Ίσα που κρατήθηκα σήμερα να μην κλάψω...
Είχα να νιώσω έτσι σε αγώνα κατάταξης από το Μονακό (πάλι) του 2000 (ή 2001 ήτανε?), που ο Ιταλός πέτυχε τη 2η επίδοση της ημέρας, με τη Jordan Mugen. Μονάχα που τότε δεν το περίμενα καθόλου, ενώ σήμερα ήμουν σίγουρος για μια θέση στις 2 πρώτες σειρές.

Αν αύριο δεν πάθει τίποτα, τότε νομίζω ότι δύσκολα θα χάσει μια από τις 2 πρώτες θέσεις. Είναι σκληρό καρύδι ο Trulli και αυτή τη χρονιά φαίνεται ότι ήρθε η ώρα του. Δεν πετώ στα σύννεφα, γιατί πολλά συμβαίνουν σε έναν αγώνα, απλά εύχομαι (προς χάριν του γενικότερου ενδιαφέροντος) ο αγώνας να είναι στεγνός. Αυτά.

Και με τη νίκη Jarno...

Mπορώ να πω πως το σπάσιμο της μονοτονίας 'Schumi' για δεύτερη φορά φέτος στις κατατακτήριες δοκιμές, αν και είμαι 'Φεραρικός', με χαροποίησε! Κρίμα που η συγκεκριμένη πίστα δεν ευνοεί τα προσπεράσματα για να δούμε μάχες αύριο.....
Μπράβο στον Τρούλι και την Ρενώ! Λέτε να δούμε κανα 1-2 και να τρελαθούμε?
Πάντως αν ο MS κερδίσει τελικά τον αγώνα, τι να πω.... 'Η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά'....!!!!!
Άντε και καλό αγώνα!!!! (μακάρι.....)

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Ίσα που κρατήθηκα σήμερα να μην κλάψω...
Είχα να νιώσω έτσι σε αγώνα κατάταξης από το Μονακό (πάλι) του 2000 (ή 2001 ήτανε?), που ο Ιταλός πέτυχε τη 2η επίδοση της ημέρας, με τη Jordan Mugen. Μονάχα που τότε δεν το περίμενα καθόλου, ενώ σήμερα ήμουν σίγουρος για μια θέση στις 2 πρώτες σειρές.

Αν αύριο δεν πάθει τίποτα, τότε νομίζω ότι δύσκολα θα χάσει μια από τις 2 πρώτες θέσεις. Είναι σκληρό καρύδι ο Trulli και αυτή τη χρονιά φαίνεται ότι ήρθε η ώρα του. Δεν πετώ στα σύννεφα, γιατί πολλά συμβαίνουν σε έναν αγώνα, απλά εύχομαι (προς χάριν του γενικότερου ενδιαφέροντος) ο αγώνας να είναι στεγνός. Αυτά.

Και με τη νίκη Jarno...

Ηρεμαααααααα δεν τρέχει τίποτα μια pole είναι όλο κιόλο το κατόρθωμα . Κράτα τα κλάματα για αύριο.
Πάντως μακάρι να γίνει όπως τα λες εγώ δε θα χαλαστώ ιδιαίτερα.
Στους στενούς δρόμους του Μονακό και με δεδομένη τη σειρά κατάαξης ελπίζω για ένα καλό αγώνα. Επιτέλους ώρα είναι

Πραγματικά συγχαρητήρια στην Renault, στον Trulli, στον Alonso και στον Briatore για την καταπληκτική επίδοση στα δοκιμαστικά του Σαββάτου.
Αν βρέξει πάντως σήμερα (χλωμό το βρίσκω) σίγουρα ο αγώνας θα γίνει πιο εντυπωσιακός...

Κ εγώ τη χάρηκα τη pole του Trulli κ όπως είχα πει σε παλαιότερο post θα ήθελα να νικήσει είτε ο Trulli είτε ο Button ενώ δε θα με χαλούσε αν νικούσε ο δικός μου....

Βλέπω στο tv-tuner τους τελευταίους γύρους αυτή τη στιγμή. Ε καιρός ήταν όποιος και από τους δύο συμπαθείς (σε μένα) πιλότους και αν τα καταφέρει Κρίμα, μπορούσε και ο Kimi σήμερα...

