-
Ο χρήστης 106rethymno έγραψε:
το ξερω αυτο που λες αλλα απο την στιγμη που δεν χτυπαγαν ποτε πριν, γιατι να χτυπανε τωρα??
Γιατι τωρα, δεν ειναι πριν
Αν δεν κανω λαθος αναφερεις οτι το φαινομενο παρουσιαστηκε μετα την αλλαγη εκκεντροφορων, φλατζας κτλΕισαι σιγουρος οτι ακους τα ωστηρια?
-
Χαμηλή πίεση λαδιού στα ωστήρια, μπορεί να είναι χαλασμένα, βουλωμένα (λερωμένα) κλπ.
Μπορεί η γραμμή που τροφοδοτεί με λάδι τα ωστήρια να είναι λίγο βουλωμένη, πολλά μπορεί να είναι.
Δοκίμασε πιο χοντρά λάδια,
επίσης μπορεί τώρα που μπαίνει ο χειμώνας να μην ακούγονται τόσο. -
Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
το ξερω αυτο που λες αλλα απο την στιγμη που δεν χτυπαγαν ποτε πριν, γιατι να χτυπανε τωρα??
Γιατι τωρα, δεν ειναι πριν
Αν δεν κανω λαθος αναφερεις οτι το φαινομενο παρουσιαστηκε μετα την αλλαγη εκκεντροφορων, φλατζας κτλΕισαι σιγουρος οτι ακους τα ωστηρια?
ναι ειναι οστιρια μου το ειπε και ο μηχανικος αυτο!
-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Χαμηλή πίεση λαδιού στα ωστήρια, μπορεί να είναι χαλασμένα, βουλωμένα (λερωμένα) κλπ.Μπορεί η γραμμή που τροφοδοτεί με λάδι τα ωστήρια να είναι λίγο βουλωμένη, πολλά μπορεί να είναι.
Δοκίμασε πιο χοντρά λάδια,
επίσης μπορεί τώρα που μπαίνει ο χειμώνας να μην ακούγονται τόσο.η αληθεια ειναι πως οταν ειναι κρυο το αμαξι ακουγοντε ελαχιστα, οταν ομως ζεσταθει.... αστα!!!
οταν λες πιο χοντρα λαδια.. 15-40? εσυ τι μου προτινεις??? -
Πριν λίγο καιρό έτυχε και οδήγησα ένα 106 με αυτούς τους εκκεντροφόρους. Δεν άκουσα να χτυπάει ωστήρια ούτε κάποιον άλλον περίεργο θόρυβο.
-
Ο χρήστης Obelix έγραψε:
Πριν λίγο καιρό έτυχε και οδήγησα ένα 106 με αυτούς τους εκκεντροφόρους. Δεν άκουσα να χτυπάει ωστήρια ούτε κάποιον άλλον περίεργο θόρυβο.μηπως ξερεις αν ειχαν βαλει μηχανικα οστιρια?
-
Ρώτα εδώ http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20384
Γενικά μπουμπης δεν χρειαζεται μηχανικα, αλλα το 8000 ειναι αρκετο για τα υδραυλικα.
-
Ο χρήστης 106rethymno έγραψε:
Πριν λίγο καιρό έτυχε και οδήγησα ένα 106 με αυτούς τους εκκεντροφόρους. Δεν άκουσα να χτυπάει ωστήρια ούτε κάποιον άλλον περίεργο θόρυβο.
μηπως ξερεις αν ειχαν βαλει μηχανικα οστιρια?
Με υδραυλικά ωστήρια ήταν.
-
Ο χρήστης 106rethymno έγραψε:
Χαμηλή πίεση λαδιού στα ωστήρια, μπορεί να είναι χαλασμένα, βουλωμένα (λερωμένα) κλπ.
Μπορεί η γραμμή που τροφοδοτεί με λάδι τα ωστήρια να είναι λίγο βουλωμένη, πολλά μπορεί να είναι.
Δοκίμασε πιο χοντρά λάδια,
επίσης μπορεί τώρα που μπαίνει ο χειμώνας να μην ακούγονται τόσο.η αληθεια ειναι πως οταν ειναι κρυο το αμαξι ακουγοντε ελαχιστα, οταν ομως ζεσταθει.... αστα!!!
οταν λες πιο χοντρα λαδια.. 15-40? εσυ τι μου προτινεις???Χτυπάνε λόγω χαμηλής πίεσης λαδιού στα ωστήρια.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη χαμηλή πίεση λαδιού. Το πιο εύκολο είναι να σκεπάσεις το πρόβλημα χρησιμοποιώντας ένα πιο χοντρό λάδι, με 15W40 ή 15W50 θα χτυπάνε πολύ λιγότερο. -
Ο χρήστης 106rethymno έγραψε:
γιαυτο και τον ακουσα οταν μου προτινε μπουμπακια...Λίγα εργοστάσια σε όλο το κόσμο φτιάχνουν εκκεντροφόρους. Οι εργοστασιακοί εκκεντροφόροι έχουν μια πολύ λεπτή και πολύ σκληρή επίστρωση που δεν φθείρεται και βγάζουν πάρα πολλά χιλιόμετρα.
