Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

4 και 5 λιτρα ατμοσφαιρα rules , το δεχομαι αλλα οχι 1600 και 2000

απλα το rs5 επρεπε να εχει 500 τουρμπατα αλογα να γινει πανικος και να παιζει σε αλλες κατηγοριες, τωρα και πιο γρηγορο να ειναι απο τη Μ3 , επειδη δε θα ειναι πολυ πιο γρηγορο θα λενε ολοι 'ναι αλλα η bmw εχει αλλη αισθηση' \

ενω αν ειχε τη 500αρα στα @@ μας η αισθηση

Να καθήσετε να βγάλετε 500 ΣΩΣΤΑ ατμοσφαιρικά ρε άμπαλοι... εν ανάγκει κλέψτε τα από τους υποτελεις ιταλούς σας...

στην τελευταία παραγωγή του το RS4 έβγαζε 450 από 4.2λίτρα... καλά είναι φίλε...

Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:

Ρε Qsi τι λεει εδω;

http://www.zeperfs.com/duel1516-1354.htm

Ειναι ΤΟΣΟ γρηγορο το S3;

ναι ρε συ γιατι σου κανει εντυπωση?
πρακτικα (λογω βαρους) ειναι η μονη τριλιτρη ατμοσφαιρικη μπεμπα που με κοντραρει στα ισια
διαφορετικα θες ειτε twin turbo , ειτε Μ

η καινουρια Ζ4 , μονο ως twin , επειδη ειναι γουρουνα
για αυτο ειχα ξενερωσει (δε με χαλασει βεβαια ) που η νεα εγινε βαρια, επειδη εβλεπα τις 3λιτρες να αλωνιζουν
και μου τη συγκριναν με s2000 κιολας καμια επαφη , πολη πιο γρηγορη η Ζ

ειναι τα ατμοσφαρικα vs τουρμπατα αλογα που λεγαμε αδερφε

Ναι το καταλαβαινω αλλα η Z4 ειναι πιο ελαφρια και ισως (δεν το ξερω) να εχει καλυτερη αεροδυναμικη, γι'αυτο μου εκανε εντυπωση οτι μεχρι και τα 220 που δειχνει αυτο το link δεν εχει ξεφυγει η μπεμπα.

δεν είναι απαραίτητο αυτό... μόνο και μόνο ότι ένα αμάξι είναι χαμηλό δεν σημαίνει ότι έχει και καλύτερη αεροδυναμική... κοίταξε τα Μercedes-Benz που, χρόνια τώρα, έχουν αεροδυναμικό συντελεστή πολύ χαμηλότερο από όλη σχεδόν την αγορά αντίστοιχα σε κάθε μοντέλο-κατηγορία... Επίσης ένα άλλο παράδειγμα είναι ένα Insight, ή Prius...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Εν προκειμένω στο αρεσφάϊβ, ίσως να μη φταίει τόσο η ατμοσφαιρική φύση του μοτέρ, όσο η δυναμική συμπεριφορά του αμαξώματος...

Vorsprung dur technik... ή κάπως έτσι τελοσπάντων (εγώ αγγλία ζούσα, η γερμανοβαρβαρική μου είναι ξένη γλώσσα...).

Vorsprung durch Technik

πρόοδος μέσα από την τεχνική, ή πιο απλά, τεχνολογική πρόοδος...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
με carrera ( οχι s, ειμαι σχεδον βεβαιος )

με carrera s την πήγαινα Λάρισα Λαμία πισοκολλητό... όταν άδειαζε από στροφές και δεν άλλαζε αμέσως ταχύτητα περνούσα μπροστά... μετά με πλησίαζε και σιγά σιγά, γλυκά γλυκά με περνούσε...

όλα αυτά μεταξύ 160 με 240-250χλμ/ω

με τη ζαλάδα μου εδώ στo forum έκανα λάθος κι έγραψα τα νέα του S3 σε άλλο θέμα!

ας τα πω κι εδώ λοιπόν...

τα αμορτισέρ έχουν μαλακώσει με τις ζέστες..