Ναι!!!!!!! Τι αγώνας!!!! Τι αγώνας!!!! Πολύ τον απόλαυσα! Νέος νικητής, αγωνία από την αρχή μέχρι το τέλος (εγκατέλειψε κ ο Scumi ...α εγκατέλειψε κ ο Kimi μαζί με το David ) ο Button για άλλη μια φορά έλαμψε!!! JarnoT ζεις???? Το άντεξες το σημερινο μετά τη pole??? JarnoT μας ακούς??? Αντε πάλι...

Ενδιαφέρον αγώνας...μετά από καιρό...έστω και λόγω εγκαταλείψεων!!

Αξιος ο Trulli...μπράβο στον Button που δείχνει ιδιαίτερα σταθερός φέτος!!

Συγχαρητήρια και στην Renault....αλλά και στον Go_For_Pista για την πρόβλεψη του!!Τι σου κάνει η εμπειρία!!!

Τώρα που ηρέμησα κάπως από την ένταση του αγώνα πρέπει να πω ότι μια ευκαιρία για τη McLaren να μαζέψει υπερδιπλασιους βαθμους από αυτους που έχει στο πρωτάθλημα χάθηκε.... αχχχχ

Αφήστε που η κατρακύλα δεν έχει τελειωμό! Τώρα ήμαστε 6!!!

ΑΝΑΣΤΑΣΗ!!!!
Είδαμε και έναν ενδιαφέρον αγώνα! Μπράβο στον Trulli και την Renault!

Meta apo 8 agwnes ena allo monothesio ektos
apo Ferrari kerdise enan agwna tis F1. Kai
opws synythws symvainei apo to 2002 ws simera
o agwnas aytos einai to Monaco.

Se ena episodiako agwna me 2 safety cars kai
kalo kairo (eytyxws h dystixws) i Renault
apedeixe oti exei ena poly kalo sasi kai
se syndyasmo me ta lastixa tis Michelin
apla se grand-prix Miky-Maous den paizetai.

Stin ekkinisi o Jap Kamikaze TS prosperna
san stamatimenoys 4 aytokinita (kai isws
ekei kaiei kai ton kinitira toy) akoympontas
elafra ton MS. Sto 3o gyro o kinitiras toy
Jap apla mas afinei xronoys kai eytyxws ayto
symvainei exw apo to tunnel.

Kapnos apo ta
ladia kai to prwto sovaro atyxima me ton
GF na peftei panw ston DC. Poios ftaiei??
Kanenas apo toys 2 alla isws isws eprepe
oi komissarioi na eixan vgalei ti mayri
simaia me to kokkino kyklo ston Japwna.

O agwnas synexizetai meta apo 3 gyroys
kai to trenaki JT-FA-JB-KR-MS-JPM-RB
ftanei sti stigmi twn prwtwn pits. Na
min xechasw to prosperasma toy erixe o
JPM ston RB o opoios ontws me krya
elastika den ta paei poly kala. Ekei
symvainei ayto poy perimename. O MS
einai o teleytaios poy tha mpei
sta pits kai me 5 gyroys katw apo to
1.15 perna apo tin 5h stin 3h thesi
kai vazei sovari ypopsifiotita na
prosperasei toylaxiston enan apo toys
dyo odhgoys tis Renault.

Meta exoyme tin egkatalipsi toy KR
apo kinitira (opws akoysa apo tin RAI)
apodeiknyontas gia mia akomi fora
ta provlimata twn asimi.

Ligo prin xekinisoyn ta 2a pit-stops
krinetai kai o agwnas. To entypwsiakon
einai oti aytos poy tha dwsei ti niki
ston JT einai o omostavlos toy FA
poy mesa sto tunnel prospernontas ton
RS exase tin elegxo toy monothesioy.
O idios katigorei ton RS alla to
gegonos paramenei oti o Ispanos eprepe
na prosexei ligo parapanw sto simeio ayto.
O Flavio Briattore dilwse me to telos toy agwna oti
o FA exase ton elegxo toy monothesioy. Twra
an to gegonos ayto ofeiletai se kapoio
kopsimo toy RS mesa sto tunnel (isws
prospathontas na afisei ton Ispano na perasei)
to xeroyn monon o Head kai o RS. Pantws
o Flavio gia na prostateysei to pulen toy
eipe oti prepei prwta na milisei me ton
odigo toy poy exallos edeixne ton RS ws
ypaitio....