Οι περισσότεροι από τους χιλιάδες εκκεντροφόρους που κυκλοφορούν είναι regrind. Παίρνει κάποιος βελτιωτής ένα εκκεντροφόρο και αλλάζει το σχήμα του έκκεντρου* ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον κινητήρα που θα τον βάλει. Χάνεται όμως η εργοστασιακή σκληρή επιφανειακή στρώση και όλοι αυτοί οι εκκεντροφόροι δεν πρόκειται να βγάλουν πολλά χιλιόμετρα - φθείρονται. Σε ένα αγωνιστικό αμάξι δεν έχει σημασία αλλά σε καθημερινό αυτοκίνητο εγώ δεν θα έβαζα.
- το 'σωστό' σχήμα στα έκκεντρα θέλει μεγάλη εμπειρία (ελέγχεις τουλάχιστον την επιτάχυνση της επιτάχυνσης της ταχύτητας που κινείται το ωστήριο)
Μη έμπειροι κατασκευαστές εκκεντροφόρων φτιάχνουν εκκεντροφόρους που χαλάνε σχεδόν αμέσως.
- το 'σωστό' σχήμα στα έκκεντρα θέλει μεγάλη εμπειρία (ελέγχεις τουλάχιστον την επιτάχυνση της επιτάχυνσης της ταχύτητας που κινείται το ωστήριο)
-
Ο χρήστης 106rethymno έγραψε:
Πριν λίγο καιρό έτυχε και οδήγησα ένα 106 με αυτούς τους εκκεντροφόρους. Δεν άκουσα να χτυπάει ωστήρια ούτε κάποιον άλλον περίεργο θόρυβο.
μηπως ξερεις αν ειχαν βαλει μηχανικα οστιρια?
Ποσα χλμ εχεις κανει;Μηπως δεν εχουν γεμισει ακομα λαδι τα ωστηρια ;
-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
γιαυτο και τον ακουσα οταν μου προτινε μπουμπακια...
Λίγα εργοστάσια σε όλο το κόσμο φτιάχνουν εκκεντροφόρους. Οι εργοστασιακοί εκκεντροφόροι έχουν μια πολύ λεπτή και πολύ σκληρή επίστρωση που δεν φθείρεται και βγάζουν πάρα πολλά χιλιόμετρα.
Οι περισσότεροι από τους χιλιάδες εκκεντροφόρους που κυκλοφορούν είναι regrind. Παίρνει κάποιος βελτιωτής ένα εκκεντροφόρο και αλλάζει το σχήμα του έκκεντρου* ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον κινητήρα που θα τον βάλει. Χάνεται όμως η εργοστασιακή σκληρή επιφανειακή στρώση και όλοι αυτοί οι εκκεντροφόροι δεν πρόκειται να βγάλουν πολλά χιλιόμετρα - φθείρονται. Σε ένα αγωνιστικό αμάξι δεν έχει σημασία αλλά σε καθημερινό αυτοκίνητο εγώ δεν θα έβαζα.
- το 'σωστό' σχήμα στα έκκεντρα θέλει μεγάλη εμπειρία (ελέγχεις τουλάχιστον την επιτάχυνση της επιτάχυνσης της ταχύτητας που κινείται το ωστήριο)
Μη έμπειροι κατασκευαστές εκκεντροφόρων φτιάχνουν εκκεντροφόρους που χαλάνε σχεδόν αμέσως.
Η επιφανειακή βαφή είναι αρκετή για μια φορά reprofile, αν έχουν υποστεί περισσότερα από ένα ο έμπειρος το καταλαβαίνει την ώρα της επεξεργασίας και τον στέλνει για εναζώτωση, ο Μπούμπης είναι ο εμπειρότερος με πάνω από 40 χρόνια στο Reprofile και στην κατασκευή εκκεντροφόρων από μασούρι, αλλού είναι το πρόβλημα, ίσως στο ανέβασμα των λαδιών, να μην ανεβαίνει όλη η ποσότητα από φράξιμο, αφού λοιπόν ο μηχανικός του είναι ο πιο έμπειρος στην Κρήτη ας του το φτιάξει, εμείς από τα πληκτρολόγια μας μόνο αερολογίες μπορούμε να λέμε σε τέτοιες περιπτώσεις.
