Ο χρήστης irou37 έγραψε:

χμμ Εκπλησσομαι να πω την αληθεια....Το 460 του 1987 ειχε για τα φωτα φρενων...οταν αναβες την μηχανη αναβε και ενα λαμπακι στο ταμπλω το οποιο εσβηνε με το πατημα των φρενων αν δεν ειχε καποια καμενη λαμπα αλλιως εμενε αναμενο...θα περιμενα κατι αναλογο να ηταν διαθεσιμο σε πιο συγχρονα αυτοκινητα αν οχι το πιο 'ακριβο' (?) που αναφερει ακριβως και ποια λαμπα εχει καει....

ΣΤΟ 460 Υπηρχε και σύστημα για την ειδοποίηση , όσων δεν φορούσαν τις ζωνες ασφαλείας ,ήδη απο το 1985!
στα περισσότερα, ακόμη και σήμερα , δεν έχει λαμπακι κλπ ούτε για ζώνες , ούτε για τα φωτα STOP.
ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ, ΟΜΩΣ ΟΤΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ, ΓΙΑ ΤΟΥς ..ΟΔΗΓΑΡΕΣ ΜΑΣ !
ΥΓ.εδω, το ίδιο γίνεται με τα περισσότερα παπακια, και μάλλον επίτηδες -κατα την εμπειρία μου.

Σωστα...και στο Saab 900 του 1980 ειχε ακομα και για τον συνοδηγο....ομως ηταν πολλοι οι εξυπνοι που ειχαν μονιμως δεμενη την ζωνη και καθονταν απο πανω ή αγοραζαν ενα κλιπ και το τοποθετουσαν στην εισαγωγη ή ακομα εβαζαν τον μαστρο θαναση να βραχυκυκλωσει το συστημα....

Ο χρήστης stanfromgreece έγραψε:

Εγώ παρατηρώ μερικούς που αντί να αλλάξουν μία λάμπα μεσαίας θέσης ανάβουν τα ομίχλης...

Νομίζω πως σε μερικά καινουρια αυτοκίνητα, αν έχει καεί κάποια λάμπα 'πορείας' ανάβουν αυτόματα τα ομίχλης, για να καταλαβαίνεις οτι απέναντί σου είναι αυτοκίνητο και όχι μηχανή... τώρα αν κάποιοι είναι βολεμένοι με αυτό και το κάνουν επίτηδες... ε... ζωάκια είναι και αυτοί!

Εδώ κάποιοι προτιμούν να έχουν αναμμένες τις ψείρες και τα ομίχλης, και να κυκλοφορούν με τα μεσαία σβηστά...

Επιπλέον πληθαίνουν και τα ΖΩΑ με after market xenon και στα ομίχλης. Αυτοδικία.... είναι λύση?

...και καλα οταν ειναι απο πισω...κατι ο αντιθαμβωτικος καθρεπτης κατι τα φιμε σωζετε....οταν ειναι απεναντι τι κανεις?

Πρακτικά, τι νόημα έχει να είναι ολόλευκο το φως που βγάζουν τα ομίχλης - ΑΝ σκοπεύεις να τα χρησιμοποιείς όπως ορίζει ο νόμος?

Ε Καλά, αυτοί δεν παίζονται!
ΔΕΝ θα δείς , ούτε ένα απο αυτούς, να πηγαίνουν με ομίχλη, ούτε θα τους συναντήσεις στην ΚΑΤΑΡΑ, ή στον δομοκό....
όλος τους ο κόσμος, περικλείεται απο τα όρια του νομού Αττικής, και μόνο με καλοκαιρία ...
Τι να λέμε τώρα..

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Mπα, το κλου της υπόθεσης είναι πως όταν έχει ομίχλη, κανείς τους δεν τα ανάβει.

για να μην φθείρονται , -αλλα που ΄ξέρετε εσείς, απο οδηγάρες !!!!!!!

