Όσοι παρακολούθησαν τους τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος αλλά και πολλούς αγώνες τα τελευταία χρόνια ελπίζω να κατάλαβαν ότι η ηλικία των πρωταγωνιστών είναι μέσος όρος τα 50 χρόνια.
Θεωρώ ότι αυτό είναι κάτι που πρέπει να προβληματίσει όλους όσους αγαπούν το σπορ αλλά και αυτούς που λένε ότι το αγαπούν για ιδία οφέλη.
Το πρόβλημα είναι μεγάλο.Οχι απλά από τους αγώνες λείπει η φλόγα του νικητή αλλά λείπει και το θέαμα.
Δεν φτάνει δηλ.που τα σημερινά αυτοκίνητα «πάνε ίσια» δυστυχώς δεν οδηγούνται και με τη φλόγα της νίκης .
Οι μόνοι φυσικά που δεν φταίνε για αυτό είναι οι συμμετέχοντες οι οποίοι ευτυχώς οι περισσότεροι είναι καλοί οδηγοί,αλλά…..
Δεν είναι τυχαίο ότι το θέαμα στον Πύργο το έβγαζαν οι μικροί στην Α6(Γκάλλο,Λευκαδίτης,Gaston,Χαλιβελάκης κλπ).
Σκεφθείτε λοιπόν σαν θεατές και δείτε (όχι από τη σκοπιά του περνάει ο Νίκος που είναι φίλος, ή ο Κίτσος που θα δούμε πόσο αργά πάει να γελάσουμε) πόσο χάλια θέαμα θα είναι αυτό που είδατε στο τέλος της ημέρας που θα γυρίζετε κουρασμένοι σπίτι σας.
Λίγη ποικιλία αυτοκινήτων-πολλές εγκαταλείψεις-ανυπαρκτος συναγωνισμός-μέτρια ποιότητα ποιός θα είναι ο λόγος για να ξαναπάτε;;;;;
Ορμώμενος και από την συνέντευξη του Μ.Χαλιβελάκη ίσως τα πράγματα να είναι πιο σκούρα από ότι φαίνονται.
-Μήπως αυτή τη στιγμή η αρχή του σπορ να πρέπει να δώσει πραγματικά κίνητρα στους νέους καλούς οδηγούς(και σίγουρα βλέπω θετικά τις παλιές προσπάθειες της ΕΘΕΑ-για αγώνες στο εξωτερικό-αλλά αυτή τη στιγμή οι ελληνικοί αγώνες νοσούν!!!) που αυτή τη στιγμή κάθονται στα βουνά και κοιτάνε;
Δηλαδή μιά μείωση κατά 50% της συμμετοχής είναι αμέσως μια βοήθεια 3000ευρώ για όλη τη χρονιά (Τα ονόματα όλοι τα ξέρουν σιγοψιθυρίζονται στα πηγαδάκια).
-Μήπως αυτή τη στιγμή πρέπει να δοθούν πραγματικά κίνητρα σε οδηγούς να φτιάξουν μαζί με άλλους ομάδες για μείωση εξόδων,ώστε η συμμετοχή τους να είναι πιο αξιόλογη;
(Σε αποδεδειγμένες ομάδες να υπάρχει έκπτωση στη συμμετοχή-ωστε 'να μην ισιώνουν τη βίδα')
-Μήπως τελικά έχουμε χάσει τη μπάλα σε σχέση με το μέλλον του αθλήματος μιας και οι αντιπροσωπείες δεν ασχολούνται,μήπως εμείς να πρέπει να τους δώσουμε τα κίνητρα στους δύσκολους καιρούς που διανύουμε;

