Ο χρήστης Passatakias2010 έγραψε:

Oτι πληρώνεις πέρνεις...

.

από το μπρος-πίσω στο βρεγμένο γκαράζ το κατάλαβες αυτό?

**Εαν νιώθεις κάτι όταν πετάς κάτι απλά για να το πετάξεις,μπράβο,αυριο θα εχει δώρο **γλυφιτζούρι

Εγώ πάντως δεν θα τα βάλω με τον Passatakia αλλά με εσάς που κάθεστε σαν αρκετά μεγαλύτεροι και του απαντάτε...μικρός είναι και θα μάθει αργότερα μην τον αποπαίρνετε!

Spirounia μην ακούς τι παθαίνουν οι υπόλοιποι...και εμένα μου λέγανε για το C3 διάφορα και τόσο καιρό που το έχουμε δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα!
Όσο για την επιλογή θα πω και γω Punto Multiair ή Fiesta που είναι πολύ καλά αυτοκίνητα.

Θεωρω παρα πολυ καλο μικρο οικογενειακο το jazz 1.4 (1339κ εκ πεφτει στην κατηγορια 1,3 στην φορολογηση)
καθως επισης νομιζω πως μπορει να μπαινει στον δακτύλιο καθε μερα.
Ειναι πραγματικα σκυλι το αυτοκινητο,
εχει πολυ καλο στησιμο στον δρομο
το καλυτερο κιβωτιο στην κατηγορια και δυο κατηγοριες πανω,
εχει τους μεγαλυτερους χωρους στην κατηγορια

εχει συνολικο χωρο αποσκευων στα 635 λιτρα!!! (κατω απο τα πισω καθισματα χωραν βαλιτσες με συνολικη χωρητικοτητα 200 λιτρα )

ειναι ποιοτηκοτατο
το πιο γρηγορο στα 1,4 ατμοσφαιρικα και πολυ καλα εξοπλισμενο
εχει μηκος 3,83 και αρκετα μικρο κυκλο στροφης με αποτελεσμα να παρκαρει εκει που ολα τα αλλα δεν μπορουν

φωτο
http://www.automobilesreview.com/img/honda-jazz-2008/honda-jazz-2008-01.jpg
http://www.automobilesreview.com/img/honda-jazz-2008/honda-jazz-2008-42.jpg
http://www.automobilesreview.com/img/honda-jazz-2008/honda-jazz-2008-31.jpg

+1 για το Τζαζ. Παρα πολυ καλο αυτοκινητο, αν δε σε ενδιαφερει να ειναι καπως 'σπορ' αλλα περισσοτερο ανετο οχι μονο στη συμπεριφορα αλλα κ γενικοτερα οσον αφορα την οδηγηση, πολυ καλη ορατοτητα, ευκολια παρκαρισματος που ειπε κι ο φιλος απο πανω, παρα πολυ πρακτικο λογω διαμορφωσης εσωτερικου. Το μονο αρνητικο η τιμη του, (1550) εχει ομως τα παντα απο εξοπλισμο. Το ι20 μαλιστα με παρομοιο εξοπλισμο -οχι στη βασικη- ειναι κ λιγο ακριβοτερο!! (http://www.4troxoi.gr/?pname=ManufacturersListSimple&mid=16 εδω τουλαχιστον)

@ 106_4_ever: αυτο που λες οτι ισως μπαινει καθε μερα στ δακτυλιο ειναι λογω πολυ μειωμενων ρυπων??? αν ναι δεν ισχυει ακομα αυτο, ητανε σκεψη της προγουμενης κυβερνησης ο λεγομενος 'πρασινος δακτυλιος' που θα λειτουργουσε απ'το 2011 ομως!

Ο χρήστης efthymis έγραψε:

@ 106_4_ever: αυτο που λες οτι ισως μπαινει καθε μερα στ δακτυλιο ειναι λογω πολυ μειωμενων ρυπων??? αν ναι δεν ισχυει ακομα αυτο, ητανε σκεψη της προγουμενης κυβερνησης ο λεγομενος 'πρασινος δακτυλιος' που θα λειτουργουσε απ'το 2011 ομως!

Σωστος...
το jazz εχει 137.0 g/km Co2
το i20 142.0 g/km Co2
Αν ο φιλος δεν θελει κατι τοσο οικογενειακο οπως το jazz υπαρχουν πολλα καλα αυτοκινητα στην αγορα
κυριως απο ευρωπη ( το pro ceed ειναι εξαίρεση)

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:

Αν ο φιλος δεν θελει κατι τοσο οικογενειακο οπως το jazz υπαρχουν πολλα καλα αυτοκινητα στην αγορα
κυριως απο ευρωπη ( το pro ceed ειναι εξαίρεση)

Για την ιστορια νομιζω οτι το CEED ειναι αρχικα του: Constructed in Europe, Europe Design

Ο χρήστης regent έγραψε:

Αν ο φιλος δεν θελει κατι τοσο οικογενειακο οπως το jazz υπαρχουν πολλα καλα αυτοκινητα στην αγορα
κυριως απο ευρωπη ( το pro ceed ειναι εξαίρεση)

Για την ιστορια νομιζω οτι το CEED ειναι αρχικα του: Constructed in Europe, Europe Design

+1
Youtube Video

1 βιντεο που δειχνει την κατασκευη του ceed στο υπερσυγρονο εργοστασιο της kia