Ε! ΚΑΛΑ ΤΩΡΑ, ΔΕΝ ΞΕΡΕΙς, την απαντηση ??? σαφως ο alfa dromeo !

Ο χρήστης irou37 έγραψε:
Ε! ΚΑΛΑ ΤΩΡΑ, ΔΕΝ ΞΕΡΕΙς, την απαντηση ??? σαφως ο alfa dromeo !

Υπάρχει Alfa Romeo στην ιστορία;;; Astra GTC δεν είχε ο... γλήγορος; Το...ζωο της υπόθεσης... από την στιγμή που και εσύ φίλε Νεος πήγαινες με παραπάνω χιλιόμετρα είσαι λιγάκι... ζωάκι (χαμστεράκι... όχι κάτι υπερβολικό έτσι και αλλιώς... όλοι μας έχουμε πάει λίγο παραπάνω... με την ροή της κίνησης του δρόμου)...

ΤΟ αλφα δρομεο που εγραψα ήταν για τους ...γλήγορους, ΟΧΙ για την μάρκα αυτοκινήτου

Ο χρήστης irou37 έγραψε:
ΤΟ αλφα δρομεο που εγραψα ήταν για τους ...γλήγορους, ΟΧΙ για την μάρκα αυτοκινήτου

Ααα..Οκ..σορρυ...δεν το έπιασα!

για διαβαστε κι αυτό !
ειναι αύγουστος του 1987 , 3.30 περίπου , ξημέρωμα.
κατεβαίνω απο θεσσαλονίκη, εχει θερμοκρασία 40 βαθμούς-για όσους θυμούνται, ήταν τότε που στην αθήνα, είχαν πεθανει απο την ζέστη 1200 ατομα- περναω την στυλιδα και σε καμπή αριστερή του δρόμου, βλεπω ένα φως κόκκινο, μετά άλλο ένα, να αναβοσβήνουν, μιά το ένα και μιά το άλλο.....
ΩΠΑ, ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ?και κόβω ταχύτητα, ενστικτοδως...
ξαφνικα , αρχίζει το αυτοκίνητο να χοροπηδαει, και να πηγαίνει, μια αριστερα, και μια δεξια, -καπως ετσι κανει οταν περάσεις πάνω απο χαλάζι !-για όσους έζησαν ποτέ μια τέτοια εμπειρία.

ΤΙ ΗΤΑΝ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ , ΔΙΑΝΟΕΊΣΤΕ ???
ΕΝΑ ΛΕΟΦΩΡΕΙΟ ΑΠΟ ΚΑΒΑΛΑ ΝΟΜΙΖΩ, ΤΟΥ ΚΤΕΛ, ΕΙΧΕ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΔΕΞΙΑ, ειχαν κατεβει όλοι κατω, και μαζευαν ΠΑΤΑΤΕΣ !!!!!
οι οποιες έπεσαν απο υπερβαρο datsun GIPSY CAR!
αυτο να το βαλω στα ζώα, ή στα ζαρζαβατικά ?

Μάλλον στα ζωόφυτα θα πρέπει να μπεί (ζωόφυτο= κοινώς, θαλάσσιος σπόγγος!)

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Mπα, το κλου της υπόθεσης είναι πως όταν έχει ομίχλη, κανείς τους δεν τα ανάβει.

στάνταρ

δηλ, αν τους πατουσε η νταλίκα, θα έβγαζαν νερό????

Ο χρήστης irou37 έγραψε:
δηλ, αν τους πατουσε η νταλίκα, θα έβγαζαν νερό????

