Ο χρήστης cpp έγραψε:
Ρε τι απατεώνες είστε ξαναφέρνετε θέματα στο προσκήνιο για να εκτιθεμαι.....
Το ξαναδιαβασα όλο το νημα για να θυμηθώ τι έγραφα.....
Μερικες επισημανσεις .......
Ερε τι έλεγα πριν απο 4 χρόνια νεώτερος και χωρις παιδια!

Άσε κι εγώ δεν θέλω να δω τι μπορεί να έχω γράψει παλιότερα στο θέμα αυτό. Κι έχοντας κι εγώ αποκτήσει αυτόματο αυτοκίνητο και παιδί θα συμφωνήσω στα περισσότερα και έχω πειστεί ότι το σωστό οικογενειακό αυτοκίνητο για μένα πρέπει να έχει πίσω πόρτα και καλύτερα να είναι λίγο υπερυψωμένο κι ας χάνω λίγο (λίγο όμως) στις στροφές. Τώρα για το γκάζι δεν μπορώ να το πω ότι δεν θέλω άλλο....
Και η Cayenne είναι όντως ένα εξαιρετικό και πολύ ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.

Σιγά σιγά όλο και περισσότεροι αποδέχονται τις απόψεις μου.....

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Σιγά σιγά όλο και περισσότεροι αποδέχονται τις απόψεις μου.....

εμ δε κρυβεται η ηλικια

το θεμα δεν ειναι αν το Καγιεν ειναι καλο, ειναι εξαιρετικο θα ελεγα, αλλα το αν τα SUV των 20-30-40Κ μπορουν να ειναι up to the job.

Η γνώμη μου για τα SUV είναι πως κατα 90% τα αγοράζουν λάθος άνθρωποι για λάθος χρήση. Κυκλοφορούν δυσανάλογα πολλά π.χ για χρήση τύπου 'Ψυχικό-Μαρούσι με επιστροφή μέσω ΑΒ Βασιλόπουλου'. Μεγάλες καταναλώσεις για διαδρομές που θα μπορούσαν να καλυφθούν απο ένα άλλο, πιο ορθολογικό αυτοκίνητο.

Ο χρήστης kouliscd έγραψε:
Πώς συγκρίνονται τα S-Max και Rav-4; Καμμία σχέση ως προς τις ανάγκες που εξυπηρετεί το ένα και το άλλο.

Ε;;;

Ψηλωμένο οικογενειακό με καλούς χώρους το ένα, ψηλωμένο οικογενειακό με καλούς χώρους και το άλλο. Πάνω - κάτω στην ίδια τιμή. Η διαφορά τους είναι ότι το ένα χωράει 2 νάνους στο χώρο αποσκευών (δεν θέλεις όμως να σε τρακάρει κανείς από πίσω όταν έχεις παιδιά εκεί... ) και καλό γκάζι, ενώ το άλλο έχει 4κίνηση και καλύτερη μεταπώληση...

Σε ότι αφορά τα περιβαλλοντικά (που υποτίθεται ότι αυτό μας φταίει με τα SUV) το S-Max 2,5 καίει σαφέστατα περισσότερο από το Rav4, ζυγίζει 200 κιλά παραπάνω και πιάνει περισσότερο χώρο.

Βασικά, κανείς δεν ενδιαφέρεται να σκαρφαλώσει στο κατσάβραχο με τα SUV πλέον (εντάξει εκτός εξαιρέσεων) και τα περισσότερα δεν πάνε καν σε χωματόδρομο. Δείτε τα σαν πολυμορφικά με 4κίνηση...

Η γνώμη μου για τα SUV είναι πως κατα 90% τα αγοράζουν λάθος άνθρωποι για λάθος χρήση. Κυκλοφορούν δυσανάλογα πολλά π.χ για χρήση τύπου 'Ψυχικό-Μαρούσι με επιστροφή μέσω ΑΒ Βασιλόπουλου'. Μεγάλες καταναλώσεις για διαδρομές που θα μπορούσαν να καλυφθούν απο ένα άλλο, πιο ορθολογικό αυτοκίνητο.

