-
παιδια η ερωτηση ειναι απλη!
ενας γνωστος μου ειναι αναμεσα σε αυτα τα δυο! δεν εχει αποφασισει για κινητηρα ακομα (το getz record αποκλειεται)
παρακαλω θα ηθελα να ακουσω και την δικια σας γνωμη γιατι και αυτος ψαχνει συμβουλες.
Παρακλιση : η επιλογη ειναι αναμεσα σε αυτα τα μοντελα οποτε απαντησεις τυπου 'παρε clio η polo (πχ)' και 'με 1500 euro παραπανω παιρνεις civic η alfa' αποκλειωνται
Ευχαριστω! -
παιδια η ερωτηση ειναι απλη!
ενας γνωστος μου ειναι αναμεσα σε αυτα τα δυο! δεν εχει αποφασισει για κινητηρα ακομα (το getz record αποκλειεται)
παρακαλω θα ηθελα να ακουσω και την δικια σας γνωμη γιατι και αυτος ψαχνει συμβουλες.
Παρακλιση : η επιλογη ειναι αναμεσα σε αυτα τα μοντελα οποτε απαντησεις τυπου 'παρε clio η polo (πχ)' και 'με 1500 euro παραπανω παιρνεις civic η alfa' αποκλειωνται
Ευχαριστω! -
micra! apla kalutero!
-
Φυσικα το Micra! Απορώ πώς έβαλε ο φίλος σου το χιουνταϊ δίπλα στο Micra.
-
Προσωπικά ,το θέμα της θέσης οδήγησης θα το έπαιρνα σοβαρά υπόψην, ιδιαίτερα για κάποιον που περνάει αρκετές ώρες μέσα στο αυτοκίνητο.
Να χαρώ τα παληκάρια της Nissan που σχεδιάζουν τα καθήσματα.
Ώστε ακόμη να διορθωθούν ,μυαλό δεν έβαλαν ακόμη..
Ήμουν ένας περιστασιακός οδηγός-του πατέρα μου- και παθόν(αχ η μεσούλα μου)Primera πρώτης γενιάς (1992).
Καλό το αμαξάκι(Πριμερα) αλλά πάνω από τα 8/10 άτσαλο στο όριο άδειο-πολύ ισορροπημένο 5 άτομα!!(φυσικά δεν πας στο όριο με τόσα άτομα...).Το τιμόνι ανεπαρκές σε μετάδοση πληροφοριών . Από τότε άρχισα να βλέπω με πιο δύσπιστο μάτι τα αποτελέσματα στις δοκιμές των 4Τ..... -
Για την Πριμέρα του '91 που είχαμε, δεν με είχαν ενοχλήσει τα καθίσματα ούτε είχα έλλειψη πληροφόρησης στο τιμόνι. Αυτά βέβαια, χωρίς να αναζητώ τα όρια στο αυτοκίνητο, πήγαινα όσο μου επέτρεπε η (μικρή) εμπειρία μου. Τα φρένα με προβλημάτισαν πολύ, οφείλω να ομολογήσω.
Το σημερινό Μίκρα έχει πιο σκληρά, αλλά με χειρότερη σχεδίαση καθίσματα - πλευρική στήριξη εφάμιλλη κρεβατιού!
Το Getz πάντως που έτυχε να οδηγήσω για λίγο, μου φάνηκε κάπως περίεργο. Σαν να οδηγούσα αυτοκίνητο 10+ετίας. Τίμιο, αλλά το Μίκρα θα με ενέπνεε περισσότερο, είναι και αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων...
-
Οδηγω εδω κι ενα χρονο αρκετα τακτικα το Micra (1.4) της αδερφης μου. Τα ΣΥΝ: Κινητηρας αριστος (το ιδιο λενε οτι ισχυει και για το 1.2), κανενα προβλημα αξιοπιστιας μεχρι τωρα, ευχαριστο στην οδηγηση, καλοι χωροι για επιβατες, καλο κιβωτιο, φανταστικο gadget (ΚΑΙ χρησιμο) το keyless go.
Τα ΜΕΙΟΝ: Απαραδεκτα καθισματα, μετριο τιμονι, μικρος χωρος αποσκευων, μεγαλη καταναλωση με τον αυτοματο κλιματισμο.Εμπερια απο HYUNDAI μονο το ACCENT 1.3 του πατερα μου. 9 χρονια, 180.000 χλμ, δεν παρουσιασε το παραμικρο προβλημα! Πολυ τιμιο για τα λεφτα του.
Η ψηφος μου στο MICRA, που θεωρώ και πιο όμορφο.
-
Eπειδή ενδιαφέρομαι να αγοράσω το Micra 1,2 υπάρχει κανένας κάτοχος που μπορεί να μου πεί λίγο πιο αναλυτικά το + και - ? Επίσης ξέρει κανείς τί διαφορές έχουν οι εκδόσεις Motiva και Techna? Ευχαριστώ.
