Μόνο δυο καλοπροαίρετα σχόλια και τίποτ ' άλλο!

Ο χρήστης CharoS έγραψε:
οχι ρε δεν εννουσα απο ηγουμενιτσα πηγε κερκυρα εννοοω οτι εχει πηγε και στα δυο μερη, οσο τωρα για το ESP το συζητησα με τον πατερα μου και του ειπα να ακυρωσω την παραγγελια και να παρω αλλο και μου λεει ,'ασε το ESP και τις μαλακιες, εγω δηλαδη στον καιρο μου ειχα ESP ?ματια και χερια δεν εχεις ?'

Ζήτα τότε να σου αφαιρέσουν και τους αερόσακους για να ελαφρύνει και το αυτοκίνητο στο 0-100 του!!!
Τα συστήματα ασφαλείας δεν έχουν καθημερινή παρέμβαση στο αυτοκίνητο! Μια φορά θα χρειαστεί ο αερόσακος, μια φορά το ESP και μια φορά θα λειτουργήσει ο προεντατήρας! Τον να αφοριστούν ... απλώς δεν είναι λογικό! Οι δε πατεράδες μας ... στον καιρό τους δεν είχαν και a/c και ύδρωναν!!!

Τωρα θα μου πείτε δηλαδή ότι τα peugeot 106 rally με τα 200+ αλογα που κυκλοφορουν δεν μπορουν να ζησουν χωρις ESP .........................

Το θέμα είναι αν θα ζήσει το 106 ή ο οδηγός!!!
Και ένα 106 rally με τα 200+ αλογα χωρίς ESP στον δρόμο μπορεί να είναι ακόμα και δολοφόνος ενώ σε πίστα ... απόλαυση!!!

Από το ύφος των γραφόμενών σου και μόνο, εγώ απλά θα πω πρόσεχε.

Αφού το παιδί έχει εμπειρία δεν υπάρχει πρόβλημα. Καλοτάξιδος

Για την Lotus τι έχεις να πεις;

Ο χρήστης CharoS έγραψε:

'παίζει' στις στροφές ο πατέρας?
Ηταν το πρώτο του αυτοκίνητο 1.6?
Μήπως πιστεύει κιόλας ότι τα 'βαριά' αυτοκίνητα 'πατάνε' καλύτερα στο δρόμο?
Δεν θα σου χρειασθεί καθημερινά . αλλά αυτή τη μία φορά που 'χτύπα' ξύλο υπερεκτιμήσεις αυτό που δεν θα δεις ή δώσεις περισσότερη εμπιστοσύνη στα χέρια σου.

Αυτό που λες για τα 'βαρια' αυτοκίνητα πατάνε καλύτερα στο δρόμο ισχύει έτσι, γιατί εσυ το λες ειρωνικα , δηλαδη τι πατάει καλύτερα ενα smartaki η μια mercedes s500 ???? το ενα 800 κιλα το αλλο 1.5 τονο , Εννοήτε οτι το πιο βαρυ πατάει καλύτερα και πάει σαν τρένο .....

είναι σαν να λεσ τι παταει καλύτερα μια hayabusa 1300 cc ή ενα παπι ......

ΛΑΘΟΣ.Ολα ειναι θεμα στησιματος,αναρτησεων και υψους.

Από την στιγμή που το έχουνε και σε αφήνουνε να το απενεργοποιήσεις με on/off (για να παίξεις με το αυτοκίνητο) πάντως δεν είναι τόσο σημαντικό, αν ήταν δεν θα μπορούσες να το βγάλεις....

Kαι στη Ferrari μπορεις να βαλεις τα ηλεκτρονικα στο OFF,τι σημαινει αυτο???

ποσο σου βγαινει αυτο το φιεστα without ESP;
λεγε και ιπποδυναμη αν ξερεις.

Βαριεμαι να διαβαζω τα ιδια κλισέ καθε φορα

Ο χρήστης CharoS έγραψε:

ΛΑΘΟΣ.Ολα ειναι θεμα στησιματος,αναρτησεων και υψους.

Εμείς μιλάμε για βάρος....δεν μιλήσαμε για αναρτηση στησιμο αναρτηση ,υψος... όλα αυτα που είπες είναι σωστά απλά θεωρώ ότι το αμάξι δεν λέει να εινε και λιγότερο από τόνο...