Όσοι παρακολούθησαν τους τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος αλλά και πολλούς αγώνες τα τελευταία χρόνια ελπίζω να κατάλαβαν ότι η ηλικία των πρωταγωνιστών είναι μέσος όρος τα 50 χρόνια.
Θεωρώ ότι αυτό είναι κάτι που πρέπει να προβληματίσει όλους όσους αγαπούν το σπορ αλλά και αυτούς που λένε ότι το αγαπούν για ιδία οφέλη.
Το πρόβλημα είναι μεγάλο.Οχι απλά από τους αγώνες λείπει η φλόγα του νικητή αλλά λείπει και το θέαμα.
Δεν φτάνει δηλ.που τα σημερινά αυτοκίνητα «πάνε ίσια» δυστυχώς δεν οδηγούνται και με τη φλόγα της νίκης .
Οι μόνοι φυσικά που δεν φταίνε για αυτό είναι οι συμμετέχοντες οι οποίοι ευτυχώς οι περισσότεροι είναι καλοί οδηγοί,αλλά…..
Δεν είναι τυχαίο ότι το θέαμα στον Πύργο το έβγαζαν οι μικροί στην Α6(Γκάλλο,Λευκαδίτης,Gaston,Χαλιβελάκης κλπ).
Σκεφθείτε λοιπόν σαν θεατές και δείτε (όχι από τη σκοπιά του περνάει ο Νίκος που είναι φίλος, ή ο Κίτσος που θα δούμε πόσο αργά πάει να γελάσουμε) πόσο χάλια θέαμα θα είναι αυτό που είδατε στο τέλος της ημέρας που θα γυρίζετε κουρασμένοι σπίτι σας.
Λίγη ποικιλία αυτοκινήτων-πολλές εγκαταλείψεις-ανυπαρκτος συναγωνισμός-μέτρια ποιότητα ποιός θα είναι ο λόγος για να ξαναπάτε;;;;;
Ορμώμενος και από την συνέντευξη του Μ.Χαλιβελάκη ίσως τα πράγματα να είναι πιο σκούρα από ότι φαίνονται.
-Μήπως αυτή τη στιγμή η αρχή του σπορ να πρέπει να δώσει πραγματικά κίνητρα στους νέους καλούς οδηγούς(και σίγουρα βλέπω θετικά τις παλιές προσπάθειες της ΕΘΕΑ-για αγώνες στο εξωτερικό-αλλά αυτή τη στιγμή οι ελληνικοί αγώνες νοσούν!!!) που αυτή τη στιγμή κάθονται στα βουνά και κοιτάνε;
Δηλαδή μιά μείωση κατά 50% της συμμετοχής είναι αμέσως μια βοήθεια 3000ευρώ για όλη τη χρονιά (Τα ονόματα όλοι τα ξέρουν σιγοψιθυρίζονται στα πηγαδάκια).
-Μήπως αυτή τη στιγμή πρέπει να δοθούν πραγματικά κίνητρα σε οδηγούς να φτιάξουν μαζί με άλλους ομάδες για μείωση εξόδων,ώστε η συμμετοχή τους να είναι πιο αξιόλογη;
(Σε αποδεδειγμένες ομάδες να υπάρχει έκπτωση στη συμμετοχή-ωστε 'να μην ισιώνουν τη βίδα')
-Μήπως τελικά έχουμε χάσει τη μπάλα σε σχέση με το μέλλον του αθλήματος μιας και οι αντιπροσωπείες δεν ασχολούνται,μήπως εμείς να πρέπει να τους δώσουμε τα κίνητρα στους δύσκολους καιρούς που διανύουμε;