-
Ο χρήστης drizzt έγραψε:
Επίσης γνωρίζω πολλούς φίλους μου που ψάχνουν να ξεφορτωθούν hyundai accent και coupe λόγω (αν)αξιοπιστίας.
Για τα coupe δεν έχω γνώμη, όμως accent και αναξιοπιστία είναι πολύ σπάνιος συνδυασμός.
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Επίσης γνωρίζω πολλούς φίλους μου που ψάχνουν να ξεφορτωθούν hyundai accent και coupe λόγω (αν)αξιοπιστίας.
Για τα coupe δεν έχω γνώμη, όμως accent και αναξιοπιστία είναι πολύ σπάνιος συνδυασμός.
Θα συμφωνησω, 6 χρονια Accent και δεν παρουσιασε το παραμικρο, και οπως λεει και καποιος φιλος πιο πανω, το after-sales service της Hyundai ειναι αριστο και εξυπηρετικο οχι σαν κατι Σαρακακηδες που προσπαθουν συνεχεια να σε πεισουν οτι εσυ φταις για το Χ προβλημα (δεν γνωριζω αν ειανι ετσι και η Nissan).
Κατα τα αλλα δεν εχω οδηγησει κανεαν απο τα 2 που ψαχνεις και δεν μπορω να εκφερω αποψη, αλλα νομιζω οτι απο αυτα που ειπαν οι παραπανω βγαινει το συμπερασμα :
Αν θες απλα να κανεις τη δουλεια σου (και το κεφαλι σου υσηχο σε τυχον προβληματα) και αν εχεις και την ανεση σου παρε το Getz. Αν απο την αλλη θες κατι παραπανω σε επιδοσεις και σου αρεσει το σχεδιο του Micra (εμενα ας πουμε δεν μου αρεσει αλλα γουστα ειναι αυτα...εγω ας πουμε το mini cooper το βρισκω ελλεινο και αλλοι τους τρεχουν τα σαλια) τοτε παρτο, γιατι το Hyundai οσα καλα και αν εχει σε αξιπιστια/τιμη/εξυπηρετηση κλπ, επιδοσεις μην περιμενεις...
-
Ο χρήστης Andreas_7 έγραψε:
Eπειδή ενδιαφέρομαι να αγοράσω το Micra 1,2 υπάρχει κανένας κάτοχος που μπορεί να μου πεί λίγο πιο αναλυτικά το + και - ? Επίσης ξέρει κανείς τί διαφορές έχουν οι εκδόσεις Motiva και Techna? Ευχαριστώ.+
Κινητήρας (αρκετά δυνατός αλλά και οικονομικός ανάλογα τις ορέξεις)
Κιβώτιο (Το καλύτερο στη κατηγορία του ,σαφές και με μικρές διαδρομές )
Στήσιμο (Πιο σκληρό από τον ανταγωνισμό δίχως να κοπανάει όμως)
Σκληρά αλλά καλής ποιότητας πλαστικά
Αρκετοί χώροι για αντικείμενα
Συρόμενο πίσω κάθισμα
Πολύ καλά φρένα
ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ-
Θορυβώδης κινητήρας που ίσως ενοχλήσει σε μεγάλο ταξίδι
Περιορισμένοι χώροι για τους πίσω (σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό πάντα)
Καθίσματα δίχως καλή πλευρική στήριξηΠροσωπική μου άποψη πως η καλύτερη επιλογή είναι το 3θύρο techna στην οποία επιπλέον παίρνεις 15άρες αντι 14ρων ζαντών,αεροτομή,σκούρα φανάρια εμπρός,προβολείς ομίχλης,υπολογιστή ταξιδίου,ημιδερμάτινα καθίσματα, πολύ καλύτερες επενδύσεις στο εσωτερικό και κάθισμα συνοδηγού με ντουλαπάκι στο εσωτερικό. Άν θυμηθώ κάτι άλλο θα επανέλθω. Πάντως έπειτα απο 13.000 χλμ. οι εντυπώσεις είναι άριστες από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο χωρίς ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα.
-
Προσωπικά οδήγησα για λίγο το Micra και σιχτίρησα το πανάλαφρο τιμόνι... Κυριολεκτικά δεν ήξερα που πήγαινε το αμάξι... Ο κινητήρας (1,2) έκανε αρκετό θόρυβο μετά τις 4.000σαλ, αλλά κατά τα άλλα το αμάξι είναι μια χαρά. Αυτό επίσης που με χάλασε ήταν όταν πήγα και ρώτησα στην Nissan (όταν ήμουν στο ψάξιμο για το δικό μου και πριν το οδηγήσω) για το Micra και μου είπαν ότι θέλει λάδια κάθε 5.000χλμ!!! Ήμαρτον!!! Εν έτη 2004!!!
Πάντως κατ' εμέ το κυριότερο μειονέκτημα είναι το τιμόνι, αλλά το αμάξι είναι ένα εξαιρετικό αμάξι για την πόλη.
Για το Getz δεν έχω άποψη... Πρέπει όμως να είναι απλά ένα αμάξι που σε πάει από το Α στο Β χωρίς πολλά πολλά και με ασφάλεια.
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Προσωπικά οδήγησα για λίγο το Micra και σιχτίρησα το πανάλαφρο τιμόνι... Κυριολεκτικά δεν ήξερα που πήγαινε το αμάξι... Ο κινητήρας (1,2) έκανε αρκετό θόρυβο μετά τις 4.000σαλ, αλλά κατά τα άλλα το αμάξι είναι μια χαρά. Αυτό επίσης που με χάλασε ήταν όταν πήγα και ρώτησα στην Nissan (όταν ήμουν στο ψάξιμο για το δικό μου και πριν το οδηγήσω) για το Micra και μου είπαν ότι θέλει λάδια κάθε 5.000χλμ!!! Ήμαρτον!!! Εν έτη 2004!!!Πάντως κατ' εμέ το κυριότερο μειονέκτημα είναι το τιμόνι, αλλά το αμάξι είναι ένα εξαιρετικό αμάξι για την πόλη.
Για το Getz δεν έχω άποψη... Πρέπει όμως να είναι απλά ένα αμάξι που σε πάει από το Α στο Β χωρίς πολλά πολλά και με ασφάλεια.
Στο Micra σε μένα δεν μου άρεσαν τα ιδιαίτερα 'σκληρά' καθίσματα...
-
MICRA..... φίλε και δαγκωτό
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Προσωπικά οδήγησα για λίγο το Micra και σιχτίρησα το πανάλαφρο τιμόνι... Κυριολεκτικά δεν ήξερα που πήγαινε το αμάξι... Ο κινητήρας (1,2) έκανε αρκετό θόρυβο μετά τις 4.000σαλ, αλλά κατά τα άλλα το αμάξι είναι μια χαρά. **Αυτό επίσης που με χάλασε ήταν όταν πήγα και ρώτησα στην Nissan (όταν ήμουν στο ψάξιμο για το δικό μου και πριν το οδηγήσω) για το Micra και μου είπαν ότι θέλει λάδια κάθε 5.000χλμ!!! Ήμαρτον!!! Εν έτη 2004!!! **:evil:Για αυτό δε φταίει το αυτοκίνητο αλλά το επίσημο service της Nissan που βάζει ακόμη ορυκτέλαια στα αυτοκίνητα και με δείκτη οξείδους το κουφό W15-40. Για αυτό σου είπαν ανα 5.000 χλμ. Με συνθετικά λάδια η αλλαγή γίνεται ανά 10.000 χλμ. όπως και στα Yaris,Clio.
-
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Με συνθετικά λάδια η αλλαγή γίνεται ανά 10.000 χλμ. όπως και στα Yaris,Clio.Δεν ξέρω για τα Clio, αλλά στα Yaris με συνθετικά λάδια αλλάζεις κάθε 15.000 χλμ., ενώ με συμβατικά κάθε 7.500 χλμ.
-
Μήπως είστε λίγο υπερβολικοί? Γιατί το να αλλάζεις λάδια (και ειδικά τα συνθετικά τα οποία είναι πιο λεπτόρευστα) κάθε 5.000km μόνο θετικό μπορεί να θεωρηθεί και μόνο καλό μπορεί να κάνει στον κινητήρα. Τώρα αν νομίζετε πως οποιοδήποτε λάδι δεν θα γίνει 'σούπα' στα 15.000km τι να πω. Λυπάμαι τα μοτέρ σας...
Προσωπικά πάντως, άσχετα με το τι λένε οι αντιπροσωπείες, στο θέμα αυτό κάθε 5.000km αλλάζω τα συνθετικά μου λαδάκια (+φίλτρο λαδιού) και ο κινητήρας είναι σε άριστη κατάσταση.
-
Προς vasgti:
Aν μιλάς για αυτοκίνητο της κατηγορίας Yaris,Micra κλπ,κρίμα τα λεφτά που δίνεις κάθε 5.000.000km.Πάντως θα ήθελα πολύ να ήμουν ο βενζινάς της γειτονιάς σου!Όσο για τα Micra-Getz συμφωνώ με τον 'skullone' (και με άλλους):
'Αν θέλει πολύ καλό μοτέρ και στήσιμο, Micra. Αν όμως έχει και ανάγκη από χώρους, τότε μάλλον ας πάει στο Getz. Δεν το βάζω δίπλα στα κορυφαία της κατηγορίας σε στήσιμο, κινητήρα κλπ, αλλά θα έλεγα ότι είναι γενικώς επαρκές και τίμιο.'
To Μicra σε χώρους πίσω και αποσκευών θα έλεγα ότι είναι ανεπαρκές.Εύρισκαν και το κεφάλι και τα πόδια μου και είμαι (μόλις) 1.85 ενώ τα 237lt είναι σαφώς κάτω του μέσου όρου... -
Προφανώς εννοούσα 5.000km...
-
GETZ vs MICRA >>>>> υποκειμενικά επιλέγω GETZ ...BEST VALUE FOR MONEY!!!!!
Getz h Micra