Ο χρήστης gio21 έγραψε:
ΘΑ αγορασω ενα απο τα δυο . ποιο μου προτεινετε?
το golf exei 18400
to astra 17300 me ta ekstra.

Οι τιμές που αναφέρεις είναι οι αναγραφόμενες ή με το κλειδί στο χέρι. Απλά ρωτώ γιατι δεν μπορώ να υπολογίσω για ποιες εκδόσεις μιλάμε. Μιλάμε για Golf 1.6 5dr Trend και Astra 1.6 Enjoy;

Προσωπικά το Astra μου φαίνεται πολύ ασχημο αυτοκίνητο, άρα θα επέλεγα golf. Βέβαια το θέμα της αισθητικής είναι κάτι καθαρά υποκειμενικό. Υπόψιν πάντως ότι η πίσω ανάρτηση του golf είναι πολλαπλοί σύνδεσμοι πλέον ενώ to astra έχει ακόμα ημιάκαμπτο.

Ο χρήστης gio21 έγραψε:

1.6 3d trendline
1.6 astra enjoy + zantes +klima

Εγώ προσωπικά θα έβαζα στο astra επίσης extra χειρηστήρια στο τιμόνι και θα το έπαιρνα. Κάνε ένα test drive να το δεις. Επίσης το Enjoy είναι πάρα πολύ όμορφο με μαυρο-πορτοκαλί εσωτερικό.
Γενικά είναι θέμα καθαρά αντίληψης τα δύο αυτοκίνητο. Το astra εμένα μου δίνει την αίσθηση πιο sportive αυτοκινήτου, από στρίψιμο ως αναρτήσεις κλπ. Το Golf είχε καλύτερη άνεση. Σημειωτέον εγώ έκανα test το sportline το Golf το οποίο είχε πολλά extra (ζάντες, κλπ.) και το Astra Enjoy χωρίς πακέτο (ζάντες κλπ.) και το astra μου έδινε καλύτερη αίσθηση και αμεσότητα.
Προσπαθώ να είμαι όσο πιο αντικειμενικός γίνεται μιας και η υπογραφή μου δείχνει ότι έχω πειστεί από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο
Σε κάθε περίπτωση όπως έχω ξαναπεί σε threads σχετικά, είναι και τα δύο πολύ καλές επιλογές και με δεδομένο ότι το focus αλλάζει μοντέλο για μένα είναι αυτή τη στιγμή τα δυό τους στην κορυφή της κατηγορίας.

Στο τέστ που έχουν οι 4Τ, μεταξύ Astra, Golf, Mazda 3, Corolla και Focus στα 1,6 κυβικά, προηγείται το Golf, αφού όπως λέει καταφέρνει να φτάσει σχεδόν στην κορυφή σε πολλούς τομείς, καταφέρνει να κάνει πολλά πράγματα καλά.
Aυτά πληρώνεις παραπάνω για ένα Golf πέραν του σήματος στο καπό...

Ο χρήστης technik έγραψε:
Στο τέστ που έχουν οι 4Τ, μεταξύ Astra, Golf, Mazda 3, Corolla και Focus στα 1,6 κυβικά, προηγείται το Golf, αφού όπως λέει καταφέρνει να φτάσει σχεδόν στην κορυφή σε πολλούς τομείς, καταφέρνει να κάνει πολλά πράγματα καλά.
Aυτά πληρώνεις παραπάνω για ένα Golf πέραν του σήματος στο καπό...

ετσι ειναι

να προσθεσω οτι καλυτερα τελικα να παρεις το αστρα γιατι αν και τυχον κατι παει στραβα με το γκολφ θα ξεσπασει νεος πολεμος για το ποσο κακοφτιαγμενο, υπερτιμημενο, κλπ ειναι, ενω για το αστρα δεν εχουν σφαχτει παλικαρια στη ποδια του...

απο κει και περα, το αστρα ειναι πιο ομορφο για εμενα, αλλα το γκολφ δεν το φτανει στους αλλους τομεις.

