καλα ρε παιδια δεν εχετε λιγο τσιπα μερικοι ντροπη μας ολη η ελλαδα ειναι σοκαρισμενη και εσεις κανετε τετοιες συζητησεις που δεν οδηγουν σε καλο δρομο ελεος. Το παιδακι δεν εχει 40ισει ακομα. ΣΕΒΑΣΜΟΣ

Συμφωνώ. Ίσως να ήταν καλύτερα να άνοιγε ένα καινούριο θέμα με προτάσεις-λύσεις για το μέλλον του χώρου και να μην συνεχιστεί εδώ.

Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του αδικοχαμένου Νικόλα.

Θα περιμένουμε και πάλι το γεγονός αυτό να αποτελέσει την αφορμή γιά να γίνουν συζητήσεις του τύπου των συζητήσεων που γίνονται εδώ μέσα; Συζητήσεις από την αρμόδια ΕΘΕΑ γιά πρόσθετα μέτρα, που και πάλι θα μείνουν στο επίπεδο λήψεως αποφάσεων;

Δεν μπορώ να καταλάβω προς τι ο προβληματισμός. Υπάρχει κάποιος που να πιστεύει ότι αν είχαν ληφθεί τα απαραίτητα και ενδεδειγμένα γιά τις περιστάσεις μέτρα ασφαλείας θα είχαμε αποφύγει το ατύχημα; Δεν νομίζω.
Αν αυτό γίνει παραδοχή, τότε έχουμε δύο σκέλη. Α. Πρόβλεψη των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας και Β. Λήψη των μέτρων ασφαλείας που είχαν προβλεφθεί, δηλαδή πολύ απλά σχέδιο και εφαμρογή.
Εν προκειμένω δεν έγινε τίποτε από αυτά. Οι οδηγίες του κατά τα άλλα αξιόμαχου κ. Χαλιβελάκη έμειναν ανεφάρμοστες μέσα «στο σπίτι» του. Δεν υπήρξε κανένα μέτρο ασφαλείας, δεν υπήρξε καμία πρόβλεψη γιά το ποια μέτρα πρέπει και αν μπορούν να ληφθούν, χαλάρωσαν όλοι, οργανωτές, άρχοντες, κριτές επειδή υποτίμησαν τον κίνδυνο των συγκεκριμένης μορφής διοργανώσεων. Το ίδιο κάνουν και άλλες λέσχες που διεξάγουν πρωταθληματικούς αγώνες, θεωρώντας ότι μία επίδειξη οδηγικής ικανότητας προσφέρει θέαμα και έτσι προάγεται το σπορ. Λάθος κύριοι. ΟΛΕΣ οι διοργανώσεις πρέπει να αντιμετωπίζονται με περισσή σοβαρότητα και το μυαλό μας πάντα ότι το κακό δεν αργεί νάρθει.
Οι παρατηρητές της FIA έχουν ακυρώσει διαδρομές επειδή πιθανολόγησαν ότι τα μέτρα ασφαλείας ενδεχομένως να είναι ανεπαρκή γιά την ασφάλεια των θεατών και των πληρωμάτων. Εμείς εδώ δεν μπορούμε να μαζέψουμε μια χούφτα θεατές «μαντρωμένους σε τριάντα στρέμματα; Εμείς που δαμάζουμε 2000 χιλιόμετρα και κάνουμε το Ακρόπολις; Υποτιμήσαμε την δύναμη του διαβόλου και μας την έφερε γιά μία ακόμη φορά.

Βεβαίως δεν έλειψαν και αυτοί που βρήκαν το ευκαιρία να κάνουν πολιτική προσπαθώντας να εκμεταλλευτούν το ατύχημα.
Η συμπαράσταση στην συγκεκριμένη αλλά και σε κάθε οικογένεια δεν γίνεται με χρήματα. Ποιος σας είπε κύριοι ότι η οικογένεια έχει οικονομική ανάγκη; Εκτός και αν σας ζήτησε κάποιος την βοήθεια αυτή, που από όσο γνωρίζω δεν έχει συμβεί κάτι τέτοιο. Τι ήταν αυτό που σας έκανε να πιστέψετε ότι αυτοί οι άνθρωποι δεν έχουν τον δικό τους περίφανο οικογενειακό και κοινωνικό περίγυρο που θα τους εξασφαλίζει την υλική υποστήριξη στο δράμα που βιώνουν; Ποιος σας είπε ότι το χρήμα απαλύνει τον πόνο του γονιού και αδερφού; Αν αυτά είναι τα πιστεύω σας δεν νομίζω ότι μπορείτε να κάνετε πράγματα που ενδεχομένως και να προσβάλλουν, κρατήστε τα χρήματά σας και τα πιστεύω σας θα σας λείψουν, όπως θα λείψει και ο μικρός και θα λείψει και από μένα και ας μην τον είχα γνωρίσει.

