Ο χρήστης technik έγραψε:

Eφώ προσωπικά δεν πιστεύω ότι πρόκειται για εμμονή - σχδόν όλων - των περιοδικών

Σίγουρα οι μεταξύ τους διαφορές είναι σχεδόν αμελητέες, όλες οι προτάσεις της κατηγορίας αυτής είναι αξιοπρόσεχτες και αξιόλογες.

Το θέμα, είναι κατά τη γνώμη μου, **ποιό **από τα αυτοκίνητα των συγκριτικών δοκιμών (γενικά), τα καταφέρνει καλύτερα σε όλους τους τομείς.

Και όσον αφορά το συγκεκριμένο συγκριτικό με τα Golf, Astra, Corolla, Mazda 3, Focus,** το αποτέλεσμα είναι σχεδόν ξεκάθαρο.**
Από εκεί και πέρα, ο καθένας επιλέγει με βάση και τα δικά του υποκειμενικά κριτήρια (σχεδίαση, τί ζητά, τί τον καλύπτει περισότερο κτλ)

Στο τέλος το Golf βγαίνει σαφώς καλύτερο με... 7.5Κ ευρώ διαφορά στην έκδοση δοκιμής και 2,5Κ στις βασικές (ναι, υπάρχει και το 'ανεξαρτήτως τιμής') Φαίνεται πως σε αυτή την κατηγορία τα ευρώ δεν παίζουν ρόλο.

Eδώ, με βάση το αποτέλεσμα του συγκριτικού, ίσως ταιριάζει ένα 'σοφό λαϊκό ρητό' :

Ότι πληρώνεις, παίρνεις...!

Γι'αυτό εγώ θα έπερνα με τα 7.5Κ ευρώ το Astra 1.8 με full extra εξοπλισμό
(δέρμα, έγχρωμη οθόνη,ηλεκτρονικό έλεγχο απόσβεσης της ανάρτησης, φώτα που...στρίβουν όταν στρίβεις κλπ.)

Αν κάποιος έχει οδηγήσει το Golf 1.6 FSi Sportline μπορεί να μου πει αν είναι άνετο στην κίνηση στο δρόμο γιατί έχω ένα προβληματάκι με τη μέση και δε θέλω το αυτοκίνητο να κοπανάει.

Ο χρήστης gramacar έγραψε:
Αν κάποιος έχει οδηγήσει το Golf 1.6 FSi Sportline μπορεί να μου πει αν είναι άνετο στην κίνηση στο δρόμο γιατί έχω ένα προβληματάκι με τη μέση και δε θέλω το αυτοκίνητο να κοπανάει.

Εγώ οδήγησα το 1.4 Sportline για 20 χιλιομετράκια και στα Χανιά που φημίζονται για την ποιότητα ασφάλτου (πλάκα κάνω ετσι..) και χτύπαγε όπως το astra-g sport μου. Εξ' όσων έχω ακούσει σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα το astra-g sport χτυπάει αρκετά. Βέβαια πρέπει να ομολογήσω ότι είχε και εξίσου καλά κρατήματα βέβαια με μικρές κλίσεις στις στροφές.
Τώρα πως τα κατάλαβα όλα αυτά σε τόσο λίγη ώρα; Δεν ξέρω ίσως και να υπερβάλλω, εντυπώσεις είναι. Ελπίζω να βοήθησα

μπρος γκρεμος και πισω ρεμα το διλλημα σου. το astra απλα ειναι opel οσο για το golf ειναι ενα τυπικο γερμανικο που μαλιστα δε φημιζεται για την αξιοπιστια του (golf 4).
κατι σε 147 ρε μεγαλε;

Ο χρήστης ca'rlos έγραψε:
το astra απλα ειναι opel

Βαθυστόχαστο!

κατι σε 147 ρε μεγαλε;

Που είναι τέρας αξιοπιστίας!

λεγοντας ειναι opel εννοω οτι ειναι μια εταιρια χωρις κυρος που τα αυτοκινητα της απευθυνονται σε συνταξιοδοτημενους υπερηλικες.
οσο για την αξιοπιστια που ειπες, αυτα ισχυαν καποτε... (εποχες 33αρας)
οι τωρινες alfa romeo εχουν πολυ υψηλα στανταρ αξιοπιστιας.
ξεκολληστε!!!!!!!

Δηλαδή το 2λιτρο Astra των 200 ίππων απευθύνεται σε συνταξιοδοτημένους υπερήλικες; Τότε είμαι ένας από αυτούς, αν και στα 32 μου. Και σε συνδυασμό με το θέμα του κύρους και της συνεργασίας των αυτοκινητοβιομηχανιών να σε παραπέμψω στην τελευταία φράση σου.
Όσον αφορά στην Alfa Romeo και στα θέματα αξιοπιστίας, όντας κάτοχος μιας 147 που μου παρουσίασε μέσα σε 3 χρόνια όσα δεν έχει παρουσιάσει το Astra μου σε 12 χρόνια, δε θεωρώ τον εαυτό μου τόσο κολλημένο. Δε θα κρίνω όμως ποια εταιρία βγάζει πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα, μιας και θεωρώ τον παράγοντα «τύχη» πιο σημαντικό από τη φήμη της κάθε εταιρίας (για να μην πω πως εμπιστεύομαι πια περισσότερο την Alfa Romeo που κάνει τα πάντα για να απαλλαγεί από τη φήμη της 'προχειροφτιαγμένης' από τη VW που έχει καβαλήσει το καλάμι)

Με τη σειρά μου να δηλώσω υπερήλικας συνταξιούχος στα 25 μου