Στις 3 Νοεμβρίου 2008 άνοιξα το θέμα αυτό.

Μέσα στο διάστημα απο τότε μέχρι σήμερα , διαβάστηκε 11.400 φορές και έγιναν 397 δημοσιεύσεις.

Σήμερα :

κείμενο : Στράτης Χατζηπαναγιώτου
Τρίτη 22 Δεκεμβρίου 2009 Ορκίζεσαι να μην ανακατεύεσαι και να «γράφεις» τα σχόλια, τα υπονοούμενα κ.ά. ξεπερασμένα, αλλά, επειδή το αίμα νερό δε γίνεται, εντέλει δεν μπορείς να μη σχολιάσεις τα πεπραγμένα στο χώρο των ελληνικών, και όχι μόνο, αγώνων.

Τι να πούμε; Ότι οδεύουμε ολοταχώς προς κατάσταση «made in Κύπρος», με δύο (;) ομοσπονδίες (;) να διεκδικούν το δικαίωμα να οργανώνουν αγώνες; Κακό για όσους έχουν εμπλακεί σε αυτήν την κατάπτυστη διαδικασία, απλώς γιατί, με την ιστορία να επαναλαμβάνεται, κάποιοι δεν μπορούν να διαχωρίσουν τα προσωπικά τους από τις απαιτήσεις των καιρών, οπότε οι αγώνες πέθαναν, και μένει να μπει η ταφόπλακα με το διπλό ταμπλό. Μακάρι να τα βρουν. Κάποτε έγινε ομοσπονδία επειδή έδιωξε νύχτα ο πραγματικά πολύς Αλέξανδρος Δαρδούφας τον αείμνηστο Κώστα Γλωσσώτη, και σήμερα αναβιώνει το ίδιο αυτό τυπικά σχήμα, επειδή άκομψα, και γιατί έτσι, χωρίς καμία πρακτική που να συνδέεται με την ηθική, κάποιοι στην ΕΛΠΑ έβγαλαν την πρίζα που έδινε δύναμη και κίνηση στον Μανιατόπουλο. Για το πώς εξελίσσεται σήμερα η κατάσταση έχουμε επιλέξει να μην ξέρουμε λεπτομέρειες. Για διάφορους λόγους.

Απλώς θυμώνεις και την ίδια ώρα πικραίνεσαι που τον Α.Μ. πλαισιώνουν όσοι υβριστές του την εποχή της παντοδυναμίας του.

