Και εσυ είσαι, ακόμα μια φορά, επιεικώς απαράδεκτος.

Μάλλον πρέπει να σου απαντάμε κι εμείς με φράσεις του τύπου '..Επειδή τόσο καιρό το έγραψές στα παπάρια σου...' ή '...Το άφησες,το έπαιξες ελληνάρας μάστορας και ...' μπας και καταλάβεις πως πρέπει να φέρεσαι. Αν και δεν το βλέπω.

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Και εσυ είσαι, ακόμα μια φορά, επιεικώς απαράδεκτος.

Μάλλον πρέπει να σου απαντάμε κι εμείς με φράσεις του τύπου '..Επειδή τόσο καιρό το έγραψές στα παπάρια σου...' ή '...Το άφησες,το έπαιξες ελληνάρας μάστορας και ...' μπας και καταλάβεις πως πρέπει να φέρεσαι. Αν και δεν το βλέπω.

Oπως και να το πεις η ευθύνη και η ζημιά δεν αλλάζει

Ο τρόπος που λες κάτι, είναι αυτός που κάνει κάποιον να σε ακούσει. Εκτός αν θέλεις να πουλήσεις μόνο εξυπνάδα και ανωτερότητα, και γράφεις στ' @@ σου το αν ο άλλος θα ακούσει, ή θα σε γράψει κι αυτός.

Γράψου και σε κανένα κλάμπ για αυτοκίνητα του VAG GROUP να μάθεις και από πρώτο χέρι ΠΟΣΟ...... ΚΑΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ είναι και αυτά.

Αν το αυτοκίνητο είναι ακόμα στην εγγύηση μάλλον θα το καλύψουν, εκτός αν ο συμπλέκτης έχει σημάδια υπερθέρμανσης που καταστρέφει το ρουλεμάν του (πατινάρισμα) ή δεν έχει καθόλου νεκρά διαδρομή (πάλι καταστρέφει το ρουλεμάν). Όταν καταστραφεί το μικρό ρουλεμάν του συμπλέκτη, ο άξονας του κιβωτίου κινείται ελλειπτικά και σύντομα καταστρέφεται το κεντρικό ρουλεμάν του άξονα του κιβωτίου και στη συνέχεια το πίσω ρουλεμάν του άξονα.

Αν ο συμπλέκτης φανεί ότι ΔΕΝ δημιούργησε το πρόβλημα, θα καλύψει η εγγύηση τη ζημιά στο κιβώτιο.

Ο χρήστης G60 έγραψε:
ο dog80 είναι 75 ετών?
Οταν βουίζει ρουλεμάν (κιβωτίου ή τροχού) σε παίρνει τ' αυτιά.Αν δεν μπορεί κάποιος να το αντιληφθεί είναι επικίνδυνος ως οδηγός.
Ο ίδιος επικίνδυνος οδηγός όμως απ την άλλη όμως παίρνει μέρος σε διάφορα γκάλοπ/έρευνες και εκφέρει ευθαρσώς την ανύπαρκτη άποψή του για το........αυτοκίνητο!
Απ τη στιγμή που λύνει κάποιος ντίζες/καλύματα/κονσόλες κλπ ΕΙΝΑΙ ΕΝ ΓΝΩΣΗ ΤΟΥ του τι κάνει και τι πρόβλημα έχει το αμάξι.

Τα υπόλοιπα νεοελληνικά τα ακούω βερεσέ.

Δεν μου απαντας σε αυτο που σε ρωταω ομως....αν αυτο που περιγραφει ο dog80 το εκανε το αμαξι του παπου του, και το επαιρνε χαμπαρι οταν το πηρε αυτος μια βολτα, θα το καλυπτες στην εγγυηση ανετα?
Οχι οτι με νοιζει ιδιαιτερα η γνωμη, ετσι και αλλιως ολες οι αντιπρωσοπειες για τον φουτσο ειναι, για ολα φταιει ο πελατακος.

Θελω να δω τι θα κανουν τωρα τα μαγκακια που πεφτουν οι πωλησεις των καινουριων και οσο θα πηγαινει θα μειωνονται τα αμαξια που ειναι σε εγγυηση που αναγκαζονται να μπαινουν στην διαδικασια να συνδιαλαγουν με ολα αυτα τα λαμογια που πουλανε εξιδηκευση με 'μηχανικους' 20 χρονων παιδακια.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Και άλλο πρόβλημα. Μέχρι πρότινως το έκανε πολύ αραιά και πού, πλέον είναι μόνιμο: Η πέμπτη δέν βγαίνει! Τραβώντας το λεβιέ προς τη νεκρά νιώθεις οτι είναι πολύ ελαφρύς και αν εκείνη τη στιγμή αφήσω το συμπλέκτη η πέμπτη είναι ακόμα επιλεγμένη! Θέλει αρκετό παίξιμο αριστερά-δεξια πάνω-κάτω του λεβιέ για να βγεί η πέμπτη.

Αυτό το κάνει μόνο με την πέμπτη, όλες οι άλλες ταχύτητες μπαίνουν και βγαίνουν κανονικά.

Γενικά η όλη φάση φαίνεται σαν η κόντρα κάποιας ντίζας να έχει φύγει ή να έχει σπάσει και λογικά δέν έχει σχέση με το πρόβλημα του θορύβου. Σήμερα έβγαλα την κεντρική κονσόλα και όλες οι ντίζες, τα μπαλάκια τους και οι βάσεις φαίνονταν εντάξει. Αύριο θα το σηκώσω να τις δώ και απο τη μεριά του σαζμάν. Αν τελικά δέν φταίει κάτι με τις ντίζες τότε μιλάμε για χοντρό πρόβλημα με το σαζμάν. Ευτυχώς που είναι ακόμα στην εγγύηση.

αυτό ακριβώς έκανε και ενός φίλου το 207!!
Αλλάξανε ότι έχει σχέση με την 5η και τωρα του παραγγηλανε σαζμάν!

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Γράψου και σε κανένα κλάμπ για αυτοκίνητα του VAG GROUP να μάθεις και από πρώτο χέρι ΠΟΣΟ...... ΚΑΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ είναι και αυτά.

Εβγαλαν κανένα αυτοκίνητο τουρμπάτο χωρίς ιντερκούλερ και δεν το ξέρω?

Μίλησα για τις βλάβες των αυτοκινήτων του VAG GROUP γενικώς δεν είπα για τα καμμένα λάδια των FSI /TFSI , δεν ανέφερα ούτε για τούρμπο, ούτε για τις τουρμπίνες των 1.4 TFSI, ούτε για Intercooler, ούτε για τα παράθυρα των Golf, ούτε για τα καπάκια τους παλαιότερα, ούτε για τα καπάκια των 1600 των αερόψυκτων ακόμα παλαιότερα, ούτε για.........κλπ, μάλλον έβλεπες άλλη εκπομπή σε άλλο κανάλι.

H εγγύηση καλύπτει όλες τις βλάβες, πλην αυτών για τις οποίες ευθύνεται ο κάτοχος.
Για ποιες ευθύνεται ο κάτοχος; Γι' αυτές τις οποίες προκάλεσε με κακή χρήση, δηλαδή με χρήση που δεν προβλέπεται από τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου (πχ χρήση απλού ΙΧ εκτός δρόμου) ΚΑΙ που ΡΗΤΑ τις περιγράφει το κείμενο της σύμβασης πώλησης.
Το ΜΟΝΟ πράγμα που οφείλει να κάνει ένας κάτοχος αυτοκινήτου είναι να ελέγχει τακτικά ορισμένα υγρά, να πηγαίνει το αυτοκίνητο στο συνεργείο αν ανάψει κάποια προειδοποιητική ένδειξη, να ακολουθεί την τακτική συντήρηση, να μην επεμβαίνει ο ίδιος ή μη κατάλληλα καταρτισμένο άτομο στο όχημα και να μη χρησιμοποιεί ακατάλληλα προϊόντα (αναλώσιμα, καθαριστικά κλπ). Το ότι κάποιος άφησε το αυτοκίνητο χωρίς επισκευή λόγω κάποιου θορύβου, δεν δικαιολογεί την άρνηση επισκευής. Ας το είχαν γράψει στα 'Μην...' της εγγύησης. Δεν είναι κάθε πελάτης υποχρεωμένος να παρατάει τις δουλειές του όποτε αντιμετωπίζει το αυτοκίνητο κάποιο θέμα (θόρυβο, τρίξιμο, οσμή). Ας μη χάλαγε το γαλλικό στο κάτω-κάτω.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Μίλησα για τις βλάβες των αυτοκινήτων του VAG GROUP γενικώς δεν είπα για τα καμμένα λάδια των FSI /TFSI , δεν ανέφερα ούτε για τούρμπο, ούτε για τις τουρμπίνες των 1.4 TFSI, ούτε για Intercooler, ούτε για τα παράθυρα των Golf, ούτε για τα καπάκια τους παλαιότερα, ούτε για τα καπάκια των 1600 των αερόψυκτων ακόμα παλαιότερα, ούτε για.........κλπ, μάλλον έβλεπες άλλη εκπομπή σε άλλο κανάλι.

Πολλά όνειρα βλέπεις
Ααααα, και το καφενείο σου κάνει κακό,ελάτωσέ το

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Μίλησα για τις βλάβες των αυτοκινήτων του VAG GROUP γενικώς δεν είπα για τα καμμένα λάδια των FSI /TFSI , δεν ανέφερα ούτε για τούρμπο, ούτε για τις τουρμπίνες των 1.4 TFSI, ούτε για Intercooler, ούτε για τα παράθυρα των Golf, ούτε για τα καπάκια τους παλαιότερα, ούτε για τα καπάκια των 1600 των αερόψυκτων ακόμα παλαιότερα, ούτε για.........κλπ, μάλλον έβλεπες άλλη εκπομπή σε άλλο κανάλι.

Πολλά όνειρα βλέπεις
Ααααα, και το καφενείο σου κάνει κακό,ελάτωσέ το

Οχι και ονειρα...

Επειδή τα φάγαμε στη μάπα τα σασμάν της PSA... εφόσον το σασμάν σου επισκευαστεί ορθώς και πλήρως (έχω αμφιβολίες το αν θα γίνει αυτό -το 'ορθώς και πλήρως'- από την αντιπροσωπεία λόγω της τεράστιας ασχετίλας που επικρατεί εκεί, εύχομαι να πετύχεις σε μηχανικό-εξαίρεση που ακόμη δεν πήγε να ανοίξει δικό του συνεργείο ή εύχομαι να σου αλλάξουν το σασμάν με καινούριο στα πλαίσια της εγγύησης), η μόνη λύση για να ΜΗΝ το ξαναπάθεις είναι να βάζεις μόνο πολύ ποιοτική βαλβολίνη (όχι την μούφα -ναι δυστυχώς για τους κατόχους PSA- του εργοστασίου και της αντιπροσωπείας) και να την αλλάζεις πιο συχνά από... το 'ποτέ' που προτείνει το manual. Αν όμως δεν επισκευαστεί σωστά το σασμάν τότε θα σου ξαναβγεί πρόβλημα (έστω και διαφορετικό) που να χτυπιέσαι κάτω από τα νεύρα σου όσο θέλεις. Σου προτείνω -κι ας φαίνονται 'μία χαρά'- αλλαγή όλων των ρουλεμάν και όλων των συγχρονιζέ (τα κομπλέρ σύμφωνα με το πώς δείχνουν) που είναι φθηνά σαν ανταλλακτικά και δεν αξίζει να ξανανοίγεις σασμάν για ψήλου-πήδημα (ένα ρουλεμάν κοστίζει... 20Ε... ένα συγχρονιζέ 12Ε...) για να είσαι σίγουρος.
Και επίσης κόψε το 'σπάσιμο' της 1ης σε αλλαγή 2ας στα φανάρια (να λες μέσα σου -γιατί έτσι είναι- ότι 'στα φανάρια δεν φαίνεται ο καλός οδηγός') γιατί η ροπή που μεταφέρεται σε μορφή 'κλωτσιάς στο σασμάν' εκείνη την ώρα είναι η μέγιστη που έχει να αντιμετωπίσει το κάθε σασμάν. Αυτό το το τελευταίο το λέω σαν συμβουλή για όλα τα αυτοκίνητα και όχι μόνο για τα PSA (που ούτως ή άλλως την ακούνε).

Δυστυχώς (ή ευτυχώς γιατί αντιμετωπίζεται) το μεγάλο πρόβλημα των σασμάν της PSA είναι η... βαλβολίνη! Αφού είναι παθιάρικα τα σασμάν σας ρε φραπόγαλλοι, αντί να χρησιμοποιήσετε την κατάλληλη ποιοτική βαλβολίνη (από τις πολλές που έχει) της ομόσταυλης ELF γιατί χρησιμοποιείτε την μοναδική 80ρα της TOTAL σε όλα τα σασμάν σας; Τί οικονομικά συμφέροντα κρύβει αυτή η εμμονή σας; Ερώτηση χωρίς αντίκρισμα όμως... Τονίζω ότι η ELF μπορεί να έχει ανεξάρτητη γραμμή παραγωγής ανήκει στον όμιλο της TOTAL και λογικά θα προσφέρει (εάν της ζητηθεί) όλην της την τεχνογνωσία στον όμιλο.

Πολύ ποιοτικές επιλογές, δύο και δοκιμασμένες:
ELF TRP 75W80 GL4 (εξαιρετικό shifting για κρύα ξεκινήματα του Χειμώνα)
AMSOIL MTG 75W90 GL (GrIV/V με κορυφαία αντοχή σε κάθε σκληρή χρήση ακόμη και το Καλοκαίρι)
Υπάρχουν κι άλλες προτεινόμενες από μένα:
ELF TRX 75W80 GL4 (ίσως και να είναι η καλύτερη λύση από ELF αλλά δεν την έχω δοκιμάσει)
ELF TRZ 75W80 GL4 (επιπέδου TRP+, δοκιμασμένη αλλά ή δεν παράγεται ή δεν εισάγεται - είναι ή ήταν GrIV/V)
FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 (γερμανική εγγύηση από έναν κορυφαίο παρασκευαστή λιπαντικών)
RED LINE MTL (70W80 GL4) (εκτός του ότι είναι GrIV/V περιμένω και κορυφαίο shifting από αυτήν)

Οι λύσεις βαλβολινών (μαζί με τις υπόλοιπες) που σου δίνω είναι λύσεις ζωής για το σασμάν σου. Δοκιμασμένα στην πράξη (αφού πρώτα μας πόνεσε κι εμάς).

Μιλτο, για σασμανακι 106 16ν, τι βαλβολινη λες οτι ειναι καλη? Δεν με νοιαζει τοσο το κοστος όσο το να ειναι απροβληματιστη η αλλαγη το χειμωνα με κρυο κλπ, και οταν παλι ανεβουν οι ρυθμοι να στεκεται στο υψος της. Λογω πυργολεβιε οι αλλαγες γινονται και πιο γρηγορα (σε γρηγορη οδηγηση) αλλα και πιο βιαια (πιστευω) επισης αν η βαλβολινη θελει αλλαγη καθε 20.000 χλμ, παλι δεν με νοιαζει.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Το αμάξι είναι εδώ και 1 εβδομάδα στο συνεργείο. Μέχρι τώρα έχουν αλλαχτεί τα ρουλεμάν του κιβωτίου, συνχρονιζέ πέμπτης και δίσκος-πλατώ και απ ότι μου είπε ο μάστορας έχει πρόβλημα και η κορώνα του διαφορικού οπότε πρέπει να αλλαχτεί και αυτό. Μου είπε πως έχει ζητήσει έγκριση απο τα κεντρικά στη Γαλλία για να καλυφθούν απο την εγγύηση και περιμένει απάντηση. Αν δέν γίνει δεκτή η αίτηση θα πρέπει να τα πληρώσω.

ΣΚέφτομαι οτι αν τελικά το διαφορικό δέν το καλύψει η εγγύηση να του βάλω ένα δισκάτο μπλοκέ.

ελπιζω να καλυφθει...

Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Επειδή τα φάγαμε στη μάπα τα σασμάν της PSA... [....]
Οι λύσεις βαλβολινών (μαζί με τις υπόλοιπες) που σου δίνω είναι λύσεις ζωής για το σασμάν σου. Δοκιμασμένα στην πράξη (αφού πρώτα μας πόνεσε κι εμάς).

αυτό ξαναπέστο...από τα πιο άθλια κιβώτια που έχω συμβιώσει.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

αυτό ξαναπέστο...από τα πιο άθλια κιβώτια που έχω συμβιώσει.

Δεν παίζει να γράφτηκε τέτοιο πράγμα απο τον elteo... κάποιο hacκ θα έκαναν στον λογαριασμό του...παρακαλώ τους mods να το ελέγξουν!

δεν παρουσίασε πρόβλημα ΡΕ αλλά πολύ δύστροπο.