Σου αρεσει να τα ακους?
Μπαινεις, γραφεις ασυναρτησιες, και μας την λες και απο πανω?
Οκ δασκαλε

Νομιζω οτι καλο θα ηταν να σταματησουμε εδω το 'διαλογο', ειμαστε ηδη εκτος θεματος.

Σας απειλω και με νεο review του Ιμπιζα εαν συνεχισετε!!!

Ο χρήστης apopol έγραψε:
spiros λες οτι τα παράθυρα δεν πέφτουν πια στα Ibiza.

Μήπως ξέρεις από πότε εχουν αλλάξει οι γρύλοι ?

Με βάση κάποια αυτοκόλητα που είχε το αμάξι όταν τα παρέλαβα έχει κατασκευαστεί περίπου Δεκέμβριο 2003.

Το ibizaki μου το έχω 2 μήνες και άκουω από χτες ένα μικρό 'κρακ' όταν ανεβαίνει το παράθυρο . Μήπως ετοιμάζεται να χαλάσει?

Aπο τις πληροφοριες που εχω οι μηχανισμοι εχουν αλλαξει περιπου εδω και 1 χρονο για ολα τα αυτοκινητα του ομιλου. Λογικα και το δικο σου εχει τους καινουργιους. Και το δικο μου 11/2003 ειναι κατασκευασμενο παντως!
Δε νομιζω οτι το κρακ που ακους εχει σχεση, αλλα δε μπορω να ειμαι και απολυτως σιγουρος. Απο οτι εχω ακουσει παντως σε οσους ειχε παρουσιασει προβλημα, το παραθυρο επεσε με τη μια, χωρις καποια προειδοποιηση οτι κατι δε παει καλα.
Στο επομενο σερβις ή σε καποια επισκεψη μπορεις να ρωτησεις περισσοτερα.

Εαν παρ'ευχη εχει τους παλιους μηχανισμος παντως να απαιτησεις να στους αλλαξουν δωρεαν με τους καινουργιους (και τους 2 βεβαια!).

Με περιπου 19000χλμ στο κοντερ πλεον θα πω λιγα πραγματα για την καταναλωση και γενικοτερες εντυπωσεις-παρατηρησεις.

Λοιπον η μεση καταναλωση για τα τελευταια 4500χλμ ηταν 8,0lt/100km. Αυτα με χρηση απλης βενζινης και περιπου το 50% απο αυτα εντος πολης. Η μεση ταχυτητα κινησης ηταν τα 44χαω.

Κατι που ξεχασα να αναφερω παλιωτερα, ειναι οτι σε πολυ ολισθηρες επιφανειες (κυριως σε δρομο 'γυαλι') ή οταν ο δρομος εχει πολλες ανωμαλιες, το ABS μπαινει νωρις σε λειτουργια και δεν σε αφηνει να φρεναρεις τοσο αποτελεσματικα. Σε καθε αλλη περιπτωση ομως τα φρενα ειναι εντυπωσιακα απο οποιαδηποτε ταχυτητα και αν χρειαστει να φρεναρεις, ενω ακομη και σε γρηγορη καταβαση δεν δειχνουν να κουραζονται.

Μηχανικα προβληματα δεν εχουν παρουσιαστει, εκτος απο την απωλεια φρεον στο clima η οποια οφειλοταν μαλλον σε λαθος χειρισμο του μηχανικου.

Το κοστος σερβις ειναι σχετικα τσιμπημενο, και αναγκαστικα θα το υπομενω μεχρι να ληξει η εγγυηση...

Επειδη η σκουπα που εχω βαλει καταργει μια 'πεταλουδα' του κρυο-ζεστο (ανοιγει οταν κανει κρυο για να ζεσταθει πιο γρηγορα το μοτερ), τωρα που κανει κρυο, ο κινητηρας αργει 2-3 λεπτα επιπλεον να φθασει την κανονικη του θερμοκρασια.

Τελικα το πιο αρνητικο σημειο του αυτοκινητου ειναι το ηλ. γκαζι μαζι με την σχετικη ελλειψη ροπης στις χαμηλες στροφες. Δε νομιζω οτι μπορουν να αποτρεψουν καποιον απο το να το αγορασει, αλλα ειναι σιγουρα εκνευριστικο μερικες φορες. Πανω σε αυτο (ηλ γκαζι) υπαρχει μια λυση στο εμποριο, αλλα δεν ειναι εγγυημενη η αξιοπιστια της.
Αναμενονται εξελιξεις ομως πανω στο θεμα αυτο

Σημερα μπηκε (επιτελους) το προγραμμα της REVO που δινει επισημα η Σεατ.
Με αυτο, ταυτοχρονα αναβαθμιζουν την εγγυηση του εγκεφαλου κατα 2 χρονια.

Οι πρωτες εντυπωσεις ειναι απλα καλες. Το αυτοκινητο δειχνει να εχει κερδισει σε 'μπαμ', ακομη και απο τις αρκετα χαμηλες στροφες. Επισης δειχνει να εχει βελτιωθει και η ροπη στις χαμηλομεσαιες στροφες.

Στη Σεατ μου ειπαν οτι το προγραμμα δειχνει τις δυνατοτητες του απο την 1η στιγμη. Ομως ολοι οσοι το εχουν βαλει λενε οτι χρειαζονται καποια χλμ μεχρι να αποδωσει τα μεγιστα.

Περισσοτρες εντυπωσεις λοιπον συντομα, μαζι με μετρησεις επιδοσεων, γιατι καλη η αισθηση του οδηγου, ακομη καλυτερα τα μαθηματικα ομως!

Η τοποθετηση του διαρκει 10 λεπτα.

Το κοστος, με την προσφορα που εχει η Σεατ αυτη τη περιοδο ειναι 404ε.

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Χμμμμ ...

Ξέχασα να σου πω , στα Μέγαρα στο TD όλοι λέγαμε πόσο όμορφα ακουγόταν απ'έξω το αυτοκίνητο λόγω σκούπας

Eυχαριστω Βασιλη
Μου εκανε εντυπωση γιατι με ρωτησε και το παιδι με το EVO VIII για τον ηχο που εκανε το δικο μου, και παραξενευτηκα!

Α, Βασιλη 1:23 εκανα στη πιστα, ξερεις με ...2ο ατομο μεσα!

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Για να δούμε στην επόμενη συνάντηση με το REVO

Aναλογα πως θα ειναι τα λαστιχα μεχρι τοτε! Ενταξει, 10 αλογακια θα εχει παρει περιπου, δε περιμενω θαυματα. Αλλωστε με ενδιαφερουν οι ρεπριζ και οχι ο χρονος σε μια πιστα.
Οποτε ειμαι στην αναμονη των μετρησεων για να συγκρινω με αυτα που μετρησα πριν το Revo.