Όσοι παρακολούθησαν τους τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος αλλά και πολλούς αγώνες τα τελευταία χρόνια ελπίζω να κατάλαβαν ότι η ηλικία των πρωταγωνιστών είναι μέσος όρος τα 50 χρόνια.
Θεωρώ ότι αυτό είναι κάτι που πρέπει να προβληματίσει όλους όσους αγαπούν το σπορ αλλά και αυτούς που λένε ότι το αγαπούν για ιδία οφέλη.
Το πρόβλημα είναι μεγάλο.Οχι απλά από τους αγώνες λείπει η φλόγα του νικητή αλλά λείπει και το θέαμα.
Δεν φτάνει δηλ.που τα σημερινά αυτοκίνητα «πάνε ίσια» δυστυχώς δεν οδηγούνται και με τη φλόγα της νίκης .
Οι μόνοι φυσικά που δεν φταίνε για αυτό είναι οι συμμετέχοντες οι οποίοι ευτυχώς οι περισσότεροι είναι καλοί οδηγοί,αλλά…..
Δεν είναι τυχαίο ότι το θέαμα στον Πύργο το έβγαζαν οι μικροί στην Α6(Γκάλλο,Λευκαδίτης,Gaston,Χαλιβελάκης κλπ).
Σκεφθείτε λοιπόν σαν θεατές και δείτε (όχι από τη σκοπιά του περνάει ο Νίκος που είναι φίλος, ή ο Κίτσος που θα δούμε πόσο αργά πάει να γελάσουμε) πόσο χάλια θέαμα θα είναι αυτό που είδατε στο τέλος της ημέρας που θα γυρίζετε κουρασμένοι σπίτι σας.
Λίγη ποικιλία αυτοκινήτων-πολλές εγκαταλείψεις-ανυπαρκτος συναγωνισμός-μέτρια ποιότητα ποιός θα είναι ο λόγος για να ξαναπάτε;;;;;
Ορμώμενος και από την συνέντευξη του Μ.Χαλιβελάκη ίσως τα πράγματα να είναι πιο σκούρα από ότι φαίνονται.
-Μήπως αυτή τη στιγμή η αρχή του σπορ να πρέπει να δώσει πραγματικά κίνητρα στους νέους καλούς οδηγούς(και σίγουρα βλέπω θετικά τις παλιές προσπάθειες της ΕΘΕΑ-για αγώνες στο εξωτερικό-αλλά αυτή τη στιγμή οι ελληνικοί αγώνες νοσούν!!!) που αυτή τη στιγμή κάθονται στα βουνά και κοιτάνε;
Δηλαδή μιά μείωση κατά 50% της συμμετοχής είναι αμέσως μια βοήθεια 3000ευρώ για όλη τη χρονιά (Τα ονόματα όλοι τα ξέρουν σιγοψιθυρίζονται στα πηγαδάκια).
-Μήπως αυτή τη στιγμή πρέπει να δοθούν πραγματικά κίνητρα σε οδηγούς να φτιάξουν μαζί με άλλους ομάδες για μείωση εξόδων,ώστε η συμμετοχή τους να είναι πιο αξιόλογη;
(Σε αποδεδειγμένες ομάδες να υπάρχει έκπτωση στη συμμετοχή-ωστε 'να μην ισιώνουν τη βίδα')
-Μήπως τελικά έχουμε χάσει τη μπάλα σε σχέση με το μέλλον του αθλήματος μιας και οι αντιπροσωπείες δεν ασχολούνται,μήπως εμείς να πρέπει να τους δώσουμε τα κίνητρα στους δύσκολους καιρούς που διανύουμε;

Προς ΚΚΚ

ΤΟ ΣΠΟΡ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΟ ΦΙΛΕ ΜΟΥ.
Κατι τέτοια έλεγε και κάποιος άλλος και τώρα είναι στον 'κάλαθο των αχρήστων'
ΚΑΙ Η 50 ΚΑΙ ΑΝΩ ΘΑ ΤΡΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΞΙΖΕΙ ΓΙΑΤΙ ΤΡΕΧΟΥΝ ΧΡΟΝΙΑ.
Ισα ισα που δεν έχω τίποτα με τους ανθρώπους και καλά κάνουν και έγω θα ξανατρέξω όταν είναι δυνατόν