Ξαναδιάβασε τη θεωρία γιατί είσαι λάθος.

Ο χρήστης CharoS έγραψε:

ΛΑΘΟΣ.Ολα ειναι θεμα στησιματος,αναρτησεων και υψους.

Εμείς μιλάμε για βάρος....δεν μιλήσαμε για αναρτηση στησιμο αναρτηση ,υψος... όλα αυτα που είπες είναι σωστά απλά θεωρώ ότι το αμάξι δεν λέει να εινε και λιγότερο από τόνο...

Τότε γιατί πήρες Φιέστα;

δεν εχεις ρωτησει καν αν μπορεις να ακυρωσεις την παραγγελια.........δειχνεις τρελος και παλαβος για το νεο οχημα(φυσιολογικο) αλλα ρωτας κατοπιν εορτης τι παιζει με το esp και οταν η πλειονοτητα σου λεει ΣΩΖΕΙ προσπαθεις να πεισεις τον εαυτο σου οτι δεν ειναι αναγκαιο με παραδειγμα τη μαουνα του πατερα σου και τη γνωμη του
κανε ενα τεστ ντραιβ σε καποιο με esp σε αλανα και θα καταλαβεις οτι ειναι οτι καλυτερο μπορεις να βαλεις σε ενα συγχρονο και δυνατο αυτοκινητο!

Ο χρήστης CharoS έγραψε:

'παίζει' στις στροφές ο πατέρας?
Ηταν το πρώτο του αυτοκίνητο 1.6?
Μήπως πιστεύει κιόλας ότι τα 'βαριά' αυτοκίνητα 'πατάνε' καλύτερα στο δρόμο?
Δεν θα σου χρειασθεί καθημερινά . αλλά αυτή τη μία φορά που 'χτύπα' ξύλο υπερεκτιμήσεις αυτό που δεν θα δεις ή δώσεις περισσότερη εμπιστοσύνη στα χέρια σου.

Αυτό που λες για τα 'βαρια' αυτοκίνητα πατάνε καλύτερα στο δρόμο ισχύει έτσι, γιατί εσυ το λες ειρωνικα , δηλαδη τι πατάει καλύτερα ενα smartaki η μια mercedes s500 ???? το ενα 800 κιλα το αλλο 1.5 τονο , Εννοήτε οτι το πιο βαρυ πατάει καλύτερα και πάει σαν τρένο .....

είναι σαν να λεσ τι παταει καλύτερα μια hayabusa 1300 cc ή ενα παπι ......

δηλαδη τα μονοθεσια F1 εχουν κακο κρατημα και σε ολα τα αγωνιστηκα βαζουν μεσα και μερικα σακια τσιμεντο

το βαρος φιλε μου ειναι η καταρα της συγχρονης αυτοκινησης και μακαρι να μπορουσα να ξεφορτωθω καμια 300αρια κιλακια να στα δωσω εσενα να πατας καλυτερα, ωστε να μπορω εγω να στριβω καλυτερα

και οχι οι s class δε στιβουν καλα , συγκρινε την με κανονικο αυτοκινητο και οχι με smart το οποιο δε θα πρεπε να ανηκει στην κατηγορια

Ο χρήστης CharoS έγραψε:

.....δηλαδη τι πατάει καλύτερα ενα smartaki η μια mercedes s500 ???? το ενα 800 κιλα το αλλο 1.5 τονο , Εννοήτε οτι **το πιο βαρυ πατάει καλύτερα και πάει σαν τρένο **.....

Πραγματικά....στη στροφή φεύγει ευθεία με θόρυβο τραίνου.
Δεν τα λέω ειρωνικά πρωτίστος.
Την Κυριακή που έκανα τη βόλτα μου στις ορεινές διαδρομές , ενεργοποιήθηκε 2-3 φορές το esp σε κάτι στροφούλες.
Να έβαζα λες καλύτερα έρμα στο πορτ παγκάζ?

νομιζω η φιατ αυτην την περιοδο κανει καλες ευκολιες ειδικα αν εχεις αμαξι για αποσυρση.

QsisVTS

τα μονοθεσια δεν στριβουν με το βαρος ουτε με τις αναρτησεις αλλα με την αεροδυναμικη.