Tiger πρόσεχε λίγο με την επιλογή της λάμπας για το Ρόβερ. Αν δεν κάνω λάθος τα φώτα είναι πλαστικά και δεν αντέχουν σε μεγάλες θερμοκρασίες. Απο προηγούμενη εμπειρία μου, σε 214 φίλου, τοποθετήσαμε λάμπες που δεν τις άντεχε το φανάρι........ Το φανάρι κάηκε και το παλικάρι πλήρωσε 5 φορές πάνω για αλλαγη φαναριών αφου΄στο εσωτερικό τους και τα δυο είχαν γίνει καρβουνο!!!!

Προσωπικά σε ένα 414 έχω τοποθετήσει λάμπες τύπου ΧΕΝΟΝ, εδώ και 1,5 χρόνο, τιμή 17.000δρχ απο Ταραντούλα. Δεν μπορώ να πω ότι είμαι απόλυτα ικανοποιημένος, αλλά βλέπω κάπως καλύτερα. Πάντως πάω σίγουρα για προβολάκια ομίχλης!!!! Πιο όμορφα πιστεύω και πιο αποτελεσματικά.....αλλά και παράνομα για καθημερινή χρήση.

Δεν ξέρω αν βοήθησα αλλά πρόσεχε το θέμα της θερμότητας στα φαναρια!!!!!!!!!!! μη τρέχεις μετά άδικα. Άτιμα Ρόβερ.......την τύφλα τους βλέπουν!!!!χαχα

Τα προβολάκια ομίχλης δεν φωτίζουν καλύτερα απλά τυφλώνουν τους απέναντι. Δεν θα κερδίσεις τίποτα γιατί φωτίζουν πολύ κοντά στο αυτοκίνητο αφού η δέσμη τους είναι πολύ πιο ανοιχτή από αυτή των φώτων σου για να διαχέεται το φώς και να 'διαπερνά' την ομίχλη.
Εκτός λοιπον από παράνομο είναι και πάρα πολύ επικίνδυνο και ενοχλητικό
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 38&start=0

Aρθρo 36
Kανόνες xρήσης των φώτων oxημάτων

1. .................

2. Aν υπάρxoυν φώτα oμίxλης, σύμφωνα με αυτά πoυ oρίζoνται στo άρθρo 69 τoυ παρόντoς Kώδικα, πρέπει να xρησιμoπoιoύνται μόνo σε περίπτωση oμίxλης, xιoνόπτωσης, ή καταρρακτώδoυς βρoxής, μόνα τoυς ή μαζί με τα φώτα διασταύρωσης. Tα φώτα αυτά επιτρέπεται να xρησιμoπoιoύνται σε στενoύς ελικoειδείς oδoύς και αν δεν συντρέxoυν oι πιo πάνω πρoυπoθέσεις.

Aρθρo 69
Φώτα oμίxλης

1. Τα αυτοκίνητα οχήματα μπορούν να φέρουν μπροστά δύο φώτα ομίχλης αντιθαμβωτικά, λευκού ή ειδικής επιλογής κίτρινου χρώματος και τοποθετημένα κατά τρόπον ώστε κανένα σημείο της φωτιστικής τους επιφάνειας να βρίσκεται ψηλότερα από το ανώτατο σημείο της φωτιστικής επιφάνειας των φώτων διασταύρωσης και το εξωτερικό σημείο της φωτιστικής τους επιφάνειας να μην απέχει περισσότερο από 0,40 μ. από το ακρότατο της αυτής πλευράς εξωτερικό όριο
   του οχήματος.

2. Τα αυτοκίνητα και τα ρυμουλκούμενα μπορούν να φέρουν πίσω ένα ή δύο φώτα ομίχλης χρώματος ερυθρού.

3. Aυτός πoυ θέτει σε κυκλoφoρία, ως και αυτός πoυ oδηγεί, όxημα εκ των πιo πάνω τo oπoίo έxει φώτα oμίxλης πoυ δεν πληρoύν τoυς όρoυς τoυ άρθρoυ αυτoύ, τιμωρείται με πρόστιμo δέκα xιλιάδων (10.000) δραxμών.

