Ο χρήστης elteo έγραψε:

κι εγώ μπορώ να σε ράψω με μία GSXR 1000 αλλά δεν το κάνω θέμα.

Για ένα ταπεινό R5 μίλησα όχι για concorde

Ναι άλλη πχοιότητα ο ζααανννν

Ακου Βανδή εσύ......αααα να σε στείλω κάτι γερμανικά ελαφρολαικά?

o κόσμος προχωρά...εσύ πίσω έμεινες γέροοοοο http://www.youtube.com/watch?v=oCwX22I_Sa8

Εγώ έμεινα πίσω,όταν θα χαλάνε όλες οι τουρμπίνες μαζί και τα ηλεκτρομαγκάλια και θα τα πετάτε σε 5 χρόνια έλα να το ξανασυζητήσουμε για το τι αμάξι θα πάρεις στα 40 σου
Οταν έβγαζαν οι γερμανοί αμάξια τα σνομπάρατε,τώρα που σας δουλεύουν με 300 άλογα στα 1400 τσιμπάτε σαν ψάρια.....σε λίγο θα ξεχάστε πως στρίβουν τα αμάξια

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Ακου Βανδή εσύ......αααα να σε στείλω κάτι γερμανικά ελαφρολαικά?

ποιος ακούει Βανδή ; όχι εγώ πάντως! οι kraftwerk πάντως σπέρνουν!

o κόσμος προχωρά...εσύ πίσω έμεινες γέροοοοο http://www.youtube.com/watch?v=oCwX22I_Sa8

Εγώ έμεινα πίσω,όταν θα χαλάνε όλες οι τουρμπίνες μαζί και τα ηλεκτρομαγκάλια και θα τα πετάτε σε 5 χρόνια έλα να το ξανασυζητήσουμε για το τι αμάξι θα πάρεις στα 40 σου
Οταν έβγαζαν οι γερμανοί αμάξια τα σνομπάρατε,τώρα που σας δουλεύουν με 300 άλογα στα 1400 τσιμπάτε σαν ψάρια.....σε λίγο θα ξεχάστε πως στρίβουν τα αμάξια

το παράδειγμά μου είναι συγκεκριμένο. Μίλησα και μίλησες για πηγές όχι για τουρμπίνες.

τώρα για το αν θα τα πετάμε σε 5 χρόνια...έτσι έλεγε κ ο παππούς μου (είχε ένα Ford Escort του 1970) όταν αγόρασε ο πατέρας μου ένα Toyota Celica το 1983.
είναι σύνδρομο αυτών που γερνούν και γκριζάρουν οι κρόταφοι...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

ποιος ακούει Βανδή ; όχι εγώ πάντως! οι kraftwerk πάντως σπέρνουν!

Οι kraftwerk σπερνουν......
Πόσες ώρες το έψαχνες το κομμάτι,να είναι άλλα δυό παραπάνω δεν είναι

το παράδειγμά μου είναι συγκεκριμένο. Μίλησα και μίλησες για πηγές όχι για τουρμπίνες.

Παίζει καλύτερα η δική σου πηγή που είναι ίσα με τοστιέρα απ το JVC?

τώρα για το αν θα τα πετάμε σε 5 χρόνια...έτσι έλεγε κ ο παππούς μου (είχε ένα Ford Escort του 1970) όταν αγόρασε ο πατέρας μου ένα Toyota Celica το 1983.

Με το escort του 70 μεγάλωσαν και τα εγγονια,με το celica επίσης....
Τότε ακούγαμε μουσική από HIFI με ενισχυτές Sansui και σήμερα ακούτε από mp3άδικα και μηλόφωνα.

είναι σύνδρομο αυτών που γερνούν και γκριζάρουν οι κρόταφοι...

Από μαλλί πάω καλά πάντως,και είναι και μακρύ το άτιμο

παιδια σας έχασα!

Ο χρήστης XENO έγραψε:
παιδια σας έχασα!

και άλλοι το έχασσαν

Πάντως έμαθα ότι η εμπρός αντιστρεπτική στα 1800αρια leon είναι ίδια σε διάμετρο με των golf gti και η πίσω είναι πιο παχιά απο του golf gti!

Και η εμπρός είναι πιο παχιά από του cupra!

