Nov 22, 2008, 11:04 PM
To punto σου το τσιμπάει το λαδάκι, ή ιδέα μου είναι;
Alfa Romeo Mi.Τo 2008
-
Έκανα 800km σε 10-12 περίπου μέρες (όχι κάτι τραγικό πιστεύω), και μετά ένα βαρβάτο ταξίδι επαγγελματικό στη Β. Ελλάδα(δείτε και τη δημοσίευση στο θέμα για το GPS)
-
Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
2 εβδομάδες και 2,500km μετά, μπορώ να πω πως ειμαι υπερ-ευχαριστημένος με την επιλογή μου.Θα του αλλάξω και τα πρώτα λάδια τώρα, και λεω να μείνω στα 'εργοστασιακά' Selenia
τσουκ. Υπάρχουν ...1000 καλύτερα λάδια!
-
Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
2 εβδομάδες και 2,500km μετά, μπορώ να πω πως ειμαι υπερ-ευχαριστημένος με την επιλογή μου.
Θα του αλλάξω και τα πρώτα λάδια τώρα, και λεω να μείνω στα 'εργοστασιακά' Selenia
τσουκ. Υπάρχουν ...1000 καλύτερα λάδια!
Εγω του προτεινω να παραμεινει στα Selenia και ας μην ειναι και τα καλυτερα.
Ξερεις αμα αρχιζεις και το ψυριζεις για το τι ειναι καλυτερο και τι οχι μπερδευεσαι περισσοτερο.
Το ιδιο ισχυει για λαδια, φρενα, αναρτησεις, ελαστικα και οτιδηποτε αλλο.... -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
2 εβδομάδες και 2,500km μετά, μπορώ να πω πως ειμαι υπερ-ευχαριστημένος με την επιλογή μου.
Θα του αλλάξω και τα πρώτα λάδια τώρα, και λεω να μείνω στα 'εργοστασιακά' Selenia
τσουκ. Υπάρχουν ...1000 καλύτερα λάδια!
Εγω του προτεινω να παραμεινει στα Selenia και ας μην ειναι και τα καλυτερα.
Ξερεις αμα αρχιζεις και το ψυριζεις για το τι ειναι καλυτερο και τι οχι μπερδευεσαι περισσοτερο.
Το ιδιο ισχυει για λαδια, φρενα, αναρτησεις, ελαστικα και οτιδηποτε αλλο....+1...
Γενικα και γω ειμαι της φιλοσοφιας 'οτι προτεινει ο κατασκευαστης' και γενικα οποτε ακολουθησα τον κανονα δικαιωθηκα... οποτε παρεξεκλινα οι εντυπωσεις ηταν αναμικτες. Ειδικα τα Selenia δεν θα τα αλλαζα σε αμαξι του Gruppo.
-
To punto σου το τσιμπάει το λαδάκι, ή ιδέα μου είναι;
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Δεν σου παίζω τπτ, αναφέρω γεγονός. Kαι εγώ εκεί έψαξα, αλλά λεπτομέρειες δεν ξέρω. Φέρε την μύγα πίσω.
άσε μας ρε μαστρο-Πολύξερε
Ο GB είχε ορκιστεί πως της Μιτο είναι από διαφορετικά υλικά πάντως.
το γιατί το αιτιολόγησε;
MiTo 155ps και 500 Abarth 135ps φορουν την ιδια τουρμπινα.
Κωδικος ανταλλακτικου : 55218934
ΜιΤο: http://82.147.141.68:7080/navi?COUNTRY= ... &ALL_FIG=0' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank
500 Abarth: http://82.147.141.68:7080/navi?COUNTRY= ... &ALL_FIG=0' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blankΒravo 150ps και GPunto Abarth 155ps φορουν την ιδια τουρμπινα.
Κωδικος ανταλλακτικου: 55222014
Bravo 150: http://82.147.141.68:7080/navi?COUNTRY= ... &ALL_FIG=0' target='_blank' target='_blank' target='_blank
GPunto Abarth: http://82.147.141.68:7080/navi?COUNTRY= ... &ALL_FIG=0' target='_blank' target='_blank' target='_blankMiTo 120ps, Bravo 120ps και GPunto 120ps φορουν την ιδια τουρμπινα.