Και αν αγαπητοί μου δεχθώ την μεγαλοψυχία σας, εκφρασμένη σε μία τραπεζική κατάθεση, γιά την άτυχη οικογένεια, ποια είναι η θέση σας γιά τον επίσης δυστυχή οδηγό; Μήπως αυτός δεν θα έχει το βάσανο γιά μια ζωή; Τι θα πει στα δικά του παιδιά αυτός ο άνθρωπος; Νομίζετε ότι θα καθίσει να κάνει διάκριση αν είχε τα εχέγγυα ενός οδηγού αγώνων αυτοκινήτου ή ενός οδηγού ντρίφτ, όπως μερικοί ολιγόνοες πραγματεύονται εδώ μέσα;
Κάποιοι τον κάνανε ανθρωποκτόνο χωρίς να το έχει επιλέξει με την χαρακτηριστική αμέλειά τους.
Και τι θα κάνουμε πλέον εμείς οι «πραγματικοί» οδηγοί αγώνων στο Κορίνθου γιά να είμαστε σίγουροι ότι δεν βρεθούμε στην πολύ άσχημη θέση που βρίσκεται τώρα ο οδηγός; Θα φρενάρουμε πριν τη στροφή και αφού βεβαιωθούμε ότι οι θεατές είναι στη θέση τους θα ξαναγκαζώσουμε και πάλι;
Αστεία πράγματα δηλαδή.
Μακάρι να μπορούσαμε να κάνουμε θαύματα να φέρουμε πίσω τον μικρό και μετά να αρχίσουμε να βαράμε επί δικαίων και αδίκων.
ΜΠΕΚΑΣ

Υ.Γ. 1. Αγαπητέ sx γράψε μας και μία φορά ποιο ξεκάθαρη τη θέση σου, γράψε και κανένα ονοματάκι να ξέρουμε γιά ποιους μιλάς. Όλο παραλία -παραλία το πηγαίνεις το σκάφος. Τουλάχιστον αυτήν την εντύπωση μου δίνεις. Μπαίνεις, βγαίνεις από την ΕΘΕΑ, τσακώνονται, σε ψηφίζουν δεν σε ψηφίσουν, Τι γίνεται; Κάντα μας πιο λιανά. ΄Οχι γιά να καταλάβουμε, ξέρουμε τι γίνεται, αλλά γιά να έχουν το φόβο της δημοσιοποίησης κάποιοι από εκεί μέσα.
2. Αλήθεια η Κυρία των Ελληνικών αγώνων βγήκε τελικά παραπονούμενη στην ΕΘΕΑ γιά την στάση του ΣΟΑΑ στην Ριτσώνα σχετικά με τα μέτρα ασφαλείας που δεν είχαν ληφθεί μέχρι και την Παρασκευή το πρωϊ και τα οποία ελήφθησαν με πρωτοβουλία του Συνδέσμου και γιά τα οποία το Σάββατο ζητούσε την αποδοχή των οδηγών Η ιστορία γράφεται από τον καθένα μας και μένει.

Αυτες τις τρεις τελευταιες μερες διαπιστωνω ποσο πολλοι αλλά και διαφορετικοι ειμαστε εδω μεσα.Εμενα μ αρεσει αυτο το πραγμα. Οπως μ αρεσει κι δυναμικη που εκδηλωνεται. Αυτο που δεν μ αρεσει καθολου ειναι που η δυναμικη αυτη παει χαμενη.
Απευθυνομαι στα παιδια που γουσταρουν το τιμονι και που για διαφορους-σεβαστους-λογους δεν τρεχουν σε FIA (ας πουμε) αγωνες. Βρε φιλαρακια, ιδεες εχετε, κοτσια εχετε, χρονο μπορει και ναχετε, γιατι δεν ανοιγετε ενα θεμα με τιτλο 'Κανονισμοι διεξαγωγης και ασφαλειας προπονητικων αγωνων οδηγησης αυτοκινητων'?
Να γραψει ο καθενας τις αποψεις του, να ζυμωθειτε και να προτεινετε αυτο που εσεις θεωρειτε το ποιο ολοκληρωμενο σχεδιο για την διεξαγωγη των εκδηλωσεων που κανετε κεφι. Μετα να το γραψετε σ ενα χαρτι, να το επισημοποιησετε μ οποιες προσθηκες θεωρηθουν πιθανα αναγκαιες και ναχετε το δικο σας παιχνιδι, που αφου θαναι δικο σας θα το φυλατε και καλυτερα.Να δειτε και να μαθετε οτι η εκπονηση ενος κανονισμου δεν ειναι δα κι ευκολο πραγμα, θελει μελετη, συγκερασμο, συνεργασια, προβλεψη και τελος δινει χαρα κι ικανοποιηση. Κι Αν θελετε το παραχωρειτε για εκμεταλευση, αν δε θελετε το εκμεταλευοσαστε μονοι σας.
Και μακαρι καποιοι απο εσας μετα ναρθουν και στους 'δικους μας' αγωνες, καλοδεχουμενοι.Αντι να τσακωνομαστε και να βριζομαστε δεν ειναι καλυτερα να εγγραφουμε υποθηκες για το μελλον?
Εχω αδικο?