Ο χρήστης technik έγραψε:
Στο τέστ που έχουν οι 4Τ, μεταξύ Astra, Golf, Mazda 3, Corolla και Focus στα 1,6 κυβικά, προηγείται το Golf, αφού όπως λέει καταφέρνει να φτάσει σχεδόν στην κορυφή σε πολλούς τομείς, καταφέρνει να κάνει πολλά πράγματα καλά.
Aυτά πληρώνεις παραπάνω για ένα Golf πέραν του σήματος στο καπό...

Εγώ δεν φέρνω αντίρρηση ότι π.χ. η ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω είναι πιό ακριβή λύση (συνολικά και σαν εξέλιξη) από την βελτιωμένη απλά πίσω ανάρτηση της Lotus στο Astra, ή ότι ο κινητήρας FSI μπορεί να είναι πολύ πιο εξελιγμένος και ακριβός από τον twinport - ecotec.
Όμως... πολλές φορές υπάρχει θέμα marketing στα test και όλοι το ξέρουμε αυτό. Σαν συνέπεια πάντα σχεδόν όλα τα συγκριτικά βγάζουν όολα τα αυτοκίνητα σε μία ισορροπία. π.χ. είχα δει test στα astra 1.4 vs golf 1.4 75hp και έβγαζε τα δύο αυτοκίνητα στα ίδια, με επιμέρους σχόλια τα εξής:

1. Λίγο μεγαλύτερο χώρο στους πίσω στο golf, παρότι και στο astra είναι παραπάνω από επαρκής,
2. Λίγο καλύτερη οδική συμπεριφορά του astra, ειδικά σε στροφές όπου το golf είναι λιγάκι 'ράθυμο',
3. Το astra σαφώς κερδίζει στην τιμή αφού μπορείς να πάρεις πολύ καλύτερο εξοπλισμό στα ίδια χρήματα (διαφορά περίπου ~€1500) ή και 1.6,
4. Έλλειψη χώρου για μικροπράγματα στο astra και κυρίως ποτηροθήκες. (και βέβαια καμία αναφορά στο ότι τα δύο μοντέλα με πιο πλήρη εξοπλισμό του astra έχουν υποβραχιόνιο με αρκετό αποθηκευτικό χώρο).
   Το συμπέρασμα του test ήταν ότι υπάρχει ισοβαθμία και ίσως το golf είναι λίγο καλύτερο.
   Εγώ δεν θα σχολιάσω το αν οι παρατηρήσεις είναι υποκειμενικές αλλά το κατά πόσο οι επι μέρους παρατηρήσεις συμβαδίζουν στο μυαλό σας με το συμπέρασμα.
   Σε κάθε περίπτωση ξαναλέω σε όλους ότι τα θεωρώ εξίσου άξια αυτοκίνητα και τα δύο και ότι θα συμβούλευα οποιονδήποτε να αγοράσει οποιοδήποτε από τα δύο του αρέσει περισσότερο.
   Αλλά ότι το σήμα στο καπό ανεβάζει και λίγο την τιμή συμβαίνει. Όπως και στο opel ανεβάζει την τιμή έτσι και στο golf την ανεβάζει λίγο παραπάνω. Αυτή είναι η άποψη μου και δέχομαι με καλή διάθεση για συζήτηση οποιαδήποτε διαφορετική/εναλλακτική.
   Σε κάθε περίπτωση καλορίζικο ό,τι κι αν είναι (και δες και το mazda 3)

Καλά την εμμονή των περιοδικών για το golf είναι παγκοσμίως γνωστή. Και εγώ το άστρα θα διάλεγα. Το μόνο που με προβληματίζει λίγο είναι τα 105ps άμα είναι αρκετά . Γιατί νομίζω ότι είναι και αρκετά βαρύ αμάξωμα (1280kg.)

Σόρρυ που σου δίνω άσχετη απάντηση, αλλά όντως δες το Mazda 3. Δεν το έχω οδηγήσει αλλά λογικά θα πάει καλά και αξιόπιστα, και πριν από λίγο είδα ένα μπλε με ζάντες και λίγο χαμηλωμένο και ήταν Π-α-ν-έ-μ-ο-ρ-φ-ο!