Κωδικος ανταλλακτικου: 55222015
ΜiTo 120: http://82.147.141.68:7080/navi?COUNTRY= ... &ALL_FIG=0' target='_blank' target='_blank
Bravo 120: http://82.147.141.68:7080/navi?COUNTRY= ... &ALL_FIG=0' target='_blank' target='_blank
GPunto 120: http://82.147.141.68:7080/navi?COUNTRY= ... &ALL_FIG=0' target='_blank' target='_blankΠερασε απαρατηρητο?
-
Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Αφου σας ξαναευχαριστήσω για τα καλά λόγια, να και μια φωτό!http://img261.imageshack.us/img261/3352 ... 228dz5.jpg' target='_blank
Kαλοτάξιδη!!Κούκλα είναι!
-
Nα λείπουν τα off topic παρακαλώ. [mod drdino]
-
Αυτο σημαινει πολεμος κορσα.Αν το αφησεις ετσι ειναι σα να σε εχει σβησει απ το χαρτη.
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Περασε απαρατηρητο?
Πέρασε ασχολίαστο.........
Οι λαλίστατοι είρωνες,ξερόλες και λοιποί χιουμορίστες....μάλλον κατάπιαν τη γλώσσα τους. -
Διαφορετικός κωδικός δεν σημαίνει διαφορετικό υλικό κατασκευής πάντως. Κρίνοντας μόνο από αυτό, δεν μπορούμε να βγάλουμε συμπέρασμα. Από 'κει και πέρα, ο καθένας κρίνει αυτά που διαβάζει, διαφωνούμε;
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Διαφορετικός κωδικός δεν σημαίνει διαφορετικό υλικό κατασκευής πάντως. Κρίνοντας μόνο από αυτό, δεν μπορούμε να βγάλουμε συμπέρασμα. Από 'κει και πέρα, ο καθένας κρίνει αυτά που διαβάζει, διαφωνούμε;Ειναι διαφορετικες τουρμπινες. Μπορεις να πατησεις στις αντιστοιχες κατηγοριες οπως ποσταρα παραπανω και να δεις οτι εχουν διαφορετικο βαρος και τιμη.....
Αν και επειτα απο αυτες τις λεπτομερεστατες αναλυσεις υπαρχουν αμφιβολιες απο καποιους δεν μπορω να κανω κατι αλλο. -
Ναι βρε, δεν διαφωνώ. Απλά λέω πως η αλλαγή κωδικού δεν σημαίνει αυτόματα αλλαγή υλικού. Φυσικά μπορούν κάλλιστα να έχουν τέτοιου είδους διαφορά, καθώς φαίνεται ότι το έχεις ψάξει.
Πάντως η ομαδοποίηση των διαφορετικών τουρμπίνων έχει αρκετό ενδιαφέρον, στα δικά μου τα μάτια τουλάχιστον.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ναι βρε, δεν διαφωνώ. Απλά λέω πως η αλλαγή κωδικού δεν σημαίνει αυτόματα αλλαγή υλικού. Φυσικά μπορούν κάλλιστα να έχουν τέτοιου είδους διαφορά, καθώς φαίνεται ότι το έχεις ψάξει.Πάντως η ομαδοποίηση των διαφορετικών τουρμπίνων έχει αρκετό ενδιαφέρον, στα δικά μου τα μάτια τουλάχιστον.
Βασικα η εκρηξη η δικη μου αλλα και της Alba ειναι οτι βρεθηκαμε να απολογουμαστε για πραγματα τα οποια εχουν πει αλλοι και μαλιστα δημοσια.
Πραγματα τα οποια ειχε πει δημοσιως ο κυριος Martinelli και επειδη τα επικαλεστηκαμε εμεις επεσαν να μας φανε οτι ειναι οι μυθοι του Αισωπου. Τελος παντων. Ληξαν το θεμα.Μαλιστα πληροφοριακα και το GPunto Abarth SS εχει εντελως αλλη τουρμπινα και πιο ακριβη που δεν την φορα κανενα απο τα παραπανω.
Ειδατε οι Ιταλοι? Βαλτε τουρμπινες φωναζε ο λαος και αυτοι τις εβγαλαν σε ολα τα μεγεθη και χρωματα -
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Διαφορετικός κωδικός δεν σημαίνει διαφορετικό υλικό κατασκευής πάντως.Διαφορετικη τουρμπινα δεν σημαινει και διαφορετικο υλικο κατασκευης.Υλικο κατασκευης ειναι κατι πολυ γενικο.
