υπαρχουν πολλες συζητησεις στο
http://www.gtc.gr
http://www.tfrc.gr

θα σε καλυψουν....
εκει δε τρωγωνται οπως εδω..........

Ο χρήστης mkiii έγραψε:
υπαρχουν πολλες συζητησεις στο
http://www.gtc.gr
http://www.tfrc.gr

θα σε καλυψουν....
εκει δε τρωγωνται οπως εδω..........

Νομίζεις!!!! Απλά εκεί (TFRC) η κόντρα είναι σε άλλο επίπεδο.
Japan vs Europe...

Ψάχνοντας όμως λίγο ανακάλυψα και αυτό
http://www.tfrc.gr/modules.php?name=XFo ... d&tid=2219

Όσο για το ερώτημα του φίλου μας, πάνω κάτω πιστεύω ότι ξέρεις και εσύ ο ίδιος, πώς έχουν τα πράγματα. Είναι το ίδιο αυτοκίνητο ακριβώς, με τη διαφορά ότι το Α3 είναι πιο πολυτελές, πιο όμορφο και φυσικά ακριβότερο. Βέβαια υπάρχει το ενδεχόμενο η διαφορά στην τιμή να είναι μικρότερη από την αναμενόμενη, επειδή το Α3 άλλαξε μοντέλο, ενώ το Leon πωλείται ακόμα.
Επίσης στην περίπτωση που ο συνάδελφός σου θέλει 5θυρο, είναι λίγο δύσκολο να βρει Α3 Τ με 5 πόρτες ενώ το Leon βγαίνει μόνο 5θυρο.
Σε γενικές γραμμές, έτσι έχουν τα πράγματα, ελπίζω να σε βοήθησα...

Ως κάτοχος του 1.8Τ σε VW, γνώμη μου είναι:
Προσοχή στις διαπραγματεύσεις γιατί πχ για καινούργια λάστιχα και αμορτισερ αν θέλουν αλλαγή θέλεις πάνω από 1000 Euro.
Αυτοκίνητο που έχει πάνω από 70,000 χλμ ή πλησιάζει τα 100,000 χλμ θέλει κάτι αλμυρά γενικά service. Νομίζω καταλύτη και δεν ξέρω μήπως θέλει κάτι και η τουρμίνα.
Πιθανόν να υπάρχουν κάποιας φύσεως ψιλοηλεκτρονικά προβληματάκια.
Οι ενήλικες στα πίσω καθίσματα θα ζορίζονται.
Κατανάλωση 10λτ/100 χλμ. σίγουρα και απο κει και πέρα ανάλογα πόσο τα χώνεις.
Είναι ιδανικό για ταξίδια δεν κάνει για την πόλη.
Φίλος μου έχει αφήσει σε έκθεση Α3 1.8Τ μπλε σκούρο τρίποτρο.
αν σε ενδιαφέρει πες μου να σου πω να πας

Ως κάτοχος Leon 1.8 20VT 6 μηνών, έχω να σου πω ότι σχεδόν όλα τα Λεόν έχουν έναν μικρό τριγμό από το πίσω κάθισμα ο οποίος διορθώνεται με βίδωμα του στοπ. Αν μπεις σε κανένα, δεν είναι σοβαρό πρόβλημα δηλαδή. Επίσης, είχα πρόβλημα στην στεγανοποίηση της κολώνας του τιμονιού, κόστος περίπου 25 Ευρώ. Αυτά από προβλήματα. Τώρα όσον αφορά τη ζωή με το αυτοκίνητο...Το πίσω παρμπρίζ δεν έχει καθόλου καλή ορατότητα, δύσκολο στο παρκάρισμα και μερικές φορές και εν κινήσει. Υψηλή κατανάλωση (καλύτερα να το χρησιμοποιείς έξω μόνο παρά μεικτή χρήση) στην πόλη, καλή κατανάλωση στην εθνική (με φυσιολογικές, έως και αρκετά παράνομες ταχύτητες). Εύχρηστος επιλογέας, εύκολο τιμόνι και πολύ πολεμική θέση οδήγησης. Λίγο σκληρό πάτημα στο δρόμο και ίσως δεν είναι τόσο συμμετοχικό όσο περίμενα. Παρόλα αυτά σου επιτρέπει να στρίψεις με πολλά, όταν αρχίσεις να το νιώθεις. Μεγάλο ατού: Ο κινητήρας, η εμφάνιση (προσωπικά, μου αρέσει πιο πολύ από το Α3, αλλά είναι τελείως υποκειμενική άποψη) και οι 5 πόρτες με τον αρκετά μεγάλο χώρο αποσκευών. Excellent tourer. Αν θες παραπάνω εντυπώσεις ή καμιά απορία, ρώτα! Θα χαρώ αν μάθω ότι σε βοήθησα

Οπως σε καθε τουρμπατο προτεινω να γινει ενας λεπτομερης ελεγχος. Απο την τουρμπινα και την εξατμιση μεχρι τις αναρτησεις και την ευθυγραμιση και ελεγχος απο φαναρτζη.

Και φυσικα οι ερωτησεις γιατι ενα αυτοκινητο 2 χρονων πουλιεται πρεπει να γινουν και η απαντηση να ειναι λογικη. Πολλες φορες καποιος θελει κατι καλυτερο/μεγαλυτερο/γρηγοροτερο αλλα αλλες φορες υπαρχουν 'αλλοι λογοι' τρακα, προβληματα κτλ.

Προσοχη λοιπον οπως σε καθε αγορα μεταχειρισμενου.

Νικος