Ο χρήστης Fisher έγραψε:

Ναι, μέχρι στιγμής χρησιμοποιώ το λάδι που προτείνει η Ford (Ford Formula E, 5W-30), το οποίο καλύπτει την WSS-M2C913-Β και επιπλέον αναγράφει: API SL, ILSAC GF-3, ACEA A1/B1.
Λάδια αλλάζω κάθε 10.000 χλμ με τη στάθμη να βρίσκεται στο ίδιο σημείο.
Εντυπώσεις σχετικά καλές και όσον αφορά τη λειτουργία του κινητήρα αλλά και στην κατανάλωση, αν και τις θεωρώ αρκετά υποκειμενικές από τη στιγμή που δεν το έχω συγκρίνει με κάποιο μοντέλο με αντίστοιχο κινητήρα (1.8, 125PS).

Μηπως εχεις πετυχει τη χρυση τομη? Γνωμη μου οτι δεν αξιζει να πεταξεις επιπλεον λεφτα για λαδια αφου αυτα κανουν πολυ καλα την δουλεια τους..

Να ρωτήσω κάτι ρε παιδιά ;
Αλλαξα λάδια στο Mazda την προηγούμενη εβδομάδα (έκανα service) και ξαναέβαλα τα ASL με τα οποία είμαι πολύ ευχαριστημένος. Παρατήρησα όμως πως αυξήθηκε κατά 0.1 η κατανάλωση στο trip (από 8.6 σε 8.7) σε ίδιους δρόμους και στυλ οδήγησης. Τώρα θα μου πείτε τί κοιτάω αλλά μήπως τα καινούργια λάδια θέλουν 'στρώσιμο' ;

Ο χρήστης bathan έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι ρε παιδιά ;
Αλλαξα λάδια στο Mazda την προηγούμενη εβδομάδα (έκανα service) και ξαναέβαλα τα ASL με τα οποία είμαι πολύ ευχαριστημένος. Παρατήρησα όμως πως αυξήθηκε κατά 0.1 η κατανάλωση στο trip (από 8.6 σε 8.7) σε ίδιους δρόμους και στυλ οδήγησης. Τώρα θα μου πείτε τί κοιτάω αλλά μήπως τα καινούργια λάδια θέλουν 'στρώσιμο' ;

Μπορεί να έχει να κάνει με την διαφορά θερμοκρασίας, με την ποιότητα της βενζίνης, με το κάπως διαφορετικό γέμισμα του ρεζερβουαρ ακόμα και με την θερμοκρασία την ώρα που γέμιζες βενζίνη.
Για παράδειγμα έχεις λιγότερη εξάτμιση βενζίνης αν γεμίσεις πρωί - πρωί με την δροσούλα.

Μιλάμε για διαφορές της τάξης του 1%

Ο χρήστης mesastou έγραψε:

Να ρωτήσω κάτι ρε παιδιά ;
Αλλαξα λάδια στο Mazda την προηγούμενη εβδομάδα (έκανα service) και ξαναέβαλα τα ASL με τα οποία είμαι πολύ ευχαριστημένος. Παρατήρησα όμως πως αυξήθηκε κατά 0.1 η κατανάλωση στο trip (από 8.6 σε 8.7) σε ίδιους δρόμους και στυλ οδήγησης. Τώρα θα μου πείτε τί κοιτάω αλλά μήπως τα καινούργια λάδια θέλουν 'στρώσιμο' ;

Μπορεί να έχει να κάνει με την διαφορά θερμοκρασίας, με την ποιότητα της βενζίνης, με το κάπως διαφορετικό γέμισμα του ρεζερβουαρ ακόμα και με την θερμοκρασία την ώρα που γέμιζες βενζίνη.
Για παράδειγμα έχεις λιγότερη εξάτμιση βενζίνης αν γεμίσεις πρωί - πρωί με την δροσούλα.

Φίλε Αντώνη αν και δεν καταλαβαίνω που μπορεί να μετράει η θερμοκρασία την ώρα που γέμισα βενζίνη, η μόνη διαφορά ήταν πως την τελευταία φορά φουλάρισα το ρεζερβουάρ. Συνήθως βάζω βενζίνη αργά το απόγευμα ή νωρίς το βραδάκι πάντα στο το ίδιο πρατήριο. Επίσης μεσολάβησαν περίπου 300 χλμ οπότε το trip είχε σωστή μέτρηση. Anyway δεν με απασχολεί, απλώς μου έκανε εντύπωση

Ο χρήστης cson έγραψε:

Μηπως εχεις πετυχει τη χρυση τομη? Γνωμη μου οτι δεν αξιζει να πεταξεις επιπλεον λεφτα για λαδια αφου αυτα κανουν πολυ καλα την δουλεια τους..

Μπορεί και να την έχω πετύχει αλλά θα ήθελα να κάνω και μια δοκιμή με ένα θεωρητικά καλύτερο λιπαντικό. Εκτός από επιδόσεις και κατανάλωση υπάρχει και ο παράγοντας φθορά του κινητήρα που δεν γίνεται άμεσα αντιληπτό, γι' αυτό και το ψάχνω λίγο το θέμα. Επίσης θα ήθελα να μάθω αν η χρήση ενός full synthetic λιπαντικού έχει σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με ένα semi και ποιο έιναι το συνιστώμενο διάστημα μεταξύ των αλλαγών σε κάθε περίπτωση.

ακου φιλε ,για να μαθεις.

μεχρι να φθαρει ο κινητηρας σου το αμαξι σου θα το εχεις πουλησει ηδη,οποτε ειναι ανουσιο να ασχολησαι με λαδια .

Ο χρήστης italakias έγραψε:
ακου φιλε ,για να μαθεις.

μεχρι να φθαρει ο κινητηρας σου το αμαξι σου θα το εχεις πουλησει ηδη,οποτε ειναι ανουσιο να ασχολησαι με λαδια .

Σωστό κι αυτό....

Ο χρήστης italakias έγραψε:
ακου φιλε ,για να μαθεις.

μεχρι να φθαρει ο κινητηρας σου το αμαξι σου θα το εχεις πουλησει ηδη,οποτε ειναι ανουσιο να ασχολησαι με λαδια .

Για αυτο ακριβως του λεω να μην πεταει τα λεφτα του σε μαρκες...

Ο χρήστης cson έγραψε:

ακου φιλε ,για να μαθεις.

μεχρι να φθαρει ο κινητηρας σου το αμαξι σου θα το εχεις πουλησει ηδη,οποτε ειναι ανουσιο να ασχολησαι με λαδια .

Για αυτο ακριβως του λεω να μην πεταει τα λεφτα του σε μαρκες...

Συμφωνώ με τους παραπάνω αλλά ο καθένας με την τρέλα του. Μπορεί π.χ. να θέλει να ξοδεύει κάπου τα χρήματα που του περισσεύουν από τα λιγότερα τσιγάρα Από την άλλη μπορεί να πιστεύει πως καλύτερο value for money προσφέρουν κάποια άλλα λάδια και όχι της ford.

Θα πρότεινα να δεις την λίστα του Μίλτου http://www.prcclub.gr/Topics/Lubricants/Lubricants.htm και επίσης να μας πεις την χρήση που κάνεις.

Ο χρήστης cson έγραψε:

ακου φιλε ,για να μαθεις.

μεχρι να φθαρει ο κινητηρας σου το αμαξι σου θα το εχεις πουλησει ηδη,οποτε ειναι ανουσιο να ασχολησαι με λαδια .

Για αυτο ακριβως του λεω να μην πεταει τα λεφτα του σε μαρκες...

Sorry αλλά άν όλοι σκέφτονται έτσι τότε απαγορεύεται να αγοράσεις μεταχειρισμένο ανω της 10ετίας γιατί το μοτέρ θα είναι κ@λος. Αν το δεις επιφανειακά όλα τα λάδια είναι καλά, το θέμα είναι να κάνεις το σωστότερο και με τα χρήματα που δίνεις να πάρεις το καλύτερο.