ραλλιάρικο το άτιμο αλλά αν έχεις έγγυο γυναίκα τον ήπιε!

Πολλές φθηνές coilovers έχουν κάνει την εμφανισή τους και απ ότι βλέπω ο κόσμος τις δοκιμάζει και πολλοί λένε ότι είναι και κομπλέ. Στα μξ και απ ότι μου είπε φίλος με 207 που ψάχνει, παίζουν πολύ οι raceland. Βέλγικες νομίζω. Φίλος που τις έβαλε λέει ότι δεν κοπανάνε και είναι κομπλέ. Αρνητικό το χαμήλωμα που δεν μπορεί να φτάσει νομίζω στο αρχικό ύψος. Βέβαια αυτές που έβαλε είναι ρυθμιζόμενες μόνο σε ύψος.

Μετά από ένα σύντομο τεστ, έχω να πω ότι οι αντιστρεπτικές βελτίωσαν δραματικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου μου. Το αμάξι το νιώθω πιο στιβαρό και πιο άμεσο χωρίς να έχει επηρεαστεί η άνεση. Οι κλίσεις έχουν μειωθεί και μου εμπνέει περισσότερο εμπιστοσύνη.

Και εγώ που ήμουν στο ψάξιμο για αμορτισέρ κατέληξα στα μαμά, δοκιμασμένη λύση, σφιχτό χωρίς να χάνει σε άνεση ΑΛΛΑ τα αμορτισέρ θα έρθουν πακέτο με σετ αντιστρεπτικές!

Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Τότε μη διανοηθείς να βάλεις κοντύτερα και σκληρότερα ελατήρια.
Βάλε λάστιχα 235/40-18
Ρώτα τον Κολιγιάννη για διαφορετική στήριξη των ελατηρίων στο πλαίσιο.
Καλό Πάσχα, και καλή φώτιση!

τελικά γύρισα στο μαμά σεταπ μετά από ένα ολιγόμηνο πειραματισμό.

μερσί άγιε χριστόφορε

ps 235-40 θα βάλω σίγουρα στην επόμενη αλλαγή μου.

Ο αδερφος μου εχει το kia pro_ceed 1.4 και θελει να του αλλαξει τα αμορτισερ και να του βαλει τα ιδια με αυτα που φοραει απο τη μανα του(sachs).Ξερει κανενας ποιο μοντελο ειναι;Στην αντιπροσωπια του ειπαν 139 ευρω το ενα .Σε περιπτωση που υπαρχει κατι αλλο ,το οποιο ομως δεν θα του αλλαξει την συμπεριφορα του αυτοκινητου κανοντας το πιο σκληρο (θελει την ιδια ακριβως συμπεριφορα με τωρα),παρακαλω να μου το προτεινετε.

Ο χρήστης dickdick έγραψε:
Ο αδερφος μου εχει το kia pro_ceed 1.4 και θελει να του αλλαξει τα αμορτισερ και να του βαλει τα ιδια με αυτα που φοραει απο τη μανα του(sachs).Ξερει κανενας ποιο μοντελο ειναι;Στην αντιπροσωπια του ειπαν 139 ευρω το ενα .Σε περιπτωση που υπαρχει κατι αλλο ,το οποιο ομως δεν θα του αλλαξει την συμπεριφορα του αυτοκινητου κανοντας το πιο σκληρο (θελει την ιδια ακριβως συμπεριφορα με τωρα),παρακαλω να μου το προτεινετε.

Στείλτε ένα email στην εταιρεία που παράγει τα sachs (https://www.zf.com/corporate/en/meta/feedback_form.html) και ρωτήστε τους ποιο μοντέλο της sachs κάνει για το αυτοκίνητο του αδελφού σου.