Όσο για τις λάμπες είχα δοκιμάσει πριν από 4 χρόνια σε Mitsubishi Carisma κάποιες EagleLight και καλά xenon αλλά η συσκευασία έγραφε 'for 4x4 or exibition car only' κάτι ΄τετοιο. Να μην τα πολυλογώ σε επαρχιακό δρόμο χωρίς φωτισμό δεν έβλεπες τίποτα! άσε που μετά από 4 μήνες κάηκε η μία! 9000δρχ το ζευγάρι οι Η4.
Οι Η4 είναι λάμπες που χρησιμοποιούνταν μέχρι πριν λίγα χρόνια στα αυτοκίνητα και είχαν μαζί και τη μεγάλη σκάλα.
Οι Η7 είναι λάμπες οι οποίες είναι μόνο η μεσαία σκάλα και έχουν τα σημερινά αυτοκίνητα για οι μεγάλη σκάλα είναι σε ξεχωριστές λάμπες!
Πριν από καιρό είχα δει στο Σκλαβενίτη στην Αχαρνών Osram CoolBlue & +50% αλλά μόνο για Η4 γύρω στα 8€ η μία. Τις απλές Η7 τις είχε γύρω στα 6-6,5€ τη μία. Ρίξτε μια ματιά όμως και Ευρωϊαπωνική γιατί άκουσα και εκεί για καλές τιμές αλλά δεν ξέρω τι μάρκα λάμπες έχει!

Για λαμπίτσες http://www.powerbulbs.com
Για xenon http://www.epower.at

(free shipping)

Εχω βαλει σε punto του 2000 και σε FORD KA τις OSRAM SILVERSTAR και στην μεσαία και στην μεγάλη σκάλα και είδα μεγάλη διαφορά. Η ισχύς τους είναι στα ίδια επίπεδα με τις εργοστασιακές λάμπες (55W). Το κόστος για τον τύπο Η7 είναι περίπου 20€ η μία. Πάντως αξίζουν. Σίγουρα θα τις βρείτε στο κέντρο λάμπας στην πλατεία Βάθης.

• Σύμφωνα με την OSRAM οι COOL BLUE προσφέρουν 20% περισσότερη φωτεινότητα και προτείνονται κυρίως για το ελαφρώς γαλάζιο χρώμα που βγάζουν για λόγους 'image', ενώ οι SILVERSTAR προσφέουν 50% περισσότερη φωτεινότητα, λευκό χρώμα και αυξάνουν την ασφάλεια.

Η επιλογή δική σας.

Τελικά βρήκα κίτρινες λάμπες...

Είναι οι κλασικές απλά έχουν ένα κίτρινο περίβλημα

Θα τις δω πως φαίνονται κάποιο βράδυ!

Ελπίζω να μην με κοροιδεύουν στο δρόμο και να μην διαβάσω κάποιο post ότι κάποιος είδε έναν κάγκουρα με κίτρινα φώτα!!!

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Τελικά βρήκα κίτρινες λάμπες...

Είναι οι κλασικές απλά έχουν ένα κίτρινο περίβλημα

Ελπίζω να μην με κοροιδεύουν στο δρόμο και να μην διαβάσω κάποιο post ότι κάποιος είδε έναν κάγκουρα με κίτρινα φώτα!!!

Kι εγώ ελπίζω να μη σε σταματήσει τροχονόμος και σου κόψει κλήση για οδήγηση με φώτα ομίχλης

Τότε θα του δώσω να διαβάσει αυτό από τον ΚΟΚ

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία)

1. Τα αυτοκίνητα οχήματα, τα οποία μπορούν να υπερβούν την ταχύτητα των 10 χλμ. την ώρα σε ευθεία οριζόντια οδό, επιβάλλεται να έχουν στο μπροστινό μέρος τους ζυγό αριθμό λευκών φώτων ή ειδικής επιλογής κίτρινα φώτα διασταύρωσης, ικανής έντασης, για τον επαρκή φωτισμό της οδού κατά τη νύκτα με καθαρές καιρικές συνθήκες, σε απόσταση τουλάχιστον 40 μέτρων μπροστά από το όχημα. Τα αυτοκίνητα οχήματα δεν επιτρέπεται να είναι εφοδιασμένα με περισσότερα από δύο φώτα διασταύρωσης που να ανάβουν ταυτόχρονα.

Εβαλα τις αντιστοιχες με τις Osram cool blue-Phillips και ειμαι πολυ ευχαριστημενος....
Η διαφορα ειναι εμφανης και βγαζουν ενα ελαφρο μπλε χρωμα...
Κοστος 45€ οι ΗΒ3...

Ιδέα μου είναι ότι τα κίτρινα φώτα τελικά κόβουν λίγο φως?

Οχι,η πραγματικοτητα!
Οτιδηποτε εκτος απο το λευκο φωτιζει λιγοτερο.

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Οχι,η πραγματικοτητα!
Οτιδηποτε εκτος απο το λευκο φωτιζει λιγοτερο.

Οπότε γνησιότητα και ρετρό στυλ η ΦΩΣ????

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Οχι,η πραγματικοτητα!
Οτιδηποτε εκτος απο το λευκο φωτιζει λιγοτερο.

Ναι, αλλά και τα λευκά μεταξύ τους έχουν διαφορά. Προτιμάτε λευκό χαμηλής θερμοκρασίας (σε Κelvin), το λεγόμενο και ως ψυχρό (μπλεδίζει, εξ ού και οι προβολείς HID / Xenon).