[color=#FF0000]ΕΑΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΜΕΙΩΘΟΥΝ ΤΑ ΠΑΡΑΒΟΛΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΘΑ ΒΟΗΘΗΘΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΝΕΟΙ ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΛΙΟΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ[/color].
Μα οι παλιοί τρέχουν έτσι και αλλιώς τι σου λείπει¨;;;;;
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΘΕΑΤΕΣ ΣΚΕΦΤΟΜΑΣΤΕ ΝΑ ΠΑΜΕ ΜΑΚΡΙΑ.
ΟΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΣΩΘΟΥΝ ΤΗΝ ΔΥΣΚΟΛΗ ΕΠΟΧΗ ΚΑΙ ΚΑΝΟΥΝ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΠΑΝΙΚΟΥ.
ΓΕΝΙΚΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ Η ΕΛΠΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΝΕΡΟ ΣΤΟ ΚΡΑΣΙ ΤΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΤΗΣ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ
Δεν διαφωνώ.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Αν πολλοί βιαστούν να με ειρωνευτούν και να με κοροϊδεψουν, θα πω ότι κάπως έτσι πορεύτηκαν μέχρι τώρα οι Ελληνικοί αγώνες στην κορυφή τους, από παρέες πλουσίων που αποφάσιζαν να εμπλακούν. Οι υπόλοιποι δυστυχώς απλώς συμπλήρωναν το θίασο...

Σωστά ως ένα σημείο....Σήμερα τα πράγματα είναι διαφορετικά θεωρώ!!!

Ο χρήστης PapaZent έγραψε:
οι 50άρηδες είναι οι νέοι 30άρηδες σύμφωνα με lifestyle περιοδικά!
Για να κερδίσουν οι νέοι, ας καταργήσουν και τα Ν/4 να τρέχουν όλοι Α/6 και Ν/3 άμα είναι να τελειώνουμε...
Το σπόρ είναι για λίγους, όπως και να γίνει. Αλλά ας μην τα ρίχνουμε όλα στο κόστος συμμετοχής!
στο κάτω κάτω δεν είναι και ελκυστικό το να τρέχεις στις μέρες μας...περισσότερο σαν κουσούρι αντιμετωπίζεται οπότε πως θα έρθουν νέοι άνθρωποι στο χώρο;
Λίγα βολτίσια αυτοκίνητα έχουν αγγίξει 6ψήφια νούμερα; και όμως το tuning ανθεί ενώ οι αγώνες μαραζώνουν. Και δεν είναι τυχαίο!

Στο μονο που συμφωνούμε είναι
'δεν είναι και ελκυστικό το να τρέχεις στις μέρες μας...περισσότερο σαν κουσούρι αντιμετωπίζεται οπότε πως θα έρθουν νέοι άνθρωποι στο χώρο'

Το θέαμα και την προσελκυση θεατών την κάνουν τα μεγάλα αυτοκίνητα,και δεν είναι το θέμα να κερδίσουν οι νέοι ΑΛΛΑ να τρέξουν οι νέοι και ας κερδίσει όποιος μπορεί....................

Ο χρήστης Geostrab έγραψε:
ΜΕΙΩΣΗ ΠΑΡΑΒΟΛΟΥ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ: Φαίνεται ότι όσοι το προτείνουν είναι απλόι θεατές (ούτε καν αγωνιζόμενοι) αλλοιώς θα γνώριζαν ότι το σπορ είναι στα πρόθυρα της 'χρεωκοπείας' από πλευράς οργανωτή διότι τα έξοδα μιας οργάνωσης συνεχώς αυξάνουν (περισσότερα μέτρα ασφάλειας), παρόλο που φέτος δεν είναι υποχρεωτικό το ελικόπτερο στους πρωταθληματικούς αγώνες ραλλυ (λες και σε ένα σπριντ δεν μπορεί να γίνει η 'στραβή'). Αυτό σημαίνει μερικές χιλιάδες λιγότερα κόστη τα οποία όμως ισοφαρίζονται με τα περισσότερα οχήματα ασφάλειας και τους περισσότερους ενδιάμεσους κριτές (π.χ. στο Ολυμπιακό ήταν 76 εκτός των συνεργείων των κριτών-χρονομετρών). Αν ρίξουμε και μια ματιά τι γίνεται δίπλα μας στην Ιταλία και σε ποιό επίπεδο βρίσκονται τα παράβολα (3-4 φορές πάνω) θα απορήσουμε πως τα καταφέρνουν οι 'κουτόφραγγοι'. Μήπως η λύση των αγώνων (για να μπεί νέο αίμα εννοώ) βρίσκεται κάπου αλλού, δηλαδή στους χορηγούς που τα τελευταία χρόνια λάμπουν δια της απουσίας των? Και πως θα τους προκαλέσουμε να ρίξουν χρήμα στους αγώνες ? θα ρωτίσει κάποιος. Εκεί πρέπει να επικεντρωθεί η αρχή του σπορ. Με οργανωμένες κινήσεις και οπωσδήποτε προβολή από TV. εχουν ειπωθεί πολλές φορές αυτά αλλά ως κλασσικοί Ελληνες τα ξεχνάμε και μετά πάλι αναμμσάμε τα ίδια, δουλειά να γίνεται δηλαδή.