ΧΑΙΡΕΤΩ ολο τον καλο τον κοσμο.. ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ ΣΕ ΟΛΟΥΣ. στο προκειμενο... η ρθε η ωρα για αλλαγη αναρτησεων. το αμαξι ειναι ενα seat leon 1,6 16V sport του 2003. σκληρη αναρτηση καλο στις στροφες αλλα οσοι ξερουν απο καβαλα κατω στην παραλια στο πλακοστρωτο γινεται ' βαρκα γυαλο'/ και οχι μονο απορροφηση κραδασμων πολυ κακη. δεν ξερω τι μαρκα ηταν τα εργοστασιακα. στο συνεργειο ο μαστορας με ειπε για τα γερμανικα alco. κοστος συνολικο 300 ευρω με ευθυγραμμιση.. και επισης οτι τα εβαλε και ο ιδιος στο δικο του σεατ λεον που ειναι ιδιο μοντελο με το δικο μου και ειναι ευχαριστημενος.οταν τον ειπα για να βαλουμε kayaba μου ειπε οτι θα ειναι σχεδον ιδια η οδικη συμπεριφορα με τα παλια αμορτισερ . ενας κολλητος μου με ειπε για kayaba κοστος 280 ευρω με ευθυγραμμιση. οποιος μπορει ας δωσει τα φωτα του. ευχαριστω πολυ..

Kalhmera paidia...
Kat'arxin na po oti eimai asxetos apo amaksia kai oti mphka sto forum mpas kai matho tipota kai ksestravotho...diavasa ta prohgoumena posts kai tha ithela na ektheso thn empeiria mou oson afora ta amortiser...
Exo ena fabia 2006...ta manouyla amortiser htan meta apo 60.000 Km gia petama...etsi meta apo ereyna apofashsa na ta allakso...den ksero an ekana kalh epilogh, outos h allos tora den allazei tipota afou hdh to fabia foraei Bilstein mayra...mporo na po oti den exei kamia sxesh me ta mama amortiser pou forouse prin...exei poli kalytera krathmata stis strofes (an kai den poli trexo). To mono meionektima poy vrisko einai oti otan patao kamia lakouva den kanei teleia aposvesh toy kradasmou oste na mhn katalabaineis kan oti pathses lakouva....einai kapos sklhra dhladh...kata ta alla ola ok...tha ta synistousa anepifylakta...

Καλως ηλθες στο φορουμ αλλα γραφε με ελληνικους χαρακτηρες για τα greeklish δεν επιτρεπονται στο φορουμ[mod]

@τζώρτζη: τα μόνα αμορτισέρ που ξέρω προσωπικώς να κάνουν δουλειά σε γκρουπ VAG είναι τα Bilstein, έτσι γενικώς και ως μάρκα. Είναι η καλύτερη επιλογή, αν δεν ζητάς κάτι ειδικό, κάτι πολύ ακριβό.
Αυτό επιβεβαιώνεται και από τη θετική εμπειρία του zhkara.
Δεν σημαίνει πάντως ότι δεν υπάρχουν και άλλες λύσεις, απλώς εγώ τις αγνοώ.

coyot; ευχαριστω πολυ αδερφε . bilstein τα κιτρινα η τα μαυρα;

zhkara και μενα τα μανισια του λεον ποτε δεν μου αρεσαν. αλλα ξεχασα να πω οτι βρηκα kayaba μεσω συναδελφου 170 ευρω αγορα.

@ tzortzis
στην ερώτηση (bilstein τα κιτρινα η τα μαυρα; ) δεν είναι απλή η απάντηση. Εξαρτάται από το αυτοκίνητο (το βάρος του και πώς θα δεχτεί η συγκεκριμένη ανάρτηση το αμορτισέρ) από το πώς το θέλεις εσύ (σφιχτό έως σκληρό ή άνετο). Εγώ μπορώ να σου πω για τα κίτρινα Β6 σε w211 (με τα μαμά ελατήρια) ότι στην αρχή που τα έβαλα μου φάνηκαν σφιχτά (όχι πάντως σκληρά με απότομα χτυπήματα) και ότι περιόριζαν αρκετά την άνεση και την βελούδινη αίσθηση του περάσματος από κακό δρόμο με λακούβες που μου έδιναν τα μαμά (sachs), αλλά είχα καλύτερο τιμόνι, φρένα και αίσθηση στις στροφές. Τώρα μετά από δύο σχεδόν χρόνια με αυτά μου φαίνεται εντελώς φυσιολογικό να έχει τέτοια συμπεριφορά το αυτοκίνητο και δεν θα γυρνούσα σε κάτι πιο μαλακό.
ΥΓ. ξέχασα να γράψω ότι υπάρχει φυσικά και διαφορά στη τιμή, με τα κίτρινα να είναι αρκετά ακριβότερα.