Έχω ακούσει απο επαγγελματία ξυλοκόπο οτι βάζει αποκλειστικά καμένα λάδια που τα παίρνει τζάμπα απο βενζινάδικο. Μιλάμε όμως οτι χρησιμοποιούσε πολλά λίτρα την ημέρα και άν ήταν να αγοράζει το γνήσιο λάδι θα του έφευγε το μισό μεροκάματο.

Θείος μου 34 χρόνια ξυλοκόπος κάνει το ίδιο ακριβώς πράγμα, δεν σημαίνει πως είναι σωστό. Δεν κατάφερα να τον πείσω πως μειώνει τη διάρκεια ζωής της λάμας και της αλυσίδας αφού για εκείνον οικονομία είναι να ξοδεύει όσο το δυνατόν λιγότερα χρήμα για υλικά ανά τόνο ξυλείας.

Μια δοκιμή σίγουρα θα πείσει πάντως. Όταν πέρασα από το κλασσικό 10αράκι το χειμώνα και 30άρι το καλοκαίρι σε λάδι αποκλειστικά για αλυσίδα ''άκουσα'' αμέσως τη διαφορά και εξαφανίστηκαν οι κλασσικές σπίθες μεταξύ λάμας-αλυσίδας (παροχή λαδιού ίδια πάντα, τόσο ώστε να φαίνεται το λάδι να πετιέται πάνω στο ξύλο)

Service σήμερα στην octavia 5 μου που έφτασε αισίως τα 75.000 χλμ.
Εχουμε και λέμε.

Λάδια valvoline xl iii 5w30 4 lit. : 44 euros
Φίλτρο λαδιού : 12 eyros
Πίσω τακάκια ferodo premier(Αν και τελικά δεν είχαν φθαρθεί και τόσο): 50 euros(Σαν μου φαίνεται ότι μου πιάσανε το κ@@@λο στα τακάκια)
Εργατικά: 30 euros

Σύνολο: 136

Πέρα απο τα τακάκια τα υπόλοιπα μου φάνηκαν λογικά.

Service Peugeot 106 16v 80.000km

Λάδια Motul X-Max 5w30 : 38€
Φίλτρο λαδιού : 5€
Ιμάντας χρονισμού (ρουλεμάν κτλ ήταν οκ αφού είχαν κάνει 30.000km σε 5 χρόνια) 100€ με εργασία
Φούσκα κρεμαγιέρας 25€ με εργασία
Κάρτα καυσαερίων 10€
Σύνολο: 140€
Τα υπόλοιπα αναλώσιμα είχαν αλλαχτεί προ 6.000km
Πριν 6 μήνες...
Αλλαγή top mount και ρουλεμάν + δεξί ρουλεμάν τροχού +ευθυγράμμιση 200€ με εργασία

υπάρχουν 106 16v ... με 80.000 χλμ ;

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
υπάρχουν 106 16v ... με 80.000 χλμ ;

Αυτο αναρρωτηθηκα και εγω...

Καλο θα ηταν να γραφουμε και που εγινε το σερβις, αν οχι το μαγαζι τουλαχιστον αν ειναι αντιπροσωπεια ή οχι.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
υπάρχουν 106 16v ... με 80.000 χλμ ;

Υπάρχουν και όμως, είναι και μοντέλο 99...

Εκανε και ο πάντακας το πρώτο του σερβισάκι.... (@20k)

Ανταλλακτικά:
Φ. Λαδιου 7.93 Ε
Μπουζί 37.91
Φ. Αέρα 14.31
Τακάκια (πίσω) 48.29
Φ. Γύρης 18.33
Υγρά 3.42
ΦΠΑ 24.74

Εργασίες:
Σέρβις 49.50
Αλλαγή Φ. γύρης 13.50
Αλλαγή πίσω τακάκια 18.00
Κ.Ε.Κ. 6.71
ΦΠΑ 16.67

Σύνολο: 260 Ε
Με γειά μας.

Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:
Εκανε και ο πάντακας το πρώτο του σερβισάκι.... (@20k)

Ανταλλακτικά:
Φ. Λαδιου 7.93 Ε
Μπουζί 37.91
Φ. Αέρα 14.31
Τακάκια (πίσω) 48.29
Φ. Γύρης 18.33
Υγρά 3.42
ΦΠΑ 24.74

Εργασίες:
Σέρβις 49.50
Αλλαγή Φ. γύρης 13.50
Αλλαγή πίσω τακάκια 18.00
Κ.Ε.Κ. 6.71
ΦΠΑ 16.67

Σύνολο: 260 Ε
Με γειά μας.

13,5 για να βγαλουν το παλιο φιλτρο και να βαλουν το ακινουριο????
Μια δουλεια 5 λεπτων?

Λιγο τσουχτερες οι τιμες στα εργατικα
τα ανταλλακτικα μετρια τιμολογικα

Ναι. Και μένα μου χτύπησε το φίλτρο. Αλλά, αφού ακόμα είμαι 'δεμένος' για εξουσιοδοτημένο, θα πρέπει να κάνω κάποιες (...) θυσίες.

Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:
Εκανε και ο πάντακας το πρώτο του σερβισάκι.... (@20k)

Ανταλλακτικά:
Φ. Λαδιου 7.93 Ε
Μπουζί 37.91
Φ. Αέρα 14.31
Τακάκια (πίσω) 48.29
Φ. Γύρης 18.33
Υγρά 3.42
ΦΠΑ 24.74

Εργασίες:
Σέρβις 49.50
Αλλαγή Φ. γύρης 13.50
Αλλαγή πίσω τακάκια 18.00
Κ.Ε.Κ. 6.71
ΦΠΑ 16.67

Σύνολο: 260 Ε
Με γειά μας.

Mιλάμε για το πρωτο service?

Ήθελα να ήξερα , και ενώ, ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ και είναι ΑΠΟΛΥΤΑ ΤΡΕΛΟ τα 'καμμένα' λάδια να πάνε στον υπόνομο, καθ΄ότι είναι τοξικά, όταν πάνε στη λάμα του αλυσοπρίονου πού ακριβώς καταλήγουν?

smart f2
μοντελο β' 2006
κμ 60.000

3 λιτρα λαδι liqui moly 5-30 (G λαδι)
φιλτρο αερα
φιλτρο λαδιου φιλτρο βενζινης
βαλβολινες κιβωτιου
6 μπουζι
εργασια

συνολο 140 ε

Μονο εμενα μου φαινεται οικονομικο?

Ρε Κωνσταντινε, εχει προχειρο το κοστος των 20 και των 40 χιλιαδων χλμ?

Γιατι 6 μπουζι;

Renault Scenic II

Ιμάντας χρονισμού
Αλλαγή τακάκια εμπρός
Λάδια
Φίλτρα λαδιού, αέρος, βενζίνης
Μπουζί

Αρχική 960 κάτι €, με την έκπτωση 802€

Ξανά renault ούτε στον εχθρό μου.....

σε επίσημο;

Ναι, στο μοναδικό της Θεσ/νίκης....
300€ και κάτι εργατικά!!!!

αυτο ξεπερναει τα ορια της κλοπης...