Ο χρήστης mesastou έγραψε:

Θα πρότεινα να δεις την λίστα του Μίλτου http://www.prcclub.gr/Topics/Lubricants/Lubricants.htm και επίσης να μας πεις την χρήση που κάνεις.

Κινούμαι κατά 70% περίπου εκτός πόλης με μέσο όρο ταχύτητας 120 -130 km/h. Ο κατασκευαστής προτείνει 5W-30 και δεν σκέφτομαι να αλλάξω τύπο, απλά ρωτάω αν είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσω λιπαντικό κάποιας άλλης εταιρείας.

το αν ειναι καλυτερα η οχι δεν μπορει να στο απαντησεις κανεις τουλαχιστον εδω μεσα.

αλλα αμαξια αλλοι κινητηρες ο καθενας λεει το μακρυ του και το κοντο του.
εσυ θα βαζεις αυτα που λεει ο κατασκευαστης ,οχι οτι αν βαλεις καποια αλλα θα παθει τιποτα το μοτορι σου ,απλως επειδη υπαρχει κριση δεν ειναι τωρα για να ασχολουμαστε με λαδια και ξυδια.

υ.γ δεν πας να παρεις κανα δοχειο ελαιολαδο να τρως σαλατα και να κανεις και καμια παπαρα να το ευχαριστηθεις

Ο χρήστης Fisher έγραψε:

Θα πρότεινα να δεις την λίστα του Μίλτου http://www.prcclub.gr/Topics/Lubricants/Lubricants.htm και επίσης να μας πεις την χρήση που κάνεις.

Κινούμαι κατά 70% περίπου εκτός πόλης με μέσο όρο ταχύτητας 120 -130 km/h. Ο κατασκευαστής προτείνει 5W-30 και δεν σκέφτομαι να αλλάξω τύπο, απλά ρωτάω αν είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσω λιπαντικό κάποιας άλλης εταιρείας.

Χρειαζόμαστε περισσότερα στοιχεία, αντιγράφω από το παρελθόν:
[list:1ufvunbh]Αυτοκίνητο, έτος παραγωγής, κινητήρα, χιλιόμετρα, ποσό συχνές είναι οι αλλαγές ως τώρα, με τι τύπου λάδια
Έχει αισθητή κατανάλωση λαδιού, αν ναι πόσο και με κανονική ή σκληρή χρήση. (ml ανά 1000 χιλιόμετρα)
Τι διαδρομές κάνει (διάρκεια, χλμ, τρόπος οδήγησης , μέση ταχύτητα, ορεινές διαδρομές; φορτωμένο ή άδειο;)
Χροιά κινητήρα, αποδεκτή, ενοχλητική, άνευ σημασίας;
Τι γράφει το manual σχετικά με τα λάδια
Πόσος χρόνος ζεστάματος είναι αποδεκτός, θερμοκρασίες εκκίνησης.
Το πατάς σε χαμηλές ή ψιλές στροφές
Προτεραιότητες (τι ζητάς από τα λάδια;)
Πόσα χρήματα είναι διευθετημένοι να διαθέτουν και πόσα χιλιόμετρα κάνουν ανά έτος.
... και ότι άλλο θεωρούν σχετικό.
[/list:u:1ufvunbh]

Ο χρήστης Fisher έγραψε:

Θα πρότεινα να δεις την λίστα του Μίλτου http://www.prcclub.gr/Topics/Lubricants/Lubricants.htm και επίσης να μας πεις την χρήση που κάνεις.

Κινούμαι κατά 70% περίπου εκτός πόλης με μέσο όρο ταχύτητας 120 -130 km/h. Ο κατασκευαστής προτείνει 5W-30 και δεν σκέφτομαι να αλλάξω τύπο, απλά ρωτάω αν είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσω λιπαντικό κάποιας άλλης εταιρείας.

