Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Έχοντας ζήσει στην Αγγλία και οδηγήσει δεξιοτίμονα, το πρόβλημα προσαρμογής έγκειται στις αλλαγές με το αριστερό χέρι και στο να μένεις στην σωστή μεριά του δρόμου. Μιας και η Scuderia είναι αποκλειστικά ημιαυτόματη και η οδήγηση είναι σε πίστα, αυτομάτως λύνονται και τα δύο προβλήματα. Ούτε που θα την καταλάβεις την διαφορά...

+1
Έκανα τη μετάβαση από αριστερά στα δεξιά πριν 3 μήνες.
Αυτά τα δύο με δυσκόλεψαν (συν ο κεντρικός καθρέφτης που τον έψαχνα στα δεξιά ), αλλά συνηθίζονται εύκολα. Σε περιβάλον πίστας και με paddles δεν θα δυσκολευτείς καθόλου.

τσάμπα πράμα...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/526345/

απορία: τα service αυτό τα κάνει στην genesis ;; ή πρέπει να φύγει για ιταλία ;;

Ο χρήστης Braker έγραψε:
τσάμπα πράμα...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/526345/

απορία: τα service αυτό τα κάνει στην genesis ;; ή πρέπει να φύγει για ιταλία ;;

auto καλτσιος, θεσσαλονικη

Ο χρήστης Braker έγραψε:
τσάμπα πράμα...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/526345/

απορία: τα service αυτό τα κάνει στην genesis ;; ή πρέπει να φύγει για ιταλία ;;

Για ποιο λογο να φυγει Ιταλια μια ferrari εσοφον υπαρχει η genessis?

Για να την πας για servizio στον παππού στο Maranello, εκεί στη γωνία που στρίβεις δεξιά προς την είσοδο του Fiorano. Kαι στο μεταξύ να κάνεις τη βόλτα σου στη Galleria και μετά καφέ στο Cavallino απέναντι, χαζεύοντας τα 'μουλάρια' που πηγαινοέρχονται από το εργοστάσιο στην πίστα.

(γαμώ τη γκαταδίκη μου)

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Για να την πας για servizio στον παππού στο Maranello, εκεί στη γωνία που στρίβεις δεξιά προς την είσοδο του Fiorano. Kαι στο μεταξύ να κάνεις τη βόλτα σου στη Galleria και μετά καφέ στο Cavallino απέναντι, χαζεύοντας τα 'μουλάρια' που πηγαινοέρχονται από το εργοστάσιο στην πίστα.

(γαμώ τη γκαταδίκη μου)

να ξερες πόσα μαστορια εχουν μεινει άφωνα με τα κατά καιρούς ελληνόπουλα που βρέθηκαν στην ιταλία και επισκέφθηκαν κάποιο συνεργείο για να φιξάρουν το αμαξάκι τους ακούγοντας το μυθικό πλέον servizio alla mia macchina

Ο χρήστης Thodwris έγραψε:

τσάμπα πράμα...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/526345/

απορία: τα service αυτό τα κάνει στην genesis ;; ή πρέπει να φύγει για ιταλία ;;

Για ποιο λογο να φυγει Ιταλια μια ferrari εσοφον υπαρχει η genessis?

ίσως επειδη εχει βαλει το χερακι της η novitec ;;;

Nαι... στις ζάντες...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Nαι... στις ζάντες...

lol.. ναι τωρα το προσεξα πως μονο οι ζαντες ειναι της νοβιτεκ (το γραφει αλλωστε)..βασικα νομιζα πως ειχαν βαλει το χερακι τους και μηχανικα (κατι σαν gemballa ας πουμε που τα service τους τα κανει μονο ο παπαδοπουλος στην σαλονικη)

πάμε γι'αλλα...

Αν προσέξεις πρέπει να έχει όλο το εξωτερικό πακέτο Novitec γιατί βλέπω και αλλαγμένους και μπρος-πίσω τους προφυλακτήρες.
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/526345/
Αλλωστε μηχανικά λίγοι σχετικά ρισκάρουν να βάλει χέρι βελτιωτής (εκτός από κάτι τρελλούς Αραβες )

Πάντως η αγγελία αυτή μπήκε πριν καμιά εβδομάδα στα 76.000€ συζητήσιμη και πουλήθηκε γρήγορα στα 73.000€.
Νομίζω καλή τιμή γιατί -από τις εικόνες τουλάχιστον- φαίνεται προσεγμένο το αμάξι.

