για την R24 τι πληροφοριες υπαρχουν?
ελπιζω να κανουν καλη δουλεια οι γαλλοι στη προετοιμασια ωστε ο ναντο να προσφερει αλλον εναν γυρο στον μικαελ οπως στην ουγγαρια...

Οι σημερινοι χρονοι σε Βαρκελωνη και Jerez βρισκονται εδω
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8121

http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8123

Ο χρήστης tifosaros έγραψε:
08 J. Lopez Renault R23 1'18''892 +2''563 59

Ποιός είναι αυτή, η Τζένιφερ Λοπέζ;

Jose-Maria Lopez. Άλλο ένα από τα ταλέντα που αναδεικνύει η Renault μέσω των προγραμμάτων της ανάδειξης νέων οδηγών, στο οποίο πέρσι είχε πάρει μέρος ο Montagny. Δεν είναι βλάκες εκεί στη Renault. Ξέρουν ότι η παραγωγή ταλέντων είναι σπουδαία υπόθεση, τόσο για ιδία χρήση, όσο και για οικονομικούς λόγους. Και είναι αρκετοί ακόμα που έρχονται από πίσω. Έχουν να δουν τα μάτια μας...

Η R24 βρίσκεται σε καλό στάδιο. Έχουν κατασκευαστεί τα καλούπια που θα χρησιμοποιηθούν για την αναπαραγωγή του σασί καθόλη τη διάρκεια της νέας χρονιάς και ήδη κατασκευάζεται το πρώτο 1:1 ομοίωμα (μοντέλο) που θα βοηθήσει ώστε όλα τα υποσυστήματα του μονοθεσίου να μπορούν να ταιριάξουν τέλεια μεταξύ τους. Ο κινητήρας βρίσκεται κι αυτός σε πολύ καλό δρόμο και ήδη δοκιμάζονται στα δυναμόμετρα (motored, thermal και dynamic dyno) τα πρώτα δείγματα του νέου RS24 72 μοιρών.

Η συνέχεια προβλέπεται εξαιρετική!

may the Force be with us Jarno!
και γω νομιζω οτι φετος θα ναι καλυτερα απο περσι!

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
may the Force be with us Jarno!
και γω νομιζω οτι φετος θα ναι καλυτερα απο περσι!

Οντως πιστευω πως το 2004 θα ειναι ακομα καλυτεροι απ'οτι φετος.Ισως το μονο προβλημα που θα αντιμτωπισουν θα ειναι η καταργηση του launch control,με αποτελεσμα να μην μπορουν να κανουν τοσο καλες εκινησεις οσο τα προηγουμενα χρονια.

Εδω βρισκονται οι σημερινοι χρονοι στην Jerez

http://f1.racing-live.com/en/season/tests2002/test_jerez_20031208.shtml

Εδω ειναι οι σημερινοι χρονοι στην Jerez

http://f1.racing-live.com/en/season/tests2002/test_jerez_20031208.shtml

Ο Panis αλλαξε το σχεδιο του κρανους του,δειτε το...

http://f1.racing-live.com/photos/2003/t ... po_168.jpg

Καλο εεε!
Μαλλον δεν ξερει ποιο απο τα δυο να διαλεξει

Εδω βρισκονται οι χθεσινοι και οι σημερινοι χρονοι απο την Jerez

http://f1.racing-live.com/en/season/tests2002/test_jerez_20031208.shtml

Μπορει να μου εξηγησει κανεις αφου με τις νεες αλαγες για το 2004 με ενα κινητηρα που ειναι σχεδιασμενος για περιπου 700 km νομιζω που θα πεσουν τα αλογα, οι στροφες και οτι αλλο ειναι, πως γινεται η νεα McLaren να ειναι τοσο γρηγορη και η πιο γρηγορη απο ferrari kai williams.
Δηλαδη θελω να πω οτι εγω περιμενα τα νεα μονοθεσια με τις καινουργες αλλαγες να ειναι πιο αργα και βλεπω McLaren και Bar να ειναι πιο γρηγορες.Τι εξηγηση δινετε?

Ο χρήστης gfotiadh έγραψε:
Δηλαδη θελω να πω οτι εγω περιμενα τα νεα μονοθεσια με τις καινουργες αλλαγες να ειναι πιο αργα και βλεπω McLaren και Bar να ειναι πιο γρηγορες.Τι εξηγηση δινετε?