Μπαα...κάτι άλλο χειρότερο θα έβγαζαν... να μην πώ καλύτερα... (αλήθεια...κανείς από εσάς που τυχαίνει να πηγαίνει για ψάρεμα... έχει τύχει να πιάσει 'σάλπα' και να την πιέσει κατά λάθος στην κοιλιά; )

γνωριζετε οτι :
οι επαγγελματιες-λεμε τωρα-οδηγοιφορτηγων, που περιφέρονται στους χωρους γυρω απο την λαχαναγορα,μεχρι να ξεκουραστουν, ή να ξεφορτώσουν,τα αυτοκίνητά τους, ΠΙΝΟΥΝ , απο μπύρες, μέχρι κρασια.........
και μετά ανεβαίνουν στα φορτηγα για να κάνουν ταξίδια των 300 και 500 χιλιομέτρων,???
εγω συνάντησα ανθρωπο, ο οποιος ήταν πιτα...να ανεβαίνει στην νταλίκα, για να πάει στην βεροια !
τελικά έφτασε καλά...
αλλά,δεν μου ΄κάθεται σωστά αυτό..........

Ο χρήστης irou37 έγραψε:
γνωριζετε οτι :
οι επαγγελματιες-λεμε τωρα-οδηγοιφορτηγων, που περιφέρονται στους χωρους γυρω απο την λαχαναγορα,μεχρι να ξεκουραστουν, ή να ξεφορτώσουν,τα αυτοκίνητά τους, ΠΙΝΟΥΝ , απο μπύρες, μέχρι κρασια.........
και μετά ανεβαίνουν στα φορτηγα για να κάνουν ταξίδια των 300 και 500 χιλιομέτρων,???
εγω συνάντησα ανθρωπο, ο οποιος ήταν πιτα...να ανεβαίνει στην νταλίκα, για να πάει στην βεροια !
τελικά έφτασε καλά...
αλλά,δεν μου ΄κάθεται σωστά αυτό..........

Πόσα ατυχήματα συμβαίνουν εξαιτίας αυτών των...ευσυνείδητων επαγγελματιών να ήξερες...
Πριν μερικά χρόνια, στον Κηφισό, στο ύψος της λαχαναγοράς είχε ακόμα φανάρια... εκεί λοιπόν είχε ένα φανάρι και υπήρχε και διάβαση η οποία συνεχιζόταν με ένα γεφυράκι που πέρναγε πάνω από το 'ποτάμι' για να πάς στην απέναντι πλευρά του δρόμου (συνήθως αυτό το γεφυράκι το διέσχυζαν πακιστανοί που πούλαγαν μπανάνες στο φανάρι).
Είναι κόκκινο λοιπόν το φανάρι και είμαι μόνος μου σταματημένος ακριβώς πριν από την διάβαση και περιμένω να ανάψει πράσινο, ενώ διασχίζουν την διάβαση 2-3 πακιστανοί! Ευτυχώς έχω μάθει να έχω μάτια και στον κ@λ@ μου που λένε...και έτσι συνηθίζω όταν είμαι σταματημένος να κοιτάω και τον κεντρικό καθρέφτη! Στο κάθισμα του συνοδηγού είναι φίλος και συνάδελφος ο οποίος έχει 'γλαρώσει' καθώς γυρνάμε και οι δύο κουρασμένοι από την δουλειά...Ξαφνικά...με βλέπει να βάζω ταχύτητα, να πατάω γκάζι, και από την δεξιά λωρίδα να πηγαίνω παράλληλα για λίγο με την διάβαση και να σταματάω πάλι κανονικά στην αριστερή λωρίδα αλλά πάνω στην διάβαση αυτή τη φορά (δεν είχα άλλο χώρο)...και τους πακιστανούς να τρέχουν πανικόβλητοι... πάνω που πάει να με ρωτήσει τί στο καλό έκανα... βλέπει φορτηγό να περνάει με τέρμα το γκάζι από την δεξιά λωρίδα, χωρίς ΚΑΝ να σταματάει στο φανάρι... Αν είχα μείνει εκεί... το Hyundai Coupe θα είχε γίνει ένα με την άσφαλτο! Όλα αυτά μέσα σε κλάσματα δευτερολέπτου... Οστόσω εγώ κράτησα πατημένη και την κόρνα! Γιατί έγιναν όλα αυτά; Γιατί ο οδηγός...κοιμήθηκε πάνω στο τιμόνι! Ευτυχώς με το κορνάρισμα ξύπνησε! Λίγα μέτρα πιο κάτω σταμάτησε δεξιά...και πήγα και του τα έψαλα ένα χεράκι...αλλά τί να μου πεί και αυτός... μεροκαματιάρης ήταν και τον ανάγκαζαν από την εταιρεία που δούλευε να οδηγεί πάνω από 12 ώρες συνεχόμενα την ημέρα!