ΠΡΟΤΑΣΗ;;;;;
Εγω συμφωνώ και τα ξέρω απο μέσα αλλά με ενοχλεί και αυτό που βλέπω.......
Η τηλεόραση λοιπόν είναι το παν;;;
Πρόταση υπάρχει;;;;;

Ο χρήστης S3 έγραψε:

Eπρεπε να εβλεπες προχτες στα Μεγαρα στο track day του psclub.gr κατι τουμπανα εβο, δεκαδες τον αριθμο,με καρμπον παπαριες, 400 αλογα τροχο κλπ.
Και ελεγα απο μεσα μου, τι ματαιοδοξια,θα μπορουσαν ολα αυτα τα παιδια να εφτιαχναν ενα καπ με ελαχιστα για εβο εξοδα,κλουβι-πυρασφαλεια-αναρτηση-εξατμιση-λαστιχα(σαν το καπ της ραλλιαρτ Ιταλιας) και να τρεχανε πανελληνιο πρωταθλημα!
Αλλα τι να πεις, η νοοτροποια του Νεοελληνα
Εχω τουμπανο αμαξι για να παω στο Μπουρναζι!

Το έχουμε ξανασυζητήσει αυτό ίσως να φταίνε οι ξέκολες του burn out και να το ρίχνουν όλοι στο tuning.
Ας τα παιδιά ,να ζει και κανα συνεργείο

Ο χρήστης Lef205 έγραψε:

Απο εμενα δεν παρεξηγεισαι και το ξερεις.
Αυτο που 'δεν μπορειτε να καταλαβετε' ειναι πως αυτοι οι ανθρωποι δεν πανε συμμετεχουν στους αγωνες οχι τοσο λογω κοστους αλλα τροπου αντιμετωπισης και επιπεδου που υπαρχει.
Στην ταπεινη μας Ελλαδιτσα υπαρχει πολυς κοσμος με πολυ χρημα που ενω ασχολειται με αυτοκινητα πιστες track days gtcc κλπ δεν ασχολειται με τους αγωνες γιατι τους θεωρει χαμενη υποθεση απο πλευρας επιπεδου και οργανωσης.

Ε το είδα και αυτό!!!!!!

Μάλλον θα έχεις μπερδέψει τα ΣΩΒΡΑΚΑ με τις ΦΑΝΕΛΕΣ,και δυστυχώς απο ότι λές και πολλοι άλλοι.
Τι σχέση έχουν τα σιρκουί με τα track days gtcc;;;;;
Τι σχέση έχουν οι αγώνες με τα μίκι μαους;;;;
Τι σχέση έχει η οργάνωση και το επίπεδο!!!!!! ένος αγώνα με αυτό και τελικά
Τι σχέση μπορεί να έχει η 'σοβαρότητα' με τη 'πλάκα'

Προφανώς κάτι έχετε μπερδέψει και σε μεγάλο βαθμό μάλιστα........