Ο χρήστης gavrilos έγραψε:
να κανω μια ερωτιση τα gage τα μικρα οπου δεν εχουν στιριξη για ζωνεσ τι κανουν ????

Αν είναι αναγνωρισμένα, δηλ. έχουν δελτίο αναγνώρισης (4-5 σελίδες με διαγράμματα, φωτογραφίες, υπογραφές και σφραγίδες, ένα απλό αυτοκόλλητο ΔΕΝ είναι αναγνώριση) τότε δεν κάνουν τίποτα εκτός και αν ο κατασκευαστής του κλωβού έχει βγάλει επέκταση για προσθήκη οριζόντιων μπαρών.

Αν δεν είναι αναγνωρισμένα και πάνε με το 'J' (άρθρο 253. τότε επιτρέπεται η προσθήκη οριζόντιων μπαρών διαμέτρου τουλάχιστον 38 πάχους τουλάχιστον 2.5 χιλιοστών όπου μπορούν να στηριχθούν οι ζώνες απλά με 'τύλιγμα' ή με βίδες με συγκεκριμένο τρόπο κατασκευής όπως φαίνεται στα σχέδια του J.

Ο χρήστης APR έγραψε:
:ysterical: ευτυχως στα ιστορικα δεν .............

.........

ΕΠΕΙΔΗ ΟΝΤΩΣ ΕΧΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΠΩΣ Η ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ HANS ΣΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ, ΕΥΛΟΓΑ ΓΕΝΝΙΕΤΑΙ ΜΙΑ ΥΠΟΘΕΤΙΚΗ ΕΡΩΤΗΣΗ.
ΕΑΝ ΥΠΟΘΕΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ (ΜΚ ΙΙ, ΜΚ Ι, ALPINE A110, PORSCHE, TRABANT ΚΛΠ)...ΜΕ ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΕΛΠΑ-ΕΘΕΑ(ΚΑΙ ΜΕ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ !) , ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ πχ ΣΤΟ ΡΑΛΛΥ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ ΟΠΟΥ ΔΕΝ ΜΕΤΡΑΕΙ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ.
ΕΚΕΙ ΔΕΝ ΘΑ ΔΗΛΩΘΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ε ???
ΜΗΠΩΣ ΤΟΤΕ ΘΑ ΥΠΟΧΡΕΩΘΕΙ ΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΣΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ HANS ??
ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΦΙΚΤΟ ΑΥΤΟ?
Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΝΟΜΙΖΩ ΟΝΤΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΚΕΝΟ ΣΤΗΝ ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

Επειδή ειχαμε ανοιξει και στο πςκλαμπ μια παρομοια κουβεντα...

Θεωρώ πραγματικα ξεφτιλα,που πρεπει κατι που εχει να κανει με την ασφαλεια του πληρωματος,υποχρεωτικο, ωστε να το προμηθευτουνε τα πληρωματα.

Ποσο μαλλον τι στιγμη που στην ελλαδιτσα μας,τα παντα παιρνουν παραταση...Αν ειναι δυνατον.

Αν δν ηταν απο τους 1ους που προμηθευονταν τα χανς ο ανωθεν και ο οδηγος του,τωρα δεν θα εγραφε σ'αυτο το φορουμ...σωστα κυριε ελ-εμ???

Απλά δεν μπορω να καταλαβω το 'συναφι' σας (ας μου επιτραπει η εκφραση,εγω ειμαι ενας απλος θεατης εκ των εσω,αλλα και εξω) στο θεμα της ασφαλειας.

Σκιζεστε ποιος θα φαει το '' απτον αλλον,ποιος θα βαλει 1ος τη προφλεξ,ποιος θα χει το πιο φρεσκο μισελεν/πιρελι,ποιος θα βαλει 2.5 αλογα παραπανω,ποιος θα βαλει 1ος το σειριακο κτλ κτλ κτλ κτλ...

Ε πραγματικα ειναι ΓΥΦΤΙΑ,οταν ξοδευεις τοσες χιλιαδες ευρω,να λυπασαι τα 500ε του χανς και αν θες τα 1000ε των καθισματων,500 ζωνων...

Σιγουρα για καποιον που τρεχει 1-2-3 αγωνες το χρονο με ενα αγωνιστικο της σειρας,ειναι πολλα τα χρηματα,αλλα οπως λενε οι παλιοι...'τα γουστα πληρωνονται'.

Και ειναι κριμα να σκοτωθεις για 1-2 χιλιαρικα.