Δηλαδή μία 316 sedan καλύπτει τις ανάγκες μίας οικογένειας καλύτερα από ένα Rav4;;; Πως;;;; Πιάνει τον ίδιο χώρο στο δρόμο, καίει πάνω κάτω τα ίδια, έχει χειρότερους χώρους, είναι σαφέστατα πιο αργή και κοστίζει περίπου τα ίδια (ή περισσότερα)... Μία 316 είναι πιο σωστή ως οικογενειακό, παρά ένα SUV;;; Δεν θα το έλεγα... ούτε ότι αγοράζεται για τους 'σωστούς' λόγους (αλήθεια, πως καθορίζεται αυτό;;; )

Γιατί συγκρίνεις Ραβ με 316 και δεν το συγκρίνεις με το Βέρσο ή το 3008, με γκριπ κοντρόλ το τελευταίο. Και στο φινάλε αν ντε και καλά θες με Μπεμβέ, πήγαινε στην xdrive X1.

Αν εξαιρέσουμε τη μόδα η αλήθεια είναι ότι πάρα πολλοί στην Ελλάδα ανεβαίνουμε πεζοδρόμια και πάμε χωριό ή νησί όπου υπάρχουν χωματόδρομοι καρόδρομοι κλπ. Οι δρόμοι μας είναι κακοί και γλυστεροί. Μερικοί μπορεί να έχουν σαν χόμπυ το σκι ή το κυνήγι ή καμιά βάρκα. Σε σχέση με το προηγούμενο αυτοκίνητο που ήταν το πιο πιθανό ένα χατσμπακ ή σεντάν το SUV έχει πολλά να προσφέρει και πολλές έννοιες να διώξει.
Γιατί αν και έχω δει κοινά δικίνητα αυτοκίνητα σε απίστευτα κακοτράχαλα μέρη λίγοι πόντοι ύψος από κάτω και μια ψευτοτετρακίνηση προσφέρει ηρεμία διώχνοντας τους φόβους σε όλα τα συνήθη δύσκολα. Και στην πόλη το ύψος δίνει δύναμη!
Στις περισσότερες περιπτώσεις όμως ο παράγοντας μόδα έπαιξε κυρίαρχο ρόλο στην επιλογή. Η πρακτικότητα του στέισον βρίσκει σαν αντίπαλο στην αισθητική των Ελλήνων έννοιες όπως νεκροφόρα και υδραυλικός και έτσι καταδικάζεται.
Τα μοντέλα που είναι τα επόμενα σε χώρους και πρακτικότητα από ένα Focus, Astra κλπ είναι το Focus SW, Astra SW ή Mondeo SW, Insignia SW και όχι τα SUV.
316-RAV λάθος σύγκριση. Premium με απλό. Οι περισσότερες συγκρίσεις μοντέλων με SUV είναι λάθος. Η σύγκριση είναι SW με SUV ίδιας premiumοσύνης, όπως αναφέρει και ο dstou. Εκεί συνήθως οι διαφορές σε χρήμα, κατανάλωση, ποιότητα κύλισης, άνεση, οδική συμπεριφορά και μάλλον και χώρους είναι υπέρ του SW. Μένει η απόσταση από το έδαφος και η τετρακίνηση (αν και μερικά SW έχουν κι απ' αυτό) που αξίζει να πληρώσεις μόνο αν πραγματικά τα χρειάζεσαι.

Να σημειώσω ότι εκεί που τα SUV (και μερικά πολυμορφικά) τελείως άσχετα από όλα τα άλλα καλά και κακά τους δεν έχουν αντίπαλο είναι στην ευκολία του μπες βγες. Αυτό ειδικά για μεσήλικες και υπερήλικες είναι πρωταρχικό πλεονέκτημα.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Γιατί συγκρίνεις Ραβ με 316 και δεν το συγκρίνεις με το Βέρσο ή το 3008, με γκριπ κοντρόλ το τελευταίο. Και στο φινάλε αν ντε και καλά θες με Μπεμβέ, πήγαινε στην xdrive X1.

Γιατί όλοι θάβετε τα SUV χωρίς λόγο. Για εμένα (και πάρα μα πάρα πολύ κόσμο) SUV - πολυμορφικά είναι το ίδιο πράγμα.

Αυτό που θέλω να στιγματίσω είναι ότι κανείς δεν ασχολείται με το ότι κάποιος παίρνει ένα σεντάν (ή ένα γερμανικό χατς με 4κίνηση, 265 άλογα και κοινή πλατφόρμα γνωστοί ομίλου... ) για τη μούρη, αλλά όλοι θεωρείτε ότι όποιος αγοράζει SUV το κάνει 100% για μούρη... Χρησιμοποιώ την 316 σαν χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτοκινήτου - πουλ μουρ που πασάρεται σαν οικογενειακό (όχι εδώ, αλλά γενικά) και για πολύ κόσμο είναι 'όνειρο ζωής', ενώ ένα Rav4 ή 3008 ή Βέρσο δεν είναι τόσο 'καλά'... Θα μπορούσα να έχω γράψει Corolla, Avensis, A4, Passat ή οτιδήποτε άλλο, απλά η 316 θεωρώ ότι είναι χαρακτηριστική περίπτωση.

