ΕΙΜΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΘΥΜΩΜΕΝΟΣ
ΓΑΜΩ ΤΗ ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΧΡΗΣΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΤΗΣ

ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΕΙ ΟΛΗ ΑΥΤΗ Η ΗΛΙΘΙΑ ΧΩΡΑ

παω λοιπον που λετε να κοιταξω τον αερα μου και βλεπω βυζι

κοιταζω εκει γυρω στη ζαντα μπας και εφαγα κανενα πεζοδρομιο αλλα τιποτα η ζαντα ειναι καθαρη (σπανια αλλωστε ακουμπαω πεζοδρομια) αλλα και το ιδιο το ελαστικο σε αυτο το σημειο δεν εχει χτυπηθει , θα ειχε φυγει κομματι αν το χα χτυπησει καπου

μαλλον σε καποια λακουβα την επαθε το γελοιο κινεζικο κωλολαστιχο '
δεν ειναι η πρωτη φορα που michelin μας βγαινει προβληματικο (αν και γενικα ημουν ευχαριστημενος), αλλα τετοιο πραγμα μονο σε λαστιχα απο το πρακτικερ μπορει να δεις

ειναι και extra load υποτιθεται και η καλη τους σειρα

τελος με τη michelin την επομενη φορα παω σε ιταλους , το θεμα ειναι οτι τωρα θα πρεπει να ξηλωθω για να παρω τουλαχιστον 2 νεα λαστιχα και τα προσεχα υποτιθεται (εχουν πολυ ψωμι ακομα, βασικα φαινεται οτι ειναι σε πολυ καλη κατασταση και το πελμα τους, αλλα και οτι δεν ειναι ξερα.. )
αλλα τελικα με οτιδηποτε βγαινει απο αυτη τη χωρα δε μπορεις να εισαι βεβαιος..

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ΕΙΜΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΘΥΜΩΜΕΝΟΣ
ΓΑΜΩ ΤΗ ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΧΡΗΣΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΤΗΣ

ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΕΙ ΟΛΗ ΑΥΤΗ Η ΗΛΙΘΙΑ ΧΩΡΑ

παω λοιπον που λετε να κοιταξω τον αερα μου και βλεπω βυζι

κοιταζω εκει γυρω στη ζαντα μπας και εφαγα κανενα πεζοδρομιο αλλα τιποτα η ζαντα ειναι καθαρη (σπανια αλλωστε ακουμπαω πεζοδρομια) αλλα και το ιδιο το ελαστικο σε αυτο το σημειο δεν εχει χτυπηθει , θα ειχε φυγει κομματι αν το χα χτυπησει καπου

μαλλον σε καποια λακουβα την επαθε το γελοιο κινεζικο κωλολαστιχο '
δεν ειναι η πρωτη φορα που michelin μας βγαινει προβληματικο (αν και γενικα ημουν ευχαριστημενος), αλλα τετοιο πραγμα μονο σε λαστιχα απο το πρακτικερ μπορει να δεις

ειναι και extra load υποτιθεται και η καλη τους σειρα

τελος με τη michelin την επομενη φορα παω σε ιταλους , το θεμα ειναι οτι τωρα θα πρεπει να ξηλωθω για να παρω τουλαχιστον 2 νεα λαστιχα και τα προσεχα υποτιθεται (εχουν πολυ ψωμι ακομα, βασικα φαινεται οτι ειναι σε πολυ καλη κατασταση και το πελμα τους, αλλα και οτι δεν ειναι ξερα.. )
αλλα τελικα με οτιδηποτε βγαινει απο αυτη τη χωρα δε μπορεις να εισαι βεβαιος..

Μακριά από Μισλεν (και κοντινενταλ)

Και Πιρέλλι και Γκούντγιαρ

ολοι κακοι ειναι τελοσπαντων?

Εγώ θα σου πρότεινα να δοκιμάσεις bridgestone 050A.

Τα φοράω σε παρόμοιο αυτοκίνητο από άποψη φιλοσοφίας μετάδοσης - βάρους (leon 4wd) και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος.
Κάποια στιγμή δοκίμασα conti sc3 και τα άλλαξα μέσα σε ένα μήνα. Πολύ μαλακό πλαϊνό και κακή αίσθηση στο τιμόνι (μαγούλιασμα) συγκριτικά με τα bridgestone.

