Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

εγω εχοντας ξεπαστρεψει αρκετες φορες το κιβωτιο του citroen μου το εβγαλα μπουρδελο, ομως απο τοτε που αλλαζω πιο ηρεμα τις ταχυτητες τα προβληματα αραιωσαν και τον τελευταιο σχεδον χρονο ειναι μια χαρα..

Ο χρήστης mirage έγραψε:

εγω εχοντας ξεπαστρεψει αρκετες φορες το κιβωτιο του citroen μου το εβγαλα μπουρδελο, ομως απο τοτε που αλλαζω πιο ηρεμα τις ταχυτητες τα προβληματα αραιωσαν και τον τελευταιο σχεδον χρονο ειναι μια χαρα..

την επομενη φορα θα παρω αυτοματο παντως
μεχρι τοτε θα εχουν ξεπερασει τα dsg τις οποιες παιδικες ασθενειες , αρα ολα μια χαρα

(λεφτα να χουμε )

φιλε μου δεν υποννοησα οτι εκανες κατι λαθος, απλα σε ρωτησα αν εκανες κατι λαθος , ωστε να δω τι παιζει με το συγκεκριμενο προβλημα.
εννοειται οτι στα 5αρια ηταν υπαρκτο, απλα δεν ειχα ακουσει κατι και για τα 6αρια και μου κανε εντυπωσηση

οσο προχωραει το προβλημα γινεται πιο εντονο και μετα εκτος απο συγχρονιζε , αλλαζεις και γραναζι..

το χω παθει πολλες φορες ξερω τι παιζει και γω στο σιτροεν μου ειχα προβληματικο συγχρονιζε 3ης απο το εργοστασιο, που γρατζουναγε ολο και πιο πολυ ακομα και αν αλλαζα αργα ..μετα ομως το κιβωτιο το εκανα ζμπαραλια απο δικη μου κακομεταχειριση..ειναι και ευαισθητα τα κιβωτια των psa γιατι κι αλλοι εχουν προβληματα..

με αυτη τη λογικη κι επειδη δεν ηθελα να παθω τα ιδια και στο audi ημουν απο την αρχη ιδιαιτερα προσεκτικος.γιατι ενταξει αν κατι ειναι προβληματικο ας χαλασει, αλλα το να το χαλαμε μονοι μας ειναι μαλακια.
και η εγγυηση ακομα να με καλυψει δε γουσταρω να μου ανοιξουν το κιβωτιο.. δε νιωθω καλα με την ιδεα..
(γιατι εκτος απο δικα μου λαθη στη σιτροεν εχουν κανει μαλακιες και μηχανικοι ΣΙΓΟΥΡΑ )

καποια μερη του αυτοκινητου καλο ειναι να μην τα πειραζει ποτε και κανεις

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
οσο προχωραει το προβλημα γινεται πιο εντονο και μετα εκτος απο συγχρονιζε , αλλαζεις και γραναζι..

το χω παθει πολλες φορες ξερω τι παιζει και γω στο σιτροεν μου ειχα προβληματικο συγχρονιζε 3ης απο το εργοστασιο, που γρατζουναγε ολο και πιο πολυ ακομα και αν αλλαζα αργα ..μετα ομως το κιβωτιο το εκανα ζμπαραλια απο δικη μου κακομεταχειριση..ειναι και ευαισθητα τα κιβωτια των psa γιατι κι αλλοι εχουν προβληματα..

με αυτη τη λογικη κι επειδη δεν ηθελα να παθω τα ιδια και στο audi ημουν απο την αρχη ιδιαιτερα προσεκτικος.γιατι ενταξει αν κατι ειναι προβληματικο ας χαλασει, αλλα το να το χαλαμε μονοι μας ειναι μαλακια.
και η εγγυηση ακομα να με καλυψει δε γουσταρω να μου ανοιξουν το κιβωτιο.. δε νιωθω καλα με την ιδεα..
(γιατι εκτος απο δικα μου λαθη στη σιτροεν εχουν κανει μαλακιες και μηχανικοι ΣΙΓΟΥΡΑ )

καποια μερη του αυτοκινητου καλο ειναι να μην τα πειραζει ποτε και κανεις

Ποσο σου στοιχισε η ολη ιστορια με το κιβωτιο? ανοιγμα-αλλαγμα συχρονιζε- γραναζιου ?