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Η γνώμη μου για τα SUV είναι πως κατα 90% τα αγοράζουν λάθος άνθρωποι για λάθος χρήση. Κυκλοφορούν δυσανάλογα πολλά π.χ για χρήση τύπου 'Ψυχικό-Μαρούσι με επιστροφή μέσω ΑΒ Βασιλόπουλου'. Μεγάλες καταναλώσεις για διαδρομές που θα μπορούσαν να καλυφθούν απο ένα άλλο, πιο ορθολογικό αυτοκίνητο.

Δηλαδή μία 316 sedan καλύπτει τις ανάγκες μίας οικογένειας καλύτερα από ένα Rav4;;; Πως;;;; Πιάνει τον ίδιο χώρο στο δρόμο, καίει πάνω κάτω τα ίδια, έχει χειρότερους χώρους, είναι σαφέστατα πιο αργή και κοστίζει περίπου τα ίδια (ή περισσότερα)... Μία 316 είναι πιο σωστή ως οικογενειακό, παρά ένα SUV;;; Δεν θα το έλεγα... ούτε ότι αγοράζεται για τους 'σωστούς' λόγους (αλήθεια, πως καθορίζεται αυτό;;; )

Θεωρώ πως οι περισσότεροι εδώ μέσα δεν αναφερόμαστε σε Rav ή Vitara αλλά σε Land Cruiser/Range Rover/Audi Q7/Bmw X5 κλπ. Δε νομίζω λοιπόν πως τα πολυμορφικά που αγοράζουμε, εδώ τουλάχιστον, έχουν σχέση με τα παραπάνω σε κατανάλωση, αγορά κτήσης κλπ. Ένα C-Max κάποιος θα το αγοράσει συνειδητά, για οικογενειακούς λόγους, ένα Range Rover πιθανότατα απλά γιατί έχει φράγκα και πρέπει να τα 'δείξει'. Ούτε μια 316 είναι συγκρίσιμη, τώρα αν μου πείς πως κάποιος απλά μετακινείται μέσα στη πόλη με μια 750i, τότε ναι, το συγκρίνω με τη χρήση SUV.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

316-RAV λάθος σύγκριση. Premium με απλό. Οι περισσότερες συγκρίσεις μοντέλων με SUV είναι λάθος. Η σύγκριση είναι SW με SUV ίδιας premiumοσύνης, όπως αναφέρει και ο dstou. Εκεί συνήθως οι διαφορές σε χρήμα, κατανάλωση, ποιότητα κύλισης, άνεση, οδική συμπεριφορά και μάλλον και χώρους είναι υπέρ του SW. Μένει η απόσταση από το έδαφος και η τετρακίνηση (αν και μερικά SW έχουν κι απ' αυτό) που αξίζει να πληρώσεις μόνο αν πραγματικά τα χρειάζεσαι.

Να σημειώσω ότι εκεί που τα SUV (και μερικά πολυμορφικά) τελείως άσχετα από όλα τα άλλα καλά και κακά τους δεν έχουν αντίπαλο είναι στην ευκολία του μπες βγες. Αυτό ειδικά για μεσήλικες και υπερήλικες είναι πρωταρχικό πλεονέκτημα.

Συγνώμη, δεν είναι τελείως λάθος η σύγκριση. Κάνουν τα ίδια λεφτά και απευθύνονται στο ίδιο κοινό, προσπαθώντας να καλύψουν τις ίδιες ανάγκες. Η 316 υστερεί στα πρακτικά (και σε επιδόσεις, αλλά αυτό δεν είναι πρωτεύον) και το Rav4 σε 'ίματζ'. Δηλαδή όλος ο κόσμος όταν πάει ν' αγοράσει ένα αμάξι κοιτάει τι χρειάζεται και όχι αν αυτά που τον καλύπτουν είναι SUV, MPV, σεντάν ή ότι άλλο... Αυτά αφορούν κατά βάση τα περιοδικά...

