mikrous xorous kai sxetika adinamos kinitiras.............gia ti doulia tou omos einai kaloutsikos o kinitiras........diladi na kinigaei ta klista strofilikia......

Υπάρχει σχετικό άρθρο στις δοκιμές μακράς διαρκείας στους 4Τροχούς που κυκλοφορούν.

Για στροφιλίκια είναι οτι πρέπει αλλά μην περιμένεις επιδόσεις αντίστοιχες του χαρακτηρισμού sportka

Exει εδώhttp://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=320&article=8928μία παρουσίαση που μπορεί να σε βοηθήσει

Πολύ μικρούς χώρους, αρχαίος κινητήρας, αλλά απ’ ότι μου έχουν πει κάτοχοι του, το κιβώτιο του είναι όλα τα λεφτά.

Δες και το Suzuki Ignis. Πολύ καλύτερους χώρους, Κινητήρας διαμάντι με πορωτικό ήχο, 0-100 σε 8,9δευτ. Ρεκάρο καθίσματα, αλλά κάθεσαι σχετικά ψηλά.

Μάλλον δεν έχετε διαβάσει τις ρεπρίζ του που είναι καλύτερες του Rallye 1.3 και μέχρι τα 120χλμ. είναι εφάμιλλες του Rallye 1.6 8v!Επομένως,ο κινητήρας φαίνεται ανεπαρκής μόνο στα πολλά χλμ. της Εθνικής.
Κατά τα άλλα, δεν νομίζω ότι υπάρχει πιο ευχάριστο οδηγικά μικρό σε αυτά τα χρήματα!

Υ.Γ. Kyan,για ξαναγράψε εντυπώσεις....

Υπάρχει κι ένα παλιό θέμα (πόσο ka-κό είναι το μικρό - οι ελληνικοί χαρακτήρες κάνουν τη διαφορά από τις απομιμήσεις ) το οποίο έχει πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία. Μακάρι να ήταν ακόμη ο Vassilios μαζί μας (στο forum) για να έχουμε και επιπλέον ενημέρωση.

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Υπάρχει κι ένα παλιό θέμα (πόσο ka-κό είναι το μικρό - οι ελληνικοί χαρακτήρες κάνουν τη διαφορά από τις απομιμήσεις ) το οποίο έχει πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία. Μακάρι να ήταν ακόμη ο Vassilios μαζί μας (στο forum) για να έχουμε και επιπλέον ενημέρωση.

αληθεια τι απεγινε ο Vassilios ? θυμαμαι εγραφε αρκετα καλα τεχνικα θεματα και τα εξηγουσε ωστε ηταν κατανοητα απο αρχαριους σαν και μενα...Κριμα που δεν γραφει πλεον