Λάθος. Το χαμηλής θερμοκρασίας κοκκινίζει, της υψηλής μπλεδίζει.

Το φυσικό φως του ήλιου είναι γύρω στα 6000K. Το γαλαζωπό μπορεί να περάσει τις 10000Κ. Το καλύτερο είναι να πλησιάζει στο φυσικό. Στην πράξη οι πιο 'φυσικές' λάμπες είναι γύρω στα 7500Κ.

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Λάθος. Το χαμηλής θερμοκρασίας κοκκινίζει, της υψηλής μπλεδίζει.

Το φυσικό φως του ήλιου είναι γύρω στα 6000K. Το γαλαζωπό μπορεί να περάσει τις 10000Κ. Το καλύτερο είναι να πλησιάζει στο φυσικό. Στην πράξη οι πιο 'φυσικές' λάμπες είναι γύρω στα 7500Κ.

Πάλι ανάποδα τα είπα! ΦΤΟΥ!

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

Οχι,η πραγματικοτητα!
Οτιδηποτε εκτος απο το λευκο φωτιζει λιγοτερο.

Οπότε γνησιότητα και ρετρό στυλ η ΦΩΣ????

Όντως τα κίτρινα υστερούν σε φωτεινότητα. Στη Γαλλία παλιότερα που όλοι είχαν κίτρινα ήταν καλά όταν συνήθιζε το μάτι αλλά μόλις περνούσε τουρίστας με άσπρα και σε τύφλωνε ήθελες λίγο χρόνο για να δεις καλά.
Με τα κίτρινα αν σε ενοχλεί ο απέναντι με προβολείς μπορεί και να μην ενοχληθεί αρκετά από τη φλασιά σου για να χαμηλώσει τα δικά του!
Γνησιότητα αν το αυτοκίνητο το έχεις για εκθέσεις κλπ σε γκαράζ και το γλύφεις. Για καθημερινό αυτοκίνητο η άνεση, ασφάλεια, η πρακτικότητα κλπ κλπ έχουν προτεραιότητα. Προσωπικά λοιπόν θα προτιμούσα φως!

Μπορείς να συμβιβαστείς με λευκές με αρκετά χαμηλή θερμοκρασία χρώματος. Είχα βάλει τέτοιες παλιά. Ήταν μπλε εξωτερικά, αλλά το χρώμα που έφεγγαν ήταν αρκετά κιτρινωπό. Δεν θυμάμαι τι μάρκα ήταν, πάντως ήταν τυπικές 55W. Λόγω της κιτρινίλας ήταν κάπως καλύτερες σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Οχι,η πραγματικοτητα!
Οτιδηποτε εκτος απο το λευκο φωτιζει λιγοτερο.

Οπότε γνησιότητα και ρετρό στυλ η ΦΩΣ????

Όντως τα κίτρινα υστερούν σε φωτεινότητα. Στη Γαλλία παλιότερα που όλοι είχαν κίτρινα ήταν καλά όταν συνήθιζε το μάτι αλλά μόλις περνούσε τουρίστας με άσπρα και σε τύφλωνε ήθελες λίγο χρόνο για να δεις καλά.
Με τα κίτρινα αν σε ενοχλεί ο απέναντι με προβολείς μπορεί και να μην ενοχληθεί αρκετά από τη φλασιά σου για να χαμηλώσει τα δικά του!
Γνησιότητα αν το αυτοκίνητο το έχεις για εκθέσεις κλπ σε γκαράζ και το γλύφεις. Για καθημερινό αυτοκίνητο η άνεση, ασφάλεια, η πρακτικότητα κλπ κλπ έχουν προτεραιότητα. Προσωπικά λοιπόν θα προτιμούσα φως!

Συμφωνώ...
Οπότε για κάποια χρόνια ακόμα...άσπρες!

τα κιτρινα εχουν την πιο εντονη φωτεινοτητα αλλιως δεν θα χρησιμοποιουνταν για την ομιχλη.Το κιτρινο ειναι το μονο χρωμα που διακρινεται απο πολυ μακρια
Αλλωστε γιαυτο χρησιμοποιουνται και για φωτισμο δρομων

Ο χρήστης Lefteris25 έγραψε:
τα κιτρινα εχουν την πιο εντονη φωτεινοτητα αλλιως δεν θα χρησιμοποιουνταν για την ομιχλη.Το κιτρινο ειναι το μονο χρωμα που διακρινεται απο πολυ μακρια
Αλλωστε γιαυτο χρησιμοποιουνται και για φωτισμο δρομων

Σε κατάσταση ομίχλης είναι καλύτερα, αλλά σε νορμάλ όχι