Ναι, βεβαια εχεις αδικο γιατρε γιατι καποιοι απο αυτους το κανουν στο GTCC και τρεχουν στην ιδια χαραξη της Τριπολης που τρεχουν αγωνιστικα, γυριζοντας (τα καλα αυτοκινητα) σε χρονους παραπλησιους χωρις κλουβια. Το κανουν με τις ευλογιες μιας λεσχης, της ΕΘΕΑ, της ΕΛΠΑ ολων. Και το κανουν αυτη την Κυριακη, μολις μια εβδομαδα μετα απο το συμβαν που (εκτος των αλλων εξαιρετικα τραγικων) στο αμεσο μελλον θα σβησει εντελως τον μηχανοκινητο στην Ελλαδα. Συνεχιστε (οχι εσυ γιατρε, γενικα μιλαω) λοιπον να ανταλλασετε επιστολες και να ανακοινωνετε παραιτησεις, συμπαραστασεις κτλ χωρις να κανετε τιποτα επι της ουσιας να δουμε που θα παει το πραγμα...

Και μερικα σκορπια πραγματα για καποια που γραφτηκαν πιο πριν:

Πολλοι μιλησαν για χαλαρωτητα της στιγμης. Δεν ειναι καθολου ετσι κυριοι γιατι αυτος ηταν ο 2ος αγωνας εκει και απο οσο εχω ξερω η ηγεσια καθως και πολλοι αλλοι που θα επρεπε να ξερουν καλυτερα ηταν παρουσα και στους δυο. Νομιζω οτι την παραιτηση Χαλιβελακη πρεπει να ακολοθησουν και πολλοι αλλοι (συμπεριλαμβανομενου και του προεδρου της ΕΛΠΑ) γιατι αν δεν ειναι ικανοι να εντοπισουν τετοιες αδυναμιες ουσιας, τοτε δεν ειναι αξιοι της θεσης. Επισης θα πρεπει να προβληματιστουν πολλοι οσοι ειχαν δει την 1η εκδηλωση και παρολα αυτα προετρεψαν κοσμο να παει στην 2η. Ειδικα αν το εκαναν δημοσια με οποιοδηποτε τροπο. Τελος, η προσωπικη μου αποψη ειναι οτι ο κυριος λογος που ο συγκεκριμενος χωρος βαφτιστηκε 'πιστα', ειναι γιατι η μοναδικη πιστα της Αττικης ειναι των 'αλλων'. Ναι, ναι ξερω καποιοι θα βιαστουν να πουν οτι η συγκεκριμενη εκδηλωση ειχε συγκεκριμενο χαρακτηρα, ομως πριν το πειτε αγαπητοι ρωτηστε να μαθετε αν ο χωρος ειχε χρησιμοποιηθει και για αλλες αγωνιστικες εκδηλωσεις (που προφανως δεν ειχαν τον συγκεκριμενο χαρακτηρα) με εγκριση ΕΘΕΑ.

Καποιος φιλος εγραψε για τα λαστιχα που μπαινουν στα απεξ στο Καρτοντρομο: ειναι επισης εγκληματικα, μαλιστα ηταν η αιτια που σε εκεινο το Αττικο ειχε κανει barel roll ο Στεφανης Jr και ημασταν πολλοι τυχεροι που δεν κατεληξε σε κοσμο. Θυμιζω διοργανωτρια ηταν η ΑΛΑ, επισης θεωρητικα εμπειροτατη. Για να καταλαβαινουμε τη διαφορα μας πιστας (καρτ που επισης ειναι ακαταλληλη για αγωνες αυτοκινητων), με μιας αλανας τυπου Auto Festival: αυτο που στο Καρτοδρομο εκεινη τη βραδια γλυτωσαμε απο τυχη, σε μια αλανα θα το πληρωναμε σιγουρα με αιμα. Παρολα αυτα, το να γινονται αγωνες αυτοκινητου οποιας μορφης σε πιστα καρτ, ειναι λαθος. Μας αρεσει, δεν μας αρεσει.

ΧΑΘΗΚΕ ΑΔΙΚΑ ΕΝΑ ΑΓΓΕΛΟΥΔΙ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΜΕ ΝΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΟΥΜΕ ΤΙ ΕΦΤΑΙΞΕ.
Η ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΕΧΟΥΜΕ ΜΕΡΙΔΙΟ ΕΥΘΥΝΗΣ ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΝΕΡΓΑ ΜΕΛΗ ΕΝΟΣ ΚΡΑΤΟΥΣ ΔΙΕΦΘΑΡΜΕΝΟΥ ΧΡΕΩΚΟΠΗΜΕΝΟΥ ΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΞΙΟΚΡΑΤΙΑ ΠΟΥΘΕΝΑ ΚΑΙ ΠΑΝΤΟΥ ΔΙΟΙΚΟΥΝ ΟΙ ΚΛΙΚΕΣ ΟΙ ΚΟΥΜΠΑΡΟΙ ΟΙ ΣΥΜΠΕΘΕΡΕΣ ....
ΕΙΝΑΙ ΟΜΩΣ ΑΔΙΚΟ ΝΑ ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΦΟΡΤΩΣΟΥΜΕ ΟΛΑ ΣΕ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΕ ΔΥΣΚΟΛΗ ΘΕΣΗ.
Ο ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΣΜΟΣ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΖΩΕΣ

Ο χρήστης ΜΠΕΚΑΣ έγραψε:
Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του αδικοχαμένου Νικόλα.