- το 'σωστό' σχήμα στα έκκεντρα θέλει μεγάλη εμπειρία (ελέγχεις τουλάχιστον την επιτάχυνση της επιτάχυνσης της ταχύτητας που κινείται το ωστήριο)
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Πριν λίγο καιρό έτυχε και οδήγησα ένα 106 με αυτούς τους εκκεντροφόρους. Δεν άκουσα να χτυπάει ωστήρια ούτε κάποιον άλλον περίεργο θόρυβο.
μηπως ξερεις αν ειχαν βαλει μηχανικα οστιρια?
Ποσα χλμ εχεις κανει;Μηπως δεν εχουν γεμισει ακομα λαδι τα ωστηρια ;
περιπου 1000 χιλ.
-
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
γιαυτο και τον ακουσα οταν μου προτινε μπουμπακια...
Λίγα εργοστάσια σε όλο το κόσμο φτιάχνουν εκκεντροφόρους. Οι εργοστασιακοί εκκεντροφόροι έχουν μια πολύ λεπτή και πολύ σκληρή επίστρωση που δεν φθείρεται και βγάζουν πάρα πολλά χιλιόμετρα.
Οι περισσότεροι από τους χιλιάδες εκκεντροφόρους που κυκλοφορούν είναι regrind. Παίρνει κάποιος βελτιωτής ένα εκκεντροφόρο και αλλάζει το σχήμα του έκκεντρου* ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον κινητήρα που θα τον βάλει. Χάνεται όμως η εργοστασιακή σκληρή επιφανειακή στρώση και όλοι αυτοί οι εκκεντροφόροι δεν πρόκειται να βγάλουν πολλά χιλιόμετρα - φθείρονται. Σε ένα αγωνιστικό αμάξι δεν έχει σημασία αλλά σε καθημερινό αυτοκίνητο εγώ δεν θα έβαζα.
- το 'σωστό' σχήμα στα έκκεντρα θέλει μεγάλη εμπειρία (ελέγχεις τουλάχιστον την επιτάχυνση της επιτάχυνσης της ταχύτητας που κινείται το ωστήριο)
Μη έμπειροι κατασκευαστές εκκεντροφόρων φτιάχνουν εκκεντροφόρους που χαλάνε σχεδόν αμέσως.
Η επιφανειακή βαφή είναι αρκετή για μια φορά reprofile, αν έχουν υποστεί περισσότερα από ένα ο έμπειρος το καταλαβαίνει την ώρα της επεξεργασίας και τον στέλνει για εναζώτωση, ο Μπούμπης είναι ο εμπειρότερος με πάνω από 40 χρόνια στο Reprofile και στην κατασκευή εκκεντροφόρων από μασούρι, αλλού είναι το πρόβλημα, ίσως στο ανέβασμα των λαδιών, να μην ανεβαίνει όλη η ποσότητα από φράξιμο, αφού λοιπόν ο μηχανικός του είναι ο πιο έμπειρος στην Κρήτη ας του το φτιάξει, εμείς από τα πληκτρολόγια μας μόνο αερολογίες μπορούμε να λέμε σε τέτοιες περιπτώσεις.
το θεμα ειναι πως ο μηχανικος μου λεει πως ειναι οκ το αμαξι...
αλλα απο οσα διαβαζω και μαθενω.. μονο οκ δεν ειναι!
σιγουρα τα πιο χοντρα λαδια ειναι μια λυση που θα κοιταξω αμεσα..
αν ομως παραμενει το προβλημα, το να αλλαξω τα υδραυλικα σε μηχανικα οστιρια
θα ειναι σωστο η θα εχω αλλα...??? - το 'σωστό' σχήμα στα έκκεντρα θέλει μεγάλη εμπειρία (ελέγχεις τουλάχιστον την επιτάχυνση της επιτάχυνσης της ταχύτητας που κινείται το ωστήριο)
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ρώτα εδώ http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20384Γενικά μπουμπης δεν χρειαζεται μηχανικα, αλλα το 8000 ειναι αρκετο για τα υδραυλικα.
ολοι οι reprofile εκκεντροφοροι χρειαζονται μηχανικα γιατι τα υδραυλικα 'τερματιζουν' και η μηχανη κανει σαν να εχει αρρυθμιστα κοκορακια.
-
Ο χρήστης GeZ έγραψε:
Ρώτα εδώ http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20384
Γενικά μπουμπης δεν χρειαζεται μηχανικα, αλλα το 8000 ειναι αρκετο για τα υδραυλικα.
ολοι οι reprofile εκκεντροφοροι χρειαζονται μηχανικα γιατι τα υδραυλικα 'τερματιζουν' και η μηχανη κανει σαν να εχει αρρυθμιστα κοκορακια.
ναι οντως βρηκα ενα παιδι που ειχε το ιδιο προβλημα και λυθηκε οταν εβαλε μηχανικα..
οποτε εκει θα καταληξω κι εγω! ευχαριστω πολυ ολους!
peugeot 106 rallye 16v χτυπανε τα οστιρια