οκ τοτε

απλα επειδη πριν ανεφερες τα opel

Για να έχεις μια αίσθηση και από τα 2 που έχεις ήδη καταλήξει...
Αυτό:

Σε 3.0 TDi...

+1000

Σε μαύρο η Χ1 δεν είναι άσχημη πάντως. Είδα σήμερα μια και ήταν πολύ γρήγορη... δεν ξέρω πιο μοτέρ φορόυσε πάντως στα φανάρια εκσφενδονίζονταν...

Εγώ θα προτείνω στον φίλο μια 330 ή μια 159 Tbi...

Εννοείται το Audi...τα SUVοπερίπτερα γενικά δεν μου αρέσουν, το diesel είναι ασύμφορο αν δεν γράφεις χιλιόμετρα ταρίφα και γενικά είναι και ξενέρωτο.

Το audi είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με σύγχρονο κινητήρα και το s-tronic είναι κλάσεις ανώτερο από το αυτόματο της Χ1 και πολύ πιο σπορ.

Την Χ1 την θεωρώ από τα πιο απάτη αυτοκίνητα. Μοντέλο του 2010 με τεχνολογία του 2005 και πιο πίσω και τιμή στο θεό χωρίς κανένα απολύτως λόγο.

Το Α4 συγκρίνεται με BMW 3άρα και όχι με Χ1 που όσο καλό και να είναι έχει το κέντρο βάρους του κάμποσα εκατοστά πιο ψηλά.
Το ντίζελ καίει πολύ λιγότερο και από το tsi και από όσο νομίζεις. Ρίξε μια ματιά: http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2 O χειρότερος έχει 8,25... καμία σχέση με τα 10-11... άκου 10-11 θα σε ακούσει και κανένας....
Τα αυτόματα είναι καλά και τα δύο, του Audi έχει πιο σπορ προσανατολισμό αλλά της Χ1 έχει κι αυτό πλεονεκτήματα και δεν θα σε δυσαρεστήσει καθόλου. Να τα δοκιμάσεις, από τη δοκιμή ίσως δεις και πιο από τα δύο (ή περισσότερα, δοκίμαζε κι άλλα) σου ταιριάζουν περισσότερο μετά από τη θητεία σου με το GTi.

BMW X1
+οδική συμπεριφορά
+κινητήρας διτούρμπινος
+εμφάνιση και ακυκλοφόρητο

-ποιοτικά έχει κάποιες λεπτομέρειες που είναι φτηνές
-χώροι πίσω επιβατών

Αυτή είναι η επιλογή μου αν και λίγο άκυρη η σύγκριση με το Audi

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί παίρνουμε σαν default ότι το Χ1 έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά από το Α4, προσωπικά δεν πιστεύω ότι ισχύει κάτι τέτοιο.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
BMW X1
+οδική συμπεριφορά
+κινητήρας διτούρμπινος
+εμφάνιση και ακυκλοφόρητο

-ποιοτικά έχει κάποιες λεπτομέρειες που είναι φτηνές
-χώροι πίσω επιβατών

Αυτή είναι η επιλογή μου αν και λίγο άκυρη η σύγκριση με το Audi

εχει διπλοτουρμπινο η πορδη?

Ποιο Α4 εννοεις?

2λιτρο Q σε χαμηλό στήσιμο (όχι allroad) θα είσαι από 10 - 20λιτρα ανάλογα το πόδι.

Εγώ είχα GTI IV και το άλλαξα σε Α4 TQ με σπορ ανάρτηση και το έχω ευχαριστηθεί γιατί είχε αυτό που μου έλειπε ---- > η τετρακίνηση

Για τα τιμόνια τα έχουμε ξαναπεί όλα είναι στρογγυλά!

Επειδή στα ίδια λεφτά τουλάχιστον στην Ελλάδα το Audi είναι πιο δυνατό και πιο ροπάτο από το αντίστοιχο μοντέλο της BMW, στο δρόμο και σε συνδυασμό με την τετρακίνηση φεύγει.
Στην Ελλάδα πχ ένα 2λιτρο Α4 ΤQ είναι στα ίδια λεφτά με μια 320 με 170 άλογα ωομίζς αλλά η διαφορά στην ιπποδύναμη και την ροπή είναι τέτοια που κάνει αρκετη διαφορά στο δρόμο.

Για μένα ΒΜW = από 3 λίτρα και πάνω

Να συγκρίνεις τα ίδια αμαξωματα και imo δεν γίνεται σύγκριση diesel vs βενζίνη. Οδήγησε τα και διάλεξε.

Αν μου έννοεις Α4 2.0Τ βενζίνη και BMW Χ1d αυτό ο κινητήρας έχει ροπή και κάει λίγο. not bad έστω και αν δεν στριβεις 'σπορτ'. Το sport στα SUV είναι μύθος των περιοδικών μόνο από Χ6Μ και Cayenne Turbo θα κατέβεις χορτάτος

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

BMW 3άρα 5άρα
Alfa 159 tbi

αυτα στριβουν καλυτερα απο quattro audi?

ή εννοεις οτι στριβουν με καλυτερη αισθηση απο quattro audi?

θεμα γουστου να το δεχτω, αλλα θεμα αποτελεσματικοτητας δε νομιζω να υπαρχει ολα μια χαρα στριβουν

Πόσο καλά στρίβει ένα quattro Audi?

Για πόσα κιλά καλύτερο στρίψιμο μιλάμε?

δεν το εχω μετρησει σε σχεση με τον ανταγωνισμο να δω αν ειναι καλυτερο ή χειροτερο και ποσο, αλλα σιγουρα το αυτοκινητο στριβει..

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Πόσο καλά στρίβει ένα quattro Audi?

Tόσο, http://www.youtube.com/watch?v=UcwcToLeAPg

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

Πόσο καλά στρίβει ένα quattro Audi?

Tόσο, http://www.youtube.com/watch?v=UcwcToLeAPg

Αυτά είναι τεντυμποισμοί κύριε, μα πως τα αναπαράγετε θα'θελα να ξέρω

Πέρασε μια βόλτα και από το site του άλλου περιδικού να δεις τι σου απάντησε ένας συντάκτης που τα έχει οδηγήσει και τα δύο.

Δηλαδή τα ιταλικά, γαλλικά και ιαπωνικά δεν έχουν αυτές τις εκπτώσεις;

C250 CGI απο μένα ανάμεσα στα μοντέλα που έχεις στη λίστα. Θα εέλγα κάτι σε 330i αλλά μάλλον ξεφεύγει τιμολογιακά...

Δεν είναι θέσφατο αυτό με τα γερμανικά. Άσε που το Volvo δεν ειναι καν γερμανικό... Μετά από 7 χρόνια όλα θα κοστίζουν το 1/4 της αρχικής τους τιμής...