αν ήξερες την πίεση που υφίστανται αυτοί΄οι άνθρωποι , απο τα αφεντικά τους.......

στο ίδιο φανάρι καλοκαίρι του 1996 περιμένω να κάνω αριστερά, με ενα seat marbella, έρχεται το φορτηγό .......ο φίλος μου που κάθεται δεξιά δίνει μια και ανεβαίνει επανω μου!
μπηκε μεσα όλο το αυτοκίνητο, και το ράφι που είχε μπροστα , βγήκε έξω απο το δικό μου παράθυρο....
εμείς δεν πάθαμε ούτε γρατζουνια
σκεψου τώρα, να μήν είχε πάρει χαμπάρι ο φιλαράκος .......

Ο χρήστης irou37 έγραψε:
αν ήξερες την πίεση που υφίστανται αυτοί΄οι άνθρωποι , απο τα αφεντικά τους.......

στο ίδιο φανάρι καλοκαίρι του 1996 περιμένω να κάνω αριστερά, με ενα seat marbella, έρχεται το φορτηγό .......ο φίλος μου που κάθεται δεξιά δίνει μια και ανεβαίνει επανω μου!
μπηκε μεσα όλο το αυτοκίνητο, και το ράφι που είχε μπροστα , βγήκε έξω απο το δικό μου παράθυρο....
εμείς δεν πάθαμε ούτε γρατζουνια
σκεψου τώρα, να μήν είχε πάρει χαμπάρι ο φιλαράκος .......

Ακριβώς επειδή ξέρω από αυτήν την πίεση, γι'αυτό και δεν το συνέχισα το θέμα με εκείνο τον οδηγό... Έχει χρειαστεί και εγώ για ένα διάστημα από την δουλειά μου να κυκλοφορώ με ένα φορτηγάκι επί 9 ώρες συνέχεια κάθε μέρα... οπότε φαντάζομαι τί περνάνε και αυτοί που οδηγούν τα 'θηρία' όλη μέρα... (παλιά είχα και επαγγελματικό δίπλωμα το οποίο αργότερα το 'έκοψα')... Απλά, σε αυτές τις περιπτώσεις... τα ΖΩΑ είναι τα αφεντικά τους, οι οποίοι για μεγιστοποίηση του κέρδους αρνούνται να πληρώσουν 2ο οδηγό, ώστε να γίνεται η δουλειά σωστά με βάρδιες!

να σου πω, και αυτο:
φεβρουάριος του 1981 δουλεύω σε εταιρεία με τουριστικα λεοφορεία.
σαν νεος , δεν μου επιτρεποταν να παω στο εξωτερικο, γιατι δεν ειχα την εμπειρία...
απο αθήνα - χαλκιδική στο πρωτο ποδι, μια σταση στου λεβεντη και μι α στον πλαταμωνα, μετά κατευθειαν στο ξενοδοχειο,, .......το βραδυ ύπνος στο τελευταιο κάθισμα του λεοφορείου και το πρωί επιστροφή στην αθήνα, με όλο το ΚΑΠΗ μέσα.
γυρίζω πίσω , και ακούω.......
λοιπόν μια που ήρθες, θα πας λουτράκι, γιατι έμεινε ο άλλος , απο συμπλέκτη ...ΝΑ ΤΟΝ ΡΥΜΟΥΛΚΉΣΕΙς !!!
ΤΟ ΠΡΩΙ ΒΕΒΑΙΑ , ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΣΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ !!!!!!!

ε τον σκοτώνεις κύριε πρόεδρε? ή δεν τον σκοτώνεις !