η μέση κατανάλωση με τον καιρό πέφτει... όσο δηλαδή προσθέτονται χλμ με τα θερινά ελαστικά.

αυτά προς το παρόν.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Vorsprung durch Technik

πρόοδος μέσα από την τεχνική, ή πιο απλά, τεχνολογική πρόοδος...

Η ακριβης μεταφραση, δεν ειναι
'Πρωτοπορια μεσω τεχνολογιας'...?

και ναι και όχι... η τεχνολογία στα Γερμανικά είναι Technologie. Technik είναι η τεχνική. Vorspriengen είναι να περνάω μπροστά, να πετάγομαι, αλλά έχει αλληγορική έννοια εδώ. Να πηγαίνω μπροστά, να ηγούμαι, να προοδεύω ως μονάδα. Επειδή οι Γερμανοί, έστω κι αν εμείς νομίζουμε ότι δεν τους μοιάζουμε, έχουν παραπλήσια λογική και γλώσσα γραμματικά και συντακτικά, η αυτούσια και ολοκληρωμένη φράση τους είναι τεχνολογική πρόοδος. Απλά επειδή θα ακουγόταν προφανής και φτωχή για moto επιχείρησης το έκαναν πιο ποιητικό και άρα το έγραψαν όπως προτείνεις εσύ...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
Advancement through Technology
http://en.wikipedia.org/wiki/Vorsprung_durch_Technik

αν και το Vorsprung σημαινει πλεονεκτημα

και Vorspriengen οπως ειπε και ο vell ειναι πεταγομαι μπροστα

Technik ειναι η τεχνικη/τεχνοτροπια

ε, άρα συμφωνείς με τα γραφόμενά μου... (έχω Μιτελστούφε τσβαι... οπότε δεν χρειάζεται να read the fucking manual!)

άσχετο, αλλά από βενζίνες πως πάτε? να αλλάξω το φίλτρο βενζίνης προληπτικά???

Ο χρήστης JDL έγραψε:

άσχετο, αλλά από βενζίνες πως πάτε? να αλλάξω το φίλτρο βενζίνης προληπτικά???

Eγώ το αλλάζω κάθε δεύτερη αλλαγή λαδιών δηλαδή κάθε 15000 χιλιόμετρα.

ουπς! εγώ έχω κάνει είδη 45 με το ίδιο... ή το άλλαξα στα 30??? πρέπει να δω... νομίζω ότι το είχα ζητήσει στο μεγάλο service αλλά δεν το επιβεβαίωσα μετά... Πάω να το αλλάξω ούτως ή άλλως.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
παιδια αυτο ομως που καποια στιγμη πρεπει να γινει ειναι καθαρισμος ρεζερβουαρ , γιατι και την πιο καθαρη βενζινη να βαζεις η σκουπιδιλα υπαρχει (το ξερω απο φιλο μου με παλιο s3 που το καθαρισε και εβγαλε χαμους)

αυτο ποτε λετε να το κανουμε?

ενδιαφέρον!

άσχετο, αλλά από βενζίνες πως πάτε? να αλλάξω το φίλτρο βενζίνης προληπτικά???

Eγώ το αλλάζω κάθε δεύτερη αλλαγή λαδιών δηλαδή κάθε 15000 χιλιόμετρα.

ουπς! εγώ έχω κάνει είδη 45 με το ίδιο... ή το άλλαξα στα 30??? πρέπει να δω... νομίζω ότι το είχα ζητήσει στο μεγάλο service αλλά δεν το επιβεβαίωσα μετά... Πάω να το αλλάξω ούτως ή άλλως.

στα 30 θα στο αλλαξαν ειναι μερος του service ολων των vag

ωωωώ, καλά... το έχω χάσει το μυαλουδάκι μου... οπότε παίζει να το έχω αλλάξει κι εγώ στα 15 που τους είχα ζητήσει και βαλβολίνες κιβοτιου κλπ... όταν κατέβω από το γραφείο στο αυτοκίνητο θα το τσεκάρω!

με το μπαρδόν...