Θα περιμένουμε και πάλι το γεγονός αυτό να αποτελέσει την αφορμή γιά να γίνουν συζητήσεις του τύπου των συζητήσεων που γίνονται εδώ μέσα; Συζητήσεις από την αρμόδια ΕΘΕΑ γιά πρόσθετα μέτρα, που και πάλι θα μείνουν στο επίπεδο λήψεως αποφάσεων;

Δεν μπορώ να καταλάβω προς τι ο προβληματισμός. Υπάρχει κάποιος που να πιστεύει ότι αν είχαν ληφθεί τα απαραίτητα και ενδεδειγμένα γιά τις περιστάσεις μέτρα ασφαλείας θα είχαμε αποφύγει το ατύχημα; Δεν νομίζω.
Αν αυτό γίνει παραδοχή, τότε έχουμε δύο σκέλη. Α. Πρόβλεψη των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας και Β. Λήψη των μέτρων ασφαλείας που είχαν προβλεφθεί, δηλαδή πολύ απλά σχέδιο και εφαμρογή.
Εν προκειμένω δεν έγινε τίποτε από αυτά. Οι οδηγίες του κατά τα άλλα αξιόμαχου κ. Χαλιβελάκη έμειναν ανεφάρμοστες μέσα «στο σπίτι» του. Δεν υπήρξε κανένα μέτρο ασφαλείας, δεν υπήρξε καμία πρόβλεψη γιά το ποια μέτρα πρέπει και αν μπορούν να ληφθούν, χαλάρωσαν όλοι, οργανωτές, άρχοντες, κριτές επειδή υποτίμησαν τον κίνδυνο των συγκεκριμένης μορφής διοργανώσεων. Το ίδιο κάνουν και άλλες λέσχες που διεξάγουν πρωταθληματικούς αγώνες, θεωρώντας ότι μία επίδειξη οδηγικής ικανότητας προσφέρει θέαμα και έτσι προάγεται το σπορ. Λάθος κύριοι. ΟΛΕΣ οι διοργανώσεις πρέπει να αντιμετωπίζονται με περισσή σοβαρότητα και το μυαλό μας πάντα ότι το κακό δεν αργεί νάρθει.
Οι παρατηρητές της FIA έχουν ακυρώσει διαδρομές επειδή πιθανολόγησαν ότι τα μέτρα ασφαλείας ενδεχομένως να είναι ανεπαρκή γιά την ασφάλεια των θεατών και των πληρωμάτων. Εμείς εδώ δεν μπορούμε να μαζέψουμε μια χούφτα θεατές «μαντρωμένους σε τριάντα στρέμματα; Εμείς που δαμάζουμε 2000 χιλιόμετρα και κάνουμε το Ακρόπολις; Υποτιμήσαμε την δύναμη του διαβόλου και μας την έφερε γιά μία ακόμη φορά.

Βεβαίως δεν έλειψαν και αυτοί που βρήκαν το ευκαιρία να κάνουν πολιτική προσπαθώντας να εκμεταλλευτούν το ατύχημα.
Η συμπαράσταση στην συγκεκριμένη αλλά και σε κάθε οικογένεια δεν γίνεται με χρήματα. Ποιος σας είπε κύριοι ότι η οικογένεια έχει οικονομική ανάγκη; Εκτός και αν σας ζήτησε κάποιος την βοήθεια αυτή, που από όσο γνωρίζω δεν έχει συμβεί κάτι τέτοιο. Τι ήταν αυτό που σας έκανε να πιστέψετε ότι αυτοί οι άνθρωποι δεν έχουν τον δικό τους περίφανο οικογενειακό και κοινωνικό περίγυρο που θα τους εξασφαλίζει την υλική υποστήριξη στο δράμα που βιώνουν; Ποιος σας είπε ότι το χρήμα απαλύνει τον πόνο του γονιού και αδερφού; Αν αυτά είναι τα πιστεύω σας δεν νομίζω ότι μπορείτε να κάνετε πράγματα που ενδεχομένως και να προσβάλλουν, κρατήστε τα χρήματά σας και τα πιστεύω σας θα σας λείψουν, όπως θα λείψει και ο μικρός και θα λείψει και από μένα και ας μην τον είχα γνωρίσει.

Και αν αγαπητοί μου δεχθώ την μεγαλοψυχία σας, εκφρασμένη σε μία τραπεζική κατάθεση, γιά την άτυχη οικογένεια, ποια είναι η θέση σας γιά τον επίσης δυστυχή οδηγό; Μήπως αυτός δεν θα έχει το βάσανο γιά μια ζωή; Τι θα πει στα δικά του παιδιά αυτός ο άνθρωπος; Νομίζετε ότι θα καθίσει να κάνει διάκριση αν είχε τα εχέγγυα ενός οδηγού αγώνων αυτοκινήτου ή ενός οδηγού ντρίφτ, όπως μερικοί ολιγόνοες πραγματεύονται εδώ μέσα;
Κάποιοι τον κάνανε ανθρωποκτόνο χωρίς να το έχει επιλέξει με την χαρακτηριστική αμέλειά τους.
Και τι θα κάνουμε πλέον εμείς οι «πραγματικοί» οδηγοί αγώνων στο Κορίνθου γιά να είμαστε σίγουροι ότι δεν βρεθούμε στην πολύ άσχημη θέση που βρίσκεται τώρα ο οδηγός; Θα φρενάρουμε πριν τη στροφή και αφού βεβαιωθούμε ότι οι θεατές είναι στη θέση τους θα ξαναγκαζώσουμε και πάλι;
Αστεία πράγματα δηλαδή.
Μακάρι να μπορούσαμε να κάνουμε θαύματα να φέρουμε πίσω τον μικρό και μετά να αρχίσουμε να βαράμε επί δικαίων και αδίκων.
ΜΠΕΚΑΣ