Επίσης καλά λόγια έχω ακούσει για τα πιρέλι P zero (σκέτο)

Μισελεν και ελλαδα ... ειναι σαν να πηγαινεις με γοβα σε νταμαρια!
Εγω φιλε στα γρηγορα αυτοκινητα μου βαζω μονο Goodyear F1 εδω και 10 χρονια και ας λενε οι αλλοι οτι θελουν και ας τα βριζουν.
εβαλα μια φορα μισελεν και ποτε ξανα.

δοκιμασε p zero τα michelin δεν φημιζονται για τις μεγαλες αντοχες τους σε αυτοκινητα 'υψηλών 'επιδόσεων

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
δοκιμασε p zero τα michelin δεν φημιζονται για τις μεγαλες αντοχες τους σε αυτοκινητα 'υψηλών 'επιδόσεων

Στο δικό μου 'υψηλών' επιδόσεων μια χαρά είναι.

Kωσταντινε, αρχικα να πω οτι το μισος μου για τους γαλλους ειναι κατι βαθυ και προσωπικο που υπαρχει εδω και χρονια , αφορμη ψαχνω

τα λαστιχα δεν ειναι ουτε 2 ετων και δεν εχουν καλα καλα 20 000 χλμ
οπως βλεπεις τα ειχα σαν καινουρια γιατι δεν πολυτρεχω τωρα τελευταια
επισης ναι μεν εχει απειρες λακουβες εδω στη γυρω περιοχη (οποτε υποχρεωτικα παταω λακουβες) , αλλα απο την αλλη το αυτοκινητο δεν πεφτει σε κρατηρες, αφου γνωριζω που ειναι οι σχεδον ολοι

τωρα παμε στο ιδιο το λαστιχο.. αλλο της ιδια κατηγοριας δεν εχω δοκιμασει εκτος απο τα sc2 που ουσιαστικα ειναι μια κατηγορια κατω

τα sc2 ετρωγαν πολυ πιο ευκολα πελμα , αμα ακουμπουσες εστω και λιγο πεζοδρομιο εφευγε κομματακι παρολα αυτα τιμουσαν το extra load που εγραφαν στο πλαι τους και μαλιστα σε πολλα περισσοτερα (και πιο αγρια , γιατι το πρωτο καιρο τους επινα το αιμα) χλμ. βυζι δε μου πεταξαν και ειχαν πεσει και αυτα σε λακουβες και καποιες φορες βαρβατες.

ουτε βυζι, ουτε στραβωμενη ζαντα..
(αυτο το διαπιστωσαμε οταν τα αλλαξαμε, ολα ηταν τελεια εκτος απο το πελμα που δεν υπηρχε.. )

παμε λοιπον στα michelin.. τα οποια ειναι μεν μια χαρα , αλλα το extra load το γραφουν μαλλον για πλακα
το αυτοκινητο υποχρεωτικα φοραει τετοια ελαστικα λογω βαρους, παρολα αυτα το συνολικο βαρος που αντεχουν ειναι πολυ μεγαλυτερα απο τα 1600 ή 1700 κιλα που συνηθως καλουνται να διαχειριστουν μιας και το 80% των διαδρομων στο αυτοκινητο ειμαι ειτε μονος μου ειτε με εναν επιβατη το πολυ

εμενα στη τελικη αυτο που με νοιαζει ειναι οτι πρεπει να δωσω τουλαχιστον ενα 200αρι χωρις λογο για να αλλαξω το κωλολαστικο και στο τελος θα εχω ανομοιομορφα φαγωμενα λαστιχα
(να τα αλλαξω ολα δεν παιζει , ειναι πολλα τα λεφτα )
δε με νοιαζει αν ειναι ή οχι για τους καροδρομους μας, αν δεν ηταν να μην τα πουλουσαν
με νοιαζει οτι εδωσα 800 ευρω σχεδον για να αλλαξω λαστιχα και μου βγηκαν πατατες

στο c2 τα michelin exalto (μιας και μιλαμε για αλλες κατηγοριες) εχουν φαει πολυ περισσοτερη λακουβα (δεν κοβω πουθενα) , εχω κοψει ζαντα και αυτα παρεμειναν αθικτα , εχω βρει σε πεζοδρομιο (κανοντας μεγαλη ζημια) και αυτα απλα εχασαν ενα κομματακι απο το προφιλ τους..