Σε αντίστοιχη τροχιά η ΕΛΠΑ, που έχει οργανώσει τη δική της ομοσπονδία, αναβάλλοντας όμως την αναβίωση ενός αγωνιστικού με εκλεγμένο Δ.Σ. που να εκφράζει τη δυναμική της λέσχης στην οργάνωση αγώνων. Έχει, βέβαια, διαθέσιμη την κυρίως πίτα και, πέρα από την καλή πρόθεση του Προέδρου της, Βασίλη Δεσποτόπουλου, κορυφαίο σεφ και boss τον Μανώλη Ρον Χαλιβελάκη, ο οποίος ξεπερνά τον εαυτό του, ώστε να γίνονται καλοί αγώνες. Υπάρχουν, όμως, και πολλές αγκυλώσεις που έχουν να κάνουν με δικαιολογημένες αντιπάθειες επί προσωπικού μέχρι και με τα όποια οικονομικά προβλήματα της λέσχης, της οποίας οι διοικούντες, όντας εγκλωβισμένοι, δεν μπορούν να ξεχωρίσουν το σπορ από τις όποιες άλλες, ενίοτε και αμφιλεγόμενες δραστηριότητες. Θα τα βρούνε; Εντέλει, έχει καμία σημασία; Το ερώτημα που τίθεται έχει να κάνει με το αν υπάρχουν αγωνιζόμενοι και αν οι αγώνες επιτέλους θα προβληθούν, ώστε να εξελιχθεί η συναισθηματικά φορτισμένη υπόθεση σε προϊόν με άποψη όπου υπάρχει η προοπτική εκσυγχρονισμού του. Στην ΕΛΠΑ δε λείπει η διάθεση για κάτι τέτοιο, αλλά πάντα γίνεται αποσπασματικά, ευκαιριακά, με διάφορους φωστήρες να έχουν πάντα μια άλλη λύση, που, κατά τη γνώμη τους, είναι η σωστή, που δε θα στοιχίσει, αλλά θα λειτουργήσει θετικά, χάρη σε γνωριμίες και ειδικές σχέσεις. Καλά ήταν αυτά τον περασμένο αιώνα. Σήμερα, αφού μάθεις ότι άλλο διαφημίζω, άλλο προωθώ-προβάλλω, και άλλο η εμπορική εκμετάλλευση, και άλλο το μάρκετινγκ, πρέπει να μάθεις να λειτουργείς με αυτούς τους τόσο ίδιους, αλλά τα μέγιστα διαφορετικούς μηχανισμούς. Δεν είναι διατεθειμένοι να το δεχτούν, έχουν μπλέξει τους πολυτεχνίτες με τους χειρούργους κάθε επιπέδου, και βέβαια δεν είμαστε αισιόδοξοι για το αύριο ούτε σε σχέση με το Ακρόπολις. O ιστορικός αγώνας, χωρίς πραγματικούς οδηγούς με ιστορία και αυτοκίνητα που προκαλούν, σε συνδυασμό με το όποιο συνέδριο στο Λουτράκι με περί την αυτοκίνηση αντικείμενο, δεν είμαστε σίγουροι πως μπορεί να δημιουργήσει από μόνος του ενδιαφέρον με την πρακτική του παρελθόντος. Από την άλλη, είναι σαφές πως, αν εντέλει το WRC έχει την TV του το 2010, κανείς δεν υπογράφει πως θα την έχει και το 2011 και το ’12, οπότε, και μακάρι, θα προσμετράει πάλι το Ρ.Α. στο θεσμό. Βλέπεις τη Βουλγαρία στο ημερολόγιο και παθαίνεις πέντε εγκεφαλικά, και μάλιστα υπάρχουν οι όποιοι ημιμαθείς που υποστηρίζουν ότι έτσι ήταν προγραμματισμένο! Ρε, ουστ! Ε, δε θα πάρουμε! Δεν μπορούμε και να συμφωνούμε σε όλα, γαμώτο! Άλλωστε, διαφωνούμε κάθε ημέρα σε όλο και περισσότερα. Με στιλάκι και υφάκι «l’etat c’est moi», δεν είναι σίγουρο ότι λέσχες που διοικούνται από υγιείς, χωρίς κόμπλεξ, όπως, π.χ., ο ΣΙΣΑ, που έλαμψε προχθές στο Μέγαρο, θα ενταχθούν στην ΕΛΠΑ και δε θα δουν με συμπάθεια την ΕΛΛΟΑΜ (σ.σ.: έτσι τη λέγαμε και τότε, το 1991, που τη φτιάξαμε…), ενώ κανείς δεν μπορεί να μην προβληματιστεί από το ότι η τελευταία προέκυψε νύχτα, με τάσεις να δώσει απαντήσεις, και όχι με πρόγραμμα, ώστε να δημιουργήσει και εντέλει να αναβαθμίσει-απογειώσει ένα χώρο που όλοι ορκιζόμαστε ότι λατρεύουμε, αλλά την ίδια ώρα του βγάζουμε τα μάτια και του πυροβολούμε τα ποδάρια, ακόμα και αν προοπτικά θιχτούν τα προσωπικά μας.

Περί προβολής; Περί επικοινωνίας; Κανένα σχήμα δε μας έχει πείσει τι θέλει πραγματικά. Μια χαρά πιπιλάνε και οι αγωνιζόμενοι την καραμέλα ότι για όλα φταίνε τα περιοδικά, τα κανάλια και αυτοί οι αλήτες ο Στράτης, ο Τσάδαρης και άλλοι, που «ξεχνούν τις ρίζες τους», και έτσι πάμε παρακάτω, κάνοντας απλώς μεγάλα βήματα πίσω.