Ekei kapoy mpainei to 2o safety car kai ta
pragmata allazoyn ardin gia ton MS poy
me arketa kaysima den einai dynato na
kanei ti kinisi twn JB kai JT (oi omades
me monon ena aytokinito sti pista
eixan ti dynatotita na kinitopoiithoyn
enw i Ferrari ekei eprepe na thysiasei
kapoion apo toys 2). O MS vrisketai
karotsaki pisw apo to safety-car me ton
JT monon 3 sec pisw kai anamesa toys
ton Mr. Taliban JPM.

To paignidi paizetai gia ton MS asxima kathws
to mono poy tha mporoyse na kataferei
me kaysima gia 10 gyroys einai na prosperasei
kai monon ton JB an o agglos kathysteroyse
poly sta doppiarismata efoson tha eixe pista eleytheri
empros toy. To thema einai oti mesa sto tunnel
ligo prin tin apoxwrisi toy safety car apo ta
pits tis Ferrari (opws dilwthike sti synexeia sti
RAI) toy zitisan na zestanei ta frena toy. O
MS mplokarei stigmiaia ta frena alla o
JPM poy einai poly konta den prolavainei na
frenarei kai ligo prin tin exodo akoympa
to pisw dexio troxo toy Germanoy apostatheropoiontas
ton kai stelnontas stis mparieres toy Monaco.

Se ayto to atyxima poios ftaiei. Kata RB itan ena
silly racing accident. Kata Alessandro Zanardi o
MS ektelese apla entoles tis scuderia kai o JPM
poy eixe plisiasei poly den eixe apla to xwro
na min akoympisei. O Germanos epistrefei exallos
sta pits kai dinei mia mpoynia poy den fanike
sta pleyra twn lewforiwn tis scuderia. To gegonos
einai oti o agwnas vevaia eixe xathei gia to germano
alla akoma kai etsi tha mproroyse me ti 3h thesi
na xefygei akoma perissotero apo ton RB poy
akoma kai simera paramenei diekdikitis.

Sti synexeia to monon endiaferon einai i poini sto
oxima me to #16 (NH) giati den eide tis mple simaies kai
to gegonos oti sto telos plisiase o JB ton JT, o RB
termatise 3os kai o JPM 4os. O RS emeine sto telos
me kinitira kai meta apo 2 tetoia gegonota mipws
i BMW prepei na prosexei gia na min exei ti tyxi
tis Merc.

Gegonos einai oti i Ferrari kai i Renault exasan
tin eykairia na spasoyn to rekor tis BRM (5 agwnes
poy kai ta 2 monothesia itan stin vathmologoymeni
6ada h 8ada).

Odhgoi.

1. JT (10 pontoi, pole). O Italos meta apo
   xilia vasana apedeixe oti den einai tyxaios. An
   kapoioi lene oti oi prwtathlites fainontai sto
   Monaco o JT tote einai champ. Xilia mpravo ston
   Italo poy me pio neyriko monothesio (dilwseis
   Renault) deixnei na pairnei to panw xeri apo ton
   Ispano omostavlo toy.

2. JB (8 pontoi). Alli mia poly kali epidosi
   gia ton agglo.

3. RB (6 pontoi). Axrwmos aosmos kai ageystos
   o idios paraponethike gia provlima me to monothesio
   stin anartisi (o RsB den eipe kati tetoio). To kako
   einai oti me 5 gyroys ligotera kaysima apo ton MS
   (diladi kati sta 12 kila) den katafere na prosperasei
   to germano.

4. JPM (5 pontoi). O kyrios Taliban epetyxe 2 prosperasmata
   sta isia. Den ftaei gia to atyxima toy MS IMHO kata 100%
   alla opws fainetai kai apo to video den eixe afisei
   katholoy xwro sto Germano se antithesi me ton JT poy
   itan sxedon 1 sec pisw apo to Kolomviano. Tha prospathoyse
   na prosperasei to Germano otnws 1 gyro pisw??? Anyway
   den mporeis na ton katigoriseis oti to ekane skopima
   pantws kai tin idia antilipsi eixan kai i marsals.

5. FM (4 pontoi). O Vrazilianos kratise psila ti simaia
   tis Sauber.

6. CdM (3 pontoi). Oi prwtoi vathmoi gia tin Toyota.

7. NH (2 pontoi). Xaras eyaggelia gia ton Eddie. Alla o
   Germanos exase 2 theseis logw toy oti den dieykoline
   sto prosperasma.