τα ps2 ομως πεταξαν βυζι, χωρις ουσιαστικα να γινει κατι φοβερο.. δεν ειχα κανα περιστατικο με λακουβα ή πεζοδρομιο τους τελευταιους μηνες, οποτε μιλαμε ξεκαθαρα για ελαττωματικο λαστιχο ή για λαστιχο που γραφει extra load για να το γραφει μιας και σε συναρτηση με το βαρος μπροστα εγινε ο,τι εγινε
(αν μιλουσαμε για το πισω ισως και να ταν κατι αλλο, το πολυ βαρος ομως το τρωνε τα εμπρος και στις λακουβες αυτα συνηθως τη πληρωνουν)

οποτε οσο ικανοποιημενος και να ημουν με αυτη την εταιρεια στις μικροτερες κατηγοριες, για το s3 το λαστιχο ειναι ακαταλληλο , εκτος κι αν επεσα σε ελαττωματικο κομματι (οπως ειχε πεσει κι ο πατερας μου σε ενα michelin παλιοτερα το οποιο δεν ηταν ακριβως στρογγυλο απο το εργοστασιο και εκανε ολοκληρο χαμο για να του το αλλαξουν , γιατι κοπαναγε , μιλαμε για καινουριο) , ομως το να δωσω ακριβη ερμηνεια για το γεγονος δε με ενδιαφερει ουτε λιγο

με ενδιαφερει , ξαναλεω , οτι εδωσα ενα πολυ σημαντικο ποσο για λαστιχα και τελικα καλουμαι να δωσω κι αλλα γιατι πηρα τα @@ μου ακομα μια φορα απο τη 'γαλλικη ποιοτητα'

ο,τι αλλο και να λεμε το ακουω βερεσε , το αποτελεσμα με ενδιαφερει και παντα θα ειμαι ετοιμος να γκρινιαξω και να κραξω για οποια μαλακια μου σπαει τα νευρα και με βαζει να πληρωνω κερατιατικα..

(οπως τα 'premium' σκασμενα πλαστικα της πορτας μου)

ΥΓ σε pzero θα παω την επομενη φορα, δεν ξαναδινω λεφτα στους αχρηστους

ως γνωστον στο χερι μου κατω απο τον αγκωνα υπαρχουν τεραστια νυχια , εχω παρει μερος στο mortal kombat και δεν ειμαι απο αυτο το κοσμο

αλλο υποστηριζω μια μαρκα, αλλο ειμαι fanboy.. και fanboy δεν ειμαι κανενος
τα πλαστικα στο Α3, οι πολλαπλασιαστες (που δεν ηταν και καλα προβλημα στους tfsi, απλα καποια στιγμη εγινε ανακληση ) , η Ν75 και η σκαστρα ειναι μοναδικα προβληματα που μονο εγω αντιμετωπισα

δυστυχως με ο,τι ερχομαι σε επαφη καποια στιγμη χαλαει, λιγα ειναι τα πραγματα που με αντεχουν για πολλα χρονια (και για αυτο θα συνεχιζω να τα αγοραζω για παντα)
το θεμα ειναι οτι αρκετα απο αυτα που δε με αντεχουν καποιες φορες κανουν πολλα λεφτα και αυτο με τσαντιζει

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ως γνωστον στο χερι μου κατω απο τον αγκωνα υπαρχουν τεραστια νυχια , εχω παρει μερος στο mortal kombat και δεν ειμαι απο αυτο το κοσμο

αλλο υποστηριζω μια μαρκα, αλλο ειμαι fanboy.. και fanboy δεν ειμαι κανενος
τα πλαστικα στο Α3, οι πολλαπλασιαστες (που δεν ηταν και καλα προβλημα στους tfsi, απλα καποια στιγμη εγινε ανακληση ) , η Ν75 και η σκαστρα ειναι μοναδικα προβληματα που μονο εγω αντιμετωπισα

Μόλις ομολόγησες ότι το 'τέλειο' γερμανικό σου αυτοκίνητο, έβγαλε κι αυτό προβληματάκια...
Είδες που δεν είναι προνόμιο μόνο των Γάλλων?

Σε ότι αφορά τα ελαστικά, είναι λάθος να αλλάξεις μόνο ένα. Τουλάχιστον τα δύο μπροστινά χρειάζεται

Το ξερω οτι πρεπει να αλλαξω τουλαχιστον 2..
Για αυτο εξοργιζομαι ακομα περισσοτερο

ΥΓ ποτε δε μιλησα για τελειο γερμανικο αυτοκινητο, παντα τονιζα τις ατελειες του, εκτος απο τα θετικα του, ολα υπαρχουν γραμμενα

Ξαναλεω δεν ειμαι φανμποι με παρωπιδες, ασχετα αν δινω τετοια εντυπωση ωρες ωρες
Μπορει να κατακρινω αλλους, αλλα πρωτα απο ολα κατακρινω τα αρνητικα των δικων μου επιλογων..