συμφωνω
και επεκταση να κανεις αν δεν εχεις κανει ηδη..
εμενα τα 2 πρωτα χρονια δεν εβγαλε τιποτα , και μπαινοντας στο 3ο τη χρησιμοποιησα μια φορα και με τα ιταλικα xenon προβλεπω και 2η...

Ο χρήστης iROC έγραψε:
θα τιν κανω τιν επεκταση σιγουρα αλλα προς το τελος ληξης της υπαρχουσας αφου ειναι και το ιδιο ποσο οσο το αργοτερο τοσο καλητερα!!!ποτε δεν ξερεις .. ιταλικα ξενον σε γερμανικο αμαξι διολου απιθανο αλλα η bossh δεν εφοδιαζει με ηλεκτρικα το γρουπ μας?παντος για ρηθμιση μεσο vag com το προσπαθησες?

θα δω τι ειναι δεν το χω ψαξει ακομα.. απλα καμια φορα τρεμοπαιζουν ή μπερδευονται οι αισθητηρες και ανεβοκατεβαινουν..
αμα τα κλεισω και τα ξανανοιξω σταματαει, απλα φοβαμαι μην γινει χειροτερη η κατασταση
επισης μου το κανει μονο οταν βαζω μπροστα, ποτε κατα τη διαρκεια της βολτας

τα xenon οπως και o,τι led βλεπεις σε ολα τα vag και παρα πολλα ακομα αυτοκινητα ειναι μιας θυγατρικης της magneti marelli (δε θυμαμαι το ονομα της)

Ο χρήστης iROC έγραψε:
πιστευω με το διαγνωστηκο θα κανεις δουλεια σιγουρα !!

ναι το θεμα ειναι να βρω καποιον με ενα.. διαφορετικα θα παω στην αντιπροσωπεια

δεν εχει γινει κατι επικινδυνο μεχρι στιγμης για να φρικαρω (οπως να μην αναβουν καθολου τα φωτα μου, μιας και σε αλλο αυτοκινητο το εχω παθει και αυτο, ουτε να τρεμοπαιζουν συνεχεια) , αλλα το εχω στο νου μου να το λυσω αμεσα

Ο χρήστης iROC έγραψε:
πλεων στα πιο πολλα συνεργεια που ειδικευοντε στο γκρουπ εχουν διαγνωστηκο ...

απλα βαριεμαι τη διαδικασια του συνεργειου.
αν ειναι κανω υπομονη ακομα για 3-4000 χλμ που εχω να αλλαξω λαδια.

αν και ελπιζω συντομα να του κουμπωσω διαγνωστικο γνωστου μου

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:

οσο προχωραει το προβλημα γινεται πιο εντονο και μετα εκτος απο συγχρονιζε , αλλαζεις και γραναζι..

το χω παθει πολλες φορες ξερω τι παιζει και γω στο σιτροεν μου ειχα προβληματικο συγχρονιζε 3ης απο το εργοστασιο, που γρατζουναγε ολο και πιο πολυ ακομα και αν αλλαζα αργα ..μετα ομως το κιβωτιο το εκανα ζμπαραλια απο δικη μου κακομεταχειριση..ειναι και ευαισθητα τα κιβωτια των psa γιατι κι αλλοι εχουν προβληματα..

