-
Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Αν σκάσει **μπροστινό **συνηθισμένο λάστιχο με 150+ συνήθως πάς αδιάβαστος.Offtopic, αλλά σε υψηλές ταχύτητες το να σκάσει το **πίσω **λάστιχο είναι πολύ πιο επικίνδυνο.
-
Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Εγώ πάντως που έκανα test drive το νέο MiniCooperS και με πήγαν βόλτα (άρα ένιωσα και σαν επιβάτης το θέμα της άνεσης κλπ.) δεν κατάλαβα τίποτα μα τίποτα προβληματικό όσον αφορά το θέμα της άνεσης.
zardoz εσύ πώς λές για το θέμα της άνεσης?Η BMW 325 που έχω οδηγήσει (αρκετά χλμ, την αυτόματη) κοπανάει στις
ανωμαλίες περισσότερο από το focus μου που κοστίζει ακριβώς το 1/3 της
τιμής. Και παρ ότι ΤΙΠΟΤΕ απολύτως δεν τρίζει μέσα στο αυτοκίνητο, τις
νοιώθεις τις ανωμαλίες στον πισινό σου. Εδώ είναι Ελλάντα και έχει πολλές
ανωμαλίες.Καλά τώρα τί μας είπες, και νόμιζα πως είχες μπεί στο ίδιο αμάξι με διαφορετικά λάστιχα και έβγαλες συμπέρασμα! Τα διαφορετικά αμάξια δεν είναι κριτήριο βάσιμο για να βγάλεις τέτοιο συμπέρασμα! Έχω μπεί κι εγώ σε Saxo και μου φάνηκε πως είναι πιό καλοτάξιδο από το mini αλλά δεν ρίχνω το φταίξιμο στα λάστιχα έλεος Μέχρι τα λάστιχα μεσολαβούν αναρτήσεις, πλαίσιο, μέχρι και τα καθύσματα ανιβύθισης που είναι πιό σκληρά! Έλεος ρε φίλε ας προσέχουμε λίγο τί λέμε γιατί διαδίδουμε φήμες. Καλά που σε ρώτησα δηλαδή!
Α και να πώ πως το mini το έβαλα και σε χωματόδρομο και ήταν μια χαρά από κοπάνημα, τίποτα κραυγαλέο τίποτα ενοχλητικό! -
Ο χρήστης genik έγραψε:
Έλεος ρε φίλε ας προσέχουμε λίγο τί λέμε γιατί
διαδίδουμε φήμες. Καλά που σε ρώτησα δηλαδή!Μην συγχύζεσαι
Τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματά τους είναι γνωστά εδώ και καιρό
και δεν χρειάζεται να σου αποδείξω τίποτε ούτε να διαδώσω φήμες.Η ίδια η Bridgestone λέει τα μειονεκτήματα:
http://www.bridgestone.com.au/tyres/tec ... at/faq.aspΕιδικά το σημείο με το 'specially tuned suspension to compensate
for the tyres rigidness ... with little or no loss of comfort '
ουσιαστικά σου λέει γλυκά ότι χωρίς ηλεκτρονική απόσβεση στις αναρτήσεις,
θα ταξιδεύετε τρίβοντας τυρί για μακαρόνια.Κατά σύμπτωση τα ίδια ακριβώς λέει και η Pirelli
http://www.pirellityre.com/web/car-suv- ... fault.page
'with little or no loss of comfort 'Για το κράξιμο που έχουν φάει τα run flat, δες εδώ:
http://articles.moneycentral.msn.com/Sa ... lated.aspx
με τίτλο 'Run flat - παραφουσκωμένα πλεονεκτήματα'
Τεσπά, καλά ταξίδια.
-
Ρε φίλε εντάξει δεν συγχύζομαι απλά δίνω βάση στο τρόπο με τον οποίο ο καθένας εκθέτει τις απόψεις του και θέλω ακρίβεια. Εντάξει με τα στοιχεία που παραθέτεις τώρα σε παραδέχομαι, βέβαια... το little or no loss of comfort δεν μπορεί να θέσει αρνητικό θέμα για τα λάστιχα αυτά, τουλάχιστον όχι τόσο για να πεί κανείς πως δεν αγοράζω run flat γιατί κοπανάνε!
Πάντως καλά μας τα 'μπάλωσες' με τα links που παρέθεσες, thanx![/img]
Λάστιχα Run Flat, καλό ή κακό?