Ο χρήστης GeZ έγραψε:
Ρώτα εδώ http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20384
Γενικά μπουμπης δεν χρειαζεται μηχανικα, αλλα το 8000 ειναι αρκετο για τα υδραυλικα.
ολοι οι reprofile εκκεντροφοροι χρειαζονται μηχανικα γιατι τα υδραυλικα 'τερματιζουν' και η μηχανη κανει σαν να εχει αρρυθμιστα κοκορακια.
ναι οντως βρηκα ενα παιδι που ειχε το ιδιο προβλημα και λυθηκε οταν εβαλε μηχανικα..
οποτε εκει θα καταληξω κι εγω! 
ευχαριστω πολυ ολους!
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
γιαυτο και τον ακουσα οταν μου προτινε μπουμπακια...
Λίγα εργοστάσια σε όλο το κόσμο φτιάχνουν εκκεντροφόρους. Οι εργοστασιακοί εκκεντροφόροι έχουν μια πολύ λεπτή και πολύ σκληρή επίστρωση που δεν φθείρεται και βγάζουν πάρα πολλά χιλιόμετρα.
Οι περισσότεροι από τους χιλιάδες εκκεντροφόρους που κυκλοφορούν είναι regrind. Παίρνει κάποιος βελτιωτής ένα εκκεντροφόρο και αλλάζει το σχήμα του έκκεντρου* ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον κινητήρα που θα τον βάλει. Χάνεται όμως η εργοστασιακή σκληρή επιφανειακή στρώση και όλοι αυτοί οι εκκεντροφόροι δεν πρόκειται να βγάλουν πολλά χιλιόμετρα - φθείρονται. Σε ένα αγωνιστικό αμάξι δεν έχει σημασία αλλά σε καθημερινό αυτοκίνητο εγώ δεν θα έβαζα.
- το 'σωστό' σχήμα στα έκκεντρα θέλει μεγάλη εμπειρία (ελέγχεις τουλάχιστον την επιτάχυνση της επιτάχυνσης της ταχύτητας που κινείται το ωστήριο)
Μη έμπειροι κατασκευαστές εκκεντροφόρων φτιάχνουν εκκεντροφόρους που χαλάνε σχεδόν αμέσως.Η επιφανειακή βαφή είναι αρκετή για μια φορά reprofile, αν έχουν υποστεί περισσότερα από ένα ο έμπειρος το καταλαβαίνει την ώρα της επεξεργασίας και τον στέλνει για εναζώτωση, ο Μπούμπης είναι ο εμπειρότερος με πάνω από 40 χρόνια στο Reprofile και στην κατασκευή εκκεντροφόρων από μασούρι, αλλού είναι το πρόβλημα, ίσως στο ανέβασμα των λαδιών, να μην ανεβαίνει όλη η ποσότητα από φράξιμο, αφού λοιπόν ο μηχανικός του είναι ο πιο έμπειρος στην Κρήτη ας του το φτιάξει, εμείς από τα πληκτρολόγια μας μόνο αερολογίες μπορούμε να λέμε σε τέτοιες περιπτώσεις.
το θεμα ειναι πως ο μηχανικος μου λεει πως ειναι οκ το αμαξι...
αλλα απο οσα διαβαζω και μαθενω.. μονο οκ δεν ειναι!
σιγουρα τα πιο χοντρα λαδια ειναι μια λυση που θα κοιταξω αμεσα..
αν ομως παραμενει το προβλημα, το να αλλαξω τα υδραυλικα σε μηχανικα οστιρια
θα ειναι σωστο η θα εχω αλλα...???
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Πριν λίγο καιρό έτυχε και οδήγησα ένα 106 με αυτούς τους εκκεντροφόρους. Δεν άκουσα να χτυπάει ωστήρια ούτε κάποιον άλλον περίεργο θόρυβο.
μηπως ξερεις αν ειχαν βαλει μηχανικα οστιρια?
Ποσα χλμ εχεις κανει;Μηπως δεν εχουν γεμισει ακομα λαδι τα ωστηρια ;
περιπου 1000 χιλ.
Ο χρήστης Obelix έγραψε:
Πριν λίγο καιρό έτυχε και οδήγησα ένα 106 με αυτούς τους εκκεντροφόρους. Δεν άκουσα να χτυπάει ωστήρια ούτε κάποιον άλλον περίεργο θόρυβο.
μηπως ξερεις αν ειχαν βαλει μηχανικα οστιρια?
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Χαμηλή πίεση λαδιού στα ωστήρια, μπορεί να είναι χαλασμένα, βουλωμένα (λερωμένα) κλπ.Μπορεί η γραμμή που τροφοδοτεί με λάδι τα ωστήρια να είναι λίγο βουλωμένη, πολλά μπορεί να είναι.
Δοκίμασε πιο χοντρά λάδια,
επίσης μπορεί τώρα που μπαίνει ο χειμώνας να μην ακούγονται τόσο.
η αληθεια ειναι πως οταν ειναι κρυο το αμαξι ακουγοντε ελαχιστα, οταν ομως ζεσταθει.... αστα!!!
οταν λες πιο χοντρα λαδια.. 15-40? εσυ τι μου προτινεις???
Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
το ξερω αυτο που λες αλλα απο την στιγμη που δεν χτυπαγαν ποτε πριν, γιατι να χτυπανε τωρα??
Γιατι τωρα, δεν ειναι πριν
Αν δεν κανω λαθος αναφερεις οτι το φαινομενο παρουσιαστηκε μετα την αλλαγη εκκεντροφορων, φλατζας κτλΕισαι σιγουρος οτι ακους τα ωστηρια?
ναι ειναι οστιρια μου το ειπε και ο μηχανικος αυτο!
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Συνήθως στα μοτέρ που περνάνε τις 7.500 σαλ καταργούνε τα υδραυλικά, γιατί δεν μπαίνεις στο http://www.peugeotclub.gr να ρωτήσεις λεπτομέρειες ?
το ξερω αυτο που λες αλλα απο την στιγμη που δεν χτυπαγαν ποτε πριν, γιατι να χτυπανε τωρα??
και ο θορυβος γινετε πιο εντονος οταν ζεσταθει το αμαξι... και ακουγετε σαν σκαραβεος στης χαμιλες στροφες!
να κανω μια παρενθεση παιδια, ο μηχανικος που μου εκανε την ιστορια ολη ειδικευετε σε saxoralla και μαλιστα ειναι απο τους καλυτερους στην κρητη!
γιαυτο και τον ακουσα οταν μου προτινε μπουμπακια...
ναι μεν θελω να ενημερωθω αν ειναι φυσιολογικα ολα αυτα αλλα αν δεν ειναι πρεπει να βρεθει και καποια λυση...???
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Θεωρητικά με τους reprofile μπουμπίσιους δεν χρειάζεται να πας σε μηχανικά. Κόφτη που έχεις;
κοφτη εχω στης 8.000στρ. δεν εχω αλλαξει κορονοπιο.
ολη η ιστορια επιασε 1300 με την αναβαθμιση στον εγκεφαλο.
100αρα βενζινη βαζω παντα και ποτε δεν χτυπαγαν? α και οι 16v εχουν υδραυλικα οστιρια
και σκεφτωμε οντως να τα αλαξω με μιχανικα αν ειναι να λυθει το προβλημα???