Υ.Γ. 1. Αγαπητέ sx γράψε μας και μία φορά ποιο ξεκάθαρη τη θέση σου, γράψε και κανένα ονοματάκι να ξέρουμε γιά ποιους μιλάς. Όλο παραλία -παραλία το πηγαίνεις το σκάφος. Τουλάχιστον αυτήν την εντύπωση μου δίνεις. Μπαίνεις, βγαίνεις από την ΕΘΕΑ, τσακώνονται, σε ψηφίζουν δεν σε ψηφίσουν, Τι γίνεται; Κάντα μας πιο λιανά. ΄Οχι γιά να καταλάβουμε, ξέρουμε τι γίνεται, αλλά γιά να έχουν το φόβο της δημοσιοποίησης κάποιοι από εκεί μέσα.
2. Αλήθεια η Κυρία των Ελληνικών αγώνων βγήκε τελικά παραπονούμενη στην ΕΘΕΑ γιά την στάση του ΣΟΑΑ στην Ριτσώνα σχετικά με τα μέτρα ασφαλείας που δεν είχαν ληφθεί μέχρι και την Παρασκευή το πρωϊ και τα οποία ελήφθησαν με πρωτοβουλία του Συνδέσμου και γιά τα οποία το Σάββατο ζητούσε την αποδοχή των οδηγών Η ιστορία γράφεται από τον καθένα μας και μένει.

Μπράβο.

Προς τους Οδηγούς

Οδηγέ όταν δηλώνεις συμμετοχή και πληρώνεις το παράβολο που σου ζητείται :

1. Υποθέτεις ότι ο χώρος του αγώνα, θα μπορεί έστω και ευκαιριακά να χρησιμοποιηθεί σαν (και όχι ¨ως¨ ) πίστα.
2. Υποθέτεις ότι οι θεατές είτε από μόνοι τους (συνειδητοποιημένοι), είτε κατόπιν οδηγιών της οργάνωσης, θα στέκονται σε σωστά και ασφαλή σημεία.
3. Υποθέτεις ότι οι διοργανωτές θα έχουν λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να διεξαχθεί ένας ασφαλής αγώνας.

Και εάν, όταν ξεκινά ο αγώνας διαπιστώνεις, ότι τίποτα εκ των παραπάνω δεν πληρείται, για τον οποιονδήποτε λόγο…, τότε τι κάνεις ;

Συνεχίζεις να κάνεις σλάλομ ανάμεσα από θεατές ;
Συνεχίζεις να φρενάρεις εκεί όπου στην προέκταση στέκονται παιδιά ;
Συνεχίζεις να συμμετέχεις σ΄ αυτήν την ρώσικη ρουλέτα ;
Συνεχίζεις να προκαλείς την θεά τύχη, το τυχαίο, το απρόοπτο ;
Συνεχίζεις να πιστεύεις ότι επειδή δεν ευθύνεσαι για τα ελλειπή μέτρα ασφαλείας της οργάνωσης, αυτό σε καθιστά λιγότερο συνένοχο από αυτήν ;

Γιατί δεν τραβάς χειρόφρενο, γιατί δεν βάζεις κάθετα το αυτοκίνητό σου και να απαιτήσεις να μην βλέπεις στο τέλος της ευθείας… υποψήφιους νεκρούς …; Ώστε να αναγκαστούν οι θεατές να μετακινηθούν, είτε από μόνοι τους είτε κατόπιν εντολών της οργάνωσης ;

Προς τους θεατές

Φίλαθλε του μηχανοκίνητου σπορ, έως πότε θα συμπεριφέρεσαι ως φωτεινός παντογνώστης, ως ξερόλας , ως γνήσιος Νεοέλληνας ;
Γιατί πάντα πρέπει να υπάρχει κάποιος «μπαμπούλας» να σου εξηγεί το αυτονόητο ;
Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι οι οδηγοί είναι αλάθητοι, υπερήρωες, θεοί ;
Ποιός λογικός νοήμων άνθρωπος, σχετικός ή μη με τον χώρο, θα στεκόταν σε σημείο που θα έβλεπε τα αυτοκίνητα να έρχονται με ιλιγγιώδη ταχύτητα κατά πάνω σου, την τελευταία στιγμή να πέφτουν στα φρένα και να στρίβουν γλύφοντας τις άκρες των παπουτσιών σου ;
Γιατί στέκεσαι στα πιο επικίνδυνα σημεία, με αποτέλεσμα να αποτελείς δημόσιο κίνδυνο ;
Εχεις επίγνωση πόσοι οδηγοί έχουν σκοτωθεί και έχουν μείνει ανάπηροι, στην προσπάθειά τους να αποφύγουν την… ηλιθιότητά σου ;
Περιμένεις από τον εκάστοτε διοργανωτή να σου υπενθυμίσει ότι το πολυτιμότερο αγαθό που διαθέτεις είναι η … ζωή σου ; Εάν εσύ δεν την σέβεσαι, περιμένεις να το κάνει αυτό οποιοσδήποτε άλλος για λογαριασμό σου ;