Ο χρήστης prisma έγραψε:

Η γνώμη μου για τα SUV είναι πως κατα 90% τα αγοράζουν λάθος άνθρωποι για λάθος χρήση. Κυκλοφορούν δυσανάλογα πολλά π.χ για χρήση τύπου 'Ψυχικό-Μαρούσι με επιστροφή μέσω ΑΒ Βασιλόπουλου'. Μεγάλες καταναλώσεις για διαδρομές που θα μπορούσαν να καλυφθούν απο ένα άλλο, πιο ορθολογικό αυτοκίνητο.

Δηλαδή μία 316 sedan καλύπτει τις ανάγκες μίας οικογένειας καλύτερα από ένα Rav4;;; Πως;;;; Πιάνει τον ίδιο χώρο στο δρόμο, καίει πάνω κάτω τα ίδια, έχει χειρότερους χώρους, είναι σαφέστατα πιο αργή και κοστίζει περίπου τα ίδια (ή περισσότερα)... Μία 316 είναι πιο σωστή ως οικογενειακό, παρά ένα SUV;;; Δεν θα το έλεγα... ούτε ότι αγοράζεται για τους 'σωστούς' λόγους (αλήθεια, πως καθορίζεται αυτό;;; )

Θεωρώ πως οι περισσότεροι εδώ μέσα δεν αναφερόμαστε σε Rav ή Vitara αλλά σε Land Cruiser/Range Rover/Audi Q7/Bmw X5 κλπ. Δε νομίζω λοιπόν πως τα πολυμορφικά που αγοράζουμε, εδώ τουλάχιστον, έχουν σχέση με τα παραπάνω σε κατανάλωση, αγορά κτήσης κλπ. Ένα C-Max κάποιος θα το αγοράσει συνειδητά, για οικογενειακούς λόγους, ένα Range Rover πιθανότατα απλά γιατί έχει φράγκα και πρέπει να τα 'δείξει'. Ούτε μια 316 είναι συγκρίσιμη, τώρα αν μου πείς πως κάποιος απλά μετακινείται μέσα στη πόλη με μια 750i, τότε ναι, το συγκρίνω με τη χρήση SUV.

Δηλαδή μία Cayenne ή ένα Q7 είναι χειρότερα από ένα Α8 ή μία S-class όσον αφορά το περιβάλλον ή το ύφος των οδηγών τους (προφανέστατα δεν συμφωνώ με το ότι οι οδηγοί τους είναι ψώνια, απλά αυτό λέγεται εδώ...)

Ο τίτλος του νήματος είναι γενικός, δεν αναφέρεται μόνο στα ακριβά σουβ. Και είναι γεγονός ότι στην αγορά υπάρχει μια ιδιομορφία. Πολυμορφικά υπάρχουν κυρίως από 10 χιλιάρικα και μέχρι περίπου 60, με τη μόνη εξαίρεση ίσως του Merc R που πάει παραπάνω. Τα σουβ προχωράνε σε μεγαλύτερο εύρος προς τα πάνω.
Τα ακριβά αμάξια προσφέρονται ακόμη περισσότερο για φιγούρα και επίδειξη ισχύος, όποια και να είναι η κλάση τους.

έδιτ όχι άσχετο
Επί προέδρου Βουλής Κακλαμάνη, εφαρμόστηκε το μέτρο του να αγοράζει ο βουλευτής από μόνος του το αυτοκίνητό του μέσα σε συγκεκριμένα πλαίσια τιμής. Η υπόδειξη των κομματοκομισάριων προς τους βουλευταράδες ήταν να μην προτιμήσουν τζιπούρες, αλλά κάποια περισσότερο συμβατικά και λιγότερο προκλητικά σχήματα. Είχε γραφτεί στον τύπο.

Ο χρήστης dstou έγραψε:

Τα ακριβά αμάξια προσφέρονται ακόμη περισσότερο για φιγούρα και επίδειξη ισχύος, όποια και να είναι η κλάση τους.

My point exactly!

Απλά μόνο τα SUV μας πειράζουν... ενώ μία S-class είναι αριστοκρατική...

Δες και το έδιτ τώρα.

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Η γνώμη μου για τα SUV είναι πως κατα 90% τα αγοράζουν λάθος άνθρωποι για λάθος χρήση. Κυκλοφορούν δυσανάλογα πολλά π.χ για χρήση τύπου 'Ψυχικό-Μαρούσι με επιστροφή μέσω ΑΒ Βασιλόπουλου'. Μεγάλες καταναλώσεις για διαδρομές που θα μπορούσαν να καλυφθούν απο ένα άλλο, πιο ορθολογικό αυτοκίνητο.

Δηλαδή μία 316 sedan καλύπτει τις ανάγκες μίας οικογένειας καλύτερα από ένα Rav4;;; Πως;;;; Πιάνει τον ίδιο χώρο στο δρόμο, καίει πάνω κάτω τα ίδια, έχει χειρότερους χώρους, είναι σαφέστατα πιο αργή και κοστίζει περίπου τα ίδια (ή περισσότερα)... Μία 316 είναι πιο σωστή ως οικογενειακό, παρά ένα SUV;;; Δεν θα το έλεγα... ούτε ότι αγοράζεται για τους 'σωστούς' λόγους (αλήθεια, πως καθορίζεται αυτό;;; )

Θεωρώ πως οι περισσότεροι εδώ μέσα δεν αναφερόμαστε σε Rav ή Vitara αλλά σε Land Cruiser/Range Rover/Audi Q7/Bmw X5 κλπ. Δε νομίζω λοιπόν πως τα πολυμορφικά που αγοράζουμε, εδώ τουλάχιστον, έχουν σχέση με τα παραπάνω σε κατανάλωση, αγορά κτήσης κλπ. Ένα C-Max κάποιος θα το αγοράσει συνειδητά, για οικογενειακούς λόγους, ένα Range Rover πιθανότατα απλά γιατί έχει φράγκα και πρέπει να τα 'δείξει'. Ούτε μια 316 είναι συγκρίσιμη, τώρα αν μου πείς πως κάποιος απλά μετακινείται μέσα στη πόλη με μια 750i, τότε ναι, το συγκρίνω με τη χρήση SUV.

Δηλαδή μία Cayenne ή ένα Q7 είναι χειρότερα από ένα Α8 ή μία S-class όσον αφορά το περιβάλλον ή το ύφος των οδηγών τους (προφανέστατα δεν συμφωνώ με το ότι οι οδηγοί τους είναι ψώνια, απλά αυτό λέγεται εδώ...)

Mα αυτό ακριβώς λέω....Είτε Q7 είτε Α8 το ίδιο είναι απο άποψη 'σπατάλης'. Δεν είπα πως το Suv είναι 'χερότερο'.
Αλλά να συγκρίνουμε το X5 με την 316, είναι λίγο υπερβολικό!

Ο χρήστης prisma έγραψε:

Mα αυτό ακριβώς λέω....Είτε Q7 είτε Α8 το ίδιο είναι απο άποψη 'σπατάλης'. Δεν είπα πως το Suv είναι 'χερότερο'.
Αλλά να συγκρίνουμε το X5 με την 316, είναι λίγο υπερβολικό!

Άρα συμφωνούμε, απλά δεν συνέκρινα Χ5 με 316, αλλά 316 με Rav4, που κοστίζουν τα ίδια λεφτά!

Δες και το έδιτ τώρα.

Δεν μου λέει κάτι... Είναι μία άποψη που φοριέται πολύ (χωρίς λόγω κατ' εμέ), ότι ένα Lexus RX είναι πιο προκλητικό και ρυπογόνο απ' ότι μία S500...

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Γιατί συγκρίνεις Ραβ με 316 και δεν το συγκρίνεις με το Βέρσο ή το 3008, με γκριπ κοντρόλ το τελευταίο. Και στο φινάλε αν ντε και καλά θες με Μπεμβέ, πήγαινε στην xdrive X1.

Γιατί όλοι θάβετε τα SUV χωρίς λόγο. Για εμένα (και πάρα μα πάρα πολύ κόσμο) SUV - πολυμορφικά είναι το ίδιο πράγμα.

Αυτό που θέλω να στιγματίσω είναι ότι κανείς δεν ασχολείται με το ότι κάποιος παίρνει ένα σεντάν (ή ένα γερμανικό χατς με 4κίνηση, 265 άλογα και κοινή πλατφόρμα γνωστοί ομίλου... ) για τη μούρη, αλλά όλοι θεωρείτε ότι όποιος αγοράζει SUV το κάνει 100% για μούρη... Χρησιμοποιώ την 316 σαν χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτοκινήτου - πουλ μουρ που πασάρεται σαν οικογενειακό (όχι εδώ, αλλά γενικά) και για πολύ κόσμο είναι 'όνειρο ζωής', ενώ ένα Rav4 ή 3008 ή Βέρσο δεν είναι τόσο 'καλά'... Θα μπορούσα να έχω γράψει Corolla, Avensis, A4, Passat ή οτιδήποτε άλλο, απλά η 316 θεωρώ ότι είναι χαρακτηριστική περίπτωση.