με αυτη τη λογικη κι επειδη δεν ηθελα να παθω τα ιδια και στο audi ημουν απο την αρχη ιδιαιτερα προσεκτικος.γιατι ενταξει αν κατι ειναι προβληματικο ας χαλασει, αλλα το να το χαλαμε μονοι μας ειναι μαλακια.
και η εγγυηση ακομα να με καλυψει δε γουσταρω να μου ανοιξουν το κιβωτιο.. δε νιωθω καλα με την ιδεα..
(γιατι εκτος απο δικα μου λαθη στη σιτροεν εχουν κανει μαλακιες και μηχανικοι ΣΙΓΟΥΡΑ )

καποια μερη του αυτοκινητου καλο ειναι να μην τα πειραζει ποτε και κανεις

Ποσο σου στοιχισε η ολη ιστορια με το κιβωτιο? ανοιγμα-αλλαγμα συχρονιζε- γραναζιου ?

πολλα, εχει ανοικτει 4-5 φορες ισως και παραπανω.. ενδεχομενως θα συνεφερε να ειχαμε βαλει μεταχειρισμενο απο κανα τρακαρισμενο , αλλα και αυτο δε ξερεις τι θα σου βγαινει..καινουριο σιγουρα δε συνεφερε με τιποτα.
(το κιβωτιο παντως περα απο την οποια κακομεταχειριση μου ειχε και απο μονο του προβληματα ακομα και απο το εργοστασιο , τα οποια συνεχιζαν να εμφανιζονται ακομα και οταν το οδηγουσε η μητερα μου. εδω και καιρο ομως εχει ηρεμησει '
δεν ξερω αν εφταιγαν και οι μηχανικοι που το πηγαιναμε που σχεδον σιγουρα ηταν στοκοι ή αν οντως ειναι προβληματικο, παντως σιγουρα ειναι πολυ ευαισθητο στη σκληρη χρηση )

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
...
ναι το θεμα ειναι να βρω καποιον με ενα.. διαφορετικα θα παω στην αντιπροσωπεια
...

To 'χω στο φούρνο και σιγοψήνεται! Μόλις ροδοψηθεί (έρθει) το ρυθμίζουμε το θέμα !

Βρες μόνο ποια 'block' (περιοχές ενδείξεων και ρυθμίσεων) χρειάζεσαι από κάποιο φόρουμ γιατί είναι πέλαγος το πρόγραμμα για να βρέθει κάτι στο κουτουρού !

Εχω φιλο με a3 122 ,11000km που εχει το ιδιο θεμα με γρατζουνισμα σε αλλαγη 1α σε 2α και δυσκολια κουμπωματος της δευτερας..Να τον προετοιμασω μιας που ειναι ασχετος και ειναι και ακομα στην εγγυηση ετσι?

Αμα το κανει μονο κρυο,μπορει να παει πολυ μακρια η βαλιτσα, μπορει και 50000χλμ μετα να μην εχει προβλημα. Αν ομως το κανει και ζεστο τοτε δυσκολα. 11000 ειναι καινουριο αλλα χλωμο να το αντικαταστησουν για προβλημα στο συγχρονιζε.

Ο χρήστης Drosxo έγραψε:
Αμα το κανει μονο κρυο,μπορει να παει πολυ μακρια η βαλιτσα, μπορει και 50000χλμ μετα να μην εχει προβλημα. Αν ομως το κανει και ζεστο τοτε δυσκολα. 11000 ειναι καινουριο αλλα χλωμο να το αντικαταστησουν για προβλημα στο συγχρονιζε.

50000km ειναι και παλι καινουργιο αμαξι.. θα τον ψησω να το παει να το δουνε ετσι κι αλλιως στην εγγυηση ειναι..Δε του δινει σημασια και γι αυτο το ψαχνω εγω.. και γενικα δε δινει σημασια το παλικαρι στο αμαξι γι αυτο και 'ανησυχω'..Στα 1000km στραβωσε τις 2 δεξιες ζαντες σε λακουβα κρατηρα..και το εχει βρωμικο μεσα εξω μονιμως..