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
Αν προσέξεις πρέπει να έχει όλο το εξωτερικό πακέτο Novitec γιατί βλέπω και αλλαγμένους και μπρος-πίσω τους προφυλακτήρες.
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/526345/

Πάντως η αγγελία αυτή μπήκε πριν καμιά εβδομάδα στα 76.000€ συζητήσιμη και πουλήθηκε γρήγορα στα 73.000€.
Νομίζω καλή τιμή γιατί -από τις εικόνες τουλάχιστον- φαίνεται προσεγμένο το αμάξι.

Η Challenge Stradale δεν είναι αυτή?

Για να την πας για servizio στον παππού στο Maranello, εκεί στη γωνία που στρίβεις δεξιά προς την είσοδο του Fiorano. Kαι στο μεταξύ να κάνεις τη βόλτα σου στη Galleria και μετά καφέ στο Cavallino απέναντι, χαζεύοντας τα 'μουλάρια' που πηγαινοέρχονται από το εργοστάσιο στην πίστα.

(γαμώ τη γκαταδίκη μου)

Γμτ...έχω φώτο από τη συγκεκριμένη carozzeria που λες...δε μπορώ να τις βρω όμως...πρέπει να είναι σε παλιό backup...τέσπα...αν τις βρω, θα τις ανεβάσω.

Nαι η Stradale ειναι.Παντως η τιμη ειναι παρα πολυ καλη.

Ο χρήστης vengas έγραψε:

Έχοντας ζήσει στην Αγγλία και οδηγήσει δεξιοτίμονα, το πρόβλημα προσαρμογής έγκειται στις αλλαγές με το αριστερό χέρι και στο να μένεις στην σωστή μεριά του δρόμου. Μιας και η Scuderia είναι αποκλειστικά ημιαυτόματα και η οδήγηση είναι σε πίστα, αυτομάτως λύνονται και τα δύο προβλήματα. Ούτε που θα την καταλάβεις την διαφορά...

και σε πίστα μπορει να την πατησει καποιος στο 3:35
Youtube Video

ε το ΖΩΟ !

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=97012&cid=12

Τώρα αυτός ή μεγάλος είναι , ή δεν έχει δεύτερο για τέτοιες καταστάσεις

Και μιας και πόσταρα και εδώ γνωρίζουμε τίποτα specs για την επερχόμενη 599 Scuderia ?
Λέω να την πάρω

Ο χρήστης D1FF έγραψε:
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=97012&cid=12

Τώρα αυτός ή μεγάλος είναι , ή δεν έχει δεύτερο για τέτοιες καταστάσεις

Και μιας και πόσταρα και εδώ γνωρίζουμε τίποτα specs για την επερχόμενη 599 Scuderia ?
Λέω να την πάρω

Αν ειχε χιονολαστιχα και εβαζε την καταλληλη ρυθμιση στο manettino δεν θα πηγαινε???
Επισης η αρχικη τιμη της F430 ειναι 300.000+ ευρω???

Τι ψάχνεις να βρείς ρε συ Πάνο? Ε θα πήγαινε λίγο και με χιονολάστιχα αλλά κάπου θα κολλούσε με τόσο χιόνι.. Εδώ με πολύ χιόνι σκεφτόμαστε να βγάλουμε εμείς τα δικά μας αυτοκίνητα με χιονολάστιχα και 60-65 προφίλ για να μην έχουμε κανένα πρόβλημα, μη γλιστρήσουμε πουθενά και χτυπήσουμε κανένα άλλο αμάξι και πολλά άλλα παραδείγματα... κι αυτός βγάζει F430 μέσα στην πόλη..

Αν δεν ήταν f δεν θα γινόταν καν θέμα από το εν λόγω site. Βασικά κακία βγάζουν λέγοντας ''Το πάθημα, μάθημα λοιπόν γι’ αυτούς που έχουν την αίσθηση ότι, αν έχουν ακριβό αυτοκίνητο μπορούν να κάνουν τα πάντα''.

Σιγά βρε όπως θα μπορούσε να ακινητοποιηθεί οποιοδήποτε καθημερινό αυτοκίνητο χωρίς χειμερινά ελαστικά έτσι και αυτό. Γνωστά ατοπήματα δημοσιογράφων...