Είμαι κάτοχος GOLF V 1.4 75HP TRENDLINE ESP.
Το αγόρασα στα 16800 τον Ιανουάριο.
Με 17300 περίπου παίρνω σήμερα το 1.4 FSI με ίδια όλα τα άλλα πλην ESP.
Στην τιμή αυτή σήμερα όμως ΣΙΓΟΥΡΑ θα προτιμούσα το Astra.
Δεν θα έδινα με τίποτε ούτε ένα ευρώ παραπάνω για το Golf...

Ο χρήστης tupac έγραψε:
Καλά την εμμονή των περιοδικών για το golf είναι παγκοσμίως γνωστή. Και εγώ το άστρα θα διάλεγα. Το μόνο που με προβληματίζει λίγο είναι τα 105ps άμα είναι αρκετά . Γιατί νομίζω ότι είναι και αρκετά βαρύ αμάξωμα (1280kg.)

Eφώ προσωπικά δεν πιστεύω ότι πρόκειται για εμμονή - σχδόν όλων - των περιοδικών

Σίγουρα οι μεταξύ τους διαφορές είναι σχεδόν αμελητέες, όλες οι προτάσεις της κατηγορίας αυτής είναι αξιοπρόσεχτες και αξιόλογες.

Το θέμα, είναι κατά τη γνώμη μου, **ποιό **από τα αυτοκίνητα των συγκριτικών δοκιμών (γενικά), τα καταφέρνει καλύτερα σε όλους τους τομείς.

Και όσον αφορά το συγκεκριμένο συγκριτικό με τα Golf, Astra, Corolla, Mazda 3, Focus,** το αποτέλεσμα είναι σχεδόν ξεκάθαρο.**
Από εκεί και πέρα, ο καθένας επιλέγει με βάση και τα δικά του υποκειμενικά κριτήρια (σχεδίαση, τί ζητά, τί τον καλύπτει περισότερο κτλ)

Μέχρι τώρα στα review σου μας έλεγες μόνο θετικά. Αναφέρεσαι μόνο στην υπεραξία που πληρώνει κανείς ή έχει προκύψει κάτι?

Ο χρήστης technik έγραψε:

Eφώ προσωπικά δεν πιστεύω ότι πρόκειται για εμμονή - σχδόν όλων - των περιοδικών

Σίγουρα οι μεταξύ τους διαφορές είναι σχεδόν αμελητέες, όλες οι προτάσεις της κατηγορίας αυτής είναι αξιοπρόσεχτες και αξιόλογες.

Το θέμα, είναι κατά τη γνώμη μου, **ποιό **από τα αυτοκίνητα των συγκριτικών δοκιμών (γενικά), τα καταφέρνει καλύτερα σε όλους τους τομείς.

Και όσον αφορά το συγκεκριμένο συγκριτικό με τα Golf, Astra, Corolla, Mazda 3, Focus,** το αποτέλεσμα είναι σχεδόν ξεκάθαρο.**
Από εκεί και πέρα, ο καθένας επιλέγει με βάση και τα δικά του υποκειμενικά κριτήρια (σχεδίαση, τί ζητά, τί τον καλύπτει περισότερο κτλ)

Το συγκεκριμένο συγκριτικό δεν θα το σχολιάσω. Πως γίνεται όμως το 3 με νορμάλ ανάρτηση, 195/60 15 λάστιχο -και μάλιστα όχι ιδιαίτερα καλά όπως γράφεται μέσα- να είναι πιο γρήγορο στα Μέγαρα απ' ότι το Golf με σπορ ανάρτηση και 205/55 16;

Οι επιδόσεις των δύο είναι σχεδόν ίδιες, στα φρένα έχουν ένα Smart διαφορά, για την οδική τους συμπεριφορά και των δύο μόνο θετικά έχουν.