8. OP (1 pontos). Edw poy leme i tyxi na doylepsei. Na
   xekinas me provlima kai logw tis dikias soy adynamias
   ekkinisis na xanaginetai to warm up lap kai sto telos
   3 gyroys prin lixoyn ola o RS na aposyretai me provlima
   sto kinitira kai na kerdizeis ena vathmo...

Ektos synagwnismoy.

KR. O Filandos edeixe oti sti pista toy Monaco tha mporoyse
kati kalytero apo tin egkatalipsi. Krima pantws.

TS. Tora-tora-tora!!!!! Den fantazomai ti tha ginei stin
Suzuka alla o Iapwnas den masaei.

FA. Vlakwdes lathos apo tin pleyra toy sto tunnel. Tin patise
kai sto telos edeixne ws ypeythino ton RS. Pantws den itan kai
to kalytero gia ayton S/K kathws exase sta isia apo ton JT kai
me ligotera kaysima. Pantws xwris na to thelei edwse ti
niki stin omada toy....

MS (fastest lap). Otan vrethike monos sto telos patise to podi kai apla
exafanistike. To 1.14.439 isws na min einai poly kalytero
apo to persino toy KR alla gia tin Ferrari einai katapliktikos
xronos me lastixa poy tha mporoysan na pane se 1.5 pit-stops.
Den einai entelws amoiros eythinwn sto touch me ton JPM
alla kaneis den mporei na ton katigorisei oti to ekane kai
skopima. Pantws i tsantila toy me to telos toy dikoy toy
agwna itan emfanis.

OMADES

1. Renault (10 pontoi). Ola teleia kai se epipedo stratigikis.
   To lathos toy FA tis sterise to 1-2.

2. BAR (8 pontoi). Ta pragmata xekatharizoyn gia to poios
   tha einai sti 3h thesi twn kataskeyastwn ektos kai an i
   Williams vgalei kanenan asso apo to maniki tis stoys epomenoys
   agwnes. Pantws akoma kai sto Monaco ta katafere poly kala.

3. Ferrari (6 pontoys). Tha mporoyse na einai i kerdismeni
   tis imeras me 11 pontoys (3h kai 4h thesi). Pantws edeixe
   oti exei to kalytero monothesio.

4. Williams (5 pontoi). 2 spasmenoi kinitires sto Monaco???
   Eytyxws oloi sto idio atomo poy isws na arxizei na dimioyrgei
   kai ypopsies. An synexisei omws etsi ti vlepw moni 4h....

5. Sauber + Toyota (4 pontoi). Gia ti Sauber poy prosperase
   tin McLaren den perimenan tipota kalytero. An de eixan ginei
   kai ta gegonota me ti stoyka toy GF ston DC isws na itan kai
   kalytera ta apotelesmata gia toys Elvetoys. Gia toys
   Iapwnes xaras eyaggelia se mia pista poy den toys tairiazei!!!!

6. Jordan (2 pontoi). Kai isws kai oi monoi poy tha parei
   fetos. Toylaxiston diaforopoiithike apo tin Minardi.....

Ektos Synagwnismoy.

McLaren. Entaxei to apodexomai oti to sasi den einai kai toso
xalia (pantws 1 dekato pisw me 15 kila ligotera kaysima
apo tin Ferrari kai me lastixo kalytero h akoma xeirotera
0.6 secs pisw me 5 kila kaysima ligotera apo ti Renault
kai megalyteri ippodynami) alla i axiopistia einai
pia gia ta gkravara. Se mia pista poy o kinitiras DEN
PIEZETAI na menei apo kinitira o #1 odigos soy einai
tragwdia. Entaxei yparxei kai enas Honda alla ekei
ta gegonota katadeiknyoyn sfalma toy odigoy toy.

Jaguar. Kala ta diamantia alla o CK einai gia ta gkravara
paidia kai kalo tha einai na parete kanena piloto tis prokopis.
Akoma kai o ZB den ekane lathos kai o CK to stoykare sto
1o gyro. Gia ton MW den tha pw tipota.

MINARDI. 1 apo ta 2 monothesia ston termatismo. Krima poy
itan ayto toy ZB giati mporei me ton GB na epernan kai
ponto....

Ayta kai se mia evdomada sto Nirburgring.....

P.S. Sorry gia ta greeklish.... alla eimai se UNIX station kai ta Ellinika
edw den einai egkatestimena....