-
Κατ' αρχήν, να ξεκαθαρίσω ότι είμαι ο τελευταίος που θα έλεγα τυφλά 'βάλε ό,τι λέει ο κατασκευαστής'. Του πο%$στη δηλαδή, μετά θα έπρεπε να αλλάξω δουλειά
Απλώς λόγω εγγύησης, σύντομης πρώτης αλλαγής αλλά και έλλειψης χρόνου για πληροφόρηση, θα μείνω προς το παρόν στα Selenia. Δείτε όμως εδώ κάτι που εκ πρώτης όψεως μου φαίνεται πατάτα ολκής:
Το βιβλιαράκι λέει στα συνιστώμενα λιπαντικά: FIAT 9.55535-S2 , και σαν πρώτης τοποθέτησης δίνει Selenia Star Pure Energy - Ref no F603.C07
Πάμε λοιπόν στη σελίδα της Selenia.....
Πατώντας για το MiTo, προτείνει τα ίδια με το Manual, Selenia Star P.E
Βλέποντας όμως τα στοιχεία του λιπαντικου(http://www.flitalia.it/en/fl/index.php? ... odPrd=1413), διαπιστώνουμε ότι έχει άλλο contractual technical Reference, απ' ότι γράφει το manual.
Το Contr. Tech. ref που γράφει το manual συμφωνεί με αυτό που αναφέρει το Selenia K P.E (http://www.flitalia.it/en/fl/index.php? ... odPrd=1411)
Και τα δύο υπερκαλύπτουν την προδιαγραφή της FIAT, απλώς από περιέργεια το γράφω εδώ(και το ποστάρω και στο θέμα των λιπαντικών), για να δουμε τι παιζει
Σχετικά τωρα με το θέμα των κωδικών για τις τουρμπίνες: Διαφορετικοί κωδικοί δε σημαίνει κατ' ανάγκη και διαφορετικό εξάρτημα. Υπάρχουν άπειρα παραδείγματα ανταλλακτικών που είναι ολόιδια, απλά έχουν διαφορετικό κωδικό. Ωστόσο, όταν λανσάρονται παρόμοια αυτοκίνητα, σε παρόμοια περίπου εποχή, και οι διαφορετικοί κωδικοί 'γκρουπάρονται' έτσι, είναι εύλογο να υποθέσουμε ότι ΟΝΤΩΣ υπάρχει κάποια κατασκευαστική διαφορά
-
Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Κατ' αρχήν, να ξεκαθαρίσω ότι είμαι ο τελευταίος που θα έλεγα τυφλά 'βάλε ό,τι λέει ο κατασκευαστής'. Του πο%$στη δηλαδή, μετά θα έπρεπε να αλλάξω δουλειάΑπλώς λόγω εγγύησης, σύντομης πρώτης αλλαγής αλλά και έλλειψης χρόνου για πληροφόρηση, θα μείνω προς το παρόν στα Selenia. Δείτε όμως εδώ κάτι που εκ πρώτης όψεως μου φαίνεται πατάτα ολκής:
Το βιβλιαράκι λέει στα συνιστώμενα λιπαντικά: FIAT 9.55535-S2 , και σαν πρώτης τοποθέτησης δίνει Selenia Star Pure Energy - Ref no F603.C07
Πάμε λοιπόν στη σελίδα της Selenia.....
Πατώντας για το MiTo, προτείνει τα ίδια με το Manual, Selenia Star P.E
Βλέποντας όμως τα στοιχεία του λιπαντικου(http://www.flitalia.it/en/fl/index.php? ... odPrd=1413' target='_blank), διαπιστώνουμε ότι έχει άλλο contractual technical Reference, απ' ότι γράφει το manual.