Προς του Διοργανωτές

Υποτιμήσατε το ενδεχόμενο…,
δεν προβλέψατε το τυχαίο…,
υπερεκτιμήσατε την εμπειρία σας…,
δεν εφαρμόσατε την γνώση σας…,
κοιτούσατε, αλλά δεν «διακρίνατε» το αναμενόμενο…,

Οργανωτής: Α.Λ.Ε.Μ. (μια παροπλισμένη λέσχη, σφραγίδα)

Πρόεδρος οργανωτικής επιτροπής: Μανώλης Χαλιβελάκης, κορυφαία παρουσία σε άχαρο ρόλο, (η ύπαρξη της οργανωτικής επιτροπής δεν απαλλάσσει ούτε περιορίζει την ευθύνη του Οργανωτή, ο οποίος είναι υπόλογος για κάθε σφάλμα η παράλειψη της οργανωτικής επιτροπής).

Αλυτάρχης: Νίκος ΚΟΓΙΑΣ , ο καθ΄ύλην αρμόδιος για την διεξαγωγή του αγώνα και ειδικότερα οφείλει να εξασφαλίζει την τάξη στο χώρο της διαδρομής και ειδικότερα την ασφάλεια του κοινού.

Παρατηρητής: Θύμιος Τσαμτσούρης, να παρατηρήσει και να βαθμολογήσει την επάρκεια των… προϊσταμένων του..

Συνδυασμός ρόλων και αρμοδιοτήτων, μπερδεμένος, αλληλοαναιρούμενος και ταυτόχρονα αλληλεπικαλυπτόμενος …

Πρόθεσή μου δεν είναι να κάνω τον εισαγγελέα, αλλά νομίζω ότι από τους τρείς παραπάνω παράγοντες, κάποιοι έχουν κάνει λάθη…, κάποιοι είναι συνυπεύθυνοι…, κάποιοι είναι υπαίτιοι…, δυσκολεύομαι όμως να βρω ανάμεσά τους αθώους…

Ο μοναδικός αθώος βρίσκεται στο πόστ που δημοσίευσα προχθές...

Ο χρήστης Ευφραίμογλου Μιχάλης έγραψε:
Βλέποντας τμήμα του βίντεο (δεν μπόρεσα να το δώ όλο)..., αισθάνομαι κομμάτια...

Εύκολα μπαίνω στην θέση του πατέρα, της μάνας ..., έχω τρία παιδιά, 15, 10, 5 ετών...,
πόνος και οδύνη όταν συνειδητοποιήσει τι του συνέβη και αργότερα θυμός και αγανάκτιση...

Με τίποτα δεν μπορώ να μπώ στην θέση του πιτσιρικά που έφυγε τόσο ξαφνικά και τόσο αναίτια...,

Είμαι βέβαιος όμως για δέκατα του δευτερολέπτου να αισθάνθηκε απορία και μόνο απορία...

...Σε τι ακριβώς έφταιξα (ίσως να πρόλαβε να σκεφθεί)...

δίπλα μου ήταν ο μπαμπάς μου που τόσο με αγαπούσε...,

δίπλα μας πολλοί άλλοι θεατές που φαίνονταν να γνωρίζουν (;) πολλά πράγματα για τούς αγώνες...,

ένας οδηγός με ένα κόκκινο αυτοκίνητο με εντυπωσιακό θόρυβο που με τόση μαεστρία (;) το έστριβε στίς στροφές...,

κάποιοι άνθρωποι (που μερικοί άλλοι τους μιλούσαν με μεγάλο σεβασμό) και τους αποκαλούσαν 'Διοργανωτές' και η παρουσία τους ενέπνεε μεγάλη σιγουριά, εμπιστοσύνη και ασφάλεια (;)....

Αυτά τα σκέφθηκε ο μικρούλης, αλλά εκείνο που δεν γνώριζε και του κόστισε την ζωούλα του, ήταν ότι στην σκέψη του έπρεπε να θέσει και τα τρία ερωτηματικά ...(;) ...

Ας ευχηθούμε, η ανάληψη στους ουρανούς, του μικρού μας αγαπημένου φίλου, να φωτίζει απο εδώ και πέρα τις σκέψεις και τις ενέργειες όλων μας, Διοργανωτών, Θεατών, Αγωνιζομένων και μή ...