EΠΙΤΕΛΟΥΣ!!!!!!!!!!!!!
ΕΑΝ ΝΙΚΟΥΣΕ ΚΑΙ Η ΣΗΜΕΡΑ Ο ΣΟΥΜΑΧΕΡ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΝΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑ. ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΠΕ ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΕΙΧΕ ΠΟΛΛΕΣ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΓΙΑ ΝΙΚΗ ΚΑΘΩΣ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ PIT STOP ΑΚΟΜΑ.

Ο χρήστης k έγραψε:

Ίσα που κρατήθηκα σήμερα να μην κλάψω...
Είχα να νιώσω έτσι σε αγώνα κατάταξης από το Μονακό (πάλι) του 2000 (ή 2001 ήτανε?), που ο Ιταλός πέτυχε τη 2η επίδοση της ημέρας, με τη Jordan Mugen. Μονάχα που τότε δεν το περίμενα καθόλου, ενώ σήμερα ήμουν σίγουρος για μια θέση στις 2 πρώτες σειρές.

Αν αύριο δεν πάθει τίποτα, τότε νομίζω ότι δύσκολα θα χάσει μια από τις 2 πρώτες θέσεις. Είναι σκληρό καρύδι ο Trulli και αυτή τη χρονιά φαίνεται ότι ήρθε η ώρα του. Δεν πετώ στα σύννεφα, γιατί πολλά συμβαίνουν σε έναν αγώνα, απλά εύχομαι (προς χάριν του γενικότερου ενδιαφέροντος) ο αγώνας να είναι στεγνός. Αυτά.

Και με τη νίκη Jarno...

Ηρεμαααααααα δεν τρέχει τίποτα μια pole είναι όλο κιόλο το κατόρθωμα . Κράτα τα κλάματα για αύριο.
Πάντως μακάρι να γίνει όπως τα λες εγώ δε θα χαλαστώ ιδιαίτερα.
Στους στενούς δρόμους του Μονακό και με δεδομένη τη σειρά κατάαξης ελπίζω για ένα καλό αγώνα. Επιτέλους ώρα είναι

Τώρα μπορείς να κλάψεις ελεύθερα...
Συγχαρητήρια

JarnoT ακόμα να συνέλθεις από το ευχαριστο σοκ?

Πολυ ευχαριστο που κερδισε ο Trulli κ μακαρι να τον ξαναδουμε στο κορυφαιο σκαλι του podium.
Δυσαρεστο η εγκαταλειψη του ΜΣ μ αυτον τον τροπο. Ο Κολομβιανος δεν υπαρχει περιπτωση μια φορα να βγει κ να πει εκανα μλκια οταν μπλεχτει με τον ΜΣ. Μονο γκρινια κ για τα παντα φταιει ο ΜΣ, μεγαλο στομα εχει κ αυτο δεν τον ωφελει. Αν κ τον εβλεπα απο F3000 εδω κ μια 2ετια μ απογοητευει.
Επισης απογοητευση η εξοδος κ η γκρινια του Alonso. Εκανε το χαριλικι μονος του κ του εφταιγε ο Ralph.
Οπως κ απαραδεκτο νομιζω του οτι δεν εβαλαν μεσα τον Sato κ προκληθηκε ο πανικος μολις εσκασε το μοτερ του.

Πραγματικά ωραίος αγώνας, και κυρίως χάρηκα που κέρδισε ένας συμπαθής οδηγός, που έχει ταλαιπωρηθεί πολυ τα τελευταία χρόνια.

Για το συμβάν μεταξύ ΡΣ και ΦΑ έχουμε νεότερα? Αρχικά σκέφτηκα πως το λάθος είναι καθαρά του ΦΑ. Αλλά μετά το είδα κι από την άλλη. Ο ΡΣ ίσως έκοψε λίγο τη στιγμή που ήταν στο τούνελ σα να έλεγε 'πέρνα τώρα'. Και στη συνέχεια ίσως βιάστηκε να ξαναπατήσει μην υπολογίζοντας σωστά, και μη δίνοντας έτσι την ευκαιρία στον ΦΑ να ξαναμπεί στην κανονική γραμμή που θα του επέτρεπε να στρίψει... Κάπως έτσι πιστεύω έγινε. Δε νομίζω πάντως να το κανε επίτηδες, αν όντως έφταιγε, άλλα παρόλ αυτά είναι το 3ο τουλάχιστον ατύχημα που έχει καταφέρει να μπλεχτεί φέτος...