Ο χρήστης kane έγραψε:
Επειδή ειχαμε ανοιξει και στο πςκλαμπ μια παρομοια κουβεντα...

Θεωρώ πραγματικα ξεφτιλα,που πρεπει κατι που εχει να κανει με την ασφαλεια του πληρωματος,υποχρεωτικο, ωστε να το προμηθευτουνε τα πληρωματα.

Ποσο μαλλον τι στιγμη που στην ελλαδιτσα μας,τα παντα παιρνουν παραταση...Αν ειναι δυνατον.

Αν δν ηταν απο τους 1ους που προμηθευονταν τα χανς ο ανωθεν και ο οδηγος του,τωρα δεν θα εγραφε σ'αυτο το φορουμ...σωστα κυριε ελ-εμ???

Απλά δεν μπορω να καταλαβω το 'συναφι' σας (ας μου επιτραπει η εκφραση,εγω ειμαι ενας απλος θεατης εκ των εσω,αλλα και εξω) στο θεμα της ασφαλειας.

Σκιζεστε ποιος θα φαει το '' απτον αλλον,ποιος θα βαλει 1ος τη προφλεξ,ποιος θα χει το πιο φρεσκο μισελεν/πιρελι,ποιος θα βαλει 2.5 αλογα παραπανω,ποιος θα βαλει 1ος το σειριακο κτλ κτλ κτλ κτλ...

Ε πραγματικα ειναι ΓΥΦΤΙΑ,οταν ξοδευεις τοσες χιλιαδες ευρω,να λυπασαι τα 500ε του χανς και αν θες τα 1000ε των καθισματων,500 ζωνων...

Σιγουρα για καποιον που τρεχει 1-2-3 αγωνες το χρονο με ενα αγωνιστικο της σειρας,ειναι πολλα τα χρηματα,αλλα οπως λενε οι παλιοι...'τα γουστα πληρωνονται'.

Και ειναι κριμα να σκοτωθεις για 1-2 χιλιαρικα.

Ο χρήστης asimi velos έγραψε:

Επειδή ειχαμε ανοιξει και στο πςκλαμπ μια παρομοια κουβεντα...

Θεωρώ πραγματικα ξεφτιλα,που πρεπει κατι που εχει να κανει με την ασφαλεια του πληρωματος,υποχρεωτικο, ωστε να το προμηθευτουνε τα πληρωματα.

Ποσο μαλλον τι στιγμη που στην ελλαδιτσα μας,τα παντα παιρνουν παραταση...Αν ειναι δυνατον.

Αν δν ηταν απο τους 1ους που προμηθευονταν τα χανς ο ανωθεν και ο οδηγος του,τωρα δεν θα εγραφε σ'αυτο το φορουμ...σωστα κυριε ελ-εμ???

Απλά δεν μπορω να καταλαβω το 'συναφι' σας (ας μου επιτραπει η εκφραση,εγω ειμαι ενας απλος θεατης εκ των εσω,αλλα και εξω) στο θεμα της ασφαλειας.

Σκιζεστε ποιος θα φαει το '' απτον αλλον,ποιος θα βαλει 1ος τη προφλεξ,ποιος θα χει το πιο φρεσκο μισελεν/πιρελι,ποιος θα βαλει 2.5 αλογα παραπανω,ποιος θα βαλει 1ος το σειριακο κτλ κτλ κτλ κτλ...

Ε πραγματικα ειναι ΓΥΦΤΙΑ,οταν ξοδευεις τοσες χιλιαδες ευρω,να λυπασαι τα 500ε του χανς και αν θες τα 1000ε των καθισματων,500 ζωνων...

Σιγουρα για καποιον που τρεχει 1-2-3 αγωνες το χρονο με ενα αγωνιστικο της σειρας,ειναι πολλα τα χρηματα,αλλα οπως λενε οι παλιοι...'τα γουστα πληρωνονται'.
Φιλε μου ολοι επρεπε να ειχαν εδω και καιρο HANS ολα και κρανος και ζωνη και καθισμα.
Εχω 2 ερωτηματα.
Ποιος συνοδηγος θα παρει και τι?οταν ειναι ισως οχι μονιμος.
Και εαν η ΕΘΕΑ ηταν κοντα στους πατρωνους της -δηλαδη αγωνιζομενους-γιατι δεν ζητα μια προσφορα τωρα και μαζι με το διπλωμα ετους να εχει μια ΠΡΟΣΦΟΡΑ HANS,ειναι τοσο δυσκολο?Οχι λιγο μαγκια θελει παιδια.
Και ειναι κριμα να σκοτωθεις για 1-2 χιλιαρικα.

