δίκιο που περίμενα πριν εκφραστώ! Τελική τιμή 5θυρης 1.4 στην αντιπροσωπεία: 15.870 €.

Υ.Γ. Μήπως έχει ξεφύγει λίγο από την τιμή της διαφήμισης; Γιατί σαν να είχα ακούσει μια καμπάνια με αρκετά λιγότερα...

[quote='funkyreverend']Τώρα που την ξαναμελέτησα, μου άρεσε ακόμα περισσότερο. Άρα, τουλάχιστον για τον εαυτό μου, είχα δίκιο που περίμενα πριν εκφραστώ! Τελική τιμή 5θυρης 1.4 στην αντιπροσωπεία: 15.870

Και μάλιστα τώρα τελευταία είναι της μόδας το:

'ΑΠΟ 12.990 ευρώ ΕΩΣ ΚΑΙ 260 ίππους.'

Πηγα στην αντιπροσωπεια πριν μερικες μερες. Ηταν βραδυ αλλα το ειδα στη βιτρινα οποτε μπηκα στο πειρασμο. Ολα ωραια δε μπορω να πω, ειναι και το πιο ασγαλες στη κατηγορια. Αυτο με το τιμονι δεν μου αρεσε πολυ, κυριως γιατι δεν εχεις πολυ ευκολη προσβαση στη κορνα.
Αυτο που με εκανε να 'φορτωσω' , ειναι οτι εξω ακριβως απο την αντιπροσωπεια ειχαν ενα test drive, το οποιο δεν μου το εδωσε γιατι ηταν νυχτα, αλλα ο πωλητης γεματος περιφανια
μου ζητησε να σταθω μπροστα στο αμαξι, εβαλε μπροστα αναψε τα φωτα μεσαια και ομιχλης, και μου λεει
'Μα καλα δεν ειναι πανεμορφο;'

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Και μάλιστα τώρα τελευταία είναι της μόδας το:

'ΑΠΟ 12.990 ευρώ ΕΩΣ ΚΑΙ 260 ίππους.'

Aυτό το έχω δει σε διαφημίσεις της SEAT Νικόλα...

«Από 1400cc εώς 225 ίππους»....

Και της Peugeot, και άλλων.

Είδα στο δρόμο ένα C4 3θυρο,
και ομολογώ ότι μου άρεσε εξωτερικά....

Δεν το περίμενα....

Eμ άλλο φωτογραφία άλλο live...

Συμφωνώ ότι οι διαφημιστές κάνουν πολλές ματσακωνιές, αλλά από τα 13.900 της έκδοσης ΧΤ 3θυρης, τα 15.870 της 5θυρης S, απέχει πολύ. Δεν μας ανέφεραν καν ότι υπάρχει χαμηλότερη έκδοση. Αντίθετα, μίλησε μόνο για τις S-ST.

Όσο για τα σποτάκια των Σέατ - Πεζώ, είναι απαράδεκτα...

Υ.Γ. Το θεματάκι των 4Τ σχετικά με τις τιμές και τους τιμοκαταλόγους, μου φάνηκε πολύ καίριο...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Συμφωνώ ότι οι διαφημιστές κάνουν πολλές ματσακωνιές, αλλά από τα 13.900 της έκδοσης ΧΤ 3θυρης, τα 15.870 της 5θυρης S, απέχει πολύ. Δεν μας ανέφεραν καν ότι υπάρχει χαμηλότερη έκδοση. Αντίθετα, μίλησε μόνο για τις S-ST.

Όσο για τα σποτάκια των Σέατ - Πεζώ, είναι απαράδεκτα...

Υ.Γ. Το θεματάκι των 4Τ σχετικά με τις τιμές και τους τιμοκαταλόγους, μου φάνηκε πολύ καίριο...

Φίλε το κάνουν όλοι και μην σου κάνει εντύπωση άλλωστε η διαφήμιση ποτέ δεν λέει την αλήθεια... ...δεν το γνώριζες?

Λένε ΨΕΜΜΑΤΑ;;;
Γιάγκο, τι είναι αυτά που λες;;; Λένε ψέμματα στις διαφημίσεις;;;
Μα πες μου Γιάγκο, είναι αλήθεια αυτό που ξεστόμισες;;;

Κάπου εδώ πέφτουν οι τίτλοι τέλους

Δεν με ενόχλησε η διαφήμιση, όσο το γεγονός ότι δεν ανέφερε την πραγματική βασική έκδοση. Αν το έκανε για να προτιμήσουμε την πιο ακριβη S, τότε με βάση τη θεωρία παιγνίων, ο υπάλληλος της αντιπροσωπείας διάλεξε λάθος στρατηγική.

Σάββα, δεν είναι έτσι. Η διαφήμιση δε λέει όλη την αλήθεια.

Αν και πάλι, αυτό μπορεί να αμφισβητηθεί. Οι διαφημιστές είναι πολύ προσεκτικοί στις επιλογές τους. Ετσι, κανείς δεν μπορεί να κατηγορήσει τη Seat που λέει για τα αυτοκίνητά της: 'από 1400cc έως 225 ίππους'. Είναι ψέμα? Οχι.
Αν έλεγε 'από 1400cc έως 1800cc' που είναι επίσης αλήθεια, δε θα ήταν λιγότερο εντυπωσιακό? Σαφώς, και μάλιστα θα μπορούσε να ενεργήσει αποτρεπτικά (έστω και υποσυνείδητα) για κάποιον που ήθελε ένα δυνατό Leon αλλά ακούγοντας τα 1800cc ('μόνο?') έστρεψε την προσοχή του αλλού.

Αν έλεγε 'από 75 έως 225 ίππους' θα ήταν κι αυτό σωστό? Ναι, αλλά πάλι κάποιος που θέλει να πάρει το χαμηλότερο μοντέλο της σειράς δεν ενδιαφέρεται τόσο για την ιπποδύναμη όσο για τη φορολογική κλίμακα και τα έξοδα ασφάλειας-τελών κυκλοφορίας κοκ. Αντίστοιχα και με τις διαφημίσεις της Peugeot για το 407 (στη θέση των κυβικών βάλτε την τιμή αγοράς).