Δε ζω σε φανταστικο παραλληλο συμπαν οπως κανουν αρκετοι που κλεινουν τα ματια τους στα προβληματα και τα αρνητικα των επιλογων τους

Sent from my LG-P500

ελα ρε κωσταντινε που θιχτηκες δε σε ειπα fanboy , αν ησουν δε θα λοξοκοιταζες προς τη μισητη MB

τα δικα μου προβληματα (ασε τα πλαστικα) ειναι γνωστα προβληματα

στη σκαστρα πχ αλλαξαν το ανταλλακτικο στα επομενα μοντελα και εβαλαν πιο ανθεκτικη , τυχαιο?

στους πολλαπλασιαστες ξαναλεω εγινε ανακληση
πηγα στο συνεργειο και μου ειπαν 'κυριε πρεπει να δουμε τους πολλαπλασιαστες γιατι εγινε ανακληση'

και φυσικα τους ειπα οτι τους εχω καψει ηδη και εχω ηδη τους καινουριους

το δικο μου ηταν απο τα πρωτα πρωτα μοντελα (το πηρα 6 μηνες αφου κυκλοφορουσε, αλλα ηταν μεσα στην εκθεση απο την αρχη σχεδον που ηρθε το μοντελο στο ελλαντα) , οποτε ημουν και beta tester, λογικο ειναι να εχει πιο πολλα θεματα απο αλλα s3
αλλα το γεγονος οτι εγιναν ανακλησεις σε καποια πραγματα ή βελτιωσαν τα ανταλλακτικα , σημαινει οτι ταλαιπωρηθηκε αρκετος κοσμος (εκτος απο μενα) πριν φτασουν σε αυτες την αποφασεις , δεν το εκαναν γιατι ξυπνησαν μια μερα μυρισαν τα νυχια τους και ειπαν να κανουν ανακληση στους πολλαπλασιαστες.. οποτε δεν επεσα στη περιπτωση αλλα στον κανονα

καποια αλλα πραγματα , οπως δισκο πλατω που εχουν ηδη αλλαξει πολλοι σε μενα ακομα αντεχουν (παρα τα σημαδια κοπωσης)
δε σημαινει οτι θα συναντησεις ολα τα γνωστα προβληματα ενος μοντελου (εκτος αν μιλαμε για το c2 οπου ειμαι ξεχωριστη κατηγορια ) , αλλα αυτο δε σημαινει οτι καποια απο αυτα δεν εχουν απασχολησει πολυ κοσμο , αρα δεν ειναι υπαρκτα

ΥΓ εγω απο την αλλη επειδη ειχα απο τα πρωτα s, δεν ειχα το προβλημα που ειχαν αλλοι με μεταγενεστερα (μεταξυ των οποιων κι εσυ ) να εχω ενα πλαστικο εξαρτημα καπου στον επιλογεα του κιβωτιου και να μπερδευονται οι ταχυτητες στις αλλαγες , καποιοι τα ειχαν κανει σμπαραλια οταν αντι για 4η εμπαινε 2α ή αντι για 6η 4η και ειχαμε υπερστροφιες και ιστοριες για αγριους..
(τα ξερεις καλυτερα απο μενα)
στο δικο μου απο την αλλη δεν εχει γινει ποτε καμια λαθος αλλαγη

Γι' αυτό φίλε εγώ κάνω το εξής κάθε φορά που αλλάζω λάστιχα: διαλέγω τα 2 καλύτερα παλιά λάστιχα από τον ίδιο άξονα (συνήθως τα πίσω δηλαδή) και τα κρατάω ώστε αν προκύψει η μαλακία να μην πληρώνω μεταχειρισμένα αμφιβόλου ποιότητος. Και τώρα στο Audi κράτησα τα 2 πίσω Bridgestone και άφησα το λαστιχά να με κοιτάει σα χαζός και να μου λέει 'τι θα τα κάνεις?'. Έτσι βγάζεις άνετα μια 10αρια χιλιάδες χλμ και τη στιγμή που θα έχεις φράγκα αλλάζεις 4αδα κανονικά...