Το θέμα είναι το εξής: ελάχιστοι είναι οι οδηγοί ενός πολυτελούς sedan ή ενός ακριβού coupe που θα σου πουν πως το πήραν γιατί ικανοποιεί τις ανάγκες τους. Αντίθετα, όλοι οι κάτοχοι SUV προσπαθούν να σε πείσουν πως εξυπηρετεί τις μεταφορικές ανάγκες τους, λες και πριν τα SUV μια τετραμελής(δεν έχω δει ποτέ παραπάνω άτομα σε SUV) οικογένεια καθόταν σπίτι της, επειδή δεν μπορούσε να μετακινηθεί... Και σιγά την καλή αξιοποίηση χώρων. Τα μικρά SUV έχουν χώρους αντίστοιχους μικρομεσαίου(εγώ στο RAV χωρούσα μετά βίας πίσω, ενώ στο Golf χωράω μια χαρά). Α, σχεδόν ποτέ δεν έχω δει SUV με παιδικό καθισματάκι, που σημαίνει πως δεν χρειάζονται ούτε καν το ύψος στον χώρο αποσκευών. Δε συνεχίζω, γιατί θα αρχίσω την κοινωνική ανάλυση για τις σύγχρονες οικογένειες...

ΥΓ1: της μάνας μου άρχισαν να της αρέσουν τα SUV με το που πέρασε τα 60

ΥΓ2: κανείς ιδιοκτήτης άλλου τύπου αυτοκινήτου δεν έχει φτάσει στο βάθος ηλιθιότητας των ιδιοκτητών SUV που τα χαμηλώνουν...

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Mα αυτό ακριβώς λέω....Είτε Q7 είτε Α8 το ίδιο είναι απο άποψη 'σπατάλης'. Δεν είπα πως το Suv είναι 'χερότερο'.
Αλλά να συγκρίνουμε το X5 με την 316, είναι λίγο υπερβολικό!

Άρα συμφωνούμε, απλά δεν συνέκρινα Χ5 με 316, αλλά 316 με Rav4, που κοστίζουν τα ίδια λεφτά!

Ok τότε. Άλλωστε με τα Rav και τις 316 δεν έχω πρόβλημα.

Αντίθετα, όλοι οι κάτοχοι SUV προσπαθούν να σε πείσουν πως εξυπηρετεί τις μεταφορικές ανάγκες τους, λες και πριν τα SUV μια τετραμελής(δεν έχω δει ποτέ παραπάνω άτομα σε SUV) οικογένεια καθόταν σπίτι της, επειδή δεν μπορούσε να μετακινηθεί... Και σιγά την καλή αξιοποίηση χώρων.

Eγω π.χ. δεν προσπαθώ να πείσω κανέναν.Είχα το Q5 και το συγκεκριμένο μου κάλυπτε και τις οικογενειακές ανάγκες (2 παιδιά),αλλά και τις ανάγκες της δουλειάς μου (συχνές φορτώσεις).Και για να σε προλάβω τις οικογενειακές ανάγκες (διακοπές π.χ.), θα μπορούσα να τις καλύψω και με το ibiza,αλλά κάνοντας 2 δρομολόγια τη φορά αντί για 1,λόγω διαφοράς χωριτηκότητας.
Ήταν ενα εξαιρετικό αυτοκίνητο που έκανε πολύ καλά οτι του ζητούσες και μου άρεσε.Δεν φτάνουν αυτά για να το αγοράσει κάποιος αν διαθέτει τα απαιτούμενα γιούρο;

Α, σχεδόν ποτέ δεν έχω δει SUV με παιδικό καθισματάκι, που σημαίνει πως δεν χρειάζονται ούτε καν το ύψος στον χώρο αποσκευών. Δε συνεχίζω, γιατί θα αρχίσω την κοινωνική ανάλυση για τις σύγχρονες οικογένειες...

Εγω και κανά 2 άλλοι που τυχαίνει να γνωρίζω το έχουν πάντα..

ΥΓ2: κανείς ιδιοκτήτης άλλου τύπου αυτοκινήτου δεν έχει φτάσει στο βάθος ηλιθιότητας των ιδιοκτητών SUV που τα χαμηλώνουν...

+1

Εγω θα συμφωνησω με το poll που εχει το φορουμ.Οτι εχει καλα οτι δε φοβασαι λακουβες κλπ κλπ αλλα και κακα που ειναι τα παρακατω.Προσωπικα δε θα αγοραζα SUV επειδη ειναι δαπανοφορα.