Παλικάρια, θέλω βοήθεια!Σκέφτομαι για καινούριο αυτοκίνητο και λόγω έντονης οικολογικής συνείδησης θέλω να πάρω αυτό με τη χαμηλότερη επιβάρυνση στο περιβάλλον και με αξία μέχρι 22500 ευρώ και με ικανοποιητικά επίπεδα επιδόσεων, κύλισης, άνεσης κλπ. Συγκεκριμένα, είμαι ανάμεσα στο νέο Honda Insight (υβριδικό), και στο νέο VW Golf Bluemotion, που θα κυκλοφορήσουν προσεχώς. To μεν πρώτο θα κινείται με αμόλυβδη και, σύμφωνα με την εταιρία, θα καταναλώνει 4,4 lt/100 km και θα εκπέμπει 101 gr/km CO2. To δεύτερο θα κινείται με diesel, θα καταναλώνει 3,7 lt/100 km και θα εκπέμπει 99 gr/km CO2, πάλι σύμφωνα με την εταιρία.

 Το θέμα είναι αν το φίλτρο μικροσωματιδίων που έχει το Golf είναι επαρκές για να μη μολύνει την ατμόσφαιρα με οξείδια του αζώτου κλπ. (κατά τη Greenpeace, τα μικροσωματίδια ευθύνονται για το θάνατο 5000 Ελλήνων το 2006 λόγω αναπνευστικών προβλημάτων). Αν ναι, σκέφτομαι πολύ σοβαρά το Golf, γιατί συνδυάζει τα προτερήματα ενός VW με την κατανάλωση και τη μειωμένη εκπομπή CO2 ενός υβριδικού. Αν όμως η ρύπανση από τα σωματίδια δεν μετριάζεται από το φίλτρο, κλίνω προς το Insight. Να αναφέρω ότι μένω επαρχία, οπότε δεν έχω πρόβλημα για απαγόρευση ντιζελοκίνητων. Αναμένω με αγωνία τις απόψεις σας, που με ενδιαφέρουν πάρα πολύ!Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Παλικάρια, θέλω βοήθεια!Σκέφτομαι για καινούριο αυτοκίνητο και λόγω έντονης οικολογικής συνείδησης θέλω να πάρω αυτό με τη χαμηλότερη επιβάρυνση στο περιβάλλον και με αξία μέχρι 22500 ευρώ και με ικανοποιητικά επίπεδα επιδόσεων, κύλισης, άνεσης κλπ. Συγκεκριμένα, είμαι ανάμεσα στο νέο Honda Insight (υβριδικό), και στο νέο VW Golf Bluemotion, που θα κυκλοφορήσουν προσεχώς. To μεν πρώτο θα κινείται με αμόλυβδη και, σύμφωνα με την εταιρία, θα καταναλώνει 4,4 lt/100 km και θα εκπέμπει 101 gr/km CO2. To δεύτερο θα κινείται με diesel, θα καταναλώνει 3,7 lt/100 km και θα εκπέμπει 99 gr/km CO2, πάλι σύμφωνα με την εταιρία.

 Το θέμα είναι αν το φίλτρο μικροσωματιδίων που έχει το Golf είναι επαρκές για να μη μολύνει την ατμόσφαιρα με οξείδια του αζώτου κλπ. (κατά τη Greenpeace, τα μικροσωματίδια ευθύνονται για το θάνατο 5000 Ελλήνων το 2006 λόγω αναπνευστικών προβλημάτων). Αν ναι, σκέφτομαι πολύ σοβαρά το Golf, γιατί συνδυάζει τα προτερήματα ενός VW με την κατανάλωση και τη μειωμένη εκπομπή CO2 ενός υβριδικού. Αν όμως η ρύπανση από τα σωματίδια δεν μετριάζεται από το φίλτρο, κλίνω προς το Insight. Να αναφέρω ότι μένω επαρχία, οπότε δεν έχω πρόβλημα για απαγόρευση ντιζελοκίνητων. Αναμένω με αγωνία τις απόψεις σας, που με ενδιαφέρουν πάρα πολύ!Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Παλικάρια, θέλω βοήθεια!Σκέφτομαι για καινούριο αυτοκίνητο και λόγω έντονης οικολογικής συνείδησης θέλω να πάρω αυτό με τη χαμηλότερη επιβάρυνση στο περιβάλλον και με αξία μέχρι 22500 ευρώ και με ικανοποιητικά επίπεδα επιδόσεων, κύλισης, άνεσης κλπ. Συγκεκριμένα, είμαι ανάμεσα στο νέο Honda Insight (υβριδικό), και στο νέο VW Golf Bluemotion, που θα κυκλοφορήσουν προσεχώς. To μεν πρώτο θα κινείται με αμόλυβδη και, σύμφωνα με την εταιρία, θα καταναλώνει 4,4 lt/100 km και θα εκπέμπει 101 gr/km CO2. To δεύτερο θα κινείται με diesel, θα καταναλώνει 3,7 lt/100 km και θα εκπέμπει 99 gr/km CO2, πάλι σύμφωνα με την εταιρία.

 Το θέμα είναι αν το φίλτρο μικροσωματιδίων που έχει το Golf είναι επαρκές για να μη μολύνει την ατμόσφαιρα με οξείδια του αζώτου κλπ. (κατά τη Greenpeace, τα μικροσωματίδια ευθύνονται για το θάνατο 5000 Ελλήνων το 2006 λόγω αναπνευστικών προβλημάτων). Αν ναι, σκέφτομαι πολύ σοβαρά το Golf, γιατί συνδυάζει τα προτερήματα ενός VW με την κατανάλωση και τη μειωμένη εκπομπή CO2 ενός υβριδικού. Αν όμως η ρύπανση από τα σωματίδια δεν μετριάζεται από το φίλτρο, κλίνω προς το Insight. Να αναφέρω ότι μένω επαρχία, οπότε δεν έχω πρόβλημα για απαγόρευση ντιζελοκίνητων. Αναμένω με αγωνία τις απόψεις σας, που με ενδιαφέρουν πάρα πολύ!Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Ευχαριστώ πολύ παιδιά!