Το Contr. Tech. ref που γράφει το manual συμφωνεί με αυτό που αναφέρει το Selenia K P.E (http://www.flitalia.it/en/fl/index.php? ... odPrd=1411' target='_blank)
Και τα δύο υπερκαλύπτουν την προδιαγραφή της FIAT, απλώς από περιέργεια το γράφω εδώ(και το ποστάρω και στο θέμα των λιπαντικών), για να δουμε τι παιζει
Σχετικά τωρα με το θέμα των κωδικών για τις τουρμπίνες: Διαφορετικοί κωδικοί δε σημαίνει κατ' ανάγκη και διαφορετικό εξάρτημα. Υπάρχουν άπειρα παραδείγματα ανταλλακτικών που είναι ολόιδια, απλά έχουν διαφορετικό κωδικό. Ωστόσο, όταν λανσάρονται παρόμοια αυτοκίνητα, σε παρόμοια περίπου εποχή, και οι διαφορετικοί κωδικοί 'γκρουπάρονται' έτσι, είναι εύλογο να υποθέσουμε ότι ΟΝΤΩΣ υπάρχει κάποια κατασκευαστική διαφορά
Απαντωντας στο πρωτο μερος της απαντησης σου.
Αν δεν με απατα η μνημη μου και τα 2 λιπαντικα ειναι ακριβως ιδια, fully συνθετικα, 5-40 και η διαφορα βρισκεται στη συσκευασια οπου το ενα εχει το σημα της Alfa Romeo.Για το 2ο μερος.
Αυτο δεν ισχυει που λες αλλα θα ηθελα πολυ να δω απτα παραδειγματα.
Εχουν γκρουπαριστει οι τουρμπινες που ειναι ιδιες, και ειναι αναλυτικοτατη η παρουσιαση μου για το ποις ειναι ιδιες και ποιες οχι. Βλεπεις οτι η 155αρα ΜιΤο που ειναι Alfa σαν brand εχει την ιδια με ενα 500 Abarth. Οπως και ενα GPunto Abarth εχει την ιδια με ενα Fiat. Διαφορετικα μπραντυς αλλα με ιδιο ανταλλακτικο και κωδικο.
Ακομη και αν δεν πειθεσαι και νομιζεις οτι η τουρμπινα ενος Bravo 150 οτι ειναι ιδια με της ΜιΤο 155 μπορεις να δεις οτι και αλλη τιμη εχουν και αλλο βαρος που σημαινει οτι ειναι εντελως αλλο ανταλλακτικο.
Εδω δεν υπαρχουν υπερτιμολογησεις αναλογα με το αν ειναι Fiat Lancia Alfa Abarth.... στο ιδιο ανταλλακτικο.
Νομιζω οτι πιο κατανοητα δεν μπορω να τα κανω.... -
Συνεπώς, σχετικα με τα λιπαντικά απλώς έχει κάνει μια μικρή 'πατατούλα' το manual, και δεν αναφέρει το σωστό contractual technical reference. Ευχαριστώ για την πληροφορία!
Όσο για τους κωδικούς, φίλε μου δεν αμφιβάλλω ότι ΕΙΝΑΙ διαφορετικές, άλλωστε αυτό ακριβώς έγραψα παραπάνω, δηλαδή ότι κι εγώ εκτιμώ πως ΕΙΝΑΙ διαφορετικές!
Ωστόσο, και λόγω δουλειάς μπορώ να σε βεβαιώσω πως υπάρχουν παραδείγματα ολόιδιων ανταλλακτικών με άλλο κωδικό. Οι αλλαγές, αντικαταστάσεις, κλπ είναι πολύ συχνά φαινόμενα και γίνεται ένας σχετικός 'μύλος' εκεί, που άντε να τον ξεμπερδέψεις. Ακόμα και η V.A.G που μια φορά κι έναν καιρό είχε εξαιρετικά καλά γκρουπαρισμένους και ταξινομημένους κωδικούς τα έχει κάνει σκ@τ@.
-
Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Συνεπώς, σχετικα με τα λιπαντικά απλώς έχει κάνει μια μικρή 'πατατούλα' το manual, και δεν αναφέρει το σωστό contractual technical reference. Ευχαριστώ για την πληροφορία!Καμια πατατουλα. Ολα τα λαδια της Selenia υπαρχουν και σε κουτι με σημα της Alfa Romeo.
Ετσι για ανυψωση του ηθικου Και καλα βγαζουν λαδια προσωπικα για το αυτοκινητο μου.... -
Μα το manual γράφει contractual technical reference που αντιστοιχει στο άλλο λιπαντικό! Τυπογραφική πατατουλα εννοούσα