Πριν 3 μερες, ΗKO 900* Opel Van

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

Σήμερα εντόπισα ένα ΙΗΗ 92** στα Βόρεια Προάστεια
Νομίζω είναι νωρίς ο χρόνος εμφάνισης που δίνεις και για τα ΙΗΙ και ειδικά για τα ΥΝΜ (σε σχέση τουλάχιστον με ότι βλέπω τελευταία). ΙΗΡ λογικά πρέπει να εμφανιστεί μέσα στην εβδομάδα.

Κατά τα άλλα
ΑΙΜ 677* και 681*
ΚΡΜ 76**
ΙΚΡ 703*
Επίσης στις Κυκλάδες προσθέστε και ένα ΕΜΚ 52**

ΥΝΙ 561* πότε περίπου έχουμε ότι δόθηκε; 2006 ή 2007 είναι;

Είχα αναφέρει ΥΝΙ-560* στις 23/3/07.

Αν ανατρέξεις στους Γενάρηδες περασμένων ετών, θα δεις ότι η Κεντρική
Αθήνα έχει εβδομαδιαίους ρυθμούς 1000+. Έχοντας αναφέρει ΙΗΗ-78
στις 4/1, περίμενα να έχετε ήδη δει το ΙΗΙ. Κάτι συμβαίνει με την
Κεντρική Αθήνα, έχει μειωμένους ρυθμούς, και πάλι όμως πιστεύω πως θα
αναφερθεί ΙΗΙ ως την ερχόμενη Παρασκευή.

Για τον Πειραιά και το ΥΝΜ σου θυμίζω ότι η χιλιάδα ΥΝΚ-9 δίνεται στα
επαγγελματικά, με το υπάρχον απόθεμα δε δικαιολογείται να δοθούν τα
9500/9999 στα ΙΧ όπως άλλοτε. Με συνήθη εβδομαδιαίο ρυθμό 300+ και
το Γενάρη 400+, νομίζω πως ΥΝΜ-1 θα δείτε στο κλείσιμο του μήνα.

Πολύ Αγρίνιο τελευταία

Πολύ δυνατή η Ανατολική Αθήνα τελευταία, όπως και η Νότια, ίσως αυτό να
εξηγεί την κάμψη της Κεντρικής.

Άλλος ένας κλάδος των Κυκλάδων αποκαλύπτεται. Σκοπεύω να τους
ξεδιαλύνω τελείως, η αρχή έγινε με την Άνδρο.

Οι εξαιρετικές αναφορές του Ernest δείχνουν το ρυθμό στη δίκλαδη Πέλλα,
περίπου 4200-4300 νούμερα το χρόνο που μοιράζονται ως εξής: 2100 στην
Έδεσσα και 2150-2200 στα Γιαννιτσά. Παλιότερα τα Γιαννιτσά είχαν πιο
υψηλό ρυθμό, ίσως λόγω των πολλών φορτηγών που ταξινομούνταν με
κανονικές πινακίδες αντί για τις τωρινές κίτρινες. Θα δούμε φέτος ως που
φτάνει το απόθεμα στα Γιαννιτσά, αν όχι νωρίτερα, οπωσδήποτε όταν
φτάσει η Έδεσσα στο ΕΕΜ-9999. Προβλέπω αλλαγή κλάδου το νωρίτερο στο
ΕΕΝ-3500, πιο πιθανό το 4000, παίζονται 4500 και 5000.

...λίγη ακόμα αριθμο-ρυθμολαγνεία (έχω την υποψία πως κάποιους τους
ενδιαφέρει) σε σχέση με την κατάταξη των νομών στο πρώτο ποστ ανάλογα
με τους συνδυασμούς που έχουν δοθεί: η Πέλλα είναι πιο αργή από τη
'γειτονική' Μεσσηνία που την προσπέρασε για τα καλά, μάλλον πιο
γρήγορη από την πεσμένη τα τελευταία χρόνια (σε σχέση με τους
'γείτονες') Κέρκυρα, περίπου στα ίδια με Καβάλα και Σέρρες που όμως
βρίσκονται μπροστά σε συνδυασμούς, όπως και τα Τρίκαλα. Εκεί ανάμεσα
στα 4000 και 4500 νούμερα το χρόνο, η Ημαθία βρίσκεται στην κορυφή μαζί
με Μεσσηνία, Κορινθία, Κοζάνη και Φθιώτιδα, πιο χαμηλά οι Σέρρες,
Καβάλα, Πέλλα, Τρίκαλα, στον πάτο η Κέρκυρα. Πιο χαμηλά σε
συνδυασμούς αλλά πολύ επιθετικές είναι οι Κυκλάδες, η Κατερίνη και το
Αγρίνιο. Τελείως πλασματική (για τους γνωστούς λόγους) η θέση της
Κομοτηνής: σιγά-σιγά θα χάνει θέσεις και μακροπρόθεσμα θα επιστρέψει
στην παλιότερη 'γειτονιά' της, με Έβρο και Χαλκιδική, ίσως και πιο κάτω
από αυτούς, αφού έχει πιο χαμηλό ρυθμό από όλους μέχρι τη Μυτιλήνη!

IHH 91 (πέσαμε )
Το Αγρίνιο γενικά μας κυνηγάει τελευταία σε πολλά θέματα(....), χθες πάλι ένα ΑΙΜ 690* . Και όλα αυτά χωρίς ψάξιμο, στο κέντρο της Αθήνας. Μήπως μετακόμισε εδώ η διεύθυνση ?
ΙΗΡ χθες, αλλά 6602 σε επαγγελματικό.
Αν όλο το ΥΝΚ 9*** πάει στα επαγγελματικά συμφωνώ μαζί σου και περιμένω άμεσα το ΥΝΜ. Χ8ες ΥΝΚ 85
Πολλά ΥΡΥ τελευταία, κανένα πάνω από 39**

Ενδιαφέρον το ποστ σου, δεν προλαβαίνω να το διαβάσω τώρα, θα το αναλύσω πιο μετά.
@rafi νομίζω ότι λίγο πολύ όλες πρέπει να ξεκίνησαν να δίνουν ν.τ.π. γύρω στον Αύγουστο, Σεπτέμβριο του 2004 αφού προσπάθησαν να εξαντλήσουν παντού πρώτα τις παλαιού τύπου.

ΑΗΚ-9303 έτοιμο να παραδοθεί. Μου αναφέρθηκε ΕΕΝ-32.

Είδα ΥΝΚ-862* άρα το ΥΝΜ μπορεί να φανεί ακόμα και αυτή τη βδομάδα.

Τηλεφωνική επικοινωνία με Κυκλάδες και...
ΕΜΗ-937* στη Νάξο,
ΕΜΚ-748* στην Τήνο,
ΕΜΗ-894* στην Πάρο, η οποία έδωσε 590 νούμερα το 2007.
Ο κύριος κλάδος της Σύρου ίσως να είναι τα ΕΜΚ-1, και τα ΕΜΚ-5***, 6***
που έχουν αναφερθεί μάλλον από Σαντορίνη και Μήλο.

Σας χρωστώ ένα καζαμία για το 2008. Επίσης απάντηση στην ερώτηση του
rafi, προετοιμαστείτε για μεγάλα ποστ...

ΥΝΚ 87** χθες. Πλέον το ΥΝΜ είναι κοντά!

Από κλάδο Αμαλιάδας ΗΑΜ 269* σε Suzuki Jimny και ΗΑΜ 270* σε Toyota Hilux μονοκάμπινο.

Επίσης είδα σε Jeep Cherokee ΥΡΥ 399*.

ΙΗΗ 599 ΙΚΡ 574 επαγγελματικά

και ΧΑΑ 29

Αν και off topic, θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση σχετικά με μια πινακίδα λιγάκι περίεργη.
Είχα δεί ένα Mitsubishi Pajero Pinin ,το οποίο είχε πινακίδες ΗΡΑ-**** (οι οποίες ήταν οι πρώτες πινακίδες με 3 γράμματα που εκδόθηκαν στο Ηράκλειο ,γύρω στο 87)
(Σημειωτέον οτι η πίσω πινακιδα ήταν τετράγωνη.)

Επισης ένα ακόμα πιο κουφό το είχα δεί σε Avensis, το οποίο είχε πινακίδες κυκοφορίας με 2 γράμματα!!

Όσο για το θέμα στον Άγιο Νικόλαο κυκλοφορούν πινακίδεα ΑΕΑ για μηχανάκια

Και εγώ είχα δει σε Audi A4 πινακίδα ΙΝ και μετά έμαθα ότι ήταν ''ασφαλίτικο'',συνοδεία υπουργού.Μπορεί να είναι το ίδιο και αυτά που είδες,της ασφάλειας δηλαδή.

Από Πύργο,ΗΑΜ 782* σε Hyundai Tucson (crdi,αν το είδα καλά αυτό).

Ο χρήστης www2000 έγραψε:
ΙΗΗ 599 ΙΚΡ 574 επαγγελματικά

και ΧΑΑ 29

Σίγουρος; Έχουν αναφερθεί ΙΗΗ-593* και -62/63 σε ΙΧ, ενώ η
Κεντρική Αθήνα δεσμεύει κατά κανόνα 500άδα για τα επαγγελματικά.

@Arielis: φυσικά και δεν είσαι οφτόπικ, καλώς όρισες! Σε κάποιες περιοχές
οι τετράγωνες που τυπώθηκαν το 1983 δίνονταν για μεγάλο χρονικό
διάστημα ή είχαν 'ξεχαστεί', εξ ου και η παρατήρησή σου. Παρόμοιες έχουμε
κάνει αρκετές στο παρελθόν.

Στις παρατηρήσεις μου έχω καταγράψει την 1η Μαΐου 1999 ένα ΤΡ-4989 σε
Avensis SW, τι σύμπτωση! Ήταν η απολύτως τελευταία παρατήρηση
πρόσφατης διγράμματης πινακίδας αφού στο Καρπενήσι μετά το ΤΡ-5000
δόθηκε το ΚΗΑ-1000. Δεδομένου πως είδα ΤΡ-4997 με ασφάλεια 5/4 και το
Καρπενήσι τότε είχε ρυθμό κάπου 25 νούμερα το μήνα, το 4989 θα δόθηκε
τέλη Μάρτη του 99 και το 5000 το αργότερο στις 10/4.

Ούτε το ΙΝ-**** σε Α4 είναι περίεργο: τα τελευταία ΙΝ δόθηκαν στην
Κέρκυρα στα τέλη του 1997.

Συγνώμη εκ των προτέρων για το πιθανό οφφτοπικ.
Ιστορικού περιεχομένου ερώτηση: Θυμάται κανείς πότε και που βγήκαν οι πρώτες τριγράμματες πινακίδες?
Προσωπικά, οι πρώτες που είδα ήταν στην Κρήτη, ΗΡΑ***** τον Απρίλιο του 1983 (ή ήταν το 1984?.. )

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

ΙΗΗ 599 ΙΚΡ 574 επαγγελματικά

και ΧΑΑ 29

Σίγουρος; Έχουν αναφερθεί ΙΗΗ-593* και -62/63 σε ΙΧ, ενώ η
Κεντρική Αθήνα δεσμεύει κατά κανόνα 500άδα για τα επαγγελματικά.

Τι να σου πω; δεν ξέρω πώς να το ελέγξω. Ήταν ένα όχημα σαν το παρακάτω της VW. Αν θες πες μου να δω κάτι συγκεκριμένο (σε ασφάλεια πχ όταν το ξαναπετύχω - πρέπει να παρκάρει σε συγκεκριμένη περιοχή)
http://pic2.autoscout24.de/images-big/4 ... 8724_2.jpg

Σήμερα ΙΗΟ 97 και μετά από λίγο **ΙΗΡ **11 12 σε Peugeot 207 cc
Επίσης για τις κόκκινες είδα κάπου στην Αμφιάλη ένα ΚΧΧ 11

Σύμφωνα με την Αγγλική Wikipedia:

When number plates were introduced to Greece, they were numbered and in the late 1950s the system was D-DDD and DD-DDD. In the 1960s, the system was DDD-DDD. They became lettered in 1972 and the system was LL-DDDD while trucks used L-DDDD until 1983, when they changed to LLL-DDDD and now use the present system.

Επίσης ,ερωτήσεις που μου ήρθαν τώρα.
Οι διπλωματικές πινακίδες μετά από το νούμερο της χώρας έχουν και κάποιο άλλο (αν δεν έχουν σημαίνει οτι είναι το αυτοκίνητο του πρέσβη της εκάστοτε χώρας, σωστά;) Ωστόσο, οι αριθμοί αυτοι έχουν να κάνουν με κάποια εσωτερική οργάνωση στην Πρεσβεία (πχ ιεραρχία) ή είναι απλά αύξοντες; (μάλλον το δεύτερο).
Το ΞΑ είναι για ξένες απόστολες. Κάποια περισσότερα πράγματα;

Τέλος ,καθώς γύρνουσα εδώ και εκεί (που θα έλεγε ο Σιδηρόπουλος) στο forum ,βρήκα ένα link με πινακίδες. Για δείτε κάτι [ur=http://www.worldlicenseplates.com/world/FO_USGR.html]συγκεκριμένο[/url]

Από όσο έχω καταλάβει, οι πινακίδες ΔΣ έχουν την εξής λογική

ΔΣ-xx-yyy,
όπου xx: ένας αύξων αριθμός που αντιστοιχεί σε κάθε χώρα (πχ. το 1 έχει δοθεί στις ΗΠΑ (αυτό είναι σίγουρο) το 2 στην Μ. Βρεττανία, το 3 στη Γαλλία, κ.ο.κ..
και
yyy: 'εσωτερικός' αύξων αριθμός για τα οχήματα κάθε διπλωματικής αποστολής.

Τι νομίζετε?

Ο χρήστης Arielis έγραψε:
Αν και off topic, θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση σχετικά με μια πινακίδα λιγάκι περίεργη.
Είχα δεί ένα Mitsubishi Pajero Pinin ,το οποίο είχε πινακίδες ΗΡΑ-**** (οι οποίες ήταν οι πρώτες πινακίδες με 3 γράμματα που εκδόθηκαν στο Ηράκλειο ,γύρω στο 87)
(Σημειωτέον οτι η πίσω πινακιδα ήταν τετράγωνη.)

Αυτό το Pinin το έχω δει και εγώ αρκετές φορές. Γνωρίζω και που μένει. Μια φορά μάλιστα παραλίγο να τον ρωτήσω τι παίζει με την πινακίδα.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Χωρίς πλευρικά παράθυρα όντως είναι επαγγελματικό, τι να πω... Έχουμε
καιρό να αναφέρουμε επαγγελματικό Κεντρικής Αθήνας, όλο και κάτι πιο
σίγουρο θα δείτε σύντομα. Το ΙΗΗ-593* είχε αναφερθεί 20/12, το 62 στις
22/12.

Στον Πύργο κυκλοφορούν ΙΚΡ 641* και ΙΚΡ 657* αμφότερα σε Opel Astra επιβατικά.

ΗΑΜ 783* σε Peugeot 207.

Μου αναφέρθηκαν ΑΡΜ-249*, ΚΝΜ-88. Για τα ΔΣ/ΞΑ, ΔΞ/ΔΑ.

ΗΚΟ 914* Land Rover σημερινο.
Χθεσινο ΗΚΟ 911* Audi A3 εξω απο την εκθεση της Audi.

Μου αναφέρθηκαν ΥΡΥ-40 και ΙΚΡ-71.

Αναφορά από Ηράκλειο: HKO-90**