Επειδη αυτα που εγραψα μπηκαν καπου ενδιαμεσα αναφερω.
ΤΟ HANS ΕΠΡΕΠΕ ΟΛΟΙ ΝΑ ΤΟ ΕΙΧΑΝ ΗΔΗ.
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ 2 ΚΑΙ 1 ΠΡΟΤΑΣΗ
1.Ποιος συνοδηγος θα παρει και τι, εαν ισως δεν ειναι μονιμος η κανει 1-2 αγωνες?
2.Γιατι η αρχη του σπορ δειχνοντας το καλο της προσωπο μαζι με την εκδοση αγωνιστικης αδεις το 2010 δεν κανει μια ΠΡΟΣΦΟΡΑ HANS στους χορηγους της τους αγωνιζομενους????

ΜΑΚΑΡΙ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ.

Ο χρήστης asimi velos έγραψε:
Επειδη αυτα που εγραψα μπηκαν καπου ενδιαμεσα αναφερω.
ΤΟ HANS ΕΠΡΕΠΕ ΟΛΟΙ ΝΑ ΤΟ ΕΙΧΑΝ ΗΔΗ.
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ 2 ΚΑΙ 1 ΠΡΟΤΑΣΗ
1.Ποιος συνοδηγος θα παρει και τι, εαν ισως δεν ειναι μονιμος η κανει 1-2 αγωνες?
2.Γιατι η αρχη του σπορ δειχνοντας το καλο της προσωπο μαζι με την εκδοση αγωνιστικης αδεις το 2010 δεν κανει μια ΠΡΟΣΦΟΡΑ HANS στους χορηγους της τους αγωνιζομενους????

ΜΑΚΑΡΙ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ.

ΚΑΙ ΤΙ ΕΝΝΟΩ ΠΡΟΣΦΟΡΑ.
HANS ΚΑΙ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΕΤΟΥΣ 2010 ΠΟΣΟ....500 ΕΥΡΩ

Θα ρωτήσω κάτι που μάλλον έχει απαντηθεί εδώ αλλά για να μην κάθομαι να ψάχνω..........

Για να χρησιμοποιήσεις HANS θέλει εκτός τον άλλον και '''ειδικό''''μπάκετ???????

Σε κάποιες περιπτώσεις ναι αλλά συνήθως όχι.

http://ethea.elpa.gr/common/includes/media.php?id=2263

*Η χρήση του συστήματος HANS περιλαμβάνει οπωσδήποτε:

1. Tην ίδια τη συσκευή HANS και τους ιμάντες της, σύμφωνα με το πρότυπο FIA 8858/2002.
2. Κράνη, που να φέρουν τις στρογγυλές μεταλλικές αγκράφες σύνδεσης των ιμάντων του συστήματος HANS. Υπάρχουν δύο ειδών τέτοια κράνη, τα συμβατά με το πρότυπο FIA 8860/2004, τα οποία είναι εξαρχής πιστοποιημένα για χρήση με HANS, και τα κράνη, που είναι σύμφωνα με τα γνωστά πρότυπα BSI, SNELL κτλ. (και συνοδεύονται από τη σχετική “βασική” ετικέττα) και στα οποία υπάρχει η επιπλέον δυνατότητα χρήσης με HANS και τα οποία είναι συμβατά με το πρότυπο FIA 8858/2002 (και συνοδεύονται από επιπλέον σχετική εικέττα εκτός της “βασικής” ετικέττας).

Επίσης, η χρήση του συστήματος HANS περιλαμβάνει ενδεχομένως:

3. Ειδικά καθίσματα, τα οποία φέρουν σχετική ένδειξη συμβατότητας με το σύστημα HANS
4. Ειδικές ζώνες ασφάλειας, οι οποίες συνήθως έχουν ιμάντες ώμου, που είναι φαρδύτεροι στην περιοχή του στέρνου και στενεύουν από την περιοχή του ώμου και του λαιμού και πίσω, δηλ. εκεί που στηρίζεται το σύστημα HANS. Αυτές οι ζώνες ασφαλείας απαγορεύεται να χρησιμοποιηθούν χωρίς το σύστημα HANS.
5. Συγκεκριμένα σημεία στερέωσης των ζωνών ασφαλείας στον κλωβό ασφαλείας, συμβατά με τις γωνίες, που συνιστώνται για την ορθή χρήση του συστήματος HANS