Ο χρήστης platis έγραψε:
Αυτες τις τρεις τελευταιες μερες διαπιστωνω ποσο πολλοι αλλά και διαφορετικοι ειμαστε εδω μεσα.Εμενα μ αρεσει αυτο το πραγμα. Οπως μ αρεσει κι δυναμικη που εκδηλωνεται. Αυτο που δεν μ αρεσει καθολου ειναι που η δυναμικη αυτη παει χαμενη.
Απευθυνομαι στα παιδια που γουσταρουν το τιμονι και που για διαφορους-σεβαστους-λογους δεν τρεχουν σε FIA (ας πουμε) αγωνες. Βρε φιλαρακια, ιδεες εχετε, κοτσια εχετε, χρονο μπορει και ναχετε, γιατι δεν ανοιγετε ενα θεμα με τιτλο 'Κανονισμοι διεξαγωγης και ασφαλειας προπονητικων αγωνων οδηγησης αυτοκινητων'?
Να γραψει ο καθενας τις αποψεις του, να ζυμωθειτε και να προτεινετε αυτο που εσεις θεωρειτε το ποιο ολοκληρωμενο σχεδιο για την διεξαγωγη των εκδηλωσεων που κανετε κεφι. Μετα να το γραψετε σ ενα χαρτι, να το επισημοποιησετε μ οποιες προσθηκες θεωρηθουν πιθανα αναγκαιες και ναχετε το δικο σας παιχνιδι, που αφου θαναι δικο σας θα το φυλατε και καλυτερα.Να δειτε και να μαθετε οτι η εκπονηση ενος κανονισμου δεν ειναι δα κι ευκολο πραγμα, θελει μελετη, συγκερασμο, συνεργασια, προβλεψη και τελος δινει χαρα κι ικανοποιηση. Κι Αν θελετε το παραχωρειτε για εκμεταλευση, αν δε θελετε το εκμεταλευοσαστε μονοι σας.
Και μακαρι καποιοι απο εσας μετα ναρθουν και στους 'δικους μας' αγωνες, καλοδεχουμενοι.Αντι να τσακωνομαστε και να βριζομαστε δεν ειναι καλυτερα να εγγραφουμε υποθηκες για το μελλον?
Εχω αδικο?

Δεν χρειαζονται ιδιαιτερες αποψεις κ κανονες, να εφαρμοζονται οι υπαρχοντες κ απλη λογικη. Σωστα διαχωριστικα κ προστατευτικα κ οι θεατες στις σωστες θεσεις. Αν ο χωρος δεν μπορει να τα προσφερει αυτα, επειδη πχ ειναι μικρος ή δεν εχει χωρισμενες απο την 'πιστα' κερκιδες, να μην χρησιμοποιειται (οσο φτηνος κ αν ειναι σε σχεση με αλλους χωρους...). Αυτα τα ολιγα.

Αλλα ειπαμε, εμεις ειμαστε οι καγκουροκοντρακηδες που δεν εχουμε δικαιωμα να μιλαμε...

@Ευφραίμογλου Μιχάλης

Αν ο οδηγος αποχωρησει, απλα θα γινει αυτο. Θα εχει πληρωσει την συμμετοχη του κ θα εχει χασει τα λεφτα του επειδη καποιοι δεν κανουν την δουλεια τους.
Αν ο οδηγος παρκαρει το αυτοκινητο στην πιστα να διακοψει την εκδηλωση, οσο δικιο κ αν εχει, οι οργανωτες θα τον πεταξουν εξω. Να μην σου πω οτι θα του τραβηξουν κ μια αγωγη...Ασε που θα τον κραξουν οι θεατες.

Για τους θεατες, το ειπα αμεσως πιο πανω. Δεν καταλαβαινουν δεν νιωθουν. Βλεπε drift event Πατσουρεα πριν χρονια που δεκαδες απο αυτους ηταν υποψηφιοι δωρητες οργανων κ οταν δημιουργηθηκε θεμα με το που καθονται, οι ιδιοι πηγαν να φανε την διοργανωση. Βεβαια αμα βαλεις 5 χιλιαδες κοσμο μεσα στα Μεγαρα (τυχαιο νουμερο), δεν φταινε αυτοι που δεν εχουν που να κατσουν...

Για την οργανωση. Το λεει η λεξη: ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ. ΑΥΤΟΣ εχει την ευθυνη για τα παντα.

Φίλε Μιχάλη
Έχοντας παρακολουθήσει πολλούς αγώνες σαν θεατής και ξέρω πιο σημείο είναι ασφαλές αυτό που έχω παρατηρήσει στους περισσότερους θεατές είναι ότι μόνο τους μέλημα είναι από πού θα παρακολουθήσουν καλύτερα των αγώνα και όχι δεν ξέρουν τι θα συμβεί αν φύγει το αμάξι από την πορεία του δεν ξέρουν που να σταθούν, δεν ακούν τους κριτές, κάνουν ότι τους κατέβει, πάνε μόνο για χαβαλέ και για να πει ο καθένας την εξυπνάδα του και οι πιο πολλοί είναι τοπικοί κάτοικοι που ξύπνησαν την Κυριακή να δουν των αγώνα
τώρα το γιατί;
Είναι το ίδιο γιατί που λέμε
Γιατί να έχουμε 50 νεκρούς στην έξοδο του Πάσχα;
Γιατί δεν φοράμε ζώνες;
Γιατί δεν φοράμε κράνη;
Γιατί δεν ξέρουμε να οδηγάμε με ασφάλεια;
Καταλαβαίνεις τι εννοώ