Τι άλλο; Προέκυψε και Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Ιστορικών! Τέλεια! Το σώσαμε το σπορ. Ήταν, μάλιστα, τόσο μεγάλη ανάγκη, ώστε ένωσαν τις δυνάμεις τους όσοι συμμετέχουν στη διαδικασία ακριβείας με όσους πυροβολούν με τέρμα γκάζι και αντίπαλο το χρονόμετρο. Δέκα φορές τέλεια! Δεν τους κάλυπταν, δηλαδή, ο ΣΟΑΑ και ο ΣΟΑΒΕ, και έχουν δικό τους σύνδεσμο. Έτσι! Βέβαια, μακάρι να μας διαψεύσει ένας αρμόδιος ή ένας εμπλεκόμενος ότι οι μαϊμουδιές στην κατηγορία είναι τρόπος ζωής, όπως κυκλοφορεί και ενίοτε επιβεβαιώνεται! Τι άλλο; Ότι, με άνωθεν παρέμβαση του επικεφαλής των ιστορικών δυνάμεων της χώρας, δεν τέθηκε εκτός αγώνα και έπεσε στα χαμηλά ο πρωταθλητής στο Ράλλυ Παλάδιο. Αν δεν ήταν αρχή-αγωνοδίκης ο φίλος μου Γιώργης Μαυρουδής, θα το πίστευα. Με τον Γ.Μ., όμως, αποκλείεται. Πάντως, αν πειράζεις ένα τέρας των 100.000+ ευρώ, μάλλον κάτι έχεις καταλάβει λάθος σε σχέση με το θεσμό.

Δυστυχώς, τα ίδια λέγαμε και σημειώναμε το 1981, οπότε είναι σαφές πως ελπίδα δεν υπάρχει καμία._ «Στρατισίνο»

ΥΓ: Μία δε δίνω που θα ενταχθεί η μία ή η άλλη λέσχη που έχει τα μέλη της και το Δ.Σ. της, και βέβαια η λάσπη απλώς επιστρέφεται. Μπορείς να παριστάνεις τον τρελό, αλλά τα πάντα έχουν τα όριά τους, ειδικά όταν δηλητηριάζονται σχέσεις ιερές, που συνδέονται με χρόνους ειδικών διαδρομών και απίστευτα παραλειπόμενα. Τίποτα άλλο._ Σ. Χ.

Ο χρήστης FUN έγραψε:
Το Δ.Σ. της Ελληνικής Ομοσπονδίας Αγωνιστικού Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας (ΕΛ.Ο.Α.Α.Μ.) υπέβαλε αίτηση προς την Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, με την οποία ζητάει να αναγνωρισθεί ως ομοσπονδία γιά τον μηχανοκίνητο αθλητισμό που αφορά το αυτοκίνητο.
Η εκ νέου υποβολή της σχετικής αιτήσεως έγινε στα πλαίσια της πάγιας θέσης της ομοσπονδίας γιά την εφαρμογή των νόμων στην Ελλάδα, όπως αυτοί ισχύουν εδώ και πάρα πολλά χρόνια.
Η ενεργοποίηση όλων των εκπροσώπων των σωματείων μελών της Ομοσπονδίας είναι στην κατεύθυνση της αντιμετώπισης των προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στη χώρα μας και αφορά:
• στους αγώνες αυτοκινήτου,
• στην προετοιμασία του πλαισίου του νέου θεσμού διοίκησης των αγώνων αυτοκινήτου όπως αυτό καθορίζεται από τον ισχύοντα αθλητικό νόμο και βεβαίως
• στην ενημέρωση των εμπλεκομένων προσώπων και φορέων που σχετίζονται με την οργάνωση, προβολή και ασφάλεια των αγώνων αυτοκινήτου στη χώρα μας.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Και ποιός υπογράφει αυτό το Δελτίο Τύπου ?

Το ονομά του ?
ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΠΕΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ????

Επειδή ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΟΡΑΜΕ ΠΑΝΤΕΛΟΝΙΑ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Αποστόλης