Τονίζεται, πως τα καθίσματα, οι ζώνες και οι κλωβοί ασφάλειας συνιστώνται να είναι συμβατά με το σύστημα HANS αλλά δεν είναι υποχρεωτικό, με την έννοια πως ο χρήστης πρέπει να δοκιμάσει το σύστημα HANS με τα υπάρχοντα καθίσματα – ζώνες – κλωβό ασφαλείας για να διαπιστώσει αν η χρήση του συστήματος είναι άνετη και κανονική ή αν του προκαλεί οποιαδήποτε δυσφορία. Αν πχ. αναγκάζεται να σκύβει, λόγω του ό,τι η συσκευή HANS ακουμπά στην πλάτη του καθίσματος σε ακατάλληλο σημείο, τότε η συγκεκριμένη συσκευή HANS δε συνιστάται να χρησιμοποιηθεί με το συγκεκριμένο κάθισμα. Αντίστοιχα για ζώνες ασφαλείας, που συνιστάται να στηρίζουν σωστά τη συσκευή HANS χωρίς να χάνουν το σχήμα τους ή να τσακίζουν ή να πιέζουν υπερβολικά τη συσκευή προς το σώμα του οδηγού. Αντίστοιχα για τα σημεία στερέωσης των ζωνών ασφάλειας, που συνιστάται να προσφέρουν τις βέλτιστες γωνίες για τη λειτουργία του συστήματος HANS.*

Ο χρήστης ALPINESTARS έγραψε:

:ysterical: ευτυχως στα ιστορικα δεν .............

.........

ΕΠΕΙΔΗ ΟΝΤΩΣ ΕΧΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΠΩΣ Η ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ HANS ΣΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ, ΕΥΛΟΓΑ ΓΕΝΝΙΕΤΑΙ ΜΙΑ ΥΠΟΘΕΤΙΚΗ ΕΡΩΤΗΣΗ.
ΕΑΝ ΥΠΟΘΕΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ (ΜΚ ΙΙ, ΜΚ Ι, ALPINE A110, PORSCHE, TRABANT ΚΛΠ)...ΜΕ ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΕΛΠΑ-ΕΘΕΑ(ΚΑΙ ΜΕ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ !) , ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ πχ ΣΤΟ ΡΑΛΛΥ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ ΟΠΟΥ ΔΕΝ ΜΕΤΡΑΕΙ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ.
ΕΚΕΙ ΔΕΝ ΘΑ ΔΗΛΩΘΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ε ???
ΜΗΠΩΣ ΤΟΤΕ ΘΑ ΥΠΟΧΡΕΩΘΕΙ ΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΣΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ HANS ??
ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΦΙΚΤΟ ΑΥΤΟ?
Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΝΟΜΙΖΩ ΟΝΤΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΚΕΝΟ ΣΤΗΝ ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

επειδη θαφτηκε μηπως ξερει κανεις να μας απαντησει...?

Παρότι δεν ξέρω τι θα αποφασίσει η ΕΘΕΑ, οπότε μιλάω καθαρά υποθετικά, η εντύπωσή μου είναι πως λογικά αν ένα ιστορικό επιλέξει να τρέξει ως 'Ε' τότε θα πρέπει να είναι σύμφωνο με όλο το σύνολο κανονισμών της Ε ως προς πχ. διαστάσεις ελαστικών, περιοριστές σε Turbo (αν υπάρχουν) και φυσικά ασφάλεια. Αρα λογικά θα πρέπει να έχει και HANS. Αντίστοιχα τότε τα ιστορικά θα μπορούν να εξαιρούνται από 'ιστορικούς' περιορισμούς πχ. και πάλι σε διαστάσεις ελαστικών (πχ. διάμετρος ζάντας 13'' λόγω ιστορικού αλλά σαν 'Ε' μπορεί να έχει 15'').

Εξάλλου δεν είμαι σίγουρος πως τα ιστορικά θα εξαιρεθούν τελικά από την απαίτηση χρήσης HANS

Πριν 2-3 μήνες έκανα την ερώτηση σε αρμόδιο της ΕΘΕΑ περί ιστορικών και HANS όταν αναγκάζονται να δηλωθούν ΕΕ, επειδή ενδιαφερόμουν για ένα ιστορικό. Η απάντηση που έλαβα ήταν, πρώτον, ότι πράγματι υπάρχει κενό στους κανονισμούς. Δεύτερον, τα ιστορικά αυτοκίνητα δεν προβλέπεται να υποχρεωθούν ποτέ για HANS από τη FIA (μου εξήγησε τους λόγους και μου φάνηκαν απόλυτα λογικοί). Τρίτον, επειδή ένα ιστορικό αυτοκίνητο θα είναι ιστορικό ακόμα και όταν υποχρεώνεται να πάει στην ΕΕ, παρόλο που αυτή τη στιγμή υπάρχει το κενό των κανονισμών, η εκτίμηση είναι ότι ΔΕΝ θα είναι υποχρεωτικό το HANS ούτε τότε.