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Για τους θεατες, το ειπα αμεσως πιο πανω. Δεν καταλαβαινουν δεν νιωθουν. Βλεπε drift event Πατσουρεα πριν χρονια που δεκαδες απο αυτους ηταν υποψηφιοι δωρητες οργανων κ οταν δημιουργηθηκε θεμα με το που καθονται, οι ιδιοι πηγαν να φανε την διοργανωση. Βεβαια αμα βαλεις 5 χιλιαδες κοσμο μεσα στα Μεγαρα (τυχαιο νουμερο), δεν φταινε αυτοι που δεν εχουν που να κατσουν...

Για την οργανωση. Το λεει η λεξη: ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ. ΑΥΤΟΣ εχει την ευθυνη για τα παντα.

Για τους πρώτους αγώνες drift και dragster στην Ελλάδα το ότι δεν είχαμε θύματα εγώ το χαρακτηρίζω απλά θαύμα αν σας δείξω βίντεο που έχω θα σας πέσουν τα μαλλιά

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Αν ο οδηγος αποχωρησει, απλα θα γινει αυτο. Θα εχει πληρωσει την συμμετοχη του κ θα εχει χασει τα λεφτα του επειδη καποιοι δεν κανουν την δουλεια τους.
Αν ο οδηγος παρκαρει το αυτοκινητο στην πιστα να διακοψει την εκδηλωση, οσο δικιο κ αν εχει, οι οργανωτες θα τον πεταξουν εξω. Να μην σου πω οτι θα του τραβηξουν κ μια αγωγη...Ασε που θα τον κραξουν οι θεατες.

Αν ειναι να σωθει εστω και μια αθωα ψυχουλα πιστευεις οτι δεν αξιζει καποιος να χασει 30-50 ευρω.....ελεος.

Ναι, αυτο ειπα...

αντε να στο εξηγησω:

για το δευτερο σκελος δεν νομιζω οτι χρειαζεται εξηγηση, αυτη ειναι η πραγματικοτητα. Για το πρωτο, αυτο που λεω δεν ειναι 'θα χασει τα λεφτα του', αυτο που λεω ειναι οτι ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΖΗΤΑΕΙ Κ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΑ Α,Β,Γ ΠΡΑΓΜΑΤΑ, ΕΠΕΙΔΗ πληρωνει.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Ναι, αυτο ειπα...

αντε να στο εξηγησω:

για το δευτερο σκελος δεν νομιζω οτι χρειαζεται εξηγηση, αυτη ειναι η πραγματικοτητα. Για το πρωτο, αυτο που λεω δεν ειναι 'θα χασει τα λεφτα του', αυτο που λεω ειναι οτι ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΖΗΤΑΕΙ Κ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΑ Α,Β,Γ ΠΡΑΓΜΑΤΑ, ΕΠΕΙΔΗ πληρωνει.

Και εγω σου λεω οτι η οργανωση δεν κανει τα αυτονοητα,ποια πρεπει να ειναι η αποφαση του οδηγου?Να ρισκαρει με οποιες συνεπειες συνεπαρμενος απο τη γοητεια της στιγμης?

Ο χρήστης italakias έγραψε:
ειναι δυσκολο να φτιαχτει μια κερκιδα εστω σιδηροκατασκευη απο που θα βλεπουν ολοι οι θεατες τους αγωνες με ασφαλεια ;

Που, στην αλανα που εγινε η συγκεκριμενη παιδιά?
Και οι εξοδοι διαφυγης-επιβραδυνσης των στροφων πως θα γινονταν?
Αρα παλι το αποτελεσμα ιδιο θα ηταν...

Το τραγικό της υπόθεσης είναι ότι το Σάββατο στη ίδια στροφή ειχε φύγει και ενα ένα αλλο αμάξι , αν άκουσα καλά ένα c2. Αυτό μάλλον δεν τους θορύβησε αρκετα γιατί το c2 δεν ειχε αρκετή δύναμη ή όγκο ώστε να γίνει το κακό.

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Το τραγικό της υπόθεσης είναι ότι το Σάββατο στη ίδια στροφή ειχε φύγει και ενα ένα αλλο αμάξι , αν άκουσα καλά ένα c2. Αυτό μάλλον δεν τους θορύβησε αρκετα γιατί το c2 δεν ειχε αρκετή δύναμη ή όγκο ώστε να γίνει το κακό.

Καλημέρα
και ένα Escort MK1 είχε 'φύγει' στο ίδιο σημείο το Σάββατο.
Εγώ τουλάχιστον δεν είδα κάποιον από την οργάνωση εκείνη την ημέρα.

Αλέξανδρος Σαββάκης

Στο 1ο Auto Festival είχε έξοδο ακριβώς στο ίδιο σημείο και πάλι με πολλά χλμ αγωνιστικό τετρακίνητο που όμως έφυγε με το πλάι και ανακόπηκε αρκετά η φόρα του. Έφτασε σχεδόν μέχρι τα κίτρινα κάγκελα.