Στο τέλος το Golf βγαίνει σαφώς καλύτερο με... 7.5Κ ευρώ διαφορά στην έκδοση δοκιμής και 2,5Κ στις βασικές (ναι, υπάρχει και το 'ανεξαρτήτως τιμής') Φαίνεται πως σε αυτή την κατηγορία τα ευρώ δεν παίζουν ρόλο.

Όπως πάντα θα το αντιστρέψω, με 23Κ -μεταξύ των αυτοκινήτων του συγκριτικού- Mazda 3 2.0, Astra 1.8, (με ότι επιπλέον εξοπλισμό) Focus 1.8, (και... ρέστα) Corolla 1.8 TS (24.060) ή Golf 1.6;

Τα τεκμήρια έχουν καταργηθεί. Τα κυβικά παίζουν ρόλο στα τέλη (1 φορά το χρόνο) και στις ασφάλειες.

Πότε θα σταματήσουν τα περιοδικά να συγκρίνουν με βάση τα κυβικά; (που τόσα χρόνια έκαναν αμάν να καταργηθούν)

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Πότε θα σταματήσουν τα περιοδικά να συγκρίνουν με βάση τα κυβικά; (που τόσα χρόνια έκαναν αμάν να καταργηθούν)

Εδώ κάπου πρέπει να αναφέρω ότι σε κάποιο site ελληνικό (δε θυμάμαι πιο) όντως βρήκα test ανάμεσα σε astra & golf με βάση και τα χρήματα.
Σύγκρινε λοιπόν το astra 1.8 cosmo με IDS+ και κόντρα to VW Golf 1.6 Sportline και με μερικά extra ακόμα.
Μήπως λοιπόν αυτός είναι πιο αξιόπιστος τρόπος να γίνονται τα συγκριτικά;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Eφώ προσωπικά δεν πιστεύω ότι πρόκειται για εμμονή - σχδόν όλων - των περιοδικών

Σίγουρα οι μεταξύ τους διαφορές είναι σχεδόν αμελητέες, όλες οι προτάσεις της κατηγορίας αυτής είναι αξιοπρόσεχτες και αξιόλογες.

Το θέμα, είναι κατά τη γνώμη μου, **ποιό **από τα αυτοκίνητα των συγκριτικών δοκιμών (γενικά), τα καταφέρνει καλύτερα σε όλους τους τομείς.

Και όσον αφορά το συγκεκριμένο συγκριτικό με τα Golf, Astra, Corolla, Mazda 3, Focus,** το αποτέλεσμα είναι σχεδόν ξεκάθαρο.**
Από εκεί και πέρα, ο καθένας επιλέγει με βάση και τα δικά του υποκειμενικά κριτήρια (σχεδίαση, τί ζητά, τί τον καλύπτει περισότερο κτλ)

Στο τέλος το Golf βγαίνει σαφώς καλύτερο με... 7.5Κ ευρώ διαφορά στην έκδοση δοκιμής και 2,5Κ στις βασικές (ναι, υπάρχει και το 'ανεξαρτήτως τιμής') Φαίνεται πως σε αυτή την κατηγορία τα ευρώ δεν παίζουν ρόλο.

Eδώ, με βάση το αποτέλεσμα του συγκριτικού, ίσως ταιριάζει ένα 'σοφό λαϊκό ρητό' :

Ότι πληρώνεις, παίρνεις...!

Ο χρήστης technik έγραψε:

Eδώ, με βάση το αποτέλεσμα του συγκριτικού, ίσως ταιριάζει ένα 'σοφό λαϊκό ρητό' :

Ότι πληρώνεις, παίρνεις...!

Τα...

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Eδώ, με βάση το αποτέλεσμα του συγκριτικού, ίσως ταιριάζει ένα 'σοφό λαϊκό ρητό' :

Ότι πληρώνεις, παίρνεις...!

Τα...

Το θέμα αφορά σε αυτοκίνητο που ήδη πωλούνται στην Ελλάδα και όχι σε 'Νέα μοντέλα', συνεπώς μεταφέρεται στο 'Περί αυτοκίνησης'
(Moderator)