Ο χρήστης el-em έγραψε:

ΕΠΕΙΔΗ ΟΝΤΩΣ ΕΧΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΠΩΣ Η ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ HANS ΣΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ, ΕΥΛΟΓΑ ΓΕΝΝΙΕΤΑΙ ΜΙΑ ΥΠΟΘΕΤΙΚΗ ΕΡΩΤΗΣΗ.
ΕΑΝ ΥΠΟΘΕΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ (ΜΚ ΙΙ, ΜΚ Ι, ALPINE A110, PORSCHE, TRABANT ΚΛΠ)...ΜΕ ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΕΛΠΑ-ΕΘΕΑ(ΚΑΙ ΜΕ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ !) , ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ πχ ΣΤΟ ΡΑΛΛΥ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ ΟΠΟΥ ΔΕΝ ΜΕΤΡΑΕΙ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ.
ΕΚΕΙ ΔΕΝ ΘΑ ΔΗΛΩΘΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ε ???
ΜΗΠΩΣ ΤΟΤΕ ΘΑ ΥΠΟΧΡΕΩΘΕΙ ΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΣΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ HANS ??
ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΦΙΚΤΟ ΑΥΤΟ?
Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΝΟΜΙΖΩ ΟΝΤΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΚΕΝΟ ΣΤΗΝ ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

ΦΡΟΝΤΙΣΑ ΚΑΙ ΕΜΑΘΑ ΟΤΙ ΤΕΛΙΚΑ ΑΝ ΔΗΛΩΘΕΙ ΣΑΝ Ε (Η ΕΕ) ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ ΜΟΝΟ ΜΕ HANS.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'[/quote]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ.
ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΥΠΟΝΟΩ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΑ ΓΡΑΦΟΜΕΝΑ ΣΟΥ,
ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΜΠΟΡΕΣΟΥΜΕ ΝΑ ΑΠΟΤΑΝΘΟΥΜΕ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ ΕΠΙΣΗΜΑ ΚΑΙ ΕΓΓΡΑΦΩΣ?

ΦΙΛΙΚΑ

Ο χρήστης el-em έγραψε:
[

ΟΠΟΙΟΣ ΕΝΔΙΕΦΕΡΕΤΑΙ ΑΣ ΑΠΟΤΑΝΘΕΙ ΣΤΗΝ ΕΘ.Ε.Α. ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΣΕΙ ΤΟ ΓΑΙΔΑΡΟ ΤΟΥ ,ΜΕ ΣΙΓΟΥΡΙΑ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ (ΓΙΑ ΤΟΥς ΓΝΩΣΤΟΥς ΛΟΓΟΥς )
ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Επειδη αυτα που εγραψα μπηκαν καπου ενδιαμεσα αναφερω.
ΤΟ HANS ΕΠΡΕΠΕ ΟΛΟΙ ΝΑ ΤΟ ΕΙΧΑΝ ΗΔΗ.
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ 2 ΚΑΙ 1 ΠΡΟΤΑΣΗ
1.Ποιος συνοδηγος θα παρει και τι, εαν ισως δεν ειναι μονιμος η κανει 1-2 αγωνες?
2.Γιατι η αρχη του σπορ δειχνοντας το καλο της προσωπο μαζι με την εκδοση αγωνιστικης αδεις το 2010 δεν κανει μια ΠΡΟΣΦΟΡΑ HANS στους χορηγους της τους αγωνιζομενους????

ΜΑΚΑΡΙ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ.

ΚΑΙ ΤΙ ΕΝΝΟΩ ΠΡΟΣΦΟΡΑ.
HANS ΚΑΙ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΕΤΟΥΣ 2010 ΠΟΣΟ....500 ΕΥΡΩ

---

Ορισμένες παραθέσεις μου φαίνονται παράξενες, για αυτό και παραθέτω επάνω σου, χωρίς καμία διάθεση αρνητικής κριτικής.

1. αναρωτιέσαι για «ποιος συνοδηγός» θα βάλει το χέρι στην τσέπη. Θα σου έλεγα, ότι εάν θέλεις να έχεις συνοδηγό της τάξεις του EL-EM, θα του αγοράσεις και της κάλτσες!!. Εάν ο συνοδηγός σου έχει τακιμιαση μαζί σου εδώ και καιρό, τα έξοδα είναι στο αυτοκίνητο. Εάν ο συνοδηγός σου τρέξει μια δυο φορές για να παριστάνει στην καφετέρια τον ραλιντζη, θα βάλει το χέρι του στην δική του τσέπη!. Μα ένα είναι σίγουρο η τήρηση των κανονισμών δεν είναι προαιρετική, όταν πρόκειται για ασφάλεια, και εφαρμόζετε αμετάκλητα.
2. Ο σκοπός της ΕΘΕΑ, είναι γνωστός σε όλους. Σίγουρα δεν πρέπει να είναι κερδοσκοπική επιχείρηση. Κατά συνέπεια κάθε έξοδο που θα κάνει, κάποιοι θα κλιθούν να το πληρώσουν. Οι συναναστρεφόμενοι με την ΕΘΕΑ, είναι κυρίως οι αγωνιζόμενοι. Με άλλα λόγια ζητάς να συνδράμουμε τους «άπορους αδελφούς μας», για να έχουν ασφαλή διασκέδαση. Όσο και να προσπάθησα για να εισέλθω και να εντρυφήσω στην σκέψη σου, δεν κατάφερα να παρομοιάσω το σκηνικό, με τα μεσημεριανά προγράμματα σίτισης της εκκλησίας μας, η τα συσσίτια του δημάρχου μας, η το super market για άπορους που έφτιαξε. Και όσοι το έχουν αγοράσει?. Θα την πατήσουν όπως και οι σοβαροί φορολογούμενοι που πληρώνουν έγκαιρος, και οι άλλοι….άστα κλαυτα?. Πάντως θα ήταν καλό, όταν κάνουμε προτάσεις, να παραθέτουμε πλήρες το πακέτο, για να μας δίδετε και η ευχέρεια του ελέγχου.
   Πάντα φιλικά
   ΑΝΤΩΝΗΣ

ΦΙΛΙΚΑ ΟΠΩΣ ΥΠΟΓΡΑΦΕΙΣ.
1.Τι σημαινει ταξη του λου μου.Ταξη κολλεγιου?Ταξη που σου πληρωνουν τα εξοδα?Ταξη που σε πληρωνουν ?Ασε μην συγκρινουμε ανομια πραγμματα?????Και για να μην παρεξηγηθω μιλαμε για σημερα το 2010,ολοι ειναι ισοι πολιτες και οχι οι πανω και οι κατω??
2.Αλλο πληρωνω εγκαιρως-απο 1-1-2010 υποχρεωτικη ισχη hans-και αλλο βοηθω τις ριζες του δεντρου,τους αγωνιζομενους.Οσοι ειχαν λεφτα πηραν η και πηραν σε καποιους, αρα εχουν παραπανω λεφτα και οχι οι υπολοιποι δεν ειναι σοβαροι φορολογουμενοι οπως λες.
3.Τωρα εαν οδηγος θελει να μην βαζει σε εξοδα τον συνοδηγο του,μπραβο του γιατι αυτο ειναι ισως το ιδανικο και σιγουρα θα ειναι διαχρονικο για παρα πολλα χρονια.
4.Ελεγχο δεχομαι μονο απο εμενα φιλε μου,εαν δηλαδη η εθεα εβρισκε hans me 380 ε και η lisence htan 120 e ,δεν θα ηταν μια απο τις καλυτερες κινησεις την συγκεκριμενη στιγμη?

Ερώτηση απλή και ρητορική :

Αν αντί για 5 (πχ) αγώνες το 2010, θυσιάσει κάποιος τον 1 αγώνα, δεν βγαίνουν αυτομάτως τα έξοδα για την αγορά του Hans??

Γιατί πρέπει ντε και καλά, κάθε θέμα να γίνεται ανατολικό ζήτημα εδώ μέσα?

Μιλάμε για το άθλημα που 1 λάστιχο κοστίζει 200+ ευρώ, μια συμμετοχή 450€, ένα Σ/Κ αγώνα + αναγνωρίσεις + καύσιμα κλπ 1000-1500€, ένα σαζμάν 3000+ €, και εν πάσει περιπτώση το άθλημα είναι ακριβότερο μάλλον από το ψάρεμα.