Όσο για τον ΜΣ σίγουρα έκανε μεγάλη γκάφα. Εκτός από το ότι ήθελε να ζεστάνει τα φρένα, κάτι τέτοια φρέναρίσματα τα κάνει ο προπορευόμενος στον γύρο πριν φύγει το πέις καρ, και για να μην επιτρέπει στους αντιπάλους να ακολουθόυν πολύ κοντά και για να έχει το πλεονέκτημα του αιφνιδιασμού για το πότε θα επιταχύνει. Αλλά θα πρεπε να βεβαιωθεί ότι ο υπάρχει μια απόσταση ώστε να προλάβει να κόψει και ο ΜΟντόγια...

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Meta apo 8 agwnes ena allo monothesio ektos apo Ferrari kerdise enan agwna tis F1. Kai opws synythws symvainei apo to 2002 ws simera o agwnas aytos einai to Monaco.

Πολυ καλη ανασκοπηση του αγωνα, κυριολεκτικα ετοιμη για δημοσιευση στο rally.gr. Thanx. Θα μου επιτρεψεις μερικα σχολια:

Stin ekkinisi o Jap Kamikaze TS prosperna san stamatimenoys 4 aytokinita (kai isws ekei kaiei kai ton kinitira toy)

Συμφωνα με οσα διαβαζουμε αυτο δεν γινεται (ο κινητηρας δεν μπορει να βγει εξω απο το 'φακελο' λειτουργιας, οτι κι αν κανει ο πιλοτος. Ισχυει αυτο;;;

Na min xechasw to prosperasma toy erixe o JPM ston RB o opoios ontws me krya elastika den ta paei poly kala.

To gegonos einai oti o agwnas vevaia eixe xathei gia to germano alla akoma kai etsi tha mproroyse me ti 3h thesi na xefygei akoma perissotero apo ton RB poy akoma kai simera paramenei diekdikitis.

3. RB (6 pontoi). Axrwmos aosmos kai ageystos o idios paraponethike gia provlima me to monothesio stin anartisi (o RsB den eipe kati tetoio). To kako einai oti me 5 gyroys ligotera kaysima apo ton MS (diladi kati sta 12 kila) den katafere na prosperasei to germano.

Ο RB κανει, κατα τη γνωμη μου, μεχρι στιγμης το χειροτερο του Πρωταθλημα με τη Φερραρι. Οχι μονο για τις διαφορες με τον MS, αλλα κυριως γιατι, με ενα αυτοκινητο τοσο ανωτερο απο τα αλλα, δεν ξεχωριζει απο τους υπολοιπους. Αυτο ομως το 'παραμενει διεκδικητης' μου 'πεσε βαρυ . Εκτος αν εννοεις 'τυπικα παραμενει διεκδικητης', ή 'παραμενει διεκδικητης της δευτερης θεσης'.

O idios (ALONSO) katigorei ton RS alla to gegonos paramenei oti o Ispanos eprepe na prosexei ligo parapanw sto simeio ayto.

FA. Vlakwdes lathos apo tin pleyra toy sto tunnel. Tin patise kai sto telos edeixne ws ypeythino ton RS. Pantws den itan kai to kalytero gia ayton S/K kathws exase sta isia apo ton JT kai me ligotera kaysima.

Πολυ σωστα. Θυμιζω το (ακομη πιο) απερισκεπτο ατυχημα του FA περυσι στη Βραζιλια. Ισως ακομα να μην εχει ωριμασει στο επιπεδο του KR, ή, αισθανομενος την πιεση απο τον JT να μεγαλωνει, γινεται επιρρεπης σε λαθη...

2. BAR (8 pontoi). Ta pragmata xekatharizoyn gia to poios tha einai sti 3h thesi twn kataskeyastwn ektos kai an i Williams vgalei kanenan asso apo to maniki tis stoys epomenoys agwnes. Pantws akoma kai sto Monaco ta katafere poly kala.

Νομιζω οτι ειναι πολυ νωρις για τετοια συμπερασματα. Οπως γραφεις δεν μπορουμε να ξεγραψουμε ακομα τη Williams (και τη McLaren ), ουτε να αποκλεισουμε την πιθανοτητα η BAR να περασει τη Renault.

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ, ΕΝΑΣ ΑΓΩΝΑΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΚΡΑΤΗΣΕ ΣΕ ΑΓΩΝΙΑ ΣΕ ΟΛΗ ΤΟΥ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ. ΑΣ ΕΛΠΙΣΟΥΜΕ ΓΙΑ ΑΝΑΛΟΓΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ.