Γιατί περισσότερο; Πως μετριέται η αδικοχαμοσύνη δηλαδή; Είναι μια ζωή πολυτιμότερη από μια άλλη; Μάνα δεν τους γέννησε και τους δύο;

τα εισαγωγικά πηγαινουν ακριβώς σε αυτό που λες (επρεπε να το διευκρινίσω φαίνεται για ακομια φορά...).

οποτε φτάνουμε στην ουσία του αδικοχαμένου: δεν είχε την πολυτέλεια να παλέψει για κάτι καλύτερο (τίτλο σαφώς) μιας και έφυγε πρόωρα. ο Τζάκι πάντως τον είχε για διάδοχό του. ε κάτι θα ήξερε...

Με αυτή τη λογική δεν θα έπρεπε να θρηνεί κανείς για τον Senna γιατί είχε 3 τίλους κά άρα δεν ήταν αδικοχαμένος! Επίσης σου θυμίζω ότι και ο Gilles ενώ είχε όλα τα φόντα δεν πρόλαβε να πάρει τίτλο, άρα κι αυτός αδικαχαμένος σύμφωνα με την Τζομπαρτίμ-ια λογική...

δεν είναι αδικοχαμένος δλδ ο Ζιλ; αυτό θέλεις να πεις;;

Από τη στιγμή που ήταν νέοι άνθρωποι, ΟΛΟΙ τους αδικοχαμένοι είναι.

ΟΚ ακομα επιμενεις με τους 'ανθρώποι'. το εξήγησα ήδη αλλά δε γίνεται να προχωρήσει η συζήτηση.

πάμ γι'άλλ

Βασικά μιας κι ένα καλόπαιδο μας θύμισε αυτή τη μαύρη επέτειο, και για να μιλήσει λίγο και κάποιος για το Gilles σ' αυτό το θέμα, μου είχε κάνει ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ εντύπωση ο τρόπος που μιλούσε. Δηλαδή, όσο ήμουν παιδί, τον θαύμαζα από τα όσα διάβαζα σε περιοδικά ή τα λίγα βιντεάκια που έβαζαν στις εκπομπές και τον έδειχναν να αγωνίζεται. Ποτέ δεν είχα ακούσει συνέντευξή του. Κι έπαθα σοκ όταν τον άκουσα στο youtube (...is all in...) να μιλάει. Έβγαζε μια θεϊκή γαλήνη, μια ηρεμία, μια ευγένια... Δεν πίστευες ότι ήταν ο ίδιος άνθρωπος που έδινε εκείνη τη μάχη με τον Arnoux! Πρέπει να ήταν πολύ ιδιαίτερη περίπτωση ανθρώπου γενικότερα.

Αυτό ακριβώς εννοούσα και εγώ όταν μιλούσα με παρόμοια λόγια για τον Άυρτον στο ανάλογο νήμα. Διαχρονικό οδηγό δε σε κάνει μόνο το πηγαίο ταλέντο που αναμφισβήτητα είχαν όλοι αυτοί οι πιλότοι, αλλά ειδικότερα η 'αύρα' που εξέπεμπαν κάποιοι, ελάχιστοι από αυτούς, η οποία σου έκοβε κυριολεκτικά την ανάσα μόλις άκουγες κάτι από αυτούς, ή για αυτούς. Και χωρίς αμφιβολία, ο Ζυλ την είχε αυτή την αύρα, στο μέγιστο βαθμό και αυτός! Ας αναπαύεται εν είρήνη εκεί ψηλά, στο βάθρο των αγγέλων! Αξέχαστος!

Ο χρήστης blinkys έγραψε:

Έχει κανείς υλικό από την περιβόητη διαδρομή με την Ferrari δρόμου που έκανε από Monaco μέχρι Imola ή κάτι τέτοιο; Είχα διαβάσει ένα σχετικό άρθρο στο drive πριν αρκετά χρόνια.

Έχω το άρθρο από το drive αν σε ενδιαφέρει.

Περί τίνος πρόκειται ακριβώς; Για δώστε λεπτομέρειες... (ακόμα καλύτερα αν μπορεί να 'παίξει' σκανάρισμα)

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
Απλά καλος οδηγός ο Ζιλ. Μην τρελαθουμε τελείως.

Μερικές δηλώσεις που έκαναν διάφοροι για κάποιον 'απλά καλό' οδηγό:
Rene Arnoux Quote:

'It was terrible when Gilles died. I cried
that day and the next one, too, even though
I had to race ...and** I remember the feeling
that we were all starting equal, from now on.
Villeneuve was gone. We all knew he had a
talent beyond our reach.**'

Jacques Laffite quote:

'I know that no human being can do a miracle.
Nobody commands magical properties, but Gilles
made you wonder. He was that quick.'

Frank Williams quote:

'I was very proud of Alan that day. We had the
best car at the time, without a doubt, and the
only driver on the track we feared was that
little French Canadian ...'

Niki Lauda quote:

'Gilles was the perfect racing driver who knew
where to take which advantage where ...'
'Villeneuve had the best talent of all of us.
Whatever car that you put him in he would have
been quick.'

Didier Pironi quote:

'When I joined Ferrari the whole team was so
devoted to Gilles. I mean he was not just
the top driver, he was much more than that.
He had a small family there. ... he made me
fit right in and I felt at home right away
overnight and Gilles made no distinctions
either ...I was expecting to be put in my
place, I was not number one. I was number
two. He treated me like an equal all the
way.'

Jackie Stewart quote:

'Oh, I think he's superb, and I believe
he'll get better and better. At the moment
he still makes mistakes, misses the odd
apex, gets up on a curb, uses a little too
much road on the way out sometimes, but i'm
being hypercritical here. **His level of
natural talent is phenomenal - there's real
genius in his car control.' **

Walter Wolf quote:

'[Gilles] is a super, super, super talented
driver with the ability which happen very
seldom. A man gets so much ability, so much
feeling for a car'.

Enzo Ferrari Quote:

' ...and when they presented me with this
tiny Canadian, this miniscule bundle of
nerves, I instantly recognized in him the
physique of the great Nuvolari and I said
to myself, `let's give him a try.'

Juan Manuel Fangio Quote:

'He will remain as a member of the family of
the truly great drivers in auto racing
history. Mr Enzo Ferrari, who is an
authority on these matters, has compared
Villeneuve to Tazio Nuvolari. Nuvolari in my
younger days was the great idol. All drivers
wanted to equal the great Nuvolari. They
struggled to match but could only imitate him.
To be compared to Nuvolari is to receive the
highest praise. Villeneuve did not race to
finish, he did not race for points. He raced
to win. Although small in stature he was a
giant.'

Keke Rosberg Quote:

'To Gilles, racing truly was a sport, which
is why he would never chop you. Something
like that he'd look on with contempt. You
didn't have to be a good driver to do that,
let alone a great one. Anyone could do that.
Gilles was the hardest bastard I ever raced
against, but completely fair. If you'd
beaten him to a corner, he accepted it and
gave you room. Then he'd be right back at
you at the next one! Sure, he took
unbelievable risks - but only with himself -
and that's why I get pissed off now when
people compare Senna with him. Gilles was
a giant of a driver, yes, but he was also a
great man.'

ωραίο ποστ. αν και δεν καταλαβαινω το λόγο γιατί έπρεπε να ποσταριστεί μετά απο αυτό που ειπα.

και που σε καμιά περίπτωση δεν ήταν η δήλωση 'ο Ζιλ ήταν άχρηστος ή μέτριος'.

όου γουέλ.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
ωραίο ποστ. αν και δεν καταλαβαινω το λόγο γιατί έπρεπε να ποσταριστεί μετά απο αυτό που ειπα.

και που σε καμιά περίπτωση δεν ήταν η δήλωση 'ο Ζιλ ήταν άχρηστος ή μέτριος'.

όου γουέλ.

Δεν είχα σκοπό να τα ποστάρω, είναι η αλήθεια πως μου έδωσες όμως το ερέθισμα. Έχω ένα κάρο βίντεο και αρκετά βιβλία για τον Gilles και σε αυτά φαίνεται καθαρά πως είναι κάτι πολύ παραπάνω από 'απλά καλός'. Και δεν εννοώ μόνο τις επιδόσεις του εντός πίστας που κάποιος μπορεί να τις δει με το δικό του μάτι και να τις χαρακτηρίσει όπως θέλει, αλλά την αντιμετώπιση που είχε έξω από αυτές. Η γνώμη μου ας πούμε είναι πως ήταν ευθέως αντάξιος του Senna, απλά είχε την ατυχία να οδηγεί για το μεγαλύτερο μέρος της καριέρας του 'φορτηγά' ή στην καλύτερη περίπτωση μονοθέσια τα οποία ήταν υποδεέστερα και πίσω από την εποχή τους. Ας μην ξεχνάμε πως η καριέρα του συνέπεσε χρονικά με τα ground effect της Lotus και τις Williams του Head στα ντουζένια του. Ποτέ δεν κρύφτηκε όμως πίσω από αυτό το γεγονός και πάντα έδινε το 100%, ίσως και παραπάνω (μόνο για περιπτώσεις σαν τον Gilles μπορείς να πεις κάτι τέτοιο). Θυμάμαι σε ένα βιβλίο που έχω, στο κεφάλαιο για 'εκείνη' τη νίκη στη Jarama, είχε πάει και είχε πει στον Enzo Ferrari 'the car is a dog but I'll drive the wheels off it'. Για όσους γνωρίζουν, δεν υπήρξε ποτέ άνθρωπος που να τολμούσε να πει κάτι τέτοιο στον Enzo και να συνέχιζε να δουλεύει γι αυτόν (στην καλύτερη). Είναι γνωστό πως ο Enzo θεωρούσε πως ΠΑΝΤΑ μα ΠΑΝΤΑ το αυτοκίνητο ήταν ικανό για νίκες και οι οδηγοί ήταν οι μόνοι υπεύθυνοι για την απώλεια αυτών.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Είναι γνωστό πως ο Enzo θεωρούσε πως ΠΑΝΤΑ μα ΠΑΝΤΑ το αυτοκίνητο ήταν ικανό για νίκες και οι οδηγοί ήταν οι μόνοι υπεύθυνοι για την απώλεια αυτών.

Μα τί γεροβλάχουρας!

Σε ορισμένα θέματα ο γέρος ήτανε απλά τραγικός και η ομάδα χαντακωνόταν από τις εμμονές του. Η άλλη εμμονή ήταν στα τέλη των 50's με τη θέση του κινητήρα μπροστά όταν τον έραβαν τα Cooperάκια και οι Lotus με τα κινητηράκια στο κέντρο κι αυτός το χαβά του 'τα άλογα τραβάνε το κάρο, δεν το σπρώχνουν'. Όταν η ξεφτίλα δεν αντεχόταν, έβαλε μοτέρ στο κέντρο το '61 και σάρωσε. Από την άλλη ήταν αυτή η ξεροκεφαλιά και ο σατραπισμός που δούλεψαν ευεργετικά για τη Ferrari σε άλλους (ίσως περισσότερους) τομείς και έκαναν τη μάρκα αυτό που είναι. Γνώμη μου είναι πως δε θα είχε καταφέρει τίποτα αν δεν είχε την τύχη να συμπέσει/συνευρεθεί σε ίδιο χώρο και χρόνο με τρισμέγιστους μηχανικούς σαν τον Colombo, τον Chiti, τον Jano, τον Bizzarrini, τον Forghieri αργότερα... οι οποίοι έβγαζαν τα κάστανα από τη φωτιά και αντί τους φυλάει ο γέρος σαν κόρη οφθαλμού και να τους έχει στα όπα όπα, τους είχε με στυλιάρι (τρόπος του λέγειν) και αυτοί βέβαια 'τρέμαν σαν τον Κουταλιανό στην κυρά του μπρος'.

O Γέρος ήταν αυτός που ήταν. Το ότι ήταν εν ζωή θρύλος όμως τα λέει όλα. Ο μόνος άνθρωπος που έστησε τον Πάπα!!!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
O Γέρος ήταν αυτός που ήταν. Το ότι ήταν εν ζωή θρύλος όμως τα λέει όλα. Ο μόνος άνθρωπος που έστησε τον Πάπα!!!

Και ο Μαραντόνα τον έστησε.

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:

O Γέρος ήταν αυτός που ήταν. Το ότι ήταν εν ζωή θρύλος όμως τα λέει όλα. Ο μόνος άνθρωπος που έστησε τον Πάπα!!!

Και ο Μαραντόνα τον έστησε.

O Maradona δεν είναι άνθρωπος.

Η πρώτη φωτό που μου έρχεται στο μυαλό πάντα. Zandvoort, 'στραβά'

Σήμερα, 30 χρόνια μετά, επιτρέψτε μου να μοιραστώ μερικές φωτογραφίες μαζί σας. Σύμφωνα με τα λόγια του Jody Scheckter, στον ταχύτερο οδηγό που υπήρξε ποτέ αλλά και στον γνησιότερο άνθρωπο που γνώρισε. Ως φόρο τιμής στη μνήμη του αξέχαστου Gilles Villeneuve.

By ar3375 at 2012-05-08

By ar3375 at 2012-05-08

By ar3375 at 2012-05-08
Τάκης.

31 χρόνια συμπληρώθηκαν σήμερα από τον χαμό του 'τρελού'.

The death of Gilles Villeneuve at Zolder was, according to Professor Sid Watkins, almost inevitable. Villeneuve took incredible risks - taking off in his helicopter with the fuel gauge at empty and flying in and out of pylons. A fortnight earlier he had crossed swords with Ferrari team-mate Didier Pironi - Villeneuve believed Pironi had disrespected him and the team by winning the San Marino Grand Prix against orders. In qualifying at Zolder he was like a man possessed but was struggling to beat Pironi's time. As he sped round the circuit he saw Jochen Mass' March making his way back to the pits; Villeneuve tried to squeeze through a non-existent gap, clipped the March and his Ferrari took off, flying through the air before nosediving into the track and then somersaulting to a stop. As the front of the Ferrari was torn away, Villeneuve's helmet was ripped off and he was hurled into the crash fence. When marshals arrived he was still strapped into his seat, the belts attached to a lump of metal torn from the chassis. He had suffered a fatal fracture of the neck and the base of the skull.

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/2358.html