δεν παίζει ρόλο τόσο η μάρκα .... όσο οι προδιαγραφές. Αν θα ήθελες να πας σε κάτι καλύτερο για τον κινητήρα σου, επιλέγεις κάποιο fullsynthetic 0w30 που εκτός από την Α1 και την 913β, καλύπτει και την Α5, αν τώρα σε ενδιαφέρει και η ζωή του καταλύτη σου, να καλύπτει όλα τα παραπάνω + την C2.

δοκίμασε να στείλεις κι ένα δείγμα λαδιών για ανάλυση, να δεις που βρίσκεσαι ....

μιας και αναφέρθηκε παραπάνω για το λάδι στην σαλάτα .... προσωπικά αν δεν είναι 100% εξαιρετικά παρθένο ελαιόλαδο χαμηλής οξύτητας και ΟΧΙ εξευγενισμένο ή πυρηνέλαιο κι άλλες !£'$!'%!£¬$%'¬ δεν μπορώ να την φάω, για αυτό και αποφεύγω να παραγγέλνω σαλάτες στα περισσότερα εστιατόρια.

εντελώς εγκυκλοπαιδικά

ποιο θα ήταν το καλύτερο λάδι για 206 1.6 16V

100Κ km και για all round χρήση (πολη -λίγο-, ταξίδια φορτωμένο, σκίσιμο)

τιμή αδιάφορη

ευχαριστώ

all-around safe επιλογή τα total 5-30 ή τα αντίστοιχα elf. Ο γκαγκαστάθης έχει και τα δύο, τελευταία φορά που τα πήρα ήταν γύρω στα 7€ το λίτρο.

Εγώ τώρα φοράω τα amsoil asl σε 5-30.

Αν δεν σκίζεις παρατεταμένα το αμάξι σου στο κατακαλόκαιρο ώστε να χτυπάς κόκκινα στο θερμόμετρο λαδιού δεν έχεις πρόβλημα με τα 5-30. Είσαι με εργοστασιακό πρόγραμμα/κόφτη, έτσι;

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

δεν παίζει ρόλο τόσο η μάρκα .... όσο οι προδιαγραφές. Αν θα ήθελες να πας σε κάτι καλύτερο για τον κινητήρα σου, επιλέγεις κάποιο fullsynthetic 0w30 που εκτός από την Α1 και την 913β, καλύπτει και την Α5, αν τώρα σε ενδιαφέρει και η ζωή του καταλύτη σου, να καλύπτει όλα τα παραπάνω + την C2.

Δεν καταλαβαίνω γιατι να είναι καλύτερο ένα 0w30 από ένα π.χ. 10w30. Εξαρτάται αν οι διαδρομές είναι μικρές ή έχουν σεβαστή διάρκεια. Το καθένα έχει το θετικά και τα αρνητικά του.

μιας και αναφέρθηκε παραπάνω για το λάδι στην σαλάτα .... προσωπικά αν δεν είναι 100% εξαιρετικά παρθένο ελαιόλαδο χαμηλής οξύτητας και ΟΧΙ εξευγενισμένο ή πυρηνέλαιο κι άλλες !£'$!'%!£¬$%'¬ δεν μπορώ να την φάω, για αυτό και αποφεύγω να παραγγέλνω σαλάτες στα περισσότερα εστιατόρια.

Σχετικά με τις σαλάτες
αντιγράφω από εδώ 'Τα καλύτερα λάδια βάσης είναι το αμυγδαλέλαιο, το σταφυλοκουκουτσέλαιο και το ελαιόλαδο (ψυχρής έκθλιψης)' αλλά υπάρχουν και άλλα ενδιαφέροντα λινκς
http://www.translatum.gr/forum/index.php?topic=25409.0
http://ecology-salonika.org/talk/viewto ... 83cb3c3925

(άντε να τελειώσει η βδομάδα να ξελαμπικάρουμε λίγο)