Ακόμα είναι δοκιμές και είναι και πολύ νωρίς. Μη βιάζεσαι...!

Ο χρήστης opterios έγραψε:

Δηλαδη θελω να πω οτι εγω περιμενα τα νεα μονοθεσια με τις καινουργες αλλαγες να ειναι πιο αργα και βλεπω McLaren και Bar να ειναι πιο γρηγορες.Τι εξηγηση δινετε?

Ακόμα είναι δοκιμές και είναι και πολύ νωρίς. Μη βιάζεσαι...!

Μπορει να ειναι δοκιμες αλλα τα δειγματα τα εδειξαν και με αδεια ρεζερβουαρ να τρεχουν που δεν το πιστευω ειναι πολυ καλοι χρονοι για καινουργια 'κατωτερα' μονοθεσια

Το 'κατωτερα' το εξηγησα παραπανω και εννοω με τις καινουργες αλλαγες δεν θα ηταν καλυτερα μονοθεσια απο τα περσινα(σε χρονους)

Εδω βρισκονται οι χθεσινοι και σημερινοι χρονοι απο Jerez

http://f1.racing-live.com/en/season/tests2002/test_jerez_20040107.shtml

Κάθε χρόνο τα νέα μονοθέσια είναι πιο γρήγορα από τα παλαιά.
Κάτι η τεχνολογία σε θέματα Η/Υ κάτι οι προσομοιώσεις για τους
οδηγούς και το potential του μονοθεσίου παράγεται άμεσα. Το θέμα
που τίθεται είναι αν το μονοθέσιο μπορεί να βελτιωθεί ή όχι.

Όπως και πέρυσι και φέτος οι Williams και McLaren ήταν πολύ
γρήγορες. Πάντα όμως στους αγώνες τα πράγματα έμεναν τα ίδια
καθώς με τον ένα ή άλλο τρόπο η Ferrari διατηρούσε το πλεονέχτημα.

Πέρισι το πλεονέκτημα αυτό εξανεμίστηκε καθώς η Michelin ήταν
περισσότερο αποτελεσματική από την Bridge. Φέτος και πάλι θα είναι
τα ελαστικά που θα παίξουν καθοριστικό ρόλο. Ακόμα και αν η Ferrari
χάσει 1 sec από τους αντιπάλους (και βρεθεί πίσω ως μονοθέσιο) αν
τα λάστιχα είναι 1 sec πιο γρήγορα αυτή θα ελέγχει τη κατάσταση.

Πάντως δεν γνωρίζω τι λάστιχα θα φορά ο νικητής του 2004 αυτός όμως
του 2005 θα φορά με σιγουριά Michelin. Το κύριο πρόβλημα όπως και
άλλοι έχουν θέσει είναι ότι η Bridge αργά ή γρήγορα θα μείνει πολύ πίσω
γιατί όσους οδηγούς και να πάρει η Ferrari όσα μονοθέσια και να κατε-
βάσει το design θα είναι ένα. H Michelin έχει φέτος δύο εντελώς διαφορε-
τικά μονοθέσια (FW26 και MP4-19) που θα τις προσφέρους ένα τέτοιο
όγκο στοιχείων που η Bridge απλά θα τον ονειρεύεται. Εκτός και αν η
Sauber είναι τόσο διαφορετική από την Ferrari και παίξει αυτή το ρόλο
της αλλά με τις BAR και Toyota στους Γάλλους πιστεύω ότι το 2005
η Bridge θα είναι εκτός F1....

Σημερινοι χρονοι απο Jerez

http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8306

Σημερινοι χρονοι απο Jerez

http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8314

Σημερινοι και χθεσινοι χρονοι απο Jerez
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8327
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8327

Τελευταια ημερα δοκιμων σημερα στην βρεγμενη πιστα της Jerez.Οι χρονοι ειχαν ως εξης:
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8338

Η ομαδα της Sauber εδωσε στην δημοσιοτητα τους σημερινους χρονους απο την πιστα της Valencia
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8357
Ο χρονος του Fisico ειναι αρκετα καλος αν σκεφτει κανεις πως το ρεκορ πιστας βρισκεται στο 1.10.021!