Το EDL φρενάρει τον τροχό που σπινιάρει κατα την επιτάχυνση και με αυτο τον τρόπο εξομοιώνει τη λειτουργεία μπλοκέ διαφορικού. Το σύστημα αποσκοπεί καθαρά και μόνο στην ευκολότερη εκκίνηση σε ολισθηρά εδάφη και όχι στη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου. Άλλωστε απενεργοποιείται μετά τα 40 km/h.

Να προσθέσω πως δεν πρόκειται για ξεχωριστό μηχάνημα ή εξάρτημα, είναι πρόγραμμα που χρησιμοποιεί την υποδομή του ABS για την λειτουργία του.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Το EDL φρενάρει τον τροχό που σπινιάρει κατα την επιτάχυνση και με αυτο τον τρόπο εξομοιώνει τη λειτουργεία μπλοκέ διαφορικού. Το σύστημα αποσκοπεί καθαρά και μόνο στην ευκολότερη εκκίνηση σε ολισθηρά εδάφη και όχι στη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου. Άλλωστε απενεργοποιείται μετά τα 40 km/h.

Δηλαδη traction control?

Ποια είναι η διαφορά του EDL από το αντισπίν?? Από τη στιγμή που φρενάρουν τη ρόδα που σπινάρει εμένα ίδιο μου φαίνεται.... Εκτός αν η διαφορά είναι ότι το αντισπίν κόβει και το γκάζι ενώ